Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom December 2016

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Sunshine Band
0
Ik zoek even naar een uitleg, vergeef me dat ik afrond

200 miljoen aandelen
100 miljoen aandelen bij management

Sorry of iig bewustte goedkope exit a 14 euro, zeg 6 euro te laag
Maakt 600 miljoen te weinig inkomsten voor management.
Zal er best via commissariaten en anders wat voor terug komen, maar het blijven dure kopjes thee drinken bij de elite in de toekomst.

Ik zie de 600 miljoen voor het management niet terug verdiend worden, er komt dus op deze koersen (12-15) geen exit lijkt me
Wat zie ik over het hoofd?
KC
Juun
0
Ik zie trouwens opvallend weinig lijstjes met de top 5 kanshebbers voor 2017 voorbij komen. Laat staan dat ik daarbij een lijstje zie met TT in die top 5.
Dutchy Ron
0
quote:

bmwr1200gs schreef op 30 dec 2016 om 12:31:


@ Dutchy Ron, De instappers in NVDA denken een koopje te hebben. Ik denk dat ze weer veel te vroeg instappen. Koers is teveel vooruit gelopen op de toekomst. Ik denk eerder aan 85 a 95 als een redelijke prijs op dit moment. Hoe zie jij dat?


NVDA is in meerdere groeiende sectoren actief, met de kennis van nu en gezien alle verhoogde koersdoelen denk ik dat NVDA bij een correctie niet door de 95 zakt. Ik overweeg weer 1k SEDG op 12 aan te schaffen voor het 6e ritje van 10%. Beweegt al geruime tijd tussen 12 en 14 en fluctueert genoeg voor korte ritjes.

Shell zie ik door de 30 gaan in 2017, toch 20% excl dividend. De casino aandelen zoals LVS en WYNN kun je beter met rust laten. Overheid is eea aan reguleren en wil gokverslaving en witwassen bestrijden. Een op handen zijnde wetswijziging in Japan kan de koers wel in 1 dag 15% hoger zetten. Dat is denk ik een kwestie van tijd. Maar tot dat moment kan de koers al wel 10% gezakt zijn. Benieuwd naar Q4 LVS.
Consortium TomTom
0
quote:

paulta schreef op 30 dec 2016 om 12:26:


Ik vrees de Duitse machtige automerken met hun HERE, ze komen nu blijkbaar in een stroomversnelling na maanden van media-stilte.
Als Uber en Tesla ook aanplakken...dan is de Standaard toch echt wel gezet, nummeriek wint altijd!

De cijfers van Q4 zullen zwak zijn, de reorganisatie-lasten gaan gelijk genomen worden, dus een netto-verlies rapportage.
Q1 is altijd zwak in deze bedrijfstak, met een beetje mazzel 3 euroton winst.

De concrete plannen van TT zijn mij nog niet duidelijk, consolideren?



TESLA????? Mobileye is gedumpt Door tesla, en gaat nu samenwerken met Here. En jij zegt??? Paulta, wel volgen ee......


Ik denk, wat meer mensen hier zeggen, dat het sowieso een combi gaat worden zoals nvidia, Bosch, tomtom........of Here, Mobileye, ????....
Juun
2
quote:

Sunshine Band schreef op 30 dec 2016 om 12:40:


Ik zoek even naar een uitleg, vergeef me dat ik afrond

200 miljoen aandelen
100 miljoen aandelen bij management

Sorry of iig bewustte goedkope exit a 14 euro, zeg 6 euro te laag
Maakt 600 miljoen te weinig inkomsten voor management.
Zal er best via commissariaten en anders wat voor terug komen, maar het blijven dure kopjes thee drinken bij de elite in de toekomst.

Ik zie de 600 miljoen voor het management niet terug verdiend worden, er komt dus op deze koersen (12-15) geen exit lijkt me
Wat zie ik over het hoofd?
KC

Als ik Harrysnel lees, dan volg ik hem (denk ik). Maar als ik logisch na denk, en je hebt een goed lopend bedrijf, in een sector die hot is en links en rechts worden peers voor veel geld verkocht. En je hebt alle contacten in de sector en bewezen ervaring aan te bieden, en je bent volledig onafhankelijk. En je kunt daarmee in een paar jaar zo van € 15,- via € 30,- naar nog veel hogere koersen en daarmee tot de superrijken gaan behoren....

Dan heb je gelijk KC, dan ga je toch geen halsbrekende rare toeren uithalen om koste wat kost je eigen bedrijf in waarde onderuit te halen omdat je dat hebt afgesproken met iemand van wie je een commissariaat kan krijgen. Dat slaat nergens op. Dat zou pas vreselijk onlogisch zijn en de oprichters meer dan een miljard gaan kosten i.p.v. opleveren.

....maar waarom staat die koers dan nú onder de € 10,- terwijl die er fors boven zou moeten staan?

Ik denk dat die vraag bij velen, de reden is dat het TT-forum het best bezochte forum is. Het mysterie van de koers van TT.
Koos99
0
Mobileye toch mooi 10% omhoog op het aankondigen van een deal, TomTom komt meestal niet verder dan een procentje of 5.

Zeer benieuwed wat de CES gaat brengen. Ik heb het gevoel dat er al wat goed nieuws in de de koers zit verdisconteerd. Wanneer er 3 en 4 januari geen goed nieuws bekend wordt gemaakt dan zal er snel worden teruggezakt naar de €7,xx regio.


[verwijderd]
0
Ik vraag me nog steeds af waarom de Bandit camera is ontwikkeld.
Was dit een speeltje van madam ?
Heeft toch niets met navigatie te maken.

Of zijn ze bezig om software te ontwikkelen om een camera te gebruiken
voor het vastleggen van routes.
vCalker
2
@Harrysnel,

Dat de koers niet loopt zoals jij wil, houdt niet in dat het met koersmanipulatie te maken heeft. Kijk op een willekeurig IEX-forum wanneer de koers daalt. Het is telkens de schuld van de shorters, telkens wordt er een onredelijk koersverloop waargenomen. Waarom stijgt TomTom dinsdag 20 cent en ging het vandaag even 20 cent naar beneden? Ik heb geen idee, jij wel?

Als ik kijk naar koers van TomTom dit jaar, zijn er vier grote dalingen geweest:
1- 5 januari t/m 18 januari. Oorzaak: het slechte verloop van de CES
2- 2 februari t/m 12 februari. Oorzaak: onrust wereldeconomie (China)
3- 23 juni t/m 6 juli. Oorzaak: Brexit
4- 11 oktober t/m 4 november. Oorzaak: omzetwaarschuwing

Ik vind de afstraffing omtrent bovenstaande gebeurtenissen niet terecht, maar de markt blijkbaar wel. Het ene aandeel krijgt nou eenmaal meer klappen dan de andere. Ik heb bijvoorbeeld geen moment wakker gelegen van de Omzetwaarschuwing voor een nietszeggend bedrijfsonderdeel. Het was echter wel voer voor partijen die dat wel deden.

Daarnaast kunnen wij TomTom voortdurend vergelijken met sectorgenoten, maar zijn er naast de overeenkomsten niet ook heel veel verschillen? TomTom staat aan de AMX, heeft een onderdeel Consumer, is in een lastige transitie, maakt geen winst, heeft een bescheiden CEO, heeft een beperkte free float, etc. Wellicht loopt het koerstechnisch dankzij bovenstaande feiten een beetje achter de sector aan.

Natuurlijk kan TomTom onzekerheden wegnemen, kan het van de daken gaan schreeuwen dat zij vinden dat ze een gigantische voorsprong hebben op de concurrentie, maar soms lopen dingen zoals ze lopen. Ik denk potentie te zien in het bedrijf en dat zij zich goed positioneert voor de toekomst. Uiteraard zie ik ook liever een gestage groei, maar onzekerheid(over de toekomst) brengt ook volatiliteit.

Enfin, wij zullen zien wat de toekomst brengt.

PS ik vind wel dat je altijd kritisch moet blijven, iets wat bij jou (gelukkig) niet ontbreekt.
MichaT.
2
quote:

Koos99 schreef op 30 dec 2016 om 12:52:


Wanneer er 3 en 4 januari geen goed nieuws bekend wordt gemaakt dan zal er snel worden teruggezakt naar de €7,xx regio.



En waar baseer jij deze wijsheid op? Of ben je gewoon negatief ingesteld?
Juun
0
quote:

boemel schreef op 30 dec 2016 om 13:11:


Ik vraag me nog steeds af waarom de Bandit camera is ontwikkeld.
Was dit een speeltje van madam ?
Heeft toch niets met navigatie te maken.

Of zijn ze bezig om software te ontwikkelen om een camera te gebruiken
voor het vastleggen van routes.


Er zijn 8 woonhuisprogramma's, 3 tuinprogramma's, kookprogamma's, autoprogramma's en
...maar 1 idioten op de wegprogramma. Met een dashcam maak je bijna gratis TV voor John de Mol of wie het maar uit wil zenden. Waarom dan geen PND met een cam aan de voorkant....

ik
snap
het
echt
niet
waarom TT dat niet op de markt heeft
harrysnel
0
quote:

boemel schreef op 30 dec 2016 om 13:11:


Ik vraag me nog steeds af waarom de Bandit camera is ontwikkeld.
Was dit een speeltje van madam ?
Heeft toch niets met navigatie te maken.

Of zijn ze bezig om software te ontwikkelen om een camera te gebruiken
voor het vastleggen van routes.



Rinspeed Etos visionary concept car features TomTom Bandit action cam

Geneva Motor Show, Geneva - Switzerland, 01 March 2016 – TomTom (TOM2) announces today that Rinspeed’s latest visionary concept car, Etos, will feature the TomTom Bandit action cam.

Etos is a revolutionary concept car that brings the notion of autonomous driving further by proposing a fully autonomous mode as well as a manual drive option. The vehicle includes an on-board DJI drone boasting a TomTom Bandit action camera mounted below it, which records footage of the driver’s exploits on the road.....

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...




Ford studies using drones to guide self-driving cars
December 15, 2016

.....

Pieter Gillegot-Vergauwen, vice president of product management at the Map Production Unit of TomTom, the Amsterdam-based mapping company heavily involved in the development of self-driving cars, said digital mapping is one of keys to building autonomous vehicles.

"We've actually looked at using drones for guidance," he said during a visit to Detroit for a seminar sponsored by Microsoft.

....

phys.org/news/2016-12-ford-drones-sel...
tatje
0
quote:

Juun schreef op 30 dec 2016 om 12:41:


Ik zie trouwens opvallend weinig lijstjes met de top 5 kanshebbers voor 2017 voorbij komen. Laat staan dat ik daarbij een lijstje zie met TT in die top 5.


Juun Juun toch.

Soms ben je briljant en soms Tja.


3 lijstjes waar Tom Tom in de top 3 kooplijst 2017 staat.

Martine Hafkamp
John Beijer
Laurens Maartens
Juun
2
Leuk artikel om helemaal te lezen, in aanloop naar de CES.
www.handelsblatt.com/unternehmen/hand...
Sport ist der wichtigste, aber nicht der einzige Hoffnungsträger bei Tomtom. Denn die Zukunftsgeschäfte mit der Automobilindustrie, die inzwischen rund 40 Prozent zum Umsatz beitragen, legen ebenfalls kräftig zu. Dabei geht es um die Entwicklung hochgenauer Karten für selbstfahrende Autos und eine elektronische Fahrassistenz-Technik sowie das Fahrzeugflotten-Management von Unternehmen. Analysten zeigten sich daher zuletzt auch zuversichtlich, dass der Konzernumbau gelingt. Die Investoren allerdings zögern noch. Im Jahresverlauf haben die Aktien fast 30 Prozent an Wert verloren. Dabei gab es zuletzt durchaus gute Nachrichten: Die IT-Riesen SAP und Microsoft kaufen künftig Karten- und Verkehrsdaten bei den Niederländern ein.
Juun
0
quote:

tatje schreef op 30 dec 2016 om 13:24:


[...]

Juun Juun toch.

Soms ben je briljant en soms Tja.


3 lijstjes waar Tom Tom in de top 3 kooplijst 2017 staat.

Martine Hafkamp
John Beijer
Laurens Maartens


Dat klopt Tatje, (ik heb ze zelf als 1e gepost, dat dan ook nog).
Maar er zijn toch meer lijstjes en op minder dan voorgaande jaren komt TT voor. Of heb ik het mis?
Juun
0
En deze:
www.handelsblatt.com/unternehmen/hand...
Tomtom-Manager Schoof glaubt, dass seine Marke trotzdem künftig einen immensen Vorteil hat: die Kartendaten. Tomtom ist einer der wichtigsten Lieferanten von Routeninformationen weltweit, selbst Apple vertraut auf dem iPhone auf Tomtom. Bislang sind es vor allem Autofahrer, Brummi-Lenker und Motorradfans, die sich von Tomtoms elektronischen Landkarten leiten lassen. Doch bald schon könnten es auch die Jogger sein.

Damit nicht genug. Experten sehen die große Zeit der Computeruhren und Fitness-Tracker erst noch kommen. Die Geräte seien bisher nicht ausgereift, meinen die Marktforscher von Gartner. So lege fast ein Drittel der Nutzer von Fitness-Armbändern diese schon nach ein paar Wochen wieder zur Seite; weil sie ihnen zu langweilig sind, weil die Geräte nicht ansprechend daher kommen oder weil sie schlicht nicht richtig funktionieren. Kein Wunder, dass bislang nur rund ein Fünftel der Bevölkerung in den Industriestaaten solche Apparate am Handgelenk trägt.
Juun
0
Ik mag toch hopen dat TT niet m.n. naar Las Vegas afreist om die bandjes die je om je pols kunt dragen. Ik wil graag van alles horen vanaf de CES, maar het liefst niks of niet te veel van de afdeling consumer.
Juun
0
Sectorbreed initiatief
De bedoeling is dus dat beide bedrijven eigenlijk de hele wereld in kaart brengen en opslaan in kaarten. Deze kaarten kunnen ze vervolgens weer aanbieden aan autofabrikanten, waaraan Mobileye vervolgens ook de benodigde hardware levert.
Uiteindelijk is het doel van de twee bedrijven dat hun samenwerking resulteert in een ‘sectorbreed’ initiatief, maar de kans dat dat lukt is klein. Google gebruikt immers zijn eigen kaarten, Tesla wil niet meer werken met Mobileye en ondertussen is bijvoorbeeld TomTom extreem druk met het maken en aanbieden van kaarten.
numrush.nl/2016/12/30/here-en-mobiley...
[verwijderd]
1
quote:

harrysnel schreef op 30 dec 2016 om 13:22:


[...]

Rinspeed Etos visionary concept car features TomTom Bandit action cam

Geneva Motor Show, Geneva - Switzerland, 01 March 2016 – TomTom (TOM2) announces today that Rinspeed’s latest visionary concept car, Etos, will feature the TomTom Bandit action cam.

Etos is a revolutionary concept car that brings the notion of autonomous driving further by proposing a fully autonomous mode as well as a manual drive option. The vehicle includes an on-board DJI drone boasting a TomTom Bandit action camera mounted below it, which records footage of the driver’s exploits on the road.....

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...




Ford studies using drones to guide self-driving cars
December 15, 2016

.....

Pieter Gillegot-Vergauwen, vice president of product management at the Map Production Unit of TomTom, the Amsterdam-based mapping company heavily involved in the development of self-driving cars, said digital mapping is one of keys to building autonomous vehicles.

"We've actually looked at using drones for guidance," he said during a visit to Detroit for a seminar sponsored by Microsoft.

....

phys.org/news/2016-12-ford-drones-sel...



Harry bedankt voor de links.
Zal me niets verbazen dat ze met een camera komen die de omgeving "simpel" kan vastleggen om dan te gebruiken voor self-driving auto's.
Kalleman
0

AB VCalker!
Mooie nuancering van positivo's / criticasters!!
Er zijn vele invalshoeken mogelijk waaronder jouw heel nuchtere.
Ik blijf voor- en tegengeluid zeer waarderen, mits onderbouwd.

Ik veronderstel vooralsnog integere bedoelingen van bedrijf en management.
Ik herken bij TT de kwaal die 'echte techneuten' vaak hebben; niet heel sterk in gelikte marketing en altijd worstelen met de vraag of je product/dienst voldoende 'klaar' is voor de gevraagde prijs of dat 'het altijd nog iets te verbeteren' valt.
Het navelstaren is echt moeilijk af te leren.

Ik heb echter wel de indruk dat 2017 een zeer belangrijk jaar gaat worden waarin verbanden en keuzes duidelijk gaan worden en dus duidelijker wordt hoe alle marktpartijen gepositioneerd zijn. Dus toch een soort 'Endgame'.....

Groet, allen een fijne jaarwisseling en gezond 2017!!

Kalleman!!



quote:

vCalker schreef op 30 dec 2016 om 13:15:


@Harrysnel,

Dat de koers niet loopt zoals jij wil, houdt niet in dat het met koersmanipulatie te maken heeft. Kijk op een willekeurig IEX-forum wanneer de koers daalt. Het is telkens de schuld van de shorters, telkens wordt er een onredelijk koersverloop waargenomen. Waarom stijgt TomTom dinsdag 20 cent en ging het vandaag even 20 cent naar beneden? Ik heb geen idee, jij wel?

Als ik kijk naar koers van TomTom dit jaar, zijn er vier grote dalingen geweest:
1- 5 januari t/m 18 januari. Oorzaak: het slechte verloop van de CES
2- 2 februari t/m 12 februari. Oorzaak: onrust wereldeconomie (China)
3- 23 juni t/m 6 juli. Oorzaak: Brexit
4- 11 oktober t/m 4 november. Oorzaak: omzetwaarschuwing

Ik vind de afstraffing omtrent bovenstaande gebeurtenissen niet terecht, maar de markt blijkbaar wel. Het ene aandeel krijgt nou eenmaal meer klappen dan de andere. Ik heb bijvoorbeeld geen moment wakker gelegen van de Omzetwaarschuwing voor een nietszeggend bedrijfsonderdeel. Het was echter wel voer voor partijen die dat wel deden.

Daarnaast kunnen wij TomTom voortdurend vergelijken met sectorgenoten, maar zijn er naast de overeenkomsten niet ook heel veel verschillen? TomTom staat aan de AMX, heeft een onderdeel Consumer, is in een lastige transitie, maakt geen winst, heeft een bescheiden CEO, heeft een beperkte free float, etc. Wellicht loopt het koerstechnisch dankzij bovenstaande feiten een beetje achter de sector aan.

Natuurlijk kan TomTom onzekerheden wegnemen, kan het van de daken gaan schreeuwen dat zij vinden dat ze een gigantische voorsprong hebben op de concurrentie, maar soms lopen dingen zoals ze lopen. Ik denk potentie te zien in het bedrijf en dat zij zich goed positioneert voor de toekomst. Uiteraard zie ik ook liever een gestage groei, maar onzekerheid(over de toekomst) brengt ook volatiliteit.

Enfin, wij zullen zien wat de toekomst brengt.

PS ik vind wel dat je altijd kritisch moet blijven, iets wat bij jou (gelukkig) niet ontbreekt.
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 10,710   Verschil -0,11 (-1,02%)
Laag 10,710   Volume 91.675
Hoog 10,914   Gem. Volume 484.504
19-sep-19 12:17
label premium

TomTom: dichter bij Microsoft

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium