Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

PostNL juli 2018 - Deal in de luwte?

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
2.372 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 115 116 117 118 119 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
prinszicht
0
Correctie Bpost 120 miljoen duurder geworden en doet het op dit moment al weer beter dan PostNL.
Zag R.
0

bpost € 13,07 +0,01 (+0,07%) | 16:48:30

en shitty ziek aandeel:
PostNL Koninklijke € 3,215 0,00 (-0,12%) | 16:49:15
prinszicht
0
Ik zeg samen sta je sterk en vorm je een blok tegen het grote geld over de grens. De eigen koers moet een gezamenlijke koers zijn. Een fusie van gelijken met aan weerskanten overheidsbemoeienis.
pietje-2005
0
Heeft BPost van management gewisseld, of zijn er goede berichten over Radial gekomen, dan ? ;-)
PostNL gewoon flink werken en centjes verdienen; dan komt het goed met de cijfers.
Succes
Toekomstbeeld
0
quote:

prinszicht schreef op 9 jul 2018 om 16:53:


Ik zeg samen sta je sterk en vorm je een blok tegen het grote geld over de grens. De eigen koers moet een gezamenlijke koers zijn. Een fusie van gelijken met aan weerskanten overheidsbemoeienis.


Premie van 30% voor twee kreunende en steunende post/pakketbedrijven en dan betalen ze:
3,4 miljard euro voor Bpost (17 euro p/share)
2,1 miljard euro voor PostNL + Sandd (4,50 euro p/share)
=
5,5 miljard euro * 1,17 usd = 6.4 miljard USD.

Kunnen ze die 2 miljard USD die ze toch al gereserveerd hebben voor investeringen Overseas, gebruiken als een eerste aanbetaling.


Hap slik voor UPS, ze hoeven er niet eens een boertje van te laten.
lucky14
0
Eerst maar eens meevallende q2 cijfers en daarbij bijhorende koerssprong naar 4 euro. Dan komt niemand meer weg met een bod van 4,50!
pietje-2005
0
Ja, we worden weer flink overgenomen, vandaag.
De politiek laat het liggen, dus verzinnen we wel wat anders om voor onszelf wat fantasie te maken ;-)
Succes
Martijn van M
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 9 jul 2018 om 15:04:


[...]

UPS is de nr 1 kandidaat, GLS is de nr 2 kandidaat.
Zodra Mona haar criteria voor buitenlandse overnames heeft vastgelegd.

Bpost is de eerste 5 jaar met zichzelf bezig en heeft nu niet langer de marktwaarde om een bod te doen.
DHL is de nr 2 in NL en zal de eerste jaren niet een bindend bod willen neerleggen omdat het nu nog totaal onzeker is hoe Brussel zal reageren.
Pas nadat het 2019 Europese onderzoek tot ruime versoepeling voor consolidatie heeft geleid (zie mijn eerdere posting hierover), zou DHL misschien iets willen doen. Komt er geen ruime versoepeling dan zal DHL alleen op dit forum als een mogelijke kandidaat de fantasie triggeren.

Alleen UPS en DLS zijn nu nog klein genoeg (in NL) om iets te doen. Daarbij kan ik me voorstellen dat UPS best behoefte heeft om de vijanden Fedex en Deutsche Post een loer te draaien met een versteviging in Europa.

UPS kan zonder veel moeite PostNL (nadat die Sandd heeft overgenomen) en Bpost in totaal overnemen.

Beiden zijn een koopje voor zo'n partij. Dan tonen ze echte visie en zijn ze gelijk Aanwezig!
Met het opkopen van zowel Bpost en PostNL/Sandd pakken ze gelijk de nodige besparingen.

Kortom, UPS wacht af en slaat haar slag zodra Sandd door PostNL is overgenomen. Daarna kopen ze de Belgen.

Mogelijk kopen ze de Belgen eerst en daarna PostNL/Sandd. Dan ruimen ze eerst het politieke argument uit de weg wat Henk Kamp destijds opvoerde dat Bpost nog deels in staatshanden was.

Links om of rechts om, UPS is wat mij betreft de nr 1 kandidaat.


Ik vind het maar een rare redenering om nu de hoop te vestigen op de 'pakketbezorgers' (UPS en GLS), terwijl de problemen van PostNL inmiddels ook zichtbaar zijn bij alle post-bezorgers in Europa.

Immers, consolidatie tussen postbezorgers is logisch... en de gedachte van een overname van een post-bezorger vooral interessant zou zijn voor een pakketten-bezorger vind ik daarom zeer twijfelachtig - vooral als men hierbij nu zelfs voor het eerst een partij als GLS gaat noemen terwijl dat bedrijf (eigenlijk net als Bpost) zelfs een veel kleine omzet heeft dan PostNL.


Dus Toekomstbeeld, ik vraagje me af of jij je wel goed realiseert dat je dit idee hebt overgenomen van prinszicht - die eigenlijk min of meer berucht is om zijn eindeloze stroom van VRUCHTELOZE overname fantasieën.

