Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom Augustus 2021

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,190   -0,125   (-2,35%) Dagrange 5,085 - 5,290 329.343   Gem. (3M) 237,9K

TomTom Augustus 2021

Volgen
1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 99 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 6 tatje 19 augustus 2021 14:38
    Simpel gezegd.

    Here gaat in automotive van 70% naar < 10%
    Tom Tom gaat in automotive van 30% naar > 60%

    Here de koning in SD maar zonder platform kun je de oorlog nooit winnen in ADAS en HD.

    Waarom denk je dat Microsoft Here heeft ingeruild voor Tom Tom.

    Halverwege 2018 al Azure maps en begin 2019 de inruilactie Tom Tom voor Here bij Bing.

    Tom Tom azure maps, vertikaal in Microsoft Connected Vehicle Platform.
    Harold op de Bava 2019 : in principe kunnen we een gezamenlijk bod doen ( hij heeft het hier over Microsoft :-)

    Here de contracten van de duitse oems en veelal van de rest tm 2017 en daarna kwam het Platform van TT.

    Maar sinds het platform klaar is ( 2017 ) gaan de deals veelal naar TT en die deals gaan 3 a 4 jaar later in de money lopen.

    Nu we toch over worst hebben.

    Harold zei : de oems dachten eerst binnen 3 jaar ( 2016 )
    2019 dachten ze binnen 3 jaar.
    Nu denken ze nog steeds binnen 3 jaar.

    De oems verhangen de worst en dan moet TT mee.

    Tja.

  4. forum rang 6 win some... 19 augustus 2021 14:47

    TT loopt wel in op HERE, maar voorlopig lijkt het meer een marathon te gaan worden dan een sprint. Zie bijvoorbeeld de Automotive omzet:

    Jaar...HERE...TT.....percentage TT/HERE
    2017...835....191....23%
    2018...814....245....30%
    2019...796....266....33%
    2020...610....227....37%

    Ben het er mee eens dat als de drie Duitse autobouwers nogmaals een fors belang verkopen aan derden, er dan een aanzienlijke versnelling van het proces op kan treden.
  7. [verwijderd] 19 augustus 2021 15:03
    quote:

    win some... schreef op 19 augustus 2021 14:47:

    TT loopt wel in op HERE, maar voorlopig lijkt het meer een marathon te gaan worden dan een sprint. Zie bijvoorbeeld de Automotive omzet:

    Jaar...HERE...TT.....percentage TT/HERE

    2017...835....191....23%
    2020...610....227....37%

    Ben het er mee eens dat als de drie Duitse autobouwers nogmaals een fors belang verkopen aan derden, er dan een aanzienlijke versnelling van het proces op kan treden.
    Dit loopt dus snel op. En dan zit de overstap van een Amerikaanse klant en de overstap van Hyundai/KIA daar nog niet in. Dat gebeurt in 2022. En er zit bij HERE dus 1 klant die 20% van hun totale groepsomzet doet. 1 klant van 200 miljoen (VW). Als die kantelt, heeft TT meer marktaandeel dan HERE en is ze marktleider in automotive, terwijl het hele ADAS feestje nog moet beginnen.

    AUTOMOTIVE TAM:
    €3.8 billion Total Adresseable Market, 2025.Data by HERE
    Hier kan TT een heel grote hap uit nemen.

    Iemands woorden kan je soms iemands denken verraden. Als de CEO van HERE zegt "we zijn niet alleen in de verdediging", dan zegt hij impliciet dat hij vindt dat ze teveel in de verdediging zitten of denkt dat anderen dat over HERE denken. In feite is dat ook zo want ik zie HERE niets winnen aan deals buiten Duitsland. Buiten hun eigenaren. En nu rammelt Microsoft met TomTom aan de poorten van VW, met een gezamenlijk aanbod van Azure Maps. De online map met fallback die de industrie wil.
  8. forum rang 8 Wereldbelegger 19 augustus 2021 15:08
    Hmm

    tatje die op een vraag aan Martin = boem! antwoord.

    je zou er iets van kunnen denken....

    Tja

    quote:

    sniklaas schreef op 19 augustus 2021 10:27:

    [...]gaat het verder wel goed Martin?

    quote:

    tatje schreef op 19 augustus 2021 10:42:

    [...]

    Prima.

    Als ik gelijk krijg met TT, wil ik je wel ontmoeten.

    Misschien jij niet, ook goed.

    Krijg ik geen gelijk met TT, dan stop ik met beleggen.

    10,53% van de aandelen TT in de fondsen van DBV.

    Dassss veul ?
  12. forum rang 5 boem! 19 augustus 2021 15:18
    quote:

    xof schreef op 19 augustus 2021 13:29:

    [...]

    Je lijdt aan Tunnelvisie, bias, selectief geheugen en ziet de feiten niet meer helder onder ogen.

    Ik word argwanend van beroepsposters die een vast mantra hanteren. Ik vertrouw het voor geen meter, kijk naar FF zelfbedieningsstructuur. De governance rammelt aan alle kanten.

    Unaniem..... hilarisch. Vraag de VEB
    Hierbij de verdien/verliescijfers gepubliceerd door TT aangevuld met de consensus voor 2021 en 2023.

    TT publiceert twee soorten resultaat-gegevens:

    1) netto resultaat: resultaat na toepassing van de gehanteerde boekhoudregels.
    2) FCF: resultaat dat ter beschikking komt van aandeelhouders ter verdeling.

    netto resultaat:
    2018 +44,8 mio
    2019 -193 mio
    2020 -257,6 mio
    2021 -58 mio
    2023 -10 mio

    FCF:
    2018 + 89,6 mio
    2019 + 65,8 mio
    2020 -26,6 mio
    2021 +30 mio
    2023 +70 mio
    Doe er je voordeel mee zou ik zeggen.
  13. forum rang 8 Wereldbelegger 19 augustus 2021 15:45
    2) FCF: resultaat dat ter beschikking komt van aandeelhouders ter verdeling.
    2018 + 89,6 mio
    2019 + 65,8 mio
    2020 -26,6 mio
    totaal 128,8 miljoen

    2021 +30 mio
    2022 ???
    2023 +70 mio
    totaal 100 miljoen

    Waarom in 2022 een volgens u "noodzakelijke" dividend uitbetaling zo als u in een eerdere post aangaf.
    Terwijl volgens uw uitleg van FCF in 2018 en 1019 ook geld te beschikking is gekomen voor de aandeelhouders.
    Vraag: waarom wordt er bij TomTom besloten om over 2022 dividend uit te betalen.

    quote:

    boem! schreef op 19 augustus 2021 15:18:

    [...]

    Hierbij de verdien/verliescijfers gepubliceerd door TT aangevuld met de consensus voor 2021 en 2023.

    TT publiceert twee soorten resultaat-gegevens:

    1) netto resultaat: resultaat na toepassing van de gehanteerde boekhoudregels.
    2) FCF: resultaat dat ter beschikking komt van aandeelhouders ter verdeling.

    netto resultaat:
    2018 +44,8 mio
    2019 -193 mio
    2020 -257,6 mio
    2021 -58 mio
    2023 -10 mio

    FCF:
    2018 + 89,6 mio
    2019 + 65,8 mio
    2020 -26,6 mio
    2021 +30 mio
    2023 +70 mio
    Doe er je voordeel mee zou ik zeggen.
  16. forum rang 8 Wereldbelegger 19 augustus 2021 15:55
    Tussen de regels doorlezend staat er dat in 2022 nog steeds last zal worden ondervonden van het chiptekort

    Toyota schroeft de productie van auto's in september met ongeveer 40 procent terug als gevolg van het chiptekort. Dat betekent dat er 360.000 auto's minder van de band rollen. Toyota is niet de eerste autofabrikant die een lagere productie aankondigt door het chiptekort.

    De Japanse autofabrikant zag zich deze en vorige maand ook al genoodzaakt om de productie terug te schroeven. Daardoor worden er ook minder auto's voor de Europese markt geproduceerd. Desondanks denkt Toyota nog steeds zijn productiedoelen voor dit jaar te halen.

    "We bieden onze oprechte excuses aan voor het ongemak dat onze klanten en leveranciers als gevolg van deze wijziging ondervinden", zegt het autobedrijf in een verklaring. Voorheen had Toyota relatief weinig last van het chiptekort doordat het bedrijf een grote voorraad aanhoudt.

    Eerder vandaag werd duidelijk dat Volkswagen de productie wellicht ook verder moet terugschroeven. In juli deed de Duitse autofabrikant dat al, net als Daimler.

    bron:
    www.nu.nl/economie/6152192/toyota-sch...
  17. [verwijderd] 19 augustus 2021 16:05
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 19 augustus 2021 15:08:

    Hmm

    tatje die op een vraag aan Martin = boem! antwoord.

    je zou er iets van kunnen denken....

    Tja

    quote:

    sniklaas schreef op 19 augustus 2021 10:27:

    [...]gaat het verder wel goed Martin?

    [...]
    Zoals de waard is….

    PS sorry dat ik afwezig was bij TT, er was meer te verdienen met de A19 calls :-)
  20. Biofoed 19 augustus 2021 16:16
    Sniklaas sprak Tatje aan met Martin, drie mogelijkheden:
    A Tatje heet ook Martin
    B Sniklaas vergist zich
    C Tatje en Boem! zijn dezelfde persoon en Sniklaas weet dat.

    Kortom het is net als de waarde van TT, ook drie mogelijkheden:
    D HG stuurt de cijfers omdat hij als bankier en DGA geen baat/belang heeft bij een hoge koers en TT toch niet vijandig kan worden overgenomen.
    E TT is niet meer waard als de huidige koers
    F TT is wel meer waard als de huidige koers maar de markt weet dat niet.

    Ik gok op de antwoorden B en D :-)
1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 99 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom