Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 8,230 28 jan 2022 10:15
  • -0,260 (-3,06%) Dagrange 8,175 - 8,445
  • 75.927 Gem. (3M) 524,9K

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.186 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 110 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 tatje 29 december 2021 10:35
    Met de zekerheid van 1 alias.

    6 blokkeringen, zie aan de reacties, dat niet iedereen dat heeft gedaan.

    Indigo, cariad, het 9300 m2 grote kantoor in India, de koerssprong van MapmyIndia en de aanstaande Spac van Here, geven mij bij de overgang van oud naar nieuw een super goed gevoel.

    Verder wil ik de meesten bedanken voor de plaatsingen, waar ik de krenten, uit haalde.
  2. forum rang 7 tatje 31 december 2021 15:12
    Spannend.

    Oktober bij de cijfers 5.94 aangetikt :-)

    En nu op 9.11, daasss toch 53%, niet :-)

    Het komende jaar volgens DR en ik ga mee :-)

    2022 is het jaar waarin alle OEM’s strategische lange termijn keuzes moeten maken voor de komende 10 jaar……..

    2022 is het jaar dat duidelijk moet worden welke taartpunt TT krijgt ….

    2022 is het jaar dat alles wordt voorbereid bij VW en Cariad voor de uitrol van het nieuwe platform in 2023 …..

    2022 is het jaar vooor Stellantis om contracten met alle partners te sluiten voor de uitrol van de 3 nieuwe platforms in 2024….

    2022 is het jaar dat Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki en Daihatsu de megadeal met TT bekend maken…..

    2022 is het jaar dat Hyundai, KIA (incl Genesis) meer modellen zullen voorzien van L2+ met TT…..


    2022 is het jaar dat Chinese EV’s starten met leveringen in Europa en ADAS of HD Maps nodig hebben ……

    2022 is het jaar dat Renault, Nissan en Mitsubishi zich achter de oren krabben en alsnog kiezen voor privacy by design …… Volvo idem ….. dus ik voorspel en verwacht wat inkeerders

    2022 is het jaar dat HERE met een SPAC naar de beurs gaat, Mobileye met een IPO en MapMyIndia kan laten zien of ze verder kunnen stijgen na de beursnotering vorige week (+70% nu)

    2022 is het jaar dat er meer bekend wordt over de Apple Car en of TT daarin nog een rol gaat spelen met hun HD Maps. TT en Apple hebben een verleden.

    Kortom 2022 wordt hét jaar voor TomTom en EV/AV….. hopelijk meer deals dan afgelopen jaar en een fantastisch orderboek, backlog en Outlook.

    Vanwege de geringe freefloat kan het heel hard gaan met de koersstijging …. zeker als ook Stelantis en Toyota vol ook kiezen voor TT … dat lokt een overnamebod uit van MSFT, Bosch of Nvidia.

    Tja.

    Is een overname afhankelijk van de harde omzet of mogen het ook de deals zijn :-)
  3. forum rang 7 tatje 31 december 2021 21:00
    Top 2000.

    5 heb ze al in 67 gezien Texel Sarasani.
    Golden Earring
    www.youtube.com/watch?v=a54R9zE_hJk

    4 live in de states gezien
    Eagels.
    www.youtube.com/watch?v=sWcPBQ2qe6E

    3 procol Harum jazz Bilzen 1967 live
    www.youtube.com/watch?v=CJxpKlTID2Q

    2 vera al diverse malen live
    www.youtube.com/watch?v=h-hrL06V994

    1 Queen live London en vaker.
    www.youtube.com/watch?v=X8uPIquE5Oo
    tribute ook daar
    www.youtube.com/watch?v=PhFy5w2P600

    Om af te sluiten met in mijn ogen de beste ceo :-)

    www.youtube.com/watch?v=SvCyFHWBUlc&a...

