Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

quote:

Themaster schreef op 12 juni 2020 11:48:

[...]

Doe je goed,

Ik heb terug gekocht op 15.4 en mijn order voor vandaag was 14.5 (aangezien ik erg rood had verwacht vandaag) dus heb maar een kleine pluk gekocht op 15.4 (helaas) wil rond de 14.5 nog inslaan

quote:

RSA2020 schreef op 12 juni 2020 11:55:

[...]

15.4 is ook netjes toch. Ben wel benieuwd wat er vanmiddag gebeurt. Kan geen peil trekken op die Amerikanen als die wakker worden. Met beetje geluk nog even inzakken? Maar kan net zo goed omhoog schieten.

quote:

RSA2020 schreef op 12 juni 2020 11:55:

[...]

15.4 is ook netjes toch. Ben wel benieuwd wat er vanmiddag gebeurt. Kan geen peil trekken op die Amerikanen als die wakker worden. Met beetje geluk nog even inzakken? Maar kan net zo goed omhoog schieten.

quote:

RSA2020 schreef op 12 juni 2020 11:55:

[...]

15.4 is ook netjes toch. Ben wel benieuwd wat er vanmiddag gebeurt. Kan geen peil trekken op die Amerikanen als die wakker worden. Met beetje geluk nog even inzakken? Maar kan net zo goed omhoog schieten.

quote:

Burstner schreef op 12 juni 2020 12:03:

[...]

Vraagje, volgen wij gewoon niet de prijs van Brent olie?

quote:

Burstner schreef op 12 juni 2020 12:03:

[...]

Vraagje, volgen wij gewoon niet de prijs van Brent olie?

quote:

Buyandhold2020 schreef op 12 juni 2020 12:14:

[...]

Nee, behalve Brent volgt RDS ook gas (is 15-20% van de omzet en een nog groter stuk van de winst in een 'normaal' jaar, dit om de impact weer te geven) en natuurlijk marktsentiment. Daarnaast (is net als bij elk aandeel) de RF (Risk Free) van belang (ook bekend als marktrente) en de WACC (Weighted Average Cost of Capital) > juist ook vanwege deze laatste is de dividendverlaging als positief te zien omdat zo de rentekosten laag kunnen blijven in de toekomst (door goede credit rating).

Voor olie/gasprijzen is bijvoorbeeld deze site handig:
oilprice.com/
Behalve een verschil in de olie zelf zit er vaak een verschil in termijn tussen WTI en Brent (vaak WTI in c1 contracts en Brent vaak in c2 contracts), waarbij de 1 en de 2 de maanden zijn. Onder andere daardoor is WTI vaak volatieler dan Brent. Zo zijn er allerlei verschillen waardoor het voor ons als particulier niet 1:1 door te rekenen is.

quote:

Vriendelijke schreef op 12 juni 2020 12:49:

Shell blijft de komende jaren een gevaarlijk aandeel, zeker voor de mensen die lt gaan, aandeel staat momenteel nog veel te hoog.
Bij Q2 cijfers zal alles anders zijn dan komt de echte waarde naar boven.
De olieprijs zal de komende jaren niet meer op een gewenste niveau komen, de Opec heeft niet veel meer te vertellen in de wereld, dus zal de prijs gewoon gaan zakken.
Er zijn zoveel landen afhankelijk van de inkomsten van olie dat deze hun eigen weg zullen gaan, en dat heeft tot gevolg dat de prijs blijft zakken.
We hebben het gezien met Rusland die het oneens was met de Opec dit was eigenlijk een speldenprik, de olie zakte als een baksteen.
Vroeger had de Opec de macht over iedereen dus was de olieprijs stabiel maar dit komt nooit meer terug.
En we vergeten dat er steeds meer mensen op stroom gaan rijden,dit lijkt momenteel nog weinig maar de auto industrie zal straks ook besluiten om nog maar 1 soort auto's te bouwen en dan zal deze markt langzaam opdrogen.
Maar ook worden mensen voor de gek gehouden we gooien dure brandstof in de auto's, maar de meeste weten dat als je een klein flesje aceton bij je volle tank doet, je gewoon 20 tot 40 %goedkoper kunt rijden, maar dit hangen ze niet aan de grote klok.

quote:

Vriendelijke schreef op 12 juni 2020 12:49:

Shell blijft de komende jaren een gevaarlijk aandeel, zeker voor de mensen die lt gaan, aandeel staat momenteel nog veel te hoog.
...

quote:

Terpstreet schreef op 12 juni 2020 13:30:

Wat een overgewaardeerd k*t aandeel!!!

quote:

Underdog schreef op 12 juni 2020 13:10:

www.google.com/amp/s/www.forbes.com/s...

Buy and hold denk ik.

quote:

Vriendelijke schreef op 12 juni 2020 12:49:

Shell blijft de komende jaren een gevaarlijk aandeel, zeker voor de mensen die lt gaan, aandeel staat momenteel nog veel te hoog.
Bij Q2 cijfers zal alles anders zijn dan komt de echte waarde naar boven.
De olieprijs zal de komende jaren niet meer op een gewenste niveau komen, de Opec heeft niet veel meer te vertellen in de wereld, dus zal de prijs gewoon gaan zakken.
Er zijn zoveel landen afhankelijk van de inkomsten van olie dat deze hun eigen weg zullen gaan, en dat heeft tot gevolg dat de prijs blijft zakken.
We hebben het gezien met Rusland die het oneens was met de Opec dit was eigenlijk een speldenprik, de olie zakte als een baksteen.
Vroeger had de Opec de macht over iedereen dus was de olieprijs stabiel maar dit komt nooit meer terug.
En we vergeten dat er steeds meer mensen op stroom gaan rijden,dit lijkt momenteel nog weinig maar de auto industrie zal straks ook besluiten om nog maar 1 soort auto's te bouwen en dan zal deze markt langzaam opdrogen.
Maar ook worden mensen voor de gek gehouden we gooien dure brandstof in de auto's, maar de meeste weten dat als je een klein flesje aceton bij je volle tank doet, je gewoon 20 tot 40 %goedkoper kunt rijden, maar dit hangen ze niet aan de grote klok.

quote:

Vriendelijke schreef op 12 juni 2020 12:49:

Shell blijft de komende jaren een gevaarlijk aandeel, zeker voor de mensen die lt gaan, aandeel staat momenteel nog veel te hoog.
Bij Q2 cijfers zal alles anders zijn dan komt de echte waarde naar boven.
De olieprijs zal de komende jaren niet meer op een gewenste niveau komen, de Opec heeft niet veel meer te vertellen in de wereld, dus zal de prijs gewoon gaan zakken.
Er zijn zoveel landen afhankelijk van de inkomsten van olie dat deze hun eigen weg zullen gaan, en dat heeft tot gevolg dat de prijs blijft zakken.
We hebben het gezien met Rusland die het oneens was met de Opec dit was eigenlijk een speldenprik, de olie zakte als een baksteen.
Vroeger had de Opec de macht over iedereen dus was de olieprijs stabiel maar dit komt nooit meer terug.
En we vergeten dat er steeds meer mensen op stroom gaan rijden,dit lijkt momenteel nog weinig maar de auto industrie zal straks ook besluiten om nog maar 1 soort auto's te bouwen en dan zal deze markt langzaam opdrogen.
Maar ook worden mensen voor de gek gehouden we gooien dure brandstof in de auto's, maar de meeste weten dat als je een klein flesje aceton bij je volle tank doet, je gewoon 20 tot 40 %goedkoper kunt rijden, maar dit hangen ze niet aan de grote klok.