Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom Januari 2019

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
4.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 ... 235 236 237 238 239 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Bezige Barend
0
Helemaal mee eens. Men zou de aandelen die men tijdens sluiting 21Jan in bezit had moeten respecteren, zeker voor die menigte die er al jaren in zitten. Wat een circus die kapitalisatie kun je ook gewoon zelf doen, elke dag !
Het wordt straks wel een lekker brokje wat HG nog wel eens voorbij kan gaan !



quote:

steelfighter72 schreef op 24 jan 2019 om 14:26:


AHH job, allemaal doorgestoken kaart. Ten eerste vind ik het abnormaal dat FFF kunnen meedinge, want dan is er sprake van belangenverstrengeling, ten tweede dat ze de datum ex dividend zelf kunnen bepalen en hun vriendjes kunnen doorgeven. Boeventuig pur sang. Het zou eerlijk zijn dat de aandeelhouders voor bekendmaking van de deal worden beloond voor het aanhouden van de aandelen op datum bekendmaking... Of maak er een loterij van bij de kwartaalcijfers
A3aan
0
quote:

martinmartin schreef op 24 jan 2019 om 14:05:


Mijn opmerking over opties gaan meer over de konsekwenties voor personeelsopties.



Heb je die dan?
Beperktedijkbewaking
1
quote:

ketchup of catch-up schreef op 24 jan 2019 om 07:46:


@ BDB
zo, kater verwerkt
ontgoocheling van korte termijn gelukzoekers die een betere opbrengst hadden verwacht voor Telematics brachten het aandeel deze sell-off vd laatste dagen
wat dat betreft is het aandeel nu schoner en staan we lager

toch denk ik dat de downside vanhier zeer beperkt is
een aantal dingen zijn goed gedaan door HG
HG gaat risk-off zoveel is wel duidelijk
de kapitaal uitkering geeft rust en we hebben straks na deze uitkering ergens bij september 2019 een aandeel dat voor 1/3e uit cash en 2/3e uit operating units bestaat, dat is een gezonde verhouding

verder gaat consumer verkocht worden en dat gaat niet lang meer duren, dit zal ook een kleine restopbrengst geven , men schat 100mio

dit alles moet nog even inzinken bij de markt, maar dat komt sneller dan we denken, voorzie TT dan ook veel meer een 9 euro aandeel tegen Q2 2019 dan een 7 euro aandeel
...

Bedankt voor het delen van de inzichten.
Inderdaad is de situatie nu duidelijker en dus rustiger.

De opbrengst van TTT (incl. licensing deal) viel mij niet mee en niet tegen, maar het is prettig dat er nu duidelijkheid is. Voor de andere BU's is er -qua informatie en vooruitzichten vanuit de belegger gezien- niets veranderd vergeleken met een of twee maanden geleden.

holenbeer
0
quote:

Sunshine Band schreef op 24 jan 2019 om 14:21:


En toch; als je aandelen gaat inkopen en de schaar erin zet is toch ook gewoon consolidatie?
Hoeft van mij niet zo ingewikkeld

Dat kost geld en drijft de koers op.
Synthetic is comfortabeler
A3aan
0
Toch weer een mooie constructie voor HG en zijn kornuiten. Die omzetting naar minder aandelen geeft weer een belastingvrij uitkering voor de aandeelhouders en dat zijn zij voor bijna 50% zelf. Gewoon kasgeld eruit halen. Als ze dat via salaris doen is het kassa voor de belastingen. Dat mag je één keer in de 10 jaar doen (zo was het vroeger).
Brabanttrade
1
6 februari zijn er twee opties:
1) TomTom geeft maximaal mogelijk mooie jaarcijfers en doet alle deals uit de doeken. In dat geval is het doel verkoop van geheel TomTom
2) Cijfers worden somber gepresenteerd en verder komt er niets naar buiten tenzij wat negatiefs. In dat geval gaat TomTom van de beurs door aandeelhouders uit te kopen
Sunshine Band
0
quote:

Brabanttrade schreef op 24 jan 2019 om 14:50:


6 februari zijn er twee opties:
1) TomTom geeft maximaal mogelijk mooie jaarcijfers en doet alle deals uit de doeken. In dat geval is het doel verkoop van geheel TomTom
2) Cijfers worden somber gepresenteerd en verder komt er niets naar buiten tenzij wat negatiefs. In dat geval gaat TomTom van de beurs door aandeelhouders uit te kopen


2) kan eigenlijk niet neer na het signaal dat T2 zonder het geld van T3 kan
rjohnson
0
Apple is geen kandidaat meer voor TT overname.