    De omzet stagneerde door corona en het chip te kort.

    maar de rest niet :-)

    Wel ff volume aub :-)



  4. SimonCA 1 januari 2022 09:31
    quote:

    tatje schreef op 31 december 2021 21:00:


    Top 2000.


    2 vera al diverse malen live
    www.youtube.com/watch?v=h-hrL06V994



    What a great number and impressive voice from a Dutch artist.
    I see similarities with TomTom, was he born in The United States he would be famous(more famous).
    If TomTom would be listed on the NASDAQ it's a 100, (?)00 dollar stock too.
  5. forum rang 7 sniklaas 1 januari 2022 09:48
    Beste wensen allemaal..

    CES, ingekort vanwege Corona en de vele fysieke afmeldingen waardoor de laatste dag al voorbij is voordat de eerste is begonnen…

    De Consumer Electric Show (CES) die op 5 januari in Las Vegas begint, duurt een dag korter dan eerder gepland. De grootste techbeurs van de wereld kampt door corona met veel afzeggingen. Het vierdaagse evenement duurt nu drie dagen, zo werd op Oudjaarsdag door de organisatie besloten.
  6. visje 1 januari 2022 10:29
    quote:

    ketchup schreef op 1 januari 2022 08:09:


    TT slot 9 1 1
    alarmnummer voor de shorts
    Porsche all time favorite

    voor iedereen happy new year

    ps: Visje, ga hem maar alvast reserveren


    @Wies, haha in 2022 komt hij er.
    Zoeken is ook leuk:-) wil wel een frisse auto hebben met een goede history en die zijn flink aan de prijs.
    De beste wensen voor 2022!
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 1 januari 2022 10:36
    Ook beste wensen allemaal.

    2022 Het jaar waarin het allemaal moet gebeuren voor TomTom en de pietparticulieren die in dit fonds beleggen.
    Zal dan eindelijk na 14 jaar, of is het inmiddels 15 jaar de vlag weer in de mast kunnen?

    Hierboven staat een overzicht wat ons te verwachten staat.
    Alsof er geen bedreigingen zijn.

    De CES lijkt een nonevent te worden voor TT.
    Alleen een PB of een dealdropping door derden kan volgende week het nog goedmaken.

    De Q4/FY 2021 cijfers al over vijf weken.
    Hoe heeft TT de storm van 2021 doorstaan?
    Wat zal de heer Goddijn ons vertellen met de outlook voor de komende jaren.



  8. forum rang 7 Wereldbelegger 1 januari 2022 10:39
    De eerste voorspelling voor 2022 en dat betreft geen inhaalslagcijfers

    'Autoverkoop daalt naar historisch dieptepunt'

    De verkoop van nieuwe auto's daalt dit jaar naar een historisch dieptepunt. Dat zegt automarktanalist Aumacon op BNR. 'We moeten terug naar 1967 om een lager aantal tegen te komen'.

    Op basis van de laatste cijfers verwacht Aumacon dat dit jaar iets meer dan 320.000 nieuwe auto's geregistreerd worden in Nederland. '2021 wordt het slechtste verkoopjaar in 54 jaar', zegt oprichter Clem Dickmann van de automarktanalist in De Nationale Autoshow.

    2022
    Ook de verkoop van nieuwe auto's neemt komend jaar weer toe. 'Dat gaat vrij eenvoudig lukken, want veel verder omlaag kan het niet', zegt Dickmann. Hij denkt dat in 2022 zo'n 365.000 nieuwe auto's geregistreerd worden in Nederland. Dat betekent een stijging van ongeveer 15 procent ten opzichte van dit jaar, maar dat is wel met de kennis van nu. 'En dat is nog steeds geen fantastisch cijfer.'

    bron:
    www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10463581...
  9. forum rang 6 pwijsneus 1 januari 2022 10:42
    quote:

    tatje schreef op 31 december 2021 21:00:


    Top 2000.

