Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Tesla OTC:TSLA.Q, US88160R1014

  • 147,010 19 apr 2024 22:00
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 739.395 Gem. (3M) 100,7M

Nickel - Tesla - batterij technologie

84 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 8 maart 2021 17:43
    Tesla bouwt mega-batterij in Texas

    Gepubliceerd op 8 maart 2021 17:31 | Views: 403

    TESLA INC. DL -,001 05 mrt
    465,45 -65,95 (-12,41%)

    ANGLETON (ANP/BLOOMBERG) - Tesla werkt aan de bouw van een gigantisch energieopslagsysteem in Texas, oftewel een mega-batterij. Daarmee zet topman Elon Musk de eerste schreden op de Amerikaanse energiemarkt. De batterij zou zo krachtig zijn dat het 20.000 huishoudens van stroom zou kunnen voorzien op een zomerse dag.

    Het project staat geregistreerd onder de naam Gambit Enery Storage LLC. Hoewel er heel geheimzinnig wordt gedaan over het project, blijkt uit openbare documenten dat dit een dochteronderneming is van Tesla. Ook is het logo van Tesla al gespot op een van de petjes van de werklui.

    Het batterijproject wordt gebouwd in Angleton, een stad ten zuiden van de hoofdstad van de staat Texas, Houston. De megabatterij moet 1 juni operationeel zijn, aldus een topman bij de Electric Reliability Council of Texas (Ercot). Gambit is geregistreerd bij Ercot, de non-profitorganisatie die zorgt voor de elektriciteit van 26 miljoen Texanen.

    Tesla zelf wil nog geen commentaar geven. Het bedrijf profileert zich al langer als niet enkel een maker van elektrische auto's, maar produceerde al meerdere soorten batterijen die energie uit wind en zon kunnen opslaan. Het gaat dan om de Megapack, een schaalbaar opslagsysteem met batterijen die energieleveranciers en andere bedrijven kunnen gebruiken en de Powerwall, een thuisbatterij voor consumenten. Volgens ooggetuigen waren Megapacks te zien onder witte lakens op de bouwplaats van Angleton. Eerder zette het bedrijf in Australië ook al een mega-batterij neer.

    Kenners zeggen niet verbaasd te zijn als Musk binnenkort met plannen voor een eigen energiebedrijf komt.
  2. bionerd 18 maart 2021 11:49
    ceo.ca/@nasdaq/nano-one-announces-25-...

    Ook na deze aandelen uitgifte ging de koers maar minimaal omlaag. De grote vraag is echter wel. Waarvoor hebben ze het geld nodig. Ze waren al gefinancierd tot 2024. Hun persbericht geeft hierover niet veel informatie. Ze hebben echter in hun laatste presentatie een ander verdienmodel geintroduceerd, middels een joint venture in plaats van royalty overeenkomsten. Er zit iets groots aan te komen. Verwacht dat de koers hier de komende dagen/weken de CAD 8,-- wel gaat opzoeken. In mijn ogen nog steeds niet te laat om in te stappen.
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 18 maart 2021 12:04
    quote:

    bionerd schreef op 18 maart 2021 11:49:

    ceo.ca/@nasdaq/nano-one-announces-25-...

    Ook na deze aandelen uitgifte ging de koers maar minimaal omlaag. De grote vraag is echter wel. Waarvoor hebben ze het geld nodig. Ze waren al gefinancierd tot 2024. Hun persbericht geeft hierover niet veel informatie. Ze hebben echter in hun laatste presentatie een ander verdienmodel geintroduceerd, middels een joint venture in plaats van royalty overeenkomsten. Er zit iets groots aan te komen. Verwacht dat de koers hier de komende dagen/weken de CAD 8,-- wel gaat opzoeken. In mijn ogen nog steeds niet te laat om in te stappen.
    Blijkbaar lukt het niet om royalty-overeenkomsten af te sluiten.
  4. bionerd 8 april 2021 10:40
    www.youtube.com/watch?v=LD2UBU9oqUo

    Interesssant interview met Dan Blondal vanaf 46 min. Daarvoor is het alleen technisch.

    1. Extra uitgifte van aandelen nodig om pilot plants buiten Canada te bouwen. Dit zal JV inkomen opleveren. Dus JV inkomen voor royalty inkomen. Royalty % 1/3 van kostenbesparing.
    2. Geen concurrentie met hun one pot process. Concurrentie probeert kosten te besparen met traditionele productie processen
    3. In de komende maanden meerdere nieuwe partner overeenkomsten met grote firma's
    4. VW heeft de LNMO technologie als hun toekomstige technologie gekozen. Deze is samen ontwikkelt met NNO.

  5. bionerd 18 mei 2021 23:17
    quote:

    sebpb schreef op 11 mei 2021 10:15:

    gaat niet lekker de laatste tijd met NaNo, vandaag maar wat bijgekocht op 2,80 om de GAK naar beneden te halen maar damn aardig wat papieren winst verdampt.
    Iemand idee wat er aan de hand is?
    Te weinig nieuws om de koers te ondersteunen. Technisch nog steeds ok. Alleen lijkt de speculatie Tesla even naar de achtergrond te zijn verdrongen. Misschien is dat helemaal niet erg, want VW gaat Tesla snel voorbij als het gaat om aantallen. Misschien niet meteen op technologie, maar VW is niet zomaar een auto producent. Tesla gaat dit gevecht niet winnen. Tesla is geen Apple. De auto consumenten kun je niet tevreden stellen met een upgrade Ipad elk jaar. Tesla heeft simpelweg te weinig modellen en gaat proberen de goedkoopste te worden. Ik geloof nog steeds dat NNO de technologie in handen heeft om cathode materiaal goedkoper en beter te maken. Misschien over 10 jaar zijn er andere technologiën maar voorlopig heeft NNO de sleutel in handel. Grote partijen in NNO hebben hun positie alleen maar uitgebreid gedurende deze dip. money.cnn.com/quote/shareholders/shar...
  6. forum rang 10 voda 19 mei 2021 11:03
    Shenzhen-listed Eve Energy denies deal to provide Tesla batteries
    By Global Times
    Published: May 16, 2021 06:16 PM

    Photo taken on Oct. 19, 2020 shows the Tesla China-made Model 3 vehicles which will be exported to Europe at Waigaoqiao port in Shanghai, east China, Oct. 19, 2020. (Xinhua/Wang Xiang)

    Chinese lithium battery manufacturer Eve Energy Co on Sunday denied a Reuters report claiming it's in talks with Tesla about a lithium iron phosphate (LFP) battery supply deal.

    The deal, which would see Tesla add Eve Energy to its Shanghai Gigafactory supply chain, is on pace to secure Tesla a second LFP battery supplier after Contemporary Amperex Technology Co (CATL), Reuters said in a report on Friday, citing unidentified sources.

    The US-based electric carmaker is seeking to finalize the deal in the third quarter, according to the Reuters report.

    In a filing with the Shenzhen Stock Exchange on Sunday, Eve Energy rebutted the Reuters report as groundless.

    Eve Energy's Shenzhen-listed shares soared 9.75 percent on Friday, leading a rally of close to 2 percent in the lithium battery sector. CATL's shares ended up 2.25 percent on Friday.

    LFP batteries are cheaper to produce, since they use iron instead of nickel and cobalt, the more expensive components of electric vehicle batteries.

    Eve Energy, a supplier of batteries to Chinese upstart EV maker Xpeng, disclosed in March its battery supply partnerships with established carmakers BMW and Daimler AG.

    Global Times

    www.globaltimes.cn/page/202105/122358...
  7. bionerd 20 mei 2021 10:40
    www.reuters.com/article/us-ford-motor...

    Dit kan een belangrijk moment worden voor NNO. Ik ben van mening dat SK de Asische partner is en dat Ford de "American based global EV leader" is. Als NNO hier bij betrokken is dan zal de koers ontploffen. Van een ander forum.

    Keep in mind, whoever the JV is with, was described by Dan as an OEM with “a big name” that will be a “big needle mover” and be a “very significant partner.” Dan has also shared his expectations of a stock price re-rating to follow shortly after they are announced

  8. bionerd 21 mei 2021 11:06
    techcrunch.com/2021/05/20/ford-and-sk...

    bevestiging van de samenwerking van SK met Ford. Wordt ook de samenwerking met VW benoemd. Zowel met SK als met Ford.
    SK + VW
    SK + Ford
    VW+Ford
    NNO +VW + Asian Chathode producer (SK) + American based global car producer (Ford)

    Ben benieuwd wanneer we meer gaan horen. Dan heeft voorspeld dat er nieuws bekend gaat worden wat een "spike" and de koers zal geven.
  9. bionerd 3 juni 2021 08:45
    www.zap-map.com/tesla-plant-in-german... " Tesla’s electric vehicle plant in Grünheide is being expanded to include a battery cell factory. However, the company says the water consumption of the combined Gigafactory is not set to increase. According to a media report, this information was gleaned from the third application in the main approval process that Tesla is likely to submit to the state environmental agency this week.

    As reported by the German newspaper Tagesspiegel, the updated Tesla application in the current main approval procedure for the first expansion stage still provides for a maximum annual water consumption of 1.423 million cubic metres for the then-combined electric car and battery cell factory, which is as much as was previously estimated for the electric car plant alone.

    This has to do with the new technology of the Tesla battery cells, which are part of the car body and are to be produced in a “dry process”. "

    Zo ver we weten heeft alleen NNO een proces ontwikkelt wat zonder water werkt....... interessant.
84 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Voor wie dacht dat Tesla enkel auto's produceert

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links