Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  SUV beter voor milieu

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

SUV beter voor milieu

14 Posts
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 april 2007 22:42
    Amerikaanse autofabrikanten slaan terug!
    Goed voor koers GM en Ford
    Zowieso vond ik altijd al de suv en mpv beter,de degelijker constructie en de zwaardere motoren gaan langer mee dus energiekosten van het vervangen van een verbruikte auto voor een nieuwe zijn veel lager.

    SUV beter voor milieu dan hybride
    AMSTERDAM - Wie het milieu een plezier wil doen moet geen hybride-auto kopen, maar kan net zo goed een dikke SUV blijven rijden. Vooral de grote accu's van alternatieve auto's zijn extreem milieubelastend.

    Toyota (van de Prius) is niet blij met de uitkomsten van het Amerikaanse rapport 'Dust to Dust'. Wie de vervuiling van een auto alleen tijdens het rijden telt, is met een hybride (benzine en electrisch aangedreven) als de Prius veruit het milieuvriendelijkst.

    'Maar voor de batterij van de Prius verscheept de Japanse fabrikant wel nikkel over duizendenen CO2-onvriendelijke kilometers vanuit een zwavelspuwende smelterij in Canada', zo meldt de Vlaamse krant Het Laatste Nieuws.

    Het omstreden rapport rekent alles mee, van het eerste schroefje tot de laatste kilometer vervoer vanuit een ver productieland. Zelfs de manier waarop de arbeiders naar de fabriek komen, telt mee. Alle milieu-uitgaven bij elkaar opgeteld, kost een Prius 2,8 dollar per mijl (anderhalve kilometer). Van alle hybride-auto's scoort de Toyota overigens het best. Maar de Jeep Wrangler, toch ook geen kleine jongen, kost 'slechts' 70 dollarcent per mijl. Goedkoopst is de Toyota Scion (49 cent per mijl), en duurst is de Maybach met ruim 15 dollar.

    Toyota is 'not amused' over de Amerikaanse studie. Volgens de fabrikanten blijkt uit negen van de tien vergelijkingen dat de Prius een zegening is voor het milieu.

    Bovendien we worden gepakt door volkswagen ik las vandaag dat ze daar de nettowinst verdubbelt hebben,dat kan alleen als ze te veel vragen voor die auto's

    mvrgr jo jo
  4. [verwijderd] 18 april 2007 22:54
    Als het zo doorgaat met de dollar heb je straks volop keus uit de US,en er zijn beauty's bij,altijd afdingen bij de dealers.
    Maar alle gekheid op een stokkie ik heb een 3.8 ltr Ford Freestar 1880kg rijd 1op 9.6 wat bij 80 km wegen 1op14 wat is daar voor millieu belastends aan als de degelijkheid zorgt dat ze 5 jaar langer meegaan dus je geen nieuwe hoeft te bouwen?

    mvrgr jo jo
  7. [verwijderd] 18 april 2007 23:17
    quote:

    fes schreef:

    [quote=jojobuitenzorg]
    ik heb een 3.8 ltr Ford Freestar 1880kg rijd 1op 9.6 wat bij 80 km wegen 1op14

    mvrgr jo jo
    [/quote]

    Wel een beetje mager voor een doorgewinterde staalboer, een acht cylinder past meer bij je.
    Trekt die wel?
    gr.fes

    Een Hummer lijkt me een betere keus!
  9. joebeatt 18 april 2007 23:35
    quote:

    jojobuitenzorg schreef:

    SUV beter voor milieu dan hybride
    AMSTERDAM - Wie het milieu een plezier wil doen moet geen hybride-auto kopen, maar kan net zo goed een dikke SUV blijven rijden. Vooral de grote accu's van alternatieve auto's zijn extreem milieubelastend.
    Dit verhaal stond vandaag op de site van de Telegraaf. Wat een ongelofelijk broodjeaap verhaal. Deze hoax is al maanden oud en al vele malen bewezen onzin te zijn. Het "rapport" is een verzinsel van de Amerikaanse auto-industrie die geen antwoord heeft op de vooruitziende blik van de Japanners. De verhalen over de batterij kloppen van geen kant. De gebruikte cijfers over de "zwavelspuwende smelterij in Canada" zijn 40 jaar oud. Tegenwoordig vervuilt de smelterij een factor 1000 minder dan in de jaren 70. Verder wordt maar 10% van het nikkel van de smelterij gebruikt voor accu's. De rest is voor staal.

    In het rapport wordt het transport van het extra staal dat gebruikt wordt voor de SUV gewoon "vergeten". Ook wordt "vergeten" dat de tienduizenden liters benzine die de SUV slurpt moeten worden geraffineerd en getransporteerd. De levensduur van een Prius wordt op 160.000 km geschat, die van een SUV op 400.000 km. Volkomen onzin natuurlijk. Zo kan ik nog wel even doorgaan.

    Denk zelf even na. Het enige fundamentele verschil tussen een Prius en een SUV is dat de Prius een NiMH accu heeft en een electromotor. De NiMH accu weegt 45 kg en kan recycled worden. De electromotor gaat meer dan een miljoen kilometer mee en kan dus hergebruikt worden.

    Nu is voor de SUV minstens 1000 kg meer staal nodig dan voor de Prius (in staal zit dus overigens ook nikkel). SUV's hebben een lood/zwavelzuur accu die 20 kg lood en zwavelzuur bevat. De SUV gebruikt in zijn leven 40,000 liter benzine meer dan een Prius, dat is een complete tankwagen vol! De SUV verslijt vele malen meer en grotere remblokken (slijpsel). De SUV verslijt honderden kilo's banden meer. Tel dat allemaal eens bij elkaar op. Al deze dingen zouden minder milieubelastend zijn dan één NiMH accu van 45 kg die recycled kan worden. Wie het gelooft krijgt een fiets.
  10. [verwijderd] 19 april 2007 22:57
    quote:

    fes schreef:

    [quote=jojobuitenzorg]
    ik heb een 3.8 ltr Ford Freestar 1880kg rijd 1op 9.6 wat bij 80 km wegen 1op14

    mvrgr jo jo
    [/quote]

    Wel een beetje mager voor een doorgewinterde staalboer, een acht cylinder past meer bij je.
    Trekt die wel?
    gr.fes

    Jazeker Fes ik moet rustig aan als ik trap begint er 200pk te brullen.

    mvrgr jo jo
  12. [verwijderd] 19 april 2007 23:09
    quote:

    fes schreef:

    [quote=jojobuitenzorg]

    Jazeker Fes ik moet rustig aan als ik trap begint er 200pk te brullen.

    mvrgr jo jo
    [/quote]

    Die dubbelasser (Chateau) moet dan een makkie zijn.
    gr.fes
    Nee enkelas Burstner duitse degelijkheid achter US comfort,merkt niet dat er wat achterhangt.
    Gaat dan wel 1op7 lopen
    mvrgr jo jo
14 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 910,59 +0,71%
EUR/USD 1,0771 +0,00%
FTSE 100 8.433,76 +0,63%
Germany40^ 18.773,50 +0,47%
Gold spot 2.360,61 0,00%
NY-Nasdaq Composite 16.340,87 -0,03%

Stijgers

Accsys
+5,43%
CM.COM
+2,92%
NX FIL...
+2,63%
RANDST...
+2,61%
ForFar...
+2,43%

Dalers

Kendrion
-2,99%
UMG
-2,95%
Alfen ...
-2,63%
EBUSCO...
-2,29%
VIVORY...
-1,85%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!