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TomTom nieuws in 2015

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  2. [verwijderd] 5 juli 2015 12:49
    Ik geef iedereen het advies om zelf na te denken wat een zeer voor de hand liggend volumemodel zou kunnen zijn waar massaal TomTom's ingebouwd zou kunnen worden om het aantrekkelijker te maken t.o.v. de concurrentie. Dikke kans dat je tot de juiste conclusie komt. Meer ga ik er niet over loslaten qua model. Als ik zeg volumemodel dan bedoel ik volumemodel. Het gaat niet om een paar lullige duizenden auto's.

    De penetratie van navigatie zal de komende 1-3 jaren net zo hard gaan als ABS, dat inmiddels uit eigenlijk geen enkel model meer weg te denken is. Maar dat is ook logisch, want de veiligheidswinst die met de huidige opzet van TomTom navigatie in zijn meest complete vorm kan worden behaald staat misschien wel op een gelijkwaardig niveau met ABS.

    Qua timing kan ik alleen zeggen dat ik weet dat de voorbereidingen lopen. Dat heb ik uit een bron die daar zicht op kan hebben en die mij nog nooit onjuiste informatie heeft toegespeeld. Ik weet niet hoever die voorbereidingen gevorderd zijn. Heeeeeeeel misschien gaat het al om modeljaar 2016, maar modeljaar 2017 lijkt mij realistischer om van uit te gaan.
  3. Juun 5 juli 2015 13:01
    @xynix,
    Waarbij ik me voor kan stellen dat de voorbereidingstijden t.o.v. het verleden steeds korter worden omdat TT en de autofabrikanten het truckje inmiddels wel kennen. Je laat een verkoopkans door een mooie en zinvolle toevoeging aan je nieuwe model niet ontglippen door pas in 2017 uit te rollen wat in 2016 ook mogelijk was geweest.
  6. Juun 5 juli 2015 16:09
    quote:

    strim schreef op 5 juli 2015 15:43:

    De vijf best verkochte modellen in 2014:
    1. Volkswagen Golf (inclusief Golf Plus en Golf Sportsvan) (17.906 stuks/4,62% marktaandeel)
    2. Renault Clio (14.684/3,79%)
    3. Peugeot 308 (14.360/3,7%)
    4. Skoda Octavia (13.919/3,59%)
    5. Volvo V40 (10.985/2,83%).

    Ik wil niemand met werk opzadelen wat ik zelf ook niet doen wil, maar een spreadsheet met alle merken en dan horizontaal alle modellen en dan groen voor TT inside en rood voor nog geen TT, met als toevoeging het jaar sinds wanneer ingebouwd. Dan moet er toch een patroon te ontdekken zijn en wellicht ook een verwachting naar de toekomst toe. Maar ja, ik ben niet zo'n geweldige rechercheur.
  10. forum rang 6 pwijsneus 6 juli 2015 10:55
    TomTom gaat samenwerken met Fiat

    Gepubliceerd: maandag, 06 juli 2015
    Door: Pieter Waasdorp

    TomTom kondigt nieuwe samenwerking met Fiat aan. In de nieuwe Fiat 500 kan het Uconnect 5-inch Nav Live systeem worden aangesloten. Hierbij krijgt de bestuurder niet alleen toegang tot TomToms laatste digitale kaarten, maar HD-verkeersinformatie, weer updates en geactualiseerde flitserinformatie.

    Voorlopig alleen voor de nieuwe Fiat 500 en 500X, maar later dit jaar ook beschikbaar voor andere modellen die Fiat in Europa op de markt brengt.
  13. forum rang 6 pwijsneus 13 juli 2015 08:58

    Bosch testet autonomes Fahren im Tesla Model S
    13.07.2015, 8:14 Uhr

    An Systemen zum autonomen Fahren arbeiten Autohersteller wie Zulieferer mit Hochdruck. Bosch zum Beispiel ist mit einem selbstständig fahrenden Tesla auf der A81 bei Heilbronn unterwegs.

    Irgendwo erinnert das Ganze an längst vergangene Kindertage: “Guck’ ma’, Papa – freihändig!” Und dann ging’s ab in die Böschung. Die Böschung immerhin bleibt Erprobungsfahrzeugen wie dem Tesla S erspart. Freihändig aber klappt – zumindest auf der Autobahn zwischen Heilbronn und Ludwigsburg – schon mal ganz gut.

    Vernetzter Horizont

    Der Tesla ist das zweite Fahrzeugmodell, mit dem Bosch das autonome Fahren außerhalb der Labors testet. Das erste war ein BMW, noch erkennbar an seinem nicht gerade unauffälligen Kreisel auf dem Dach. Den Tesla gibt es – wie schon den BMW – in zweifacher Ausführung: Einen in Stuttgart, seinen Zwilling im kalifornischen Paolo Alto. Sie sind, so Bosch, die ersten Elektroautos, die autonom unterwegs sein können.

    Zumindest in einem noch engen Lebensraum. Denn für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als Kartendienste wie TomTom derzeit bieten. Entsprechend nachbereitet sind die Daten. Und sie gelten aktuell nur für einen gut 30 Kilometer langen Teil der Autobahn A81.
    Vorsichtig wie ein Fahranfänger

    Von einem “vernetzten Horizont” spricht Michael Strugala, als Technischer Direktor von Bosch für die Projekte Telematik und vernetzte Fahrzeuge zuständig. Ähnlich wie jetzt schon sind die Karten in Layer geschichtet. Sind es bisher zum Beispiel vor allem Sehenswürdigkeiten oder die Standorte stationärer Radarfallen, die als eigene Ebene über die ursprüngliche Karte gelegt werden, so kommen künftig Layer hinzu, die Infos über dynamische Baustellen enthalten, über Stauenden oder liegen gebliebene Pannenfahrzeuge. Strugala: “Wir reichern die Karten in Jetztzeit mit Attributen an, die von den Umfeldsensoren unserer Fahrzeuge ermittelt werden.” Diese Daten werden ständig von vernetzten Fahrzeugen in die Cloud übermittelt und liegen dort zum Abruf bereit.

    Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: “Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.” Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten – und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.
    Schritt für Schritt

    Anders als etwa Mercedes-Benz, wo man dabei ist, die Zahl der unterschiedlichen Sensorsysteme eher auf zwei (Kameras und Radarsensoren) zu begrenzen, ist man bei Bosch überzeugt, mit mindestens drei Technologien arbeiten zu müssen, sagt Projektleiter Michael Fausten: Stereokameras, Radarsensoren und Laserscanner. “Wenn auch nur ein technisches System im Fahrzeug ein Problem hat, muss ein anderes einspringen können.” Die Kameras, so haben die Bosch-Ingenieure bei ihren Testfahrten auf der A81 beispielsweise festgestellt, lassen sich von grellem Sonnenlicht mitunter blenden. Dann springen Radar und Laser ein. Noch ist das autonome Fahren auf der Autobahn nicht so entspannt, wie die Ingenieure es gerne hätten. “Der Tesla benimmt sich eher wie ein Fahranfänger,” sagt Testfahrer Xavier Vagedes, nachdem er die Hände vom Lenkrad genommen hat und den Tesla machen läßt. Das ganze System ist vor allem auf Sicherheit ausgelegt – normalerweise eher flotte Autofahrer werden wenig Freude haben.

    Der Test-Tesla ist auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h eingestellt. Wenn er sich von hinten einem Lkw nähert, bremst er erst einmal ab. Erst, wenn er auf der linken Fahrspur kein sich näherndes Fahrzeug registriert, setzt er selbstständig den Blinker, schert auf die mittlere Fahrspur aus und überholt. Die Sensorik reagiert dabei gelegentlich noch übervorsichtig: Wenn beim Überholen der Lkw auch nur ein paar Zentimeter nach links zieht, schwenkt der Tesla sofort auf die dritte Fahrspur. Dafür reagieren die Reflexe in brenzligen Situationen schon ganz gut: Ändert ein von hinten kommendes und zuvor vom System als sicher eingeschätztes Fahrzeug plötzlich seine Fahrspur von ganz Links auf die Mitte, reagiert der seinerseits gerade zum überholen ansetzende Tesla sofort – er bricht den Überholvorgang ab, bremst und schwenkt wieder zurück hinter den Lkw auf die rechte Fahrspur.

    Der Fahrplan bei Bosch steht derweilen: Bis 2020 soll das autonome Fahren zumindest auf weiten Autobahnstrecken möglich sein, ab 2020 rechnet Hoheisel damit, komplett autonom von Autobahnauffahrt zu Autobahnabfahrt unterwegs sein zu können. Für ihn ist autonomes Fahren “eine logische Weiterentwicklung der Assistenzsysteme”. Und so neu eigentlich nicht: “Auch die Pferdekutschen sind ja eigentlich schon autonom gefahren.”

    Alle Beiträge zu den Stichwörtern Bosch Tesla

    www.automobil-produktion.de/2015/07/a...
  14. [verwijderd] 17 juli 2015 14:55
    The Ultimate Story Map for #ESRIUC in 3D from Esri, TomTom and SmarterBetterCities

    Here’s something pretty nifty for those of you heading off to the 2015 ESRIUC in San Diego, a venue Story Map in 3D. Wander the virtual San Diego Convention Center and see exactly where the plenary session is located, the Map gallery, you can even locate where the yoga takes place! Spin the map around, tilt it, and view the entire Convention Center in wonderful 3D – it really is awesome!!

    blog.gisuser.com/2015/07/16/the-ultim...
  15. [verwijderd] 17 juli 2015 15:19
    Sinds 4 dagen is er bij Tom2 een vacature voor een Manager Internal Audit.
    "
    In liaison with the VP Group Finance, the Audit Committee, CFO, CTO and some other senior executives you will determine the internal audit roadmap and need to execute on it.
    "
    Blijkt hieruit dat er toch een functie van een CFO blijft? Krijgen we dit dinsdag te horen?
    nl.linkedin.com/jobs2/view/56456781?t...
  19. [verwijderd] 17 juli 2015 15:37
    quote:

    Leeuw 007 schreef op 17 juli 2015 15:28:

    Net de vooruitzichten op de cijfers gelezen.Op de Rabobank site.
    Dit kwartaal maar 1 miljoen winst.Tegen 9 miljoen vorig jaar.
    Dat klinkt niet goed.
    . Leeuw de opmerking dat het
    "Niet goed klinkt" is je kennelijk
    alleen jouw mening. De outlook lijkt mij veel belangrijker
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