Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom April 2016

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 204 205 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
tatje
1
quote:

shakermaker schreef op 30 apr 2016 om 22:03:


[...]

Ik weet niet op welke planeet jij leeft, maar ik heb Goddijn toch echt horen zeggen dat ze 'in gesprek zijn met OEM'ers, dat er 'veel interesse is', dat er 'sinds HERE bij de Duitsers zit, gesprekken worden gevoerd die daarvoor onmogelijk waren', dat er 'een voorsprong van 3 jaar is op technisch vlak' dat er reeds 'een groot contract is getekend in Noord-Amerika voor Traffic' dat er 'veel interesse is voor RoadDNA' en dat het 'marktaandeel van 20 naar 50 procent moet'. Dan produceren ze nog een film waarin ze zichzelf de world leader in cloud-based HD Maps noemen.

Dus wat loop je nou eigenlijk dom en zielig te janken met je 'ze zijn stil'?




Dat bedoel ik.

Dat gezeik over de koers heb ik jaren lang bij USG PEOPLE gehoord, alleen het management houdt zich daar niet mee bezig.
Alle focus op het bedrijf, zoals het hoort.
Woorden van de CEO.

Shakermaker zegt het goed.

Als je alle uitspraken van het management van de laatste tijd hoort, samen met goede meningen en conclusies op dit forum.

Dan zou je inderdaad blij worden.

Ik geloof het management en een aantal forumleden.

Krenten er uit pikken.

Ik vind het bijna ongelooflijk, wat het management met TT de laatste 5 jaar heeft klaar gespeeld.

Een turn around, die zijn gelijke bijna niet kent.

Als ik alles wat het management en een aantal forumleden aan krenten brengt, weeg, is voor mij de koers momenteel totaal ondergeschikt.

Ik hou wat cash achter de hand, voor het geval de waan vd dag doorzet :-)

Ik ben er echter van overtuigd, dat dit een klapper kan worden, waar ik mijn hele leven op heb gewacht.


Hier nog even een uitspraak van HG uit juli 2015, waarvan ik denk dat het een mogelijkheid is en blijft.


TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.



Verder denk ik dat Here, als Amazon en Microsoft en misschien nog anderen bij HERE komen, dat dat een marktbeweging kan zijn, die heel belangrijk kan worden en waarover HG zei:

Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”


Dus geen marktbewegingen waar TT onderste boven van raakt, dan willen ze zelf de klus klaren en "" de slag maken "", maar hou je die marktbewegingen niet tegen ( bv een heel grote alliantie om HERE heen, dan kon het wel eens sneller gaan.

Zo ben weg.
mjmj
1
quote:

xynix schreef op 1 mei 2016 om 09:13:


[...]
Maar waar zijn de ECHTE grote jongens Vici? Wanneer komt er een die zegt: OK, misschien zou het nog lager kunnen gaan, maar als IK NU gestaag begin te kopen en dan straks versnel kan ik a) nog een tijdje het kennelijk lopende dump proces uitbuiten om mijn eerst 1-4% belang lekker goedkoop uit de markt op te pikken en de volgende 6-9% begin ik de koers lekker omhoog te duwen (gecombineerd met mijn 3% melding) zodat mijn gemiddelde aankoopprijs RUIM beneden de dagkoers komt te staan.

Met 10% moet je vervolgens erg leuk invloed kunnen hebben in het verloop van de "endgame". Waar zijn die vermogende "slimme jongens/meisjes"?

..


Grote longs moeten komen uit neem ik aan: institutionelen, hedge funds, beleggingsfondsen, vermogensbeheerders, rijke particulieren.

Ik denk dat veel van die fondsen een referentiekader hebben waar TT maar moeilijk in past. Happy C post daar over. Bovendien keert TT geen dividend uit en dan vallen er al een hoop af.
Jammer dit!!
0
Dividend is denk ik inderdaad heel belangrijk voor vele instituten en fondsmanagers.....
[verwijderd]
1
quote:

tatje schreef op 1 mei 2016 om 09:45:


[...]

Dat bedoel ik.

Dat gezeik over de koers heb ik jaren lang bij USG PEOPLE gehoord, alleen het management houdt zich daar niet mee bezig.
Alle focus op het bedrijf, zoals het hoort.
Woorden van de CEO.

Shakermaker zegt het goed.

Als je alle uitspraken van het management van de laatste tijd hoort, samen met goede meningen en conclusies op dit forum.

Dan zou je inderdaad blij worden.

Ik geloof het management en een aantal forumleden.

Krenten er uit pikken.

Ik vind het bijna ongelooflijk, wat het management met TT de laatste 5 jaar heeft klaar gespeeld.

Een turn around, die zijn gelijke bijna niet kent.

Als ik alles wat het management en een aantal forumleden aan krenten brengt, weeg, is voor mij de koers momenteel totaal ondergeschikt.

Ik hou wat cash achter de hand, voor het geval de waan vd dag doorzet :-)

Ik ben er echter van overtuigd, dat dit een klapper kan worden, waar ik mijn hele leven op heb gewacht.


Hier nog even een uitspraak van HG uit juli 2015, waarvan ik denk dat het een mogelijkheid is en blijft.


TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.




Verder denk ik dat Here, als Amazon en Microsoft en misschien nog anderen bij HERE komen, dat dat een marktbeweging kan zijn, die heel belangrijk kan worden en waarover HG zei:

Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”


Dus geen marktbewegingen waar TT onderste boven van raakt, dan willen ze zelf de klus klaren en "" de slag maken "", maar hou je die marktbewegingen niet tegen ( bv een heel grote alliantie om HERE heen, dan kon het wel eens sneller gaan.

Zo ben weg.



Je hoeft niet ver terug te gaan in de tijd (weekje of 2 à 3?) om te horen hoe hij tegenwoordig over het opsplitsen van Tom2 denkt:

www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...
[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 1 mei 2016 om 09:45:


[...]

Dat bedoel ik.

Dat gezeik over de koers heb ik jaren lang bij USG PEOPLE gehoord, alleen het management houdt zich daar niet mee bezig.
Alle focus op het bedrijf, zoals het hoort.
Woorden van de CEO.

Shakermaker zegt het goed.

Als je alle uitspraken van het management van de laatste tijd hoort, samen met goede meningen en conclusies op dit forum.

Dan zou je inderdaad blij worden.

Ik geloof het management en een aantal forumleden.

Krenten er uit pikken.

Ik vind het bijna ongelooflijk, wat het management met TT de laatste 5 jaar heeft klaar gespeeld.

Een turn around, die zijn gelijke bijna niet kent.

Als ik alles wat het management en een aantal forumleden aan krenten brengt, weeg, is voor mij de koers momenteel totaal ondergeschikt.

Ik hou wat cash achter de hand, voor het geval de waan vd dag doorzet :-)

Ik ben er echter van overtuigd, dat dit een klapper kan worden, waar ik mijn hele leven op heb gewacht.


Hier nog even een uitspraak van HG uit juli 2015, waarvan ik denk dat het een mogelijkheid is en blijft.


TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.



Verder denk ik dat Here, als Amazon en Microsoft en misschien nog anderen bij HERE komen, dat dat een marktbeweging kan zijn, die heel belangrijk kan worden en waarover HG zei:

Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”


Dus geen marktbewegingen waar TT onderste boven van raakt, dan willen ze zelf de klus klaren en "" de slag maken "", maar hou je die marktbewegingen niet tegen ( bv een heel grote alliantie om HERE heen, dan kon het wel eens sneller gaan.

Zo ben weg.



Bedankt, tatje.

Je beschrijft precies zoals ik er ook in zit; Het is de kans van je LEVEN.

Die klapper komt er, maar niemand weet wanneer en niemand weet hoe snel het zal gaan.

Precies zoals je zegt is de koers momenteel van ondergeschikt belang, 7 of 9 dat maakt op lange termijn niet uit.

We blijven gewoon niet 2, maar 5 jaar zitten en zolang de omzet toeneemt bij de huidige marge dan maak ik me geen zorgen. Ik blijf m'n positie uitbreiden.

Dat consortium om HERE, daar zat ik ook aan te denken. Wanneer wordt dat nou eens concreet? Amazon, Microsoft en BOSCH zijn al maanden aan het denken, maar cash daadwerkelijk op tafel leggen en hun naam verbinden vinden ze toch een stap te ver?

Verder dacht ik aan de woorden van Corinne Vigreux tijdens de AVA: 'Moet je eens kijken als het Real Time Platform klaar is, dan lopen ze allemaal weg bij HERE'.

Telematics, nog zoiets, die hebben straks 1 miljoen aangesloten voertuigen. Dit las ik er nog over (Via Volvo Trucks):
www.ukhaulier.co.uk/news/road-transpo...

Damn, deze divisie is op zichzelf al evenveel of meer waard als heel TomTom op de beurs momenteel.

De aan(deel)houder wint.
aandeeltje!
0
rond de 7 wil ik wel weer een gokje wagen, overigens beseffend dat de enige echte way up niet zonder strategie wijziging komt. Met dit soort groeicijfers is TT veel te hoog genoteerd. Leuk om naar Assetwaarde te kijken, maar je hebt er niets aan als dit gerommel blijft doorgaan en de directie tevens meerderheid van aandeelhouders er een geheel eigen tijdlijn op nahoudt. Bij beursgenoteerde fondsen zou het wat mij betreft verboden moeten zijn dat bestuurders een gemeenschappelijk belang van meer dan 30% hebben, eigenlijk vind ik 20% al zat.

Overigens verwacht ik de komende 2 jaar een prijserosie op de producten.

*Natte krant*
0
Volgens mij stelt xynix de enige goede vraag deze ochtend.
Ga eens nadenken over het beste antwoord.
[verwijderd]
0
Xynix is blut, hij kan alleen maar hopen dat de koers laag blijft tot hij weer in kan stappen.

Niets persoonlijks, porto-ouwehoeren doen we allemaal en ik zeker!

Ik denk dat er genoeg particulieren en partijen in zullen stappen zodra er nieuws komt, niet daarvoor. Het management en medewerkers die hier niet meer mogen posten vanwege strafbaar inside info, weten natuurlijk wel meer dan de rest.
Jammer dit!!
0
quote:

Natte krant schreef op 1 mei 2016 om 11:03:


[...]
Jean Marie?


Pfaff .....die heeft niet veel geld meer...krijgt zijn huizen niet eens verkocht.....whaaaa
loesje62
0
quote:

Misschien schreef op 29 apr 2016 om 20:32:


Koos, je had mij toch niet in gedachten?
Ze houden bij Tomtom niet van praatgrage (oude) meisjes, ha,ha!

Nee Wies, geen reactie, mocht dat wel het geval zijn dan zal ik dat melden.

Jammer mensen, het zou leuker zijn om groen het weekend in te gaan, helaas.

Toch een fijn weekend,

Tini


Goedemiddag tini.
Ooit heb ik op het forum je mail adres voorbij zien komen,maar ik vind het een beetje brutaal om zomaar een mail te sturen die voor jou niet echt meerwaarde heeft, dus ik dacht ik vraag eerst maar even toestemming.

Groet loesje
aandeeltje!
0
quote:

xynix schreef op 1 mei 2016 om 09:13:


[...]
Maar waar zijn de ECHTE grote jongens Vici? Wanneer komt er een die zegt: OK, misschien zou het nog lager kunnen gaan, maar als IK NU gestaag begin te kopen en dan straks versnel kan ik a) nog een tijdje het kennelijk lopende dump proces uitbuiten om mijn eerst 1-4% belang lekker goedkoop uit de markt op te pikken en de volgende 6-9% begin ik de koers lekker omhoog te duwen (gecombineerd met mijn 3% melding) zodat mijn gemiddelde aankoopprijs RUIM beneden de dagkoers komt te staan.

Met 10% moet je vervolgens erg leuk invloed kunnen hebben in het verloop van de "endgame". Waar zijn die vermogende "slimme jongens/meisjes"?

Het blijft heel apart dat alleen de kruimelaars van dit forum zo enthousiast zijn en dat er geen koele rekenaars met diepe zakken lijken wakker te worden.

Maar ook IK (kruimelaar 384) ben er van overtuigd dat de wpa-cijfers vanaf 2017 mooi kunnen gaan stijgen (die inmiddels 2-3 jaar verder gehangen worst) en ik heb de eerste signalen gezien dat TomTom strategisch relevant blijft. Ik ga er van uit dat ik niet meer weet dan de mensen met het echte geld. Waar blijven die?????


Koele rekenaars stappen helemaal niet in dus, alleen specualieve gevallen. Simpel toch!
OVI
1



------ AUB VERDERE POSTS IN HET MEI DRAADJE -------
------ DIT OM HET OVERZICHTELIJK TE HOUDEN --------
------------------ BEDANKT!!! :-) -----------------




[verwijderd]
3
quote:

Vici schreef op 30 apr 2016 om 22:45:


Geen domme man die @Perpster, als ik zo zijn posts lees in andere draadjes.
Flink bashen dit weekend hier en hij kan TT maandag nog goedkoper kopen. Ook hij weet inmiddels dus dat TT goud in handen heeft.
Heerlijk, ik doe met hem mee.


Hij kan een perfecte perpetuals handelaar zijn, maar van TomTom heb ik tot nu toe nog niet gemerkt dat hij er veel van weet. Niet om op te scheppen, maar ik heb er moeite voor gedaan om vanuit diverse invalshoeken een redelijk beeld te krijgen van het spel rond HERE en hoe het met road dna gaat.

Bovendien vind ik beschaving ook een teken van intelligentie. In plaats van dat hij zich even voorstelt en op een normale manier en met argumenten aan de discussie deelneemt, komt ie met veel bombarie binnen, doet bold statements (iets met het socialisen van here ofzo) en doet cynisch en treiterig. Ik neem het niet persoonlijk, maar zeemeeuwen dwingen bij mij geen respect af.

Doet me een beetje terugdenken aan toen BAM onder de twee euro stond, Teun Teeuwisse met een koersdoel van 50 cent kwam en een hele berenboot op het BAM forum kwam om te vertellen wat een drama het was. En cynisme is altijd makkelijk als je het gelijk van de koers aan je zijde hebt.

Ik heb toen nuchter de cijfers en toelichting bestuur gelezen en ben voor 1,99 euro ingestapt. Zonder het aandeel te bashen. De types die toen moord en brand schreeuwden zaten denk ik ook aan de koopzijde. In ieder geval KOS.

Met TT ben ik ook geen windvaantje. Rond 12 euro zei ik dat de koers misschien wat te snel was opgelopen. Toen zeiden sommigen: huh is Justin nu van zijn geloof gevallen? En nu rond 8 euro vind ik dat ze onterecht hard gedaald zijn en zijn er mensen die toen 12 euro niet genoeg vonden en nu op 8 euro vinden dat je niet teveel moet ophemelen. Schiet mij maar lek.

We hebben ook wat pech gehad met die PR stunt van mobileye in januari die iedereen verraste, zelfs tomtom denk ik. Zeker omdat zij in het sensing kamp zaten. Het was een last minute draai en meer woorden dan substance. Goed, dat is gebeurd en ligt achter ons.



Misschien
0
quote:

loesje62 schreef op 1 mei 2016 om 12:34:


[...]

Goedemiddag tini.
Ooit heb ik op het forum je mail adres voorbij zien komen,maar ik vind het een beetje brutaal om zomaar een mail te sturen die voor jou niet echt meerwaarde heeft, dus ik dacht ik vraag eerst maar even toestemming.

Groet loesje


Hoi Loesje,

Ik zie je reactie nu pas, natuurlijk kun je een mail sturen, Marijke had mijn mailadres en was hem kwijt daarom zette ik hem erop, zij heeft Henk alleen gevraagd hem weer te verwijderen.

groet,

Tini
loesje62
0
quote:

Misschien schreef op 1 mei 2016 om 16:48:


[...]

Hoi Loesje,

Ik zie je reactie nu pas, natuurlijk kun je een mail sturen, Marijke had mijn mailadres en was hem kwijt daarom zette ik hem erop, zij heeft Henk alleen gevraagd hem weer te verwijderen.

groet,

Tini

Bedankt tini.
Een mail is onderweg.

Groet Loesje
B_B
0
quote:

B_B schreef op 1 apr 2016 om 02:03:


[...]

Iedereen rond HERE en niemand rond TT.
Bosch will soon join The Force and leave the Dark Side.


Beleggen is vooruitzien!
B_B
0
quote:

B_B schreef op 1 apr 2016 om 16:28:


[...]

Meer HERE deals volgende week.


Teveel gegadigden voor Here Maps zorgen voor vertraging ondertekening deals.
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 204 205 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 9,349   Verschil -0,05 (-0,54%)
Laag 9,287   Volume 260.119
Hoog 9,472   Gem. Volume 505.400
12-dec-19 17:36
label premium

TomTom: Reality check

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium