Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,455 8 mei 2024 17:35
  • +0,471 (+4,72%) Dagrange 9,950 - 10,485
  • 3.028.851 Gem. (3M) 2M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 127 128 129 130 131 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. Cacla 8 oktober 2021 10:00
    quote:

    fred 59 schreef op 8 oktober 2021 08:45:

    De vraag is alleen wanneer er geld opgehaald moet worden
    bij de investeerder met verwatering tot gevolg.
    Hoeveel blijft er dan nog over van het aandeel?
    De bedoeling is dat het aantal aandelen wordt vermeerderd met 400%. De huidige aandelen representeren dan nog slechts 20% van de totale onderneming. Reken maar uit...
  8. Cacla 8 oktober 2021 16:39
    quote:

    fred 59 schreef op 8 oktober 2021 15:08:

    [...]

    Dus 80 cent.
    Ja maar als het AFKLM inderdaad lukt 400% meer aandelen te plaatsen, dan zal de schuld veel lager zijn en daarmee de waardering op de beurs veel hoger.

    Persoonlijk denk ik niet dat het AFKLM zal lukken voldoende nieuw kapitaal aan te trekken...
  9. forum rang 6 gbakl 8 oktober 2021 17:55
    claimemissies zijn op een of andere manier populair bij de bestaande aandeelhouders.
    zo was het bij Lufthansa hosanna in september maar nu weer veel minder.

    je krijgt extra aandelen met korting en de financiele situatie ziet er ogenschijnlijk minder slecht uit
    maar al heel snel blijken het zware sigaren uit eigen doos, steeds weer opnieuw.
  10. [verwijderd] 8 oktober 2021 18:11
    quote:

    fred 59 schreef op 8 oktober 2021 15:08:

    [...]

    Dus 80 cent.
    Dat is wel een heel koele berekening.
    Indien er (met grote verwatering) voldoende kapitaal binnen komt, dan is het bedrijf ook weer wat waard. Je moet dan opnieuw gaan rekenen met EV, groei en verdiencapaciteit per aandeel. Alles hangt af van het aantal aandelen bij de emissie en de koers.
    Ik denk wel dat het kapitaal opgehaald gaat worden.
    Bij de laatste emissie in april werd er met zeer grote aantallen aandelen geschoven, waarbij ik me niet aan de indruk kon onttrekken dat de Franse staat dit stuurde. Iedereen heeft kunnen concluderen dat de Franse staat graag veel meer betaalde dan de onderliggende waarde. Dit is een van de redenen dat de koers nog steeds op zo'n hoog niveau schommelt; het is wat tricky allemaal.

    Vanwege de invloed van de Franse staat (die shorten verafschuwd) en de onvoorspelbare schommelingen blijf je beter af van de turbo's. Put opties is voor mij de enige mogelijkheid, en bij voorkeur voor een paar keer zo lange termijn als de vermoedelijke datum van aandelenuitgifte.

    Geen positie, maar sta gereed, mogelijk nog een kleine opleving komende week en anders ben ik te laat voor een derde ronde
    Fijn weekeinde
  11. pakket 8 oktober 2021 19:12
    Staat als een paal boven water dat de laatste maanden van dit jaar vuurwerk word verwacht voor AF. Ik denk dat nu alleen een gek in het aandeel stapt... 99,9% is negatief . Ik vind de grafieken niet negatief staan hoor. Een explosieve stijging van het aandeel is nog steeds mogelijk.
    "Aan de rand van het ravijn bloeien de mooiste bloemen", luidt een spreekwoord. De betekenis: "Wie risico's durft te nemen kan bijzondere resultaten behalen".
  14. [verwijderd] 8 oktober 2021 20:12
    Kennelijk begrijp je de beeldspraak niet. Ik zal het maar uitleggen dan.
    De mammoets hebben zich niet aangepast aan de tijd en zijn uitgestorven. Er zijn zelfs op meerdere plaatsen beenderen en slagtanden gevonden in ravijnen, waar ze waarschijnlijk ingejaagd werden........

    Sommige mammoet vliegmaatschappijen waartoe ik AF-KLM reken passen zich niet op tijd aan, zij belanden figuurlijk in de afgrond.

    Als jij jezelf aangesproken voelt is dat jammer, maar het is niet persoonlijk bedoeld.
  16. pakket 8 oktober 2021 23:13
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 8 oktober 2021 21:40:

    Niet op de lange termijn,maar op de korte termijn,deze maand en dus plus de cijfers,wat is jullie verwachting wat de koers van AF/KLM gaat doen?
    99.9% verwacht niet zoveel meer van AF. Het zou wel een grote verrassing zijn als het anders loopt . En in die hoek zit nou juist een kans..zoals gezegd : ik vind de grafieken er niet raar uitzien..
  17. forum rang 6 gbakl 9 oktober 2021 10:40
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 8 oktober 2021 21:40:

    Niet op de lange termijn,maar op de korte termijn,deze maand en dus plus de cijfers,wat is jullie verwachting wat de koers van AF/KLM gaat doen?
    .
    beetje dommige vraag alsof je vraagt om de toto in te vullen hier en de cijfers zijn slecht dwz. allesbehalve winstgevend
    maar ze zullen hun uiterste best doen om er positieve puntjes uit te persen.
    het is al lastig genoeg om een opgaande of neergaande trend te voorspellen.
    als de Dow Jonas opeens alle negativiteit van zich afschud dan gaan daar de airlines mee omhoog en
    hier zijn ze dan ook zeer volgzaam.
    heerst de realiteit met alle beperkingen van coronalanden en de onwil van het publiek om nu al massaal
    met alle gedoe vakantieplannen uit te voeren, dan doen de airlines het voorlopig niet best dus zeg het maar.

    nogmaals: ook al ben je positief over die trend, waarom zou je AF/KLM kiezen ???
    bijna alle airlines zijn beter gepositioneerd, zelfs Lufthansa en daar wordt de short-animo
    eindelijk flink minder.
    .
    Deutsche Lufthansa 5,27% -3,23% shortsell
    .
    ik heb ondanks mijn vragen nog niemand antwoord zien geven waarom AF/KLM te verkiezen boven andere
    airlines en mijn enige vermoeden is omdat het zo lekker extreem reageert die koers.
  19. [verwijderd] 9 oktober 2021 17:33
    Laten we het maar bij de feiten houden. De fusie tussen KLM en Air France vond 18 jaar geleden plaats.

    Winst is er zelden gemaakt, zeker de laatste 10 jaar geen winstniveaus waarmee de rente van de huidige schulden kan worden betaald, laat staan schulden kunnen worden afgelost.
    Beleggers hebben niets te zoeken in deze technisch failliete toko. Wie niet weg is, is gezien.....
  20. @iPlof 9 oktober 2021 18:32
    quote:

    gbakl schreef op 9 oktober 2021 10:40:

    [...]
    .
    ik heb ondanks mijn vragen nog niemand antwoord zien geven waarom AF/KLM te verkiezen boven andere
    airlines en mijn enige vermoeden is omdat het zo lekker extreem reageert die koers.
    Waarschijnlijk is de enige reden domheid, dezelfde die management AF-KLM ook etaleert..

    Ja maar 2019, het trekt aan, ergste is voorbij, zakelijke reiziger komt eraan, blabla..

    Enig verschil is wel dat het (mis)management straks de failliete hut met miljoenen vertrekpremie verlaat en de belegger berooid achterblijft..
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 127 128 129 130 131 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 02 mei "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
  2. 30 apr Air France-KLM blijft iets achter bij verwachtingen
  3. 30 apr Verlies Air France-KLM opgelopen
  4. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  5. 29 apr Beursblik: verlies Air France-KLM vermoedelijk opgelopen
  6. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  7. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  8. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  9. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  10. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!