Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 oktober 2018 13:49:

[...]

Nou dan krijg je het toch binnen van de VEB , neem aan dat je echt lid bent
Heb ze destijds een volmacht gegeven voor vergaderingen en stemrecht voor mijn aandelen zoals meerderen hier, dacht dat jij daar ook bij was , want je promote het nogal en je reageert hier zo over enthousiast dat het bij mij overkomt alsof je het voor het eerst leest

quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 oktober 2018 13:25:

Maar de zelfrijdende auto lijkt met de huidige stand van de techniek nog een brug te ver. Zelfs met de meest geavanceerde kaarten van TomTom zal het voor een fabrikant volgens marktvorsers nauwelijks op een acceptabel niveau werkend te krijgen zijn, met als gevolg dat er voor die kaarten uiteindelijk geen markt is. En mocht zo’n zelfrijdende auto er wel komen, dan zal die mogelijk worden uitgerust met sensoren in plaats van kaarten.

NB: het is natuurlijk 100% zeker dat zelfrijdende auto's met sensors uitgerust gaan worden en dat kaarten slechts een kleine rol gaan spelen.

Iedere automobilist komt dagelijks situaties tegen waar kaarten volkomen waardeloos zijn.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 oktober 2018 13:25:

Maar de zelfrijdende auto lijkt met de huidige stand van de techniek nog een brug te ver. Zelfs met de meest geavanceerde kaarten van TomTom zal het voor een fabrikant volgens marktvorsers nauwelijks op een acceptabel niveau werkend te krijgen zijn, met als gevolg dat er voor die kaarten uiteindelijk geen markt is. En mocht zo’n zelfrijdende auto er wel komen, dan zal die mogelijk worden uitgerust met sensoren in plaats van kaarten.

NB: het is natuurlijk 100% zeker dat zelfrijdende auto's met sensors uitgerust gaan worden en dat kaarten slechts een kleine rol gaan spelen.

Iedere automobilist komt dagelijks situaties tegen waar kaarten volkomen waardeloos zijn.

quote:

martinmartin schreef op 1 oktober 2018 14:02:

[...]

Ik ben lid ja en ja ik las het voor het eerst.

Wat is daar vreemd aan?

quote:

PGV schreef op 1 oktober 2018 14:10:

Dat zei Josti de navi specialist vorige week ook al, dat je met eenvoudige kaarten en sensoren geen geavanceerde kaarten meer nodig hebt.

quote:

NewKidInTown schreef op 1 oktober 2018 14:25:

[...]

Men zegt hier dat Josti (als je tenminste Jos Versteeg bedoelt) onwetend/ongeschikt is en het meestal bij het verkeerde eind heeft wat TT betreft.

quote:

PGV schreef op 1 oktober 2018 14:10:

[...]

Dat zei Josti de navi specialist vorige week ook al, dat je met eenvoudige kaarten en sensoren geen geavanceerde kaarten meer nodig hebt.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 oktober 2018 14:23:

[...]

Zo kwam het bij mij over , alsof je enorm verrast was

quote:

Gesloopt door HG schreef op 1 oktober 2018 14:42:

Mooi is dat straks 1.2 miljard op de bank en Goddijn die verder gaat bouwen aan een techniek die veel te ver vooruitstrevend is??

quote:

Gesloopt door HG schreef op 1 oktober 2018 14:42:

Mooi is dat, straks 1.2 miljard op de bank en Goddijn die verder gaat bouwen aan een techniek die veel te ver vooruitstrevend is??

quote:

viermeiden schreef op 1 oktober 2018 14:50:

[...]

Wordt je niet moe van jezelf?
Stop toch eens met deze flauwekul!

viermeiden

quote:

duprogres schreef op 1 oktober 2018 14:34:

Zo als leek heb ik een vraagje =

is het nu plots zo eenvoudig geworden voor de autobouwers dat men de kaartmakers niet meer nodig heeft .
Als ik het goed lees dat men met kaarten en sensoren van pakweg 1 & 3 jaar even ver staan vandaag.
Het geld de jaren werk voor steeds de kaarten te avanceerden was/is dus een bezigheid therapie geweest ????

quote:

*Justin* schreef op 1 oktober 2018 13:02:

Microsoft zit aan de ‘achterkant’ met de cloud en servers en beveiliging. Renault-Nissan-Mitsubishi geven ook aan dat compliance (voldoen aan regelgeving) een van de voornaamste redenen is. Ook willen ze een aantal kantoor achtige dingen in de auto brengen (ik denk dan aan outlook). Google zit meer aan de ‘voorkant’ met de diverse apps voor de rijders. Renault gaf al aan dat ze de data die de auto genereert via sensoren afschermt van Google. Daar vertrouwt ze Microsoft meer mee. De vraag is waar tomtom zich exact bevindt. Ze is leverancier aan Microsoft, de HD maps zitten in Azure. Er gaan ook data die kant op. Wat dat betreft positioneer ik tomtom een beetje als ‘de middenkant’. Met Microsoft en Google als respectievelijk achterkant en voorkant. Renault IR was “really on the fence” (lees: zeer terughoudend) over het Google bericht en bleef maar benadrukken dat de deal met Google “niet exclusief” is. Ik zie daar dus sowieso kansen voor tomtom en ik vermoed dat te snel de conclusie is getrokken dat Renault “is handing over the car-keys to Google”. Goddijn zal die analogie gebruikt hebben om autofabrikanten te waarschuwen. Ik denk echter dat ook dat trio van Renault zich dat realiseert en dat hun samenwerking met Google minder diepgaand is dan men denkt en ook diverse andere service providers aan boord brengt/houdt.

quote:

ballie2 schreef op 1 oktober 2018 13:01:

Maar de zelfrijdende auto lijkt met de huidige stand van de techniek nog een brug te ver. Zelfs met de meest geavanceerde kaarten van TomTom zal het voor een fabrikant volgens marktvorsers nauwelijks op een acceptabel niveau werkend te krijgen zijn, met als gevolg dat er voor die kaarten uiteindelijk geen markt is. En mocht zo’n zelfrijdende auto er wel komen, dan zal die mogelijk worden uitgerust met sensoren in plaats van kaarten.

Goddijn zei dat het eerste scenario inderdaad ‘niet ondenkbeeldig’ is. Sensoren die kaarten gaan vervangen ziet hij daarentegen niet snel gebeuren.

quote:

XyWat schreef op 1 oktober 2018 15:18:

.....Morgen autoshow Parijs, ook geen indeuk gezien de koers. Het is een drama tot nog toe. De eerste echte trigger wordt pas daadwerkelijke verkoop telematics , en hopelijk iig boven de 1 miljard. Zou mooi zijn.