Immers, in de loop van dit jaar hebben we op dit forum kunnen zien dat prinszicht zijn overname (wan)hoop heeft verschoven van Bpost... naar Royal Mail, vervolgens naar Deutsche Post/DHL & UPS; en nu heeft hij aan zijn rijtje ook gauw nog maar even het veel kleinere GLS toegevoegd, een partij waarover op dit forum eigenlijk überhaupt nooit wordt gesproken.
Dagelijkse Kost
0
quote:

pietje-2005 schreef op 9 jul 2018 om 17:20:


Ja, we worden weer flink overgenomen, vandaag.
De politiek laat het liggen, dus verzinnen we wel wat anders om voor onszelf wat fantasie te maken ;-)
Succes




Ik heb de aandelen gekocht omdat ik wel in een overname geloof.
Het koersverloop duidt namelijk op overnamevoorbereidingen.
De koers mag nu niet omhoog maar ook niet omlaag.
De overname moet doorgaan en wel voor een nu bij partijen (GS bijvoorbeeld) reeds vastgestelde overnameprijs. GS doet niets anders dan koersen vastzetten als er iets gaat gebeuren.
Ik verwacht een overname met 30% premie en dan kom je uit bij 130% x € 3,20 = € 4,16. Dat zal dan afgerond worden naar € 4,25 en dan houdt het op.
Eerst dacht ik dat de koers nog naar 3 euro gebracht zou worden zodat de overnameprijs € 3,90 zou gaan worden. Maar daar geloof ik nu niet meer in, omdat de koers op dit moment gewoon vastgezet is rond de 3,20 euro.

Uiteraard kan ik het mis hebben, maar bij emissies en overnames wordt van te voren altijd naar een bepaalde koers gewerkt en zeer vaak speelt Goldman Sachs hierbij de hoofdrol.

Ik hou mijn aandelen vast, beur 7% dividend en wacht op de overname (met of zonder Sandd). Mocht het anders worden en PNL gaat onverhoopt failliet, dan heb ik pech gehad.
Martijn van M
0
PS. WorldQuant heeft de sbort-positie met 0,02% afgebouwd.

(Een reeks van 11 meldingen van uitbreiding op rij van alle shortende partijen tezamen is hiermee dan toch eindelijk onderbroken)
prinszicht
3
quote:

Martijn van M schreef op 9 jul 2018 om 17:44:


[...]

Ik vind het maar een rare redenering om nu de hoop te vestigen op de 'pakketbezorgers' (UPS en GLS), terwijl de problemen van PostNL inmiddels ook zichtbaar zijn bij alle post-bezorgers in Europa.

Immers, consolidatie tussen postbezorgers is logisch... en de gedachte van een overname van een post-bezorger vooral interessant zou zijn voor een pakketten-bezorger vind ik daarom zeer twijfelachtig - vooral als men hierbij nu zelfs voor het eerst een partij als GLS gaat noemen terwijl dat bedrijf (eigenlijk net als Bpost) zelfs een veel kleine omzet heeft dan PostNL.


Dus Toekomstbeeld, ik vraagje me af of jij je wel goed realiseert dat je dit idee hebt overgenomen van prinszicht - die eigenlijk min of meer berucht is om zijn eindeloze stroom van VRUCHTELOZE overname fantasieën.

Immers, in de loop van dit jaar hebben we op dit forum kunnen zien dat prinszicht zijn overname (wan)hoop heeft verschoven van Bpost... naar Royal Mail, vervolgens naar Deutsche Post/DHL & UPS; en nu heeft hij aan zijn rijtje ook gauw nog maar even het veel kleinere GLS toegevoegd, een partij waarover op dit forum eigenlijk überhaupt nooit wordt gesproken.


Van M. Doe jij nog even beweren dat PostNL verplicht werd afstand te nemen van haar Engelse belang in Whistl door de Engelse overheid. Kom, nog 1 keer. Of anders 1 van je beroemde quotes ten aanzien van de relatie van de migratie top en de koers van PostNL. Of anders een koersvoirspelling. 4,30 met de jaarcijfers en 3,80 einde monoloog. Daar kunnen we op bouwen. En het is ook bijzonder vermakelijk om die elke lange lappen tekst te lezen als je de volgende blunder maakt. Ik zit er klaar voor met een goed glas wijn.
prinszicht
0
quote:

Saibee schreef op 9 jul 2018 om 17:52:


GLS is toch van Royal Mail of mis ik iets?


Klopt. Lees nog 1 keer mijn post over pakketten van vanochtend. Ik denk dat het moeilijk wordt ivm concurrentie maar niet onmogelijk. Ook denk ik dat de koers moet herstellen voordat er geboden wordt. Allemaal keurig opgeschreven maar onze charlatan van het forum kan niet lezen maar probeert wel weer te misleiden. Wees gewaarschuwd!
Toekomstbeeld
0
quote:

Saibee schreef op 9 jul 2018 om 17:52:


GLS is toch van Royal Mail of mis ik iets?


Nee hoor, iemand anders wel.