    5 heb ze al in 67 gezien Texel Sarasani.
    Golden Earring
    www.youtube.com/watch?v=a54R9zE_hJk

    4 live in de states gezien
    Eagels.
    www.youtube.com/watch?v=sWcPBQ2qe6E

    3 procol Harum jazz Bilzen 1967 live
    www.youtube.com/watch?v=CJxpKlTID2Q

    2 vera al diverse malen live
    www.youtube.com/watch?v=h-hrL06V994

    1 Queen live London en vaker.
    www.youtube.com/watch?v=X8uPIquE5Oo
    tribute ook daar
    www.youtube.com/watch?v=PhFy5w2P600

    Om af te sluiten met in mijn ogen de beste ceo :-)

    www.youtube.com/watch?v=SvCyFHWBUlc&a...

    De omzet stagneerde door corona en het chip te kort.

    maar de rest niet :-)

    Wel ff volume aub :-)



    Ben te jong om bovenstaand te kunnen evenaren. Beleggen in TomTom gaan we kijken wat 2022 te bieden heeft, maar bovenstaand is iig goud waard
  10. forum rang 7 Wereldbelegger 1 januari 2022 10:45
    Het jaar is nog geen halve dag oud en dan heb je hem weer met 'zijn' chiptekort.
    Maar het gaat allang niet meer alleen om het chiptekort.
    Bedreigingen voor de autoproductie zijn ook bedreigingen voor toeleveranciers zoals TT


    Tekort aan chips in de autosector blijft aanhouden

    Al bijna een jaar kampen verschillende sectoren – waaronder de autosector – met tekorten aan halfgeleiders of chips. En nog steeds blijft de toeleveringsketen haperen. Dit betekent dat een terugkeer naar een normale toestand niet voor morgen is. Is dit een ernstige bedreiging?


    De autosector wordt hard getroffen
    De autosector is hard getroffen door de tekorten. Zowel voor halfgeleiders of elektronische chips, maar ook voor bepaalde mineralen zoals aluminium, magnesium (geproduceerd uit aluminium) of lithium wat essentieel is voor elektrische auto’s (batterij).

    Het resultaat: stijgende grondstofprijzen en langere levertijden. Deze twee elementen samen hebben geleid tot een ongekende omzetdaling. Volgens de OESO daalde de productie van nieuwe voertuigen in Europa in de eerste 9 maanden van 2021 met 26% ten opzichte van 2020, het eerste jaar van de coronacrisis.

    Geen verbetering in zicht
    Het is duidelijk dat deze tekorten en problemen zullen blijven duren. Volgens het bedrijf Counterpoint kunnen de spanningen zelfs tot midden 2023 aanhouden. Het probleem hierbij is dat de constructeurs die de orders plaatsen hebben ontdekt dat ze geen prioriteit hebben in de aanvoerketen van halfgeleiders.

    Onder deze omstandigheden proberen autofabrikanten met alle middelen het tij te keren door partnerschappen te smeden.
    Deze partnerschappen zijn volledig nieuw, omdat chipfabrikanten meestal Tier 3- of Tier 4-leveranciers waren voor de constructeurs. Toch betekent dit niet dat de zaak hiermee is opgelost, omdat de auto-industrie geen sleutelindustrie is voor de halfgeleiderproducenten. Ze vertegenwoordigt ongeveer 10% van het totale verbruik, waardoor ze slechts een beperkt impact heeft op de producenten.

    In ieder geval zullen de tekorten in 2022 en volgens schattingen nog tot midden 2023 aanhouden, ook in de automobielsector die ook te kampen heeft met vertragingen in het zeevervoer en containerprijzen die in 2021 zijn geëxplodeerd (want ook daar is er een tekort). De OESO denkt dat de nieuwe productiecapaciteit voor chips en de beschikbaarheid van transportcontainers pas over één of twee jaar opgelost zal zijn. In tussentijd zal men op zijn tanden moeten bijten en omgaan met de hoge prijzen. Op voorwaarde dat de Omicron-variant – of een ander nieuw virus … – deze toch al moeilijke situatie niet opnieuw verstoort.

    bron:
    gocar.be/nl/autonieuws/auto-industrie...
  11. forum rang 7 boem! 1 januari 2022 11:19
    Het is bijzonder, dat TT ondanks deze alom bekende onheilsberichten een groei voorspeld in Automotive van 25% in 2022 en 2023.

    Dat geeft de burger moed want een omzet van 300 mio in 2022 en 375 mio in 2023 vertegenwoordigd een prodomzet van 400 mio in 2022 en 500 mio in 2023.

    Met deze prodmozetten heeft TT nl weer aansluiting gevonden bij het sprookjesverhaal ons voorgeschoteld tijdens de CMD.
  12. forum rang 7 tatje 1 januari 2022 12:02
    quote:

    SimonCA schreef op 1 januari 2022 09:31:


    [...]

    What a great number and impressive voice from a Dutch artist.
    I see similarities with TomTom, was he born in The United States he would be famous(more famous).
    If TomTom would be listed on the NASDAQ it's a 100, (?)00 dollar stock too.


    Ja SimonCA.

    Voor mij ligt de strategie in de niet keuze voor de NASDAQ.

    Niet aan de NASDAQ past in de TT strategie en in de mijne.

    Als de boel al is dichtgetimmerd, ga je toch niet aan de NASDAQ.

    De IFRS omzet in automotive is door corona en het chip te kort zwaar geraakt.

    Maar R en D staat niet stil, wereldwijd, de miljarden vliegen je om de oren.

    We zullen zien.
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 1 januari 2022 12:02
    quote:

    boem! schreef op 1 januari 2022 11:19:


    Het is bijzonder, dat TT ondanks deze alom bekende onheilsberichten een groei voorspeld in Automotive van 25% in 2022 en 2023.

    Dat geeft de burger moed want een omzet van 300 mio in 2022 en 375 mio in 2023 vertegenwoordigd een prodomzet van 400 mio in 2022 en 500 mio in 2023.

    Met deze prodmozetten heeft TT nl weer aansluiting gevonden bij het sprookjesverhaal ons voorgeschoteld tijdens de CMD.


    Het 'bijzondere' is niet de voorspelling maar de realisatie van de groei.
    Eerst afwachten of de voorspelling op 4 februari stand houdt of aangepast wordt.
  14. forum rang 7 tatje 1 januari 2022 12:18
    corporate.tomtom.com/static-files/05c...

    blz 4.

    Microsoft is erg actief in de cloudtechnologie voor de automotive industrie.
    Ze hebben ook een grote samenwerking aangekondigd met Volkswagen, maar ze hebben niet de in-car technologie die daar ook bij hoort.
    Dus er zijn echt wel veel mogelijkheden om die samenwerking met Microsoft verder vorm te geven en ook wel in principe om een gezamenlijk AANBOD te doen richting de automotive industrie.

    En het geschiedde !

    CARIAD and TomTom Co-Develop Volkswagen Group’s Next-Gen Navigation
    Dec 21, 2021

    En Microsoft speelt geen rol, amehoela :-)

    Het is niet Tom Tom versus Google.

    Maar Microsoft en partners versus Google.

    Prettige dag verder :-)

  15. forum rang 7 boem! 1 januari 2022 12:28
    Ik maak me geen enkel zorg over de voorspelling voor 2022.

    De IFRS omzet is nl opgebouwd uit:
    vrijval deferred
    inschatting van reeds gesloten contracten
    omzet uit nog nieuw te sluiten contracten.

    Omdat het gedeelte van nieuw te sluiten contracten marginaal is zie ik geen enkel probleem met hun doelstelling voor 2022.
2.186 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 110 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 8,230   Verschil -0,26 (-3,06%)
Laag 8,175   Volume 75.927
Hoog 8,445   Gem. Volume 524.905
28 jan 2022 10:15
Premium

Er is weer hoop voor TomTom

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links