Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom oktober 2018

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
7.416 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 boem! 1 oktober 2018 10:14
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 1 oktober 2018 09:32:


    [...]

    zou mij zéér verbazen als ze een speciaal dividend zouden betalen vd opbrengst van Telematics, denk dat dit geld gewoon in de toko blijft, dan houden ze bij TT alle opties open en als het dan uiteindelijk zo mocht zijn ( wat mij zeer zou verbazen) dat de beurswaarde dadelijk voor 80% uit cash bestaat ) dan gaan er nog wel een paar plannen de kop opsteken, want dan is het duidelijk dat de Beurs TT niet weet te waarderen.

    zie dit toch allemaal als onderdeel van het eindspel, wat nu ingezet is.
    eerst maar eens kijken wat Telematics gaat opbrengen laagste waardering 750 mio , hoogste 1.4 miljard - het gemiddelde van 1 miljard kan zomaar bij een biedstrijd 50% premie geven.

    zou interessant zijn te weten wat TT minimaal hoopt te krijgen ( reserve-prijs)

    ziet er goed uit, koers op het scherm geeft aan de schade die het heeft opgelopen de laatste tijd en werkt als een angst-factor, heeft verder weinig vandoen wat de mogelijke opbrengst waardering straks geeft

    eigenlijk is dit een gift aan deze waardes, maar omdat HG al zo vaak heeft ontgoocheld, durft men er niet echt vol in, maar wat niet is kan zeker komen
    zodra er duidelijkheid is hoe Barclays vordert.

    voor de Kaarten in eventueel een latere fase, denk ik dat ze beter af zijn bij Goldman of Morgan.


    Of Tomtom een speciaal dividend zal uitkeren zal mede afhangen van de echte plannen bij FFF.

    Snel na de verkoop van Telematics zal duidelijk worden of dat wat men nu verkondigd als nieuwe strategie te weten focussen en doorgaan met Automotive en Enterprise ook daadwerkelijk zal worden uitgevoerd.
    Iedereen begrijpt dat verkoop in onderdelen op dit moment een mooie premie oplevert tov de huidige koers.
    Indien het een spel is dat FFF spelen en zij eieren voor hun geld kiezen om te kiezen voor dit op te rapen geld zal snel na verkoop Telematics ook de HD-maps in de etalage verschijnen.
    In dat geval zal er geen dividend worden uitbetaald enkel en alleen vanwege fiscale redenen.

    Indien het ernst is bij de FFF om zich te focussen op Automotive en Enterprise zal er mogelijk wel een speciaal dividend worden uitgekeerd ter grootte van het bedrag dat zij niet direct denken nodig te hebben voor investering en buffer.
    Het gedeelte van de verkoopsom ter grootte van verwachte investeringen en noodzakelijk geachte buffer wordt normaal als risico kapitaal ingezet bij het nieuwe Tomtom.

    Ik schat de kans op verkoop nu in onderdelen in op 10% en de kans dat zij werkelijk uit gaan voeren wat zij beweren op 90%.

  2. forum rang 5 löngterm 1 oktober 2018 10:40
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 1 oktober 2018 09:59:


    Morgen grote deals vanuit Parijs...laten we het hopen..en misschien een sluier oplichten door Goddijn mbt waarde/opbrengst van Telematics
    ik zeg 1.4/1.5 miljard


    Ben jij de zelfde moneymaker die Aegon naar de 1,50 zag gaan?
    Dit keer zit je in elk geval wel aan de goede kant.

    Verder een mooi begin van de maand oktober kan niet wachten om te zien hoe deze soap zich verder ontwikkeld. Maar de onderwaardering van Tom Tom lijkt me wel relatief duidelijk waardoor ik veel vertrouwen heb in mijn positie.
  3. forum rang 7 ketchup 1 oktober 2018 10:56

    @ Martin, zal afhangen hoe groot de appetijt bij de FFF voor risico is nu dadelijk de spreiding van risk weg is ( firing form 4 cylinders) en alles op het kroonjuweel en dan wil ik nog zien hoe bereid men is als Band of Brothers, Family and Friends deze gelden in te zetten op een all or none.

    ze hebben afgelopen tijd even kunnen voelen wat het resultaat is als een klant overstapt ( geheel-gedeeltelijk weten we later) naar een concurrent
    zij zien ook even hoe makkelijk hun belang met 30% kan verdampen en daar is ondanks de zeer constructieve berichtgeving voor veiling Telematics nog steeds geen serieuze inhaalslag voor gewonnen, laat staan eroverheen springen, daarvoor moet Telematics echt laten zien wat men bereid is te betalen.

    ik denk eerder een grotere kans op verkoop dan doorgaan, afhangende hoe succesvol de Telematics veiling loopt en hoe meer Telematics opbrengt, hoe meer men geneigd zal zijn naar mijn mening ook de volgende stap te zetten, want het mag duidelijk zijn er staan dus al een tijdje Barbaren aan de Poort en ook Reuters had het bij het rechte eind

    afwachten, over een paar maand weten we hoe succesvol Barclays is en hoop dat we toch iets mogen vernemen voor einde jaar.


  4. forum rang 4 Ikkenietweten 1 oktober 2018 11:00
    quote:

    Was here schreef op 1 oktober 2018 09:42:


    news.microsoft.com/2016/09/26/renault...

    Ik verwacht niet dat tt rnm kwijt is


    Waar blijven jullie reacties ?????

    Nogmaals:

    Renault-Nissan and Microsoft partner to deliver the future of connected driving
    September 26, 2016 | Microsoft News Center
    Facebook
    Twitter
    LinkedIn
    PARIS, France & REDMOND, Wash. — Sept. 26, 2016 — The Renault-Nissan Alliance and Microsoft Corp. have signed a global, multiyear agreement to partner on next-generation technologies to advance connected driving experiences worldwide.

    The companies will work together to develop next-generation connected services for cars powered by Microsoft Azure, one of the company’s intelligent cloud offerings. These new services will improve customer experience via advanced navigation, predictive maintenance and vehicle centric services, remote monitoring of car features, external mobile experiences and over-the-air updates.

    “A car is becoming increasingly connected, intelligent and personal,” said Ogi Redzic, Renault-Nissan Alliance senior vice-president, Connected Vehicles and Mobility Services. “Partnering with Microsoft allows us to accelerate the development of the associated key technologies needed to enable scenarios our customers want and build all-new ones they haven’t even imagined. We aim to become the provider of connected mobility for everyone with one single global platform.”

    The Renault-Nissan Alliance is pioneering autonomous driving and connectivity features on mainstream, mass-market vehicles at affordable prices. The Alliance aims to develop connectivity technologies and features to support the launch of more than 10 vehicles with autonomous driving technology by 2020 with services to maximize better use of newly found in-car free time.

    Renault-Nissan will continuously develop and launch new connected services and applications that make it easier for people to stay connected to work, entertainment and social networks, and offer vehicle centric services that will simplify and enhance engagement with the car through usage-based information, remote access, remote diagnostics and preventive maintenance

    Microsoft Azure provides a proven, secure global cloud platform with unlimited scale that allows Renault-Nissan to deliver services worldwide to its broad customer base.

    Renault-Nissan selected Azure in part because of its enterprise-grade security and Microsoft’s rigorous commitment to compliance. In addition, Azure supports multiple operating systems, programming languages and tools, providing flexibility and choice to build a common platform for Renault-Nissan to deploy services to both Alliance brands.

    “While the connected car experience is in its infancy, we believe there’s so much potential to dramatically change the industry. We are partnering to accelerate Renault-Nissan’s mobile and cloud strategies and unlock new experiences for their customers,” said Jean-Philippe Courtois, executive vice president and president, Microsoft Global Sales, Marketing and Operations, Microsoft. “Renault-Nissan is an exceptional partner thanks to its global presence and range of brands, which enable it to bring entirely new mobile and digital experiences to so many people. This collaboration will bring a new standard to connected cars.”

    Focus on next-generation technologies

    The partnership will accelerate development of best-in-class infotainment and location-based services that will:

    Allow customers to personalize and protect their settings: Customers will be able to customize their settings knowing that data is safe and that they have the option to transfer the settings from one car to another, or lock them and disable transfer. By adding a driver-centric experience in the car, the drive becomes personal and allows for things like adaptive route suggestions and advanced navigation.

    Productivity: With Microsoft, Renault-Nissan will expand the realm of productivity into the car – transforming the daily commute into a productive experience by seamlessly integrating the digital experiences present at work and life into the car.

    Give access to over-the-air updates: Customers will be able to download over-the-air updates to, for example, have the latest autonomous drive software and collision-avoidance applications.

    Help customers stay in touch: Customers will be able to easily check in and communicate their estimated time of arrival, or alert friends to a change of plans. They will also be able to use automatic payment from the car for highway tolls or parking, with a simple touch from the comfort of their seat.

    Monitor the car from a distance: Car owners will be able to monitor their car from anywhere, through their mobile phone or laptop. They could transfer control to a friend or relative who needs their car – without transferring physical keys. They will use a mobile application that helps them find the car, can trigger remote charging and preconditioning and lock and unlock the car.

    Protect the vehicle: Tracking software locates a stolen car and disables it at the next practical opportunity. “Geofencing” technology creates invisible fences around the car that will enable notifications when the car enters or exits a predefined area or route.

    Improve the vehicle experience: By adding connectivity, customers will be able to have access to advance vehicle diagnostic services, allowing the car manufacturer to deliver unique features. Collecting real usage data will also support vehicle engineering to improve manufacturing quality.

    ABOUT MICROSOFT

    Microsoft (Nasdaq “MSFT” @Microsoft) is the leading platform and productivity company for the mobile-first, cloud-first world, and its mission is to empower every person and every organization on the planet to achieve more.

    ABOUT THE RENAULT-NISSAN ALLIANCE

    The Renault-Nissan Alliance is a strategic partnership between Paris-based Renault and Yokohama, Japan-based Nissan, which together sell one in 10 cars worldwide. The companies, which have been strategic partners since 1999, sold 8.5 million cars in nearly 200 countries in 2015. The Alliance also operates strategic collaborations with other automakers, including Germany’s Daimler, China’s Dongfeng, and Japan’s Mitsubishi Motors. The Alliance has a majority stake in the joint venture that owns Russia’s top automaker, AVTOVAZ.

    blog.alliance-renault-nissan.com
    www.media.renault.com
    www.nissan-newsroom.com

  5. forum rang 4 Ikkenietweten 1 oktober 2018 11:11
    quote:

    NewKidInTown schreef op 30 september 2018 17:23:


    En de start van de nieuwe maand oktober met de Q3-cijfers.

    En de afsluiting van de maand september waarin er heel veel gebeurde:

    - Google heeft nieuwe klanten: Renault, Mitsubishi en Nissan
    - TomTom sluit deal af met Mercedes Trucks
    - TomTom wil Telematics verkopen (via ).
    - TomTom heeft Tesla als klant (was al bekend maar schijnt nu ook door HG beaamd).

    Ik denk dat het een volatiele maand gaat worden, de exacte richting laat ik even aan anderen over.??

    Succes maar weer. En geluk natuurlijk.


    Fijn om te lezen dat de adviezen van het september draadje hebt overgenomen.
    Ga zo door.
  6. forum rang 8 NewKidInTown 1 oktober 2018 11:26
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 1 oktober 2018 10:56:



    @ Martin, zal afhangen hoe groot de appetijt bij de FFF voor risico is nu dadelijk de spreiding van risk weg is ( firing form 4 cylinders) en alles op het kroonjuweel en dan wil ik nog zien hoe bereid men is als Band of Brothers, Family and Friends deze gelden in te zetten op een all or none.

    ze hebben afgelopen tijd even kunnen voelen wat het resultaat is als een klant overstapt ( geheel-gedeeltelijk weten we later) naar een concurrent
    zij zien ook even hoe makkelijk hun belang met 30% kan verdampen......


    Eens, ketchup of catch-up.
    We hebben hier natuurlijk over ondernemen maar er zit ook een aanzienlijk beleggingsaspect in. En dan zou je kunnen redeneren "in te zetten op een all or none" zou je naarmate de leeftijd hoger wordt steeds minder moeten doen, meer moeten spreiden en risico-profiel meer moeten afbouwen. Vermogen opbouwen wordt langzamerhand vermogen proberen te houden.
    HG is zo ongeveer bijna 60, JdM (misschien slechts 10% of minder in TT en zo hoort het ook bij zulke fondsen) al over de 60 maar die gaat tot z'n 80e door denk ik.
    Wakkie reken ik even niet mee.

    Als ik hun was, zou ik de opbrengst van TTT geheel als super dividend uitkeren en met dat kapitaal gaan beleggen ook in Tech-sector (heb er dit weekend nog eentje genoemd) maar met een aanzienlijk hogere P/E ratio dan TT op dit moment. Dus risico afbouwen en hogere ROI, wat wil je nog meer ?
  7. Brouwer285 1 oktober 2018 11:34
    Mijn kristallen bol vertelt me dat er een bod is van microsoft, al dan niet in combinatie met baidu.
    Eventueel met als voorwaarde om partijen mee te krijgen: de verkoop van telematics (industrie/EU?).
    Verklaart mijns inziens de move van apple en de koersrally van zenrin.

    De aandelen koers neem ik met een korreltje zout, denk dat de freefloat al maanden, zo niet langer, volledig gecontroleerd wordt.

    Voorlopig lijkt het er dus op dat alleen Tesla de stekker in het Azure platform heeft zitten, RNM volgt vanaf 2021 en VW vanaf 2020. Toyota (zenrin) zal, vermoed ik, spoedig ook volgen.

    En dan hebben we ook nog het Apollo platform natuurlijk:) ('Different Geographies')

    Kan natuurlijk altijd zo zijn dat TT haar technologie gratis (alleen data) weggegeven heeft. (Zie Apple Maps), maar ik ga hier voorlopig niet vanuit, aangezien HG nog hogere marges verwachte van HD Maps en hoge verwachtingen had van het Azure platform.
  8. forum rang 4 Xynix 1 oktober 2018 11:39
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 1 oktober 2018 10:56:


    @ Martin, zal afhangen hoe groot de appetijt bij de FFF voor risico is nu dadelijk de spreiding van risk weg is ( firing form 4 cylinders) en alles op het kroonjuweel en dan wil ik nog zien hoe bereid men is als Band of Brothers, Family and Friends deze gelden in te zetten op een all or none.

    ze hebben afgelopen tijd even kunnen voelen wat het resultaat is als een klant overstapt ( geheel-gedeeltelijk weten we later) naar een concurrent
    zij zien ook even hoe makkelijk hun belang met 30% kan verdampen en daar is ondanks de zeer constructieve berichtgeving voor veiling Telematics nog steeds geen serieuze inhaalslag voor gewonnen, laat staan eroverheen springen, daarvoor moet Telematics echt laten zien wat men bereid is te betalen.

    ik denk eerder een grotere kans op verkoop dan doorgaan, afhangende hoe succesvol de Telematics veiling loopt en hoe meer Telematics opbrengt, hoe meer men geneigd zal zijn naar mijn mening ook de volgende stap te zetten, want het mag duidelijk zijn er staan dus al een tijdje Barbaren aan de Poort en ook Reuters had het bij het rechte eind

    afwachten, over een paar maand weten we hoe succesvol Barclays is en hoop dat we toch iets mogen vernemen voor einde jaar.

    Ik denk inderdaad dat dat gekke berichtje dat HG niets bekend was van grootaandeelhouders die afscheid zouden willen nemen daar een heel duidelijk signaal heeft gegeven. En ik zou mij in de schoenen van Pieter Geelen /JdM ook goed kunnen voorstellen dat het vertrouwen in de blauwe ogen van Goddijn echt helemaal op is. Hij is niet het type stuurman die zijn bedrijf door alle denkbare stormen gaat zeilen. Daarvoor heeft hij gewoon een te slecht track record.

    Met meer stuurmanskunst had hij in de afgelopen periode toch met gemak minimaal een derde moeten kunnen doen van wat Mobileye heeft gedaan.

    En ik hoop zelf ook dat er nu gewoon een endgame wordt geforceerd. Mijn geduld met dit jarenlange gedoe is ook totaal op.
  9. forum rang 6 TomTom 25 1 oktober 2018 11:41
    Riet van Milt:

    Gelukkig weet deze graaier zelf ook dat hij en zijn incompetente Franse echtgenote door fatsoenlijk Nederland worden uitgekotst, waarschijnlijk maakt hij alleen goede sier in zijn Gristelijke gemeenschap waar hij veinst maatschappelijk betrokken te zijn.

    #goddijndonderop

    Als je dit op twitter zet, ben je wel heel erg en schandalig bezig. Bijna traumatisch deze man/vrouw. Moet echt geholpen worden, want dit kan echt niet!!!
  10. forum rang 7 boem! 1 oktober 2018 11:46
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 1 oktober 2018 11:18:


    @Martin en Ketchup

    zie boven 11:00 uur.


    Is en was geen verrassing voor mij.
    Het hele stuk ademt de noodzaak tot samenwerking.

    Het Google bericht slaat slechts op het infotainment stuk.
    Heeft niets met dit hogere nivo te maken.
    Blijft staan dat Google maar ook Apple een belangrijke plaats gaan veroveren in de auto en in de gebruikte navigatietoepassingen waar zij vroeger geen rol speelden doordat het speelveld bestond uit de duo-poli van HERE en Tomtom.

    Gevolg voor Tomtom en HERE: marktaandeelverlies in het infotainment gedeelte waar prominente OS aanbieders de hoofdmoot zullen opsnoepen en waarbij ondanks de groei in de totale markt door verhoging connected rate ook de nominale omzet zal afnemen in dit oude segment.

    Daar staat tegenover dat toepassingen op het gebied van ADAS en SDC een hoger prijskaartje hebben en omdat hoogstwaarschijnlijk niemand de totaal-oplossing zelfstandig kan bieden denk ik dat Tom2 goed gepositioneerd is om daar als participant zijn deel van de koek op te halen.
  11. forum rang 4 duprogres 1 oktober 2018 11:48
    quote:

    recital schreef op 1 oktober 2018 09:21:


    Beursblik: deal Microsoft en Volkswagen positief voor TomTom
    maandag 1 oktober 2018 09:11
    NIBC ziet door desinvestering Telematics ruimte voor injectie Automotive.

    (ABM FN-Dow Jones) Microsoft en Volkswagen gaan samenwerken en dat is gunstig voor TomTom. Dit stelde analist Martijn den Drijver van NIBC maandag.

    De keuze van Volkswagen voor Microsoft toont volgens de analist dat niet alle autofabrikanten kiezen voor Google. Die vrees stak de kop op nadat de Amerikaanse internetgigant recent een deal sloot met Renault, Nissan en Mitsubishi.

    Ook toont de deal tussen Volkswagen en Microsoft volgens Den Drijver aan dat TomTom nog omzet kan genereren met Automotive door nieuwe klanten aan te sluiten.

    Een verkoop van Telemactics, wat NIBC schat op circa een miljard euro, zal TomTom de ruimte geven om "substantieel" te investeren in Automotive, terwijl aandeelhouders ook kunnen rekenen op een speciaal dividend.

    NIBC heeft een Neutraal advies op TomTom.

    Het aandeel TomTom handelde maandag 0,8 procent hoger.

    Door: ABM Financial News.
    www.beurs.nl/opinie/markettalks/70188...


    DFT & iex en Josje de specialist niets te melden ?
    De ratten vielen over elkaar welk een rampscenario dit betekende voor TT en en nu 65 UUR al bekend is/was op dit forum nog steeds radiostilte.
    Zo zie je maar welke huichelaars en de jaloerse informatie er verspreidt word in smal Nederland.
    Wees trots dat zo klein bedrijf op wereldvlak aan de grote spelers kan en mag leveren !!!!! Ipv. Steeds de zaak af te breken.
7.416 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 7,625   Verschil +0,01 (+0,07%)
Laag 7,515   Volume 365.206
Hoog 7,675   Gem. Volume 719.822
29 mei 2020 17:35
label premium

TomTom: Pijn bij Automotive

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by VWD Group Crypto data by Crypto Compare