Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel NEL ASA CHX:NEL_O.CXE3, NO0010081235

  • 5,668 2 feb 2024 09:16
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 0

NEL ASA 2021

3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 155 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 31 oktober 2021 10:00
    quote:

    Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

    Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

    youtu.be/egMWlD3fLJ8
    Die kans acht ik zeer klein.
    Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
    Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
    Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

    Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
  2. forum rang 6 de tuinman 31 oktober 2021 10:17
    quote:

    Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

    [...]

    Die kans acht ik zeer klein.
    Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
    Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
    Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

    Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
    Kia is een z-Koreaans merk. Die zijn erg gericht op waterstof.
  3. [verwijderd] 31 oktober 2021 14:04
    quote:

    Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

    [...]

    Die kans acht ik zeer klein.
    Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
    Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
    Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

    Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
    Het is voor de aankomende jaren niet de eerste oplossing voor (personen)auto’s. Maar in de jaren daarna zal dit wel degelijk 1 van de oplossingen zijn, grootschalig. De ontwikkelingen gaan in een stroomversnelling, en dat is ook noodzakelijk.

    Verder is een Dzr geen serieuze discussiepartner op dit forum te noemen, en mogelijk ook niet op andere forums als hij zich op die zelfde manier profileert.
    Onderbouwd een mening geven is altijd goed. Maar ‘gewoon’ ergens tegenstander van zijn is te eenvoudig en kortzichtig. Bepaalde mensen zijn hier meer voor iets anders, dan voor de inhoud. Ik kan daar wel mijn idee over geven maar dat kan ieder voor zich ook wel bedenken. Zolang het allemaal niet te persoonlijk wordt en met een onderbouwing weerlegd, laat die mensen dan maar lekker ongefundeerd spuien.

  4. Colorful 31 oktober 2021 14:06
    quote:

    Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

    Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

    youtu.be/egMWlD3fLJ8
    Over 10 jaar bestaat er bijna geen showroom meer. Enkel nog online te bestellen. Autofabrikanten willen het liefst rechtstreeks verkopen.
  5. forum rang 9 nine_inch_nerd 31 oktober 2021 14:14
    quote:

    Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

    [...]

    Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

    Heb je de Lithium grafieken gezien?
    Kijkend naar de vraag voor Lithium (en vergeet niet Mangaan, Grafiet, Cobalt, Nikkel) om de huidige batterijvraag te bevredigen is deze immens. Er dreigen tekorten. Prijs blijft stijgen.
    Daarom ligt de toekomst ook in battery-recyclen: als je de batterijen recycled en je kunt grotendeels de grondstoffen weer terugwinnen, hoef je minder te delven. Zie Ecograf, American Manganese, St-Georges Eco-Mining Corp en Neometals Ltd. (zit minimaal in alle 4, naast Li aandelen)
    Voorlopig zie ik de Lithiumprijs in ieder geval niét zakken.
  6. forum rang 9 nine_inch_nerd 31 oktober 2021 14:18
    quote:

    Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

    Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

    youtu.be/egMWlD3fLJ8
    Batterijen in personenauto's zal de prioriteit zijn komende decennia. Waterstof zal ook komen maar gaat langer duren bij personenauto's. Volgens mij is Toyota al gestopt hiermee en de focus gaan leggen op elektrisch rijden.

    Waterstof zal momenteel meer als energiedrager gaan fungeren en ook als energiebron voor vrachtwagens, boten, vliegtuigen.
  7. [verwijderd] 31 oktober 2021 16:45
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 31 oktober 2021 14:14:

    [...]

    Heb je de Lithium grafieken gezien?
    Kijkend naar de vraag voor Lithium (en vergeet niet Mangaan, Grafiet, Cobalt, Nikkel) om de huidige batterijvraag te bevredigen is deze immens. Er dreigen tekorten. Prijs blijft stijgen.
    Daarom ligt de toekomst ook in battery-recyclen: als je de batterijen recycled en je kunt grotendeels de grondstoffen weer terugwinnen, hoef je minder te delven. Zie Ecograf, American Manganese, St-Georges Eco-Mining Corp en Neometals Ltd. (zit minimaal in alle 4, naast Li aandelen)
    Voorlopig zie ik de Lithiumprijs in ieder geval niét zakken.

    Als we naar het prijsverloop van Lithium kijken moeten we niet alleen naar de prijs per kg kijken. Het is immers zo dat 10 jaar geleden de energiedichtheid van een Lithium-ion accu vele malen lager was. Dit wordt steeds beter en je ziet dat elektrische auto's steeds verder kunnen rijden. In 2010 lag de prijs op 1000 dollar/kWh en in 2020 al onder de 200 dollar/kWh (bron:Bloomberg). Prijs stijgt nu door grondstof tekorten, maar op dit moment stijgt alles.

    Met recyclen ben ik het volledig mee eens, dit is nog echt in de kinderschoenen maar moet ook de toekomst worden. Er is immers al zoveel uit de bodem gehaald, dat we moeten proberen om dit te hergebruiken. Ik heb wel begrepen dat dit ontzettend lastig is.
  8. forum rang 9 nine_inch_nerd 31 oktober 2021 17:03
    quote:

    Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 16:45:

    [...]

    ....
    Met recyclen ben ik het volledig mee eens, dit is nog echt in de kinderschoenen maar moet ook de toekomst worden. Er is immers al zoveel uit de bodem gehaald, dat we moeten proberen om dit te hergebruiken. Ik heb wel begrepen dat dit ontzettend lastig is.
    De 4 bedrijven die ik genoemd heb: check ze eens en lees je in. Volgens mij 'ruwe diamantjes' en nog interessant geprijst.
  9. forum rang 7 DeWalt 1 november 2021 11:10
    Alle waterstofaandelen zitten in een uplift. Waterstof krijgt zijn eigen niche in de energietransitie (o.a. zware industrie/vervoer). Met klimaattop onderweg zullen steeds meer overheden grote plannen aankondigen. Electrolyse apparatuur wordt snel een verkopersmarkt denk ik. NEL heeft de geautomatiseerde fabriek precies op tijd klaar.
  10. forum rang 6 de tuinman 1 november 2021 11:12
    quote:

    DeWalt schreef op 1 november 2021 11:10:

    Alle waterstofaandelen zitten in een uplift. Waterstof krijgt zijn eigen niche in de energietransitie (o.a. zware industrie/vervoer). Met klimaattop onderweg zullen steeds meer overheden grote plannen aankondigen. Electrolyse apparatuur wordt snel een verkopersmarkt denk ik. NEL heeft de geautomatiseerde fabriek precies op tijd klaar.
    Hoe staat Amerika tegenover waterstof? Die lopen toch behoorlijk achter op andere westerse landen, of niet?
3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 155 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links