Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 8,300 19 mei 2022 17:39
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 7,940 - 8,300
  • 624.016 Gem. (3M) 608,5K

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 108 109 110 111 112 ... 124 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Edhvvvvv 27 september 2021 09:47
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 27 september 2021 09:39:

    [...]
    Op deze koers zijn er niet of nauwelijks particuliere verkopers en gezien de magere koopdruk is drukken van de koers met paar honderd stuks weer eenvoudig
    Er zijn ook niet of nauwelijks particuliere kopers ook geen grote beleggers btw. vandaar dat het een peuleschil is om de koers te krijgen waar je hem hebben wil.
  2. forum rang 7 Dutchy Ron 27 september 2021 10:46
    quote:

    Meryntje schreef op 27 september 2021 10:14:

    [...]

    Blij dat ik electrisch rijd.

    Edit: ik blijf erbij dat ze er door een deel van hun eigen politici uit de EU zijn gerommeld!
    GuS
    Bij een referendum was het kwartje de andere kant op gevallen, de jonge generatie is over het algemeen niet voor de Brexit. Veel van de oudjes die voor de Brexit waren zijn overleden. Er is nu geen weg meer terug.
  3. forum rang 7 tatje 27 september 2021 11:10
    Ik weet niet meer wie, maar iemand schreef.

    NXP niet aan de nasdaq en de koers zou lager staan.
    Tom Tom aan de nasdaq en de koers zou veel hoger staan.

    Het is Harold al eens gevraagd !
    - kost veel en is geen toegevoegde waarde, dacht ik.

    Past wel in mijn strategie, momenteel geen hogere koers.

    Hoe kunnen ze de herkende omzet manipuleren.
    - zoals in Q 3 en 4 2019 deferred maximaliseren.
    - in mijn opinie wordt Microsoft de koper, kan ik dan omzet verbloemen via Microsoft ?
    - zaken waar we geen weet van hebben.

    Maar in mijn opinie was vanaf 2023 een kans op.
    Door corona en chip te kort verschuif ik dit naar vanaf 2025.

    Ik kom op een ebitda in 2025 van + 182 en een ebit van + 157, uitgangspunt is de door Harold toegezegde locatie technologie omzet 2023 van 550 met 15% Cagr

    Eerst zal de koers veel hoger moeten staan, om met een premie in de buurt te komen van de vraagprijs van Harold.

    Orders laten ze vanaf 2019 niet meer zien.
    Dus moet de koersaanjager uit de omzet stijging en ebitda en ebit komen.

    Op deze koers heeft een bod met 50 tot 100% premie weinig zin, als de founders hun aandelen ook verkopen.

    Tja.

    Voor de rest is het een 2 strijd geworden tussen kennis en nono s met steeds dezelfde zin :-)

  4. forum rang 6 Riet v. Milt 27 september 2021 11:14
    Het verliesgevende navigatiebedrijfje weer eens rood met een droeve koers van € 4,57 (ik reken de cash niet mee). Dan valt er met de olies en eigenlijk met elk serieus en fatsoenlijk bestuurd bedrijf toch een hoop meer te verdienen.

    Zelfs Dutchy Ron weet dat goed, maar bij TT vallen meer ab’s te verdienen.
  5. forum rang 7 tatje 27 september 2021 11:31
    Het blijft me bij !!!

    Een forumlid ( soort inktvis ) schreef eens "" ze moesten eens weten ""

    Mijn conclusie zou dan zijn.
    - beroepsmatig afz..ken van Tom Tom

    Maar na Lola kregen we gelukkig * JustMe * met geweldige onderbouwingen over de weg van TT vanaf 2010.

    Eigenlijk mijn mening, maar veel beter verwoord.

  6. Edhvvvvv 27 september 2021 11:47
    Het is verrekte lastig om positief te blijven bij dit koersverloop. Ik begrijp het 'klagen' wel. Ik zet meer mijn vraagtekens bij het dagelijks moeite stoppen in prognoses/winst berekeningen/kasstromen... Keer op keer zonder enig merkbaar koers resultaat worden gouden toekomstige mogelijkheden voorspeld. Kost veel meer tijd dan even je gal spuwen. Resultaat van beide is 0.
  7. forum rang 7 *JustMe* 27 september 2021 12:09
    quote:

    Edhvvvvv schreef op 27 september 2021 11:47:

    Het is verrekte lastig om positief te blijven bij dit koersverloop. Ik begrijp het 'klagen' wel. Ik zet meer mijn vraagtekens bij het dagelijks moeite stoppen in prognoses/winst berekeningen/kasstromen... Keer op keer zonder enig merkbaar koers resultaat worden gouden toekomstige mogelijkheden voorspeld. Kost veel meer tijd dan even je gal spuwen. Resultaat van beide is 0.
    Gal spuwen kost meer energie. Je wordt negatief en gaat dingen niet meer zien zoals ze zijn. Verandering is de enige constante en daarom moet je kijken naar wat TomTom nu is en kan zijn en niet naar wat het ooit was.

    Ik vind TT nu veel meer futureproof dan in de hoogtijdagen. TT groeide te snel van startup naar miljardenbedrijf en je komt dan dingen tegen waar je niet op voorbereid of toegerust bent. En zodra de piek voorbij is worden al je prestaties afgezet tegen je eerste hit. Iets wat sommige bands ook meemaken na een wereldhit.

    Op dit moment zie ik een band die genoeg nieuw repertoir heeft en ooit de hele Abbey Road studios (Tele Atlas) heeft overgenomen en daarna gemoderniseerd.

    Op dieptepunt van chipscrisis schrijft TT zwarte cijfers. Dat laat zien hoeveel opwaarts potentieel er is.
2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 108 109 110 111 112 ... 124 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 8,300   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 7,940   Volume 624.016
Hoog 8,300   Gem. Volume 608.527
19 mei 2022 17:39
Premium

Het valt een keer niet tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links