Wat zegt ontslagronde ‘Project Titan’ over toekomst van Apple’s zelfrijdende auto(-software)?
Door: Noah Korevaar - 6 reacties
Apple Car
Dankzij innovatieve automerken als Tesla en jarenlange geruchten over de Apple Car lijkt het niet onwaarschijnlijk dat Apple aan een eigen auto zou kunnen werken. Maar de toekomstdroom van een glanzend witte Apple Car op je oprit is steeds verder weg. Althans, dat lijkt er sterk op. Apple heeft zojuist 200 werknemers van het zelfrijdende auto-project ontslagen. Oftewel ‘Project Titan’, de naam waar deze divisie intern onder valt.


Apple Car en Project Titan
We lezen al jaren over Apple’s vermeende plannen om de autoindustrie te veroveren. Apple Carplay is daar slechts het begin van, want naar verluidt werkt de techgigant in het geheim al jaren aan een zelfrijdende elektrische auto. Zo zou Apple in Californië een licentie hebben om zelfrijdende auto’s te mogen testen. Ook de aanschaf van verschillende grote gebouwen waaruit vreemde geluiden te horen viel, deed de geruchtenmolen over een auto van het bedrijf uit Cupertino aanwakkeren. Bovendien heeft Tim Cook nooit ontkent interesse te hebben in de (zelfrijdende) auto-industrie.

Positieve en negatieve geruchten volgen elkaar op. Het lijkt nu echter om een verkleining van het aantal werknemers op dit project te gaan. Een woordvoerder van de techgigant heeft het nieuws tegenover CNBC bevestigd. Het gaat om een “re-focus”, waarbij “sommige groepen naar andere projecten binnen het bedrijf worden overgeplaatst.” Ontslagrondes, interne onenigheid en problemen teisteren het project al sinds het grote publiek van het bestaan van Project Titan afweet. Dan hebben we het ondertussen over alweer vijf jaar geleden.

Apple Car concept
Zal de Apple Car er ooit komen? – Klik/tab voor groter
Slecht én goed nieuws
Voor de diehard fans kwam het echte slechte nieuws al in 2017. Toen meldde de New York Times dat Apple zijn focus had verschoven naar het bouwen van een autonome shuttle voor zijn werknemers op het Apple Park. Dat klonk al meteen al minder als de verwachte revolutie in de autoindustrie. Toch bleef de hoop leven, dankzij verse geruchten. Apple nam in augustus bijvoorbeeld Tesla engineering Vice President Doug Field aan, overigens tevens een ex-medewerker van Apple zelf. Hij kreeg de leiding over Project Titan. Afgelopen december werd ex-Tesla designer Andrew Kim ook nog eens ingelijfd.

Daarnaast bedrukte Tim Cook onlangs nog tijdens interview dat machine learning en autonome auto’s zeer belangrijk zijn voor de toekomst van Apple. Dat klinkt iets ambitieuzer dan wat shuttles om je medewerkers van A naar B te brengen…

Deze kersverse ontslagronde van 200 medewerkers lijkt echter slecht nieuws voor de fans die hoopten op een Apple Car. Op de schaal van Apple is een ontslagronde van 200 medewerkers echter allesbehalve desastreus. Je weet nooit waar Apple achter de schermen mee bezig is. “We blijven geloven in de enorme potentie van autonome systemen,” aldus Apple tegenover CNBC. (Zie ook ? Apple Car: Tesla-directeur Doug Field keert terug naar Apple)

www.onemorething.nl/2019/01/apple-car...
Brabanttrade
0
Voor ons is optie 1 natuurlijk het gunstigst. Weten we ook waar we aan toe zijn. Hoop dat je gelijk hebt en dat optie 2 niet gebeurt
Brabanttrade
0
quote:

rjohnson schreef op 24 jan 2019 om 14:56:


Apple is geen kandidaat meer voor TT overname.

Deze kersverse ontslagronde van 200 medewerkers lijkt echter slecht nieuws voor de fans die hoopten op een Apple Car. Op de schaal van Apple is een ontslagronde van 200 medewerkers echter allesbehalve desastreus. Je weet nooit waar Apple achter de schermen mee bezig is. “We blijven geloven in de enorme potentie van autonome systemen,” aldus Apple tegenover CNBC. (Zie ook ? Apple Car: Tesla-directeur Doug Field keert terug naar A

www.onemorething.nl/2019/01/apple-car...


Dit artikel zegt niet dat Apple geen kandidaat is. Is zeker nog mogelijk
tatje
0
750 miljoen retour aan de 235 miljoen aandeelhouders.

Is 3,20 per aandeel.

Voor box 3 belastingvrij.

Maar heb je meer dan 5% aandelen, dan heb je een aanmerkelijk belang. Box 2.

U hebt een aanmerkelijk belang als u, eventueel samen met uw fiscale partner, direct of indirect minimaal 5% had van:
•de aandelen (ook per soort) in een binnen- of buitenlandse vennootschap


Fictieve vervreemding

?Lees voor

In bepaalde situaties behandelen wij uw aandelen, opties, winstbewijzen of lidmaatschapsrechten alsof u ze hebt verkocht. Dit noemen wij fictieve vervreemding. In de volgende situaties is sprake van fictieve vervreemding:
•U staat niet meer ingeschreven op hetzelfde woonadres als uw (ex-)echtgenoot, en u of uw (ex-)echtgenoot heeft een verzoek tot echtscheiding of scheiding van tafel en bed ingediend. Daardoor hebt u niet langer een aanmerkelijk belang.
•U hebt uw aandelen aan een ander overgedaan door erfrecht of huwelijksvermogensrecht.
•U bent geëmigreerd.
•U hebt uw aandelen ondergebracht bij uw onderneming.
•U hebt door verkoop, schenking of het ruilen van aandelen minder dan 5% van deze aandelen.
•U hebt een liquidatie-uitkering ontvangen.
•U hebt een koopoptie verleend op uw aandelen, winstbewijzen of lidmaatschapsrechten.

In een aantal gevallen mag u de belasting over de winst bij vervreemding (vervreemdingsvoordeel) doorschuiven naar een later tijdstip.


Is hier sprake van een soort liquidatie uitkering.

Moet je hier 25% aftikken en kan je de betaling hiervan uitstellen.

!!!!!
moneymaker_BX
0
Ik denk dat we toch verrassing krijgen het nieuws omtrent de verkoop Telemtics was te summier
Konijn uit de hoed komt eraan vanuit Goddijn hij zal zich toch wel eens de kriteken aantrekken
visje
0
straks de magische 777 weer op de borden. hebben we met zijn allen al vaak gezien :-)
Beperktedijkbewaking
5
quote:

~Justin~ schreef op 24 jan 2019 om 11:23:


[...]
Je winstgevendheid neemt af met 70 miljoen ebitda = xx miljoen winst. Dat is wat Telematics bijdroeg

Deze lagere winst deel je echter over een kleiner aantal aandelen, waardoor de winst per aandeel grosso modo in tact blijft

Dat is 2019. De winstgroei in de jaren daarna is winst die door 140 miljoen ipv 225 miljoen aandelen wordt gedeeld. De WPA kan hierdoor sneller stijgen.

De winstbijdrage van Telematics was groot, maar de bijdrage aan de winstgroei was minimaal. Misschien iets van 8 miljoen winstgroei op 225 miljoen aandelen = 3-4 cent wpa groei max.

Zonder telematics wordt het groei percentage op de wpa groter - indien tomtom successen boekt in (semi) autonoom rijden.
...

Er wordt in het forum veel te veel aandacht besteed aan de share consolidation (reverse split).
Dat is een puur cosmetisch gebeuren zonder financiële gevolgen. Heel misschien is er enig psychologisch effect, en het voorkomt dat TT als een penny stock gezien wordt, maar verder maakt het voor de waarde van je belegging niet uit. De optiebelegger moet in de praktijk even opletten, maar ook voor hem verandert er niks aan 'waarde'.

Die overdreven aandacht leidt tot allerlei mistige beschouwingen, en de eerste drie zinnen hierboven zijn er een voorbeeld van.
Of de winst per aandeel grosso modo in tact blijft, hangt helemaal van de splitverhouding af.
Die wordt meestal zó gekozen dat: nieuwe koers (ex-div) = oude koers (= slotkoers vorige dag cum-div). Dan zal de 'nieuwe' wpa (zonder bijdrage van TTT) niet zomaar gelijk zijn aan de oude wpa (incl. TTT), ook niet 'grosso modo'.

Het door mij onderstreepte zinnetje klopt ook niet. De reverse split heeft geen enkele invloed op het al dan niet sneller stijgen van de wpa.

De rest van het verhaal klopt wel. De 'nieuwe' wpa kan de komende jaren sneller groeien omdat de tragere winstgroeier TTT eruit verwijderd is. Mits A&E succesvol blijken natuurlijk.

Eigenlijk wil ik dus niemand meer horen over die share consolidation, ik ga het bovenstaande niet tig keer herhalen. Ben even streng, sorry jongens...

DeZwarteRidder
0
Alle Belgen moeten 30% belasting betalen over de uitkering van TomTom.

Dus als de Belgen een beetje slim zijn verkopen ze hun aandelen op tijd voor de uitkering.....!!!
WEBJE
0
TURBO-TA
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 jan 2019 om 15:46:


Alle Belgen moeten 30% belasting betalen over de uitkering van TomTom.

Dus als de Belgen een beetje slim zijn verkopen ze hun aandelen op tijd voor de uitkering.....!!!


Ga maar door ..................
VeniVidiMerui
0
quote:

WEBJE schreef op 24 jan 2019 om 15:48:


Ik betaal graag 10.000 euro als ik er 40.000 kan krijgen of zie ik het verkeerd ???

Ook als je aandelen daarna 40.000 euro minder waard zijn?
(die uitkering gaat immers de dag na de peildatum gewoon 1:1 van de koers af)
sniklaas
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 24 jan 2019 om 15:37:


[...]
Er wordt in het forum veel te veel aandacht besteed aan de share consolidation (reverse split).
Dat is een puur cosmetisch gebeuren zonder financiële gevolgen. Heel misschien is er enig psychologisch effect, en het voorkomt dat TT als een penny stock gezien wordt, maar verder maakt het voor de waarde van je belegging niet uit. De optiebelegger moet in de praktijk even opletten, maar ook voor hem verandert er niks aan 'waarde'.

Die overdreven aandacht leidt tot allerlei mistige beschouwingen, en de eerste drie zinnen hierboven zijn er een voorbeeld van.
Of de winst per aandeel grosso modo in tact blijft, hangt helemaal van de splitverhouding af.
Die wordt meestal zó gekozen dat: nieuwe koers (ex-div) = oude koers (= slotkoers vorige dag cum-div). Dan zal de 'nieuwe' wpa (zonder bijdrage van TTT) niet zomaar gelijk zijn aan de oude wpa (incl. TTT), ook niet 'grosso modo'.

Het door mij onderstreepte zinnetje klopt ook niet. De reverse split heeft geen enkele invloed op het al dan niet sneller stijgen van de wpa.

De rest van het verhaal klopt wel. De 'nieuwe' wpa kan de komende jaren sneller groeien omdat de tragere winstgroeier TTT eruit verwijderd is. Mits A&E succesvol blijken natuurlijk.

Eigenlijk wil ik dus niemand meer horen over die share consolidation, ik ga het bovenstaande niet tig keer herhalen. Ben even streng, sorry jongens...
en meisjes natuurlijk, verder een prima verhaal we worden geen cent rijker of armer van de uitkering, enkel dat het 'gewicht' en eraan gerelateerd het 'risico' van het aandeel @TT in ieders portefeuille afneemt.

Het psychologische deel van de uitkering kan gezien het gebrek aan kopers wel interessant worden voor degene die hun positie willen uitbreiden.
Naar mijn verwachting zijn er op en na ex dividend meer verkopers dan kopers.
Jopie1962
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 jan 2019 om 15:46:



Dus als de Belgen een beetje slim zijn ...


contradictio in terminis
4.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 ... 235 236 237 238 239 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 8,583   Verschil +0,10 (+1,23%)
Laag 8,463   Volume 580.125
Hoog 8,690   Gem. Volume 507.317
17-jun-19 17:37
label premium

TomTom keert uit

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium