Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. [verwijderd] 12 september 2005 12:59

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Heeft er iemand een mooie waterstof pick die op lt wel eens goed kan stijgen wanneer de technologie omtrent waterstof verbetert?
   
   Ben benieuwd
2. [verwijderd] 12 september 2005 14:28

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   BLDP genoteerd op Nasdaq.
3. [verwijderd] 12 september 2005 15:32

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   jep maar al veel gestegen dit jaar.
   
   Wat is er beter aan dit bedrijf dan aan anderen in die sector?
   
   thnks
4. [verwijderd] 12 september 2005 16:47

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   consilleri schreef:

   Heeft er iemand een mooie waterstof pick die op lt wel eens goed kan stijgen wanneer de technologie omtrent waterstof verbetert?
   
   Ben benieuwd
   

   Plug power
   
   gr Kool
5. [verwijderd] 12 september 2005 17:05

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   die is hier ook al eens getipt op de voorpagina meen ik.
   
   Hebben jullie ook argumenten waarom
6. [verwijderd] 12 september 2005 17:09

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Dit is voor simi een argument.
   
   DaimlerChrysler, Ford Acquire Ballard's Fuel Cell Systems Operations
   
   Edited Press Release
   
   FRANKFURT -(Dow Jones)- Carmakers DaimlerChrysler AG and Ford Motor Company are Thursday officially taking over the fuel cell system business of the Canadian company Ballard Power Systems Inc., DaimlerChrysler said Thursday.
   
   The transaction's main feature is the acquisition of Ballard Power Systems AG in Nabern, Germany.
   
   DaimlerChrysler and Ford are establishing a joint venture in which both manufacturers will own equal shares. Known as NuCellSys GmbH, the joint venture with headquarters in Nabern will work closely with Ballard to forge ahead with the development of fuel cell systems.
   
   The acquisition of the fuel cell system business represents an important step in the reorganization of the alliance between Ballard, DaimlerChrysler and Ford with the aim of bringing fuel cell drive systems to the series production stage.
   
   In the acquisition agreement signed on Jun. 23, 2005, Ballard, DaimlerChrysler and Ford settled the details of the transaction, which puts the cooperation between the alliance partners on a new footing. The shareholders of Ballard Power Systems approved the acquisition agreement on Aug. 29, 2005. Company Web site: www.media.daimlerchrysler.com
   
   (END) Dow Jones Newswires
   
   
7. [verwijderd] 27 oktober 2005 13:48

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nieuwe waterstofauto in ontwikkelingHet Israëlische bedrijf Engineuity is bezig een waterstofauto te ontwikkelen die velen malen efficiënter is dan huidige geplande modellen en ook via de bestaande infrastructuur gebouwd zou kunnen worden.
   
   Het mooie van het systeem is dat je een “normale” auto gebruikt waarvan de motor vervangen wordt door een zogenaamde “metalen-stoom” verbrandingsmotor die waterstof produceert. Het basisprincipe bestaat uit een metalen spoel van magnesium of aluminium die in de verbrander gestopt wordt samen met water dat tot hele hoge temperaturen verwarmt wordt. De metaalatomen binden met zuurstof uit het water zodat er metaaloxide gevormd wordt. Daardoor kunnen de waterstofatomen los bewegen en ze naar de motor gebracht worden samen met stoom.
   
   Het afvalproduct in de vorm van metaaloxide wordt opgehaald bij het pompstation en gerecycled door de metaal industrie. Ook het tanken van de auto kan zeer simpel via een ingebouwd mechanisme dat het metaaloxide vacuüm afzuigt en een nieuwe metalen spoel terugzet. Volgens een van de makers, Prof. Yogev kan een auto met dit systeem even ver rijden als een auto die op fossiele brandstoffen rijd.
   
   De bedoeling is om binnen 3 jaar een werkend prototype te hebben.
   
   Bron: Isra Cast
   Bron: Engineuity
   
   www.peakoil.nl/pivot/entry.php?id=404...