Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

AND en Continental gaan samenwerken

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
107 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
snowhmr
0
De impact van de halfjaarcijfers was 2 euro naar beneden. Op termijn moet dit toch voor een impact van minimaal 4 euro zijn. bedankt voor het plaatsen
DeZwarteRidder
0
maci
0
quote:

emilio!.! schreef op 13 sep 2017 om 14:29:


'Wij zijn een bedreiging voor TomTom en Here'

[Knip]

Dank voor de plaatsing emilio!.

Ik zag bij de copyrightnota van de iPhone-maps dat jullie ook voor Apple werken.

‘We kunnen en mogen daar geen mededelingen over doen.’


'Wij zijn een bedreiging voor TomTom en Here'.
Zat aardig in de richting ;-)

"Ik zag bij de copyrightnota van de iPhone-maps dat jullie ook voor Apple werken.

‘We kunnen en mogen daar geen mededelingen over doen.’"
Dat ze aan Apple leveren is al jaren bekend.

Voorheen zag je op Google Maps ook een © AND watermerk in de kaart.
DeZwarteRidder
0
Als TomTom (of Here) een beetje slim is, doen ze een bod van 20 euro p/a en zijn ze een concurrent kwijt.....
maci
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 sep 2017 om 14:53:


Als TomTom (of Here) een beetje slim is, doen ze een bod van 20 euro p/a en zijn ze een concurrent kwijt.....


Daar zal AND echt geen genoegen mee nemen.
DeZwarteRidder
0
quote:

maci schreef op 13 sep 2017 om 14:57:


[...]Daar zal AND echt geen genoegen mee nemen.

Ok, dan maken we er 30 euro van.....!

snowhmr
0
Ik heb het wel vaker geschreven neem AND over voor 100m en gooi er zeg nog eens 900m tegen en je hebt precies wat je wilt. TT overnemen kost minimaal 4 miljard dan moet je het bedrijf ontvlechten opsplitsen en afdelingen verkopen met alle risicos die erbij horen zoals consumer is geen drol waard. Ik zie AND dus eerder overgenomen worden dan TT.
p.s. Zien jullie het ook hoe meer hier geschreven wordt hoe voller de laat komt te staan, stoppen met schrijven lol.
maci
0
quote:

snowhmr schreef op 13 sep 2017 om 15:25:


Ik heb het wel vaker geschreven neem AND over voor 100m en gooi er zeg nog eens 900m tegen en je hebt precies wat je wilt. TT overnemen kost minimaal 4 miljard dan moet je het bedrijf ontvlechten opsplitsen en afdelingen verkopen met alle risicos die erbij horen zoals consumer is geen drol waard. Ik zie AND dus eerder overgenomen worden dan TT.
p.s. Zien jullie het ook hoe meer hier geschreven wordt hoe voller de laat komt te staan, stoppen met schrijven lol.


Bij jouw som kom ik uit op een overnameprijs van ruim € 268.- p/a.

Ik blijf tevreden met € 40.- p/a ;-)
Mocht het meer worden: no problem!
snowhmr
0
quote:

maci schreef op 13 sep 2017 om 15:36:


[...]

Bij jouw som kom ik uit op een overnameprijs van ruim € 268.- p/a.

Ik blijf tevreden met € 40.- p/a ;-)
Mocht het meer worden: no problem!

sorry overname 100m dus rond de 30 euro pa. En vervolgens 900 investeren dat bedoelde ik.
Is gewoon een gedachte misschien met de nieuwe techniek is de investering veel minder maar daar durf ik niks over te zeggen.
Bulletje80
0
Volgens mij hebben veel beleggers nog niet in de gaten hoe groot deze verandering is. Ze kunnen volgend jaar hun kaarten ver onder de prijs van TomTom en Here aanbieden en worden zo een serieuze concurrent!
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 sep 2017 om 14:49:


Op het TomTom-forum worden ze doodnerveus van het nieuws van AND en Continental....


ik niet hoor
Bulletje80
0
Topman noemt kostenstructuur concurrenten te duur.

(ABM FN-Dow Jones) AND International is een disruptieve start-up die een bedreiging vormt voor kaartenmakers TomTom en Here. Dit zei CEO Hugo van der Linde van AND in gesprek met Het Financieele Dagblad.

Volgens de topman is de wijze waarop TomTom en Here hun kaarten maken en onderhouden te arbeidsintensief en dus te duur. Het rondrijden met camera's kost veel geld en na een week zijn de geschoten foto's al weer verouderd, verduidelijkte Van der Linde zijn stelling.

AND kondigde eerder deze week een samenwerking aan met Continental, een fabrikant van autobanden, maar ook van controlesystemen, clouddiensten en locatiegebaseerde data-analyse. De twee bedrijven willen kaarten gaan maken op basis van gegevens die autorijders automatisch aanleveren.

"Continental brengt de kennis en kunde over de technologie in de auto en stuurt via de eHorizon Map API verwerkte gegevens naar AND", lichtte Van der Linde maandag de samenwerking toe. "AND integreert deze gegevens om premium kaarten te maken."

"De kaart zelf wordt een commodity. Het wordt een technologisch dataproduct", zei de CEO tegen het FD. Hij vergeleek TomTom en Here met Kodak, dat overbodig werd door digitale fotografie.

"We zijn dus bedreigend voor bestaande kaartenmakers", meent Van der Linden, die denkt dat de deal met Continental ook een boost is voor de geloofwaardigheid van AND, dat klein in vergelijking met TomTom en Here.

Het aandeel AND International sloot woensdag 2,9 procent hoger op 7,05 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

September 13, 2017 14:39 ET (18:39 GMT)
DeZwarteRidder
0
Als ik bovenstaand bericht goed lees, dan vermoed ik dat Continental mede-eigenaar wordt van de kaarten en dat dus de opbrengst gedeeld wordt.
In ieder geval is deze optie voor Continental vele honderden miljoenen goedkoper dan zich inkopen in Here.
Hkdnp
0
DeZwarteRidder
0
quote:

Hkdnp schreef op 13 sep 2017 om 22:19:


Heel gewaagd van de CEO, ben benieuwd naar wat komende maanden gaat brengen!

Bij TomTom schijten ze in hun broek......!!! lol
Hkdnp
0
Er werd in het andere draadje al geopperd dat And mogelijk met een grote opdracht bezig is geweest. Zou wat nu allemaal naar buiten is gekomen invloed hebben gehad op de laatste cijfers. Dus de focus heeft hier op gelegen heeft?
Beperktedijkbewaking
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 11 sep 2017 om 12:51:


[...]
Mw Schaefler kennen we niet en de samenwerking met Continental geeft aan dat AND niet meer het bedrijf is van 25 jaar geleden.

Frau Schaefler is grootaandeelhouder in Conti.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Hkdnp schreef op 13 sep 2017 om 22:52:


Benieuwd of BDB hier morgen nog z'n zegje komt doen..

U vraagt, wij draaien (niet altijd hoor).

AND is in z'n nopjes, maar voor Conti is dit een vliegenscheet. Gewoon een vrijwel niets kostend probeerseltje. Ook om Here te tarten, waar ze een aandeel in willen verkrijgen. Als ze dit met TomTom gedaan zouden hebben, zou het veel belangrijker zijn, maar dat zou teveel tarten van hun gedeeltelijke partner Here zijn geweest. Bovendien is concurrent Bosch al goede maatjes met TomTom.

Maar goed, laat AND maar wat experimenteren met realtime mapmaking. Volgens mij voor hen de eerste keer, ik wens ze sterkte, als oude rot (nee, niet bij TT). Ik vraag me af hoeveel ervaring ze hebben met beheer en onderhoud van systemen en databases over dingen die in de buitenwereld steeds veranderen.

Het toppunt vond ik echter dat ceo Hugo vd Linde het had over een mogelijke disruptie van de bestaande mapping-industrie. Belachelijk. Alsof een TomTom de technische trucjes van Conti + AND ook niet zou kunnen.
En dom van het FD dat ze daar niet op doorvroegen. Onkritische journalistiek.

107 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

AND International Publishers Meer »

Koers 2,110   Verschil -0,02 (-0,94%)
Laag 1,975   Volume 9.413
Hoog 2,110   Gem. Volume 6.237
18-okt-19 17:20
label premium

AND: Nieuwe fantasie

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium