Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  F1 in Zandvoort in 2020: gaat het door of niet?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

F1 in Zandvoort in 2020: gaat het door of niet?

4 Posts
| Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 12 oktober 2019 13:45
    Zandvoort
    Europese regels geven natuurbeschermers gelijk in strijd tegen Formule 1
    Volgens de provincie mag rond Circuit Zandvoort ‘gewoon’ worden doorgebouwd in afwachting van het oordeel van de rechter Beeld ANP

    Op het circuit van Zandvoort mag alleen gebouwd en gegraven worden als er sprake is van ‘dwingende redenen van groot openbaar belang’. Een Formule 1-race valt daar niet onder, betoogt Stichting Natuurbelang.
    Hans Marijnissen12 oktober 2019, 1:00

    De provincie Noord-Holland lijkt grote fouten te hebben gemaakt bij het geven van toestemming voor werkzaamheden op het circuit van Zandvoort, waar in mei volgend jaar de ­Formule 1 moet worden verreden. De provincie gaf een ontheffing af van de Wet natuurbescherming, maar die uitzondering had op basis van Europese regels nooit mogen worden gemaakt, zo is af te leiden uit de uitleg van de Europese Commissie.

    Deze kwestie speelt een grote rol bij een kort geding dat dinsdag dient voor de rechtbank in Haarlem. De Stichting Natuurbelang eist dat de werkzaamheden worden stilgelegd. “Als de rechter deze verstoring toelaat, is er in Nederland geen natuur­bescherming meer over”, aldus voorzitter Harry Hobo. “Dan kan er overál worden gebouwd.”

    Het circuit van Zandvoort ligt in volgens Europese regels streng beschermd Natura 2000-gebied, maar het terrein zelf heeft die status niet. Daar geldt de Europese Habitat-richtlijn, die is uitgewerkt in de Nederlandse Wet natuurbescherming, die bedreigde plant- en diersoorten beschermt. Op het circuit van Zandvoort komen de bedreigde rugstreeppad en de zandhagedis voor.

    Hoge uitzondering

    Mocht er in het leefgebied van deze dieren moeten worden gegraven of gebouwd, dan kan de omgevingsdienst van de provincie bij wijze van hoge uitzondering een ontheffing verlenen. Dat is in Zandvoort gebeurd, om de graafwerkzaamheden aan het circuit en voor extra tribunes mogelijk te maken. Uit het richtsnoer dat de Europese Commissie heeft opgesteld, blijkt dat de provincie die ontheffing veel te makkelijk heeft verleend. Volgens de Europese Commissie kan dat alleen als het gaat om ­‘redenen van groot openbaar belang’, terwijl ook sprake moet zijn van ‘dwingende’ redenen.

    Om die termen te verduidelijken, biedt dat richtsnoer enkele voorbeelden. Uitzonderlijk hoge werkloosheid in een gebied bijvoorbeeld, of het gevaar dat de watervoorziening voor menselijk gebruik in gevaar komt, of als het openhouden van een bedrijf – een kolenmijn bijvoorbeeld – noodzakelijk is voor de energievoorziening. Van dergelijk zwaarwegende redenen is in Zandvoort geen sprake. Hier gaat het om het commerciële belang van een private onderneming: de eigenaar van het circuit. Dat is iets anders dan het openbaar belang, en dwingend is het ook niet.

    Advocate Marieke van Eik van ­Natuurbelang zal ook naar voren brengen dat op het circuit niet is gekeken naar alternatieven, zoals paden en tribunes op plekken waar minder schade wordt aangericht. Ook is niet goed onderzocht wat de effecten op de padden en de zandhagedissen zijn. Dat is in strijd met de juridische plicht deze soorten te beschermen.

    Los van het kort geding van Natuurbelang hebben nog drie natuurorganisaties aan de rechter om de stillegging van de werkzaamheden gevraagd. Daarnaast bereidt de organisatie Mobilisation for the Environment een kort geding voor, specifiek over de stikstofuitstoot van het evenement.
    Ameliswaard-methode

    Hangende de juridische procedures zijn de graafwerkzaamheden al in volle gang. Hoewel verschillende organisaties de provincie hebben gevraagd te handhaven tot de rechter een oordeel heeft geveld, zegt woordvoerder Martine Hartog van Noord-Holland dat de werkzaamheden door controleurs wel nauwkeurig worden gevolgd, maar dat ingrijpen niet aan de orde is. “Dit kan gewoon”, aldus Hartog.

    Het circuit lijkt hier de ‘Amelisweerd-methode’ toe te passen. Toen een Utrechtse actiegroep in 1982 middels een kort geding de kap van zeshonderd bomen wilde voorkomen, liet Rijkswaterstaat gedurende de behandeling van de zaak in vliegende vaart het hele bos door bulldozers platgooien, zodat de uitspraak van de rechter er uiteindelijk niet meer toe deed.
    Lees ook:
    Formule 1 in Zandvoort: gezellig motorgeronk of geluidsoverlast?

    “Wij zeggen: als we het circuit horen dan leeft Zandvoort”, aldus Zandvoorters Arie en Sonja van der Sloot. Marc Janssen, voorzitter van de Stichting Duinbehoud, is minder positief. Hij wijst naar een van de hekken op een duintop. “Daar zullen bij een grand prix duizenden mensen gaan staan om een glimp van de race op te vangen, en alle begroeiing vertrappen.”
    Gemeenschapsgeld aanwenden voor een Formule 1-race in Zandvoort kan nooit de bedoeling zijn

    De provincie Noord-Holland moet zich nog eens terdege afvragen of het besluit van de raad van de gemeente Zandvoort om vier miljoen euro uit te trekken voor een autorace niet vernietigd moet worden.

    www.trouw.nl/duurzaamheid-natuur/euro...
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 29 oktober 2019 12:11
    Rechter: werk circuit Zandvoort mag doorgaan

    Door Olof van Joolen
    Updated 30 min geleden
    46 min geleden in BINNENLAND

    HAARLEM - De milieubeweging heeft de eerste rechtszaak tegen de verbouwing van Circuit Zandvoort verloren. De Haarlemse bestuursrechter vindt dat Gedeputeerde Staten van Noord-Holland voldoende hebben gemotiveerd waarom de exploitant van de racebaan mocht beginnen met werkzaamheden.

    De rechtbank deed de uitspraak in een spoedprocedure aangespannen door een serie natuur- en milieuorganisaties. Zij vinden dat het circuit direct moet stoppen met grondwerkzaamheden omdat deze ten koste zouden gaan van het leefgebied van de zandhagedis en rugstreeppad. Beide beschermde soorten.

    Het circuit heeft volgens de provincie voldoende beschermende maatregelen genomen. De bestuursrechter gaat hier in mee. Ze stelt ook vast dat het plaatsen van tijdelijke tribunes waarvoor de werkzaamheden nodig zijn, bijdraagt aan het beperken van de schade voor het duingebied. Voor de provincie is dat een belangrijk punt. Noord-Holland wil hiermee voorkomen dat mensen door de duinen heen gaan banjeren en zo schade aanrichten.

    Een interessant element van de uitspraak is dat de rechter vaststelt dat onvoldoende door de bezwaarmakers is aangetoond dat ecologisch onderzoek gedaan in opdracht van het circuit rammelt. Deze constatering zou het circuit goed van pas kunnen komen in andere procedures die er vrijwel zeker komen.

    Het is voor het circuit een volgende stap in een spannende periode. De lokale politiek in Zandvoort moet zich vanavond tijdens een commissievergadering uitspreken over een versnelde procedure die de aanleg van een nieuwe toegangsweg tot het circuit moet mogelijk maken.

    Donderdag beslist de gemeenteraad van Bloemendaal over een financiële bijdrage van 144.000 euro aan de modernisering van het spoor tussen Zandvoort en Haarlem. Die is nodig om meer treinen te kunnen laten rijden. Tijdens het GP-weekeinde zou de frequentie omhoog moeten kunnen tot twaalf per uur.

    Dit ligt in de buurgemeente echter gevoelig omdat omwonenden vrezen voor geluidsoverlast. Er is – zo bleek gisteren tijdens een informatieavond – binnen het totale budget van 7 miljoen euro geen geld voor extra geluidswerende maatregelen. Bovendien maken omwonenden zich zorgen over het eventueel sluiten van de spoorweg in Overveen tijdens het weekeinde van de grote race.
4 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 911,91 0,00%
EUR/USD 1,0785 -0,04%
FTSE 100 8.414,99 0,00%
Germany40^ 18.729,10 -0,07%
Gold spot 2.343,64 +0,29%
NY-Nasdaq Composite 16.388,24 +0,29%

Stijgers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Dalers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!