GLS is onderdeel van Britisch Royal Mail
Toekomstbeeld
0
quote:

Martijn van M schreef op 9 jul 2018 om 17:44:


[...]

Ik vind het maar een rare redenering om nu de hoop te vestigen op de 'pakketbezorgers' (UPS en GLS), terwijl de problemen van PostNL inmiddels ook zichtbaar zijn bij alle post-bezorgers in Europa.

Immers, consolidatie tussen postbezorgers is logisch... en de gedachte van een overname van een post-bezorger vooral interessant zou zijn voor een pakketten-bezorger vind ik daarom zeer twijfelachtig - vooral als men hierbij nu zelfs voor het eerst een partij als GLS gaat noemen terwijl dat bedrijf (eigenlijk net als Bpost) zelfs een veel kleine omzet heeft dan PostNL.


Dus Toekomstbeeld, ik vraagje me af of jij je wel goed realiseert dat je dit idee hebt overgenomen van prinszicht - die eigenlijk min of meer berucht is om zijn eindeloze stroom van VRUCHTELOZE overname fantasieën.

Immers, in de loop van dit jaar hebben we op dit forum kunnen zien dat prinszicht zijn overname (wan)hoop heeft verschoven van Bpost... naar Royal Mail, vervolgens naar Deutsche Post/DHL & UPS; en nu heeft hij aan zijn rijtje ook gauw nog maar even het veel kleinere GLS toegevoegd, een partij waarover op dit forum eigenlijk überhaupt nooit wordt gesproken.


Haha die Martijn, begin 2016,midden 2016 had ik dit rijtje:
1. Bpost
2. UPS
3. Royal Mail (GLS)

Al ruim voordat Bpost haar interesse toonde.

Er zijn vast nog wel wat onderbouwde berekeningen te vinden mbt Bpost die ik destijds heb geplaatst waarom ze goede partners zouden kunnen zijn.



P.s.; dat je niet lijkt te weten dat GLS het Europese onderdeel is van British Royal Mail zegt weer veel.
Een bedrijfje met > 10 miljard GBP omzet. Die slikken PostNL ook zo door en die weten ook prima wat te doen met brieven en pakketten.
Bovendien gebruiken ze de 100% PostNL dochter Spring nog steeds als agent.

Martijn van M
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 26 jun 2018 om 10:17:


[...]

Na Bpost was Royal Mail mijn nr 2 favoriet. Nu Bpost het moeilijk heeft en het voor hun financieel niet meer haalbaar is, is Royal Mail mijn nr 1 geworden.

De tweede kant van mijn eerdere toegelichte medaille.

Natuurlijk pas als Mona de diverse "overname criteria voor buitenlandse partijen" in de wet heeft vastgelegd.

Zodra de criteria helder zijn en vastgelegd, zal PostNL een mooi doel worden.


Aha, ik zie dat GLS een dochter is van Royal Mail.

Blijft onverlet dat ik het merkwaardig vind om te zien dat je t.a.v. van GLS meteen het handje hebt vastgepakt van onze zelfverklaarde "opper-toeptoeter" prinszicht.

Wat jullie eigenlijk zeggen is dat de Royal Mail dochter GLS, dat gevestigd is in A'dam echter enkel actief is in de pakjesmarkt in 41 landen in Europa (+ 7 Amerikaanse staten)... wel even het grootste postbedrijf in de BeNeLux zou gaan overnemen.

Als je het mij vraagt... van prinszicht was al veel langer bekend dat hij zich inlaat met oeverloze en grondelozen fantasiën. Dankzij de Brexit hebben we Royal Mail eigenlijk definitief kunnen afschrijven, inclusief een dochteronderneming als GLS dat zich vooral richt op pakketten vervoer over grotere afstanden binnen Europa, want volgens mij betekent dat er vermoedelijk weinig consolidatie voordeel te behalen valt.

Intuitief kun je eigenlijk op je klompen aanvoelen dat een overname van PostNL totaal niet past binnen zowel de activiteiten als de bedrijfscultuur van GLS.

Jullie zitten gewoon te dromen... over luchtkastelen.


PS. Recente beschreef je hier nog dat in het verleden Royal Mail jouw no.2 favoriet was, 26 jun 2018 om 10:17:

"Na Bpost was Royal Mail mijn nr 2 favoriet."

www.iex.nl/Forum/Topic/1352516/144/Po...


En 2 jaar terug meende je in aanloop naar het Brexit referendum nog dat GLS het juist moeilijk zou krijgen t.g.v. de Brexit, 16 jun 2016 om 11:07:

"GLS zal het echter wel wat moeilijker krijgen door invoering van nieuwe handelsverdragen en extra papierwerk."

www.iex.nl/Forum/Topic/1335750/58/Pos...
2.372 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 115 116 117 118 119 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

PostNL Koninklijke Meer »

Koers 1,461   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 1,412   Volume 15.349.546
Hoog 1,471   Gem. Volume 7.781.871
18-jun-19 17:35
label premium

PostNL: Een kwestie van geduld

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium