Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  De hype cycle van self-driving cars

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,225   +0,095   (+1,85%) Dagrange 5,130 - 5,245 123.183   Gem. (3M) 232,8K

De hype cycle van self-driving cars

Volgen
3.883 Posts
Pagina: «« 1 ... 163 164 165 166 167 ... 195 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 4 oktober 2017 08:55
    quote:

    Tom3 schreef op 3 oktober 2017 21:15:

    @groeibriljant, ik zou er niet van opkijken als China inc. (waarschijnlijk door subsidies en overheidsvoorschriften) de leiding neemt in het EV verhaal. Het voorbeeld van de gang van zaken bij zonnepanelen moet menig westers/Japans/Joreaanse ondernemer koude rillingen bezorgen. Het schijnt dat China inc. nu al bijna 3/4 deel van alle batterijen maakt ook al zijn ze in de ogen van UBS inferieur aan die van LG en Panasonic. Westerse batterijmakers komen al niet meer in het hoofdstuk voor. Er is dus een race to the bottom gaande waar China waarschijnlijk de overwinnaar wordt. Nu al gaat veruit het grootste deel van alle wereldwijd gewonnen lithium naar China toe dmv meerjarencontracten. De toegevoegde waarde bij EV`s van Europese OEMS wordt door UBS geschat op een kleine 10%, de rest komt dus van elders. In mijn ogen zal de volgende update van het UBS de zin bevatten dat hun voorspellingen al weer ingehaald zijn door de tijd.
    China zou idd weleens veel harder kunnen gaan. Gelukkig zet TomTom daar via de samenwerking met Baidu nu 1 wereldwijde softwarestandaard neer.

    Baidu gooit de eigen kaarttechnologie aan de kant (>400 miljoen gebruikers) en kiest qua technologie nu voor de real-time Maps, RoadDNA en real-time Services van TomTom.

    Dat zegt heel veel over de voorsprong (minimaal 3 jaar) en unieke technologie van TomTom. Baidu is de grootste AI-expert ter wereld. Weten ook alles van het maken van Maps en aanverwante services zijn. En weten dus precies wat ze doen!
  2. mjmj 6 oktober 2017 12:49

    www.theleader.com.au/story/4970356/el...

    The Model 3 will be priced from about $50,000 in Australia when it becomes available locally. It has just begun rolling off the production line at the company's factory in California. It incorporates cameras, radar and ultrasonic sensors for self-driving. The feature will be enabled when Telsa has finished perfecting the software.

    But Mr Miller said he did not believe full-autonomous driving could be implemented at that price point.

    GM's own solution involves several radar and Lidar sensors, as well as cameras and multiple redundancy systems. Each system costs hundreds of thousands of dollars, and GM are some way away from getting the cost low enough to be commercially viable.

    "The level of technology and knowing what it takes to do the mission, to say you can be a full level five with just cameras and radars is not physically possible," Mr Miller said.
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 6 oktober 2017 13:32
    "I think you need the right sensors and right computing package to do it."

    General Motors' self-driving plans involve a fleet of self-driving ride-share cars, which would compete with Uber and taxis. This fleet could be on the road within the next year or two.

    A fully autonomous vehicle available for consumers to buy, however, could be 10 to 15 years away, Mr Miller said.

    The story Elon Musk's claims 'full of crap': GM executive first appeared on The Sydney Morning Herald.
  9. [verwijderd] 10 oktober 2017 22:07
    quote:

    mjmj schreef op 10 oktober 2017 21:42:

    geen idee of dit interessant nieuws is, dat hoor ik graag van de experts:
    www.yahoo.com/finance/news/cadillac-s...
    Ik las op Twitter zelfs een accuracy van 2 mm. Het belangrijkste lijkt te zijn dat ze hun Level van Autonomous Driving aan of uit kunnen zetten als ze binnen of buiten een bepaalde geofence komen. Dat lijkt me niet revolutionair. De reden zou dan zijn dat er alleen maar op 'bekende'(lees: goed in kaart gebrachte) regio's van een zekere mate van Autonomous Driving geactiveerd kan worden in de auto. Als je buiten deze regio rijdt dan is de SDC functie dus niét beschikbaar. Zo kun je niet op een plaats waar dat niet is toegestaan, danwel onwenselijk is, de zelfrijdende functionaliteit misbruiken.

    Verder wordt er nog steeds gesproken over HD-Maps. Ook in de GTC presentatie van Nvidia vandaag werd er nog gewoon over HD-Maps gesproken en was het in een slide te zien dat ook de Robotaxi en het PX-Pegasus platform (opvolger Drive-PX) gebruik maakt van HD-Maps.
    blogs.nvidia.com/blog/2017/10/10/gtc-...

    Dus waarom TomTom nu vandaag weer omlaag moest?
  12. [verwijderd] 24 oktober 2017 17:30
    BTW

    In het verlengde van deze uitspraak onstond een nieuwe kwestie; de BTW. Want als Uber een werkgever is, is het immers ook de dienstverlenende instantie, en moet het dus 'gewoon' BTW heffen over elk ritje. En die verantwoordelijkheid dus niet bij de individuele chauffeur leggen die dat vervolgens niet doet - in het VK moet je een minimumomzet van 85.000 pond hebben voordat je BTW hoeft te heffen. De activistische Engelse advocaat Jolyon Maugham besloot er een zaak van te maken en boekte een ritje met Uber. Maugham gebruikte het bonnetje, waarop geen btw stond, vervolgens om Uber voor de rechter te slepen. Zijn claim? Uber is een dienstverlener en had hem 56 pence btw in rekening moeten brengen.

    Maugham is een activistische advocaat die de macht van techbedrijven wil breken door hen te verplichten hun fair share aan belasting te betalen. Zijn zaken bekostigt hij met crowdfunding. Het punt van Maugham is in de basis natuurlijk triviaal. Officieel wil hij een btw-bonnetje van Uber omdat hij die 56 pence dan kan aftrekken als bedrijfskosten, maar in werkelijkheid gaat het natuurlijk om de precedentwerking van een eventuele uitspraak in zijn voordeel. Alleen de Engelse belastingdienst zou in dat geval al meer dan 1 miljard euro kunnen ophalen bij Uber. De zaak van Maugham wordt gesterkt door de eerdere uitspraak van de rechter in het werkgeversissue.

    SEKSUELE INTIMIDATIE

    De uiteindelijke reden voor de TFL (Transport for London) om de licentie in te trekken bleek uiteindelijk een tamelijk onverwachte. Volgens de TFL zou Uber niet op de juiste manier omgaan met de aangifte van strafbare feiten en onvoldoende onderzoek doen naar de achtergrond van taxichauffeurs. Uber rapporteerde een geval van seksuele intimidatie bij de TFL en niet rechtstreeks bij de politie, waarop de dader gewoon door kon blijven rijden en daarna nogmaals een vrouw kon aanvallen.

    Uber heeft alle lobbyisten en topmensen naar Londen gestuurd om de boel te redden. Of het genoeg is moet deze week blijken; anders gaat de app écht op zwart....(hele artikel op Quotenet)

    Voor zover ik weet betaalt het app bedrijf ook in Nederland geen BTW.

    Volgende week de uitspraak dus! De Engelse hoofdstad gaat afscheid nemen van het Kakkerlak bedrijf...
  13. [verwijderd] 24 oktober 2017 17:41
    ADE was druk afgelopen week, bijna 400k jongeren in de stad die regelmatig hun smartphone gebruikten om een Ubertje te regelen, de 4 drukste dagen tot nu toe voor het bedrijf.
    Op drukke uren ging het normale tarief tot 4,1x de lucht in.

    De algoritmes deden ook hun werk: wanneer je batterij bijna leeg was kwam er een opslag op de prijs omdat de nood vrij hoog was daar je mobiel elke moment kon wegvallen.

    Ging je naar een "dure postcode"(de betere wijken in ASD)...automatisch weer een opslag omdat de big-data aangaven dat je het kunt en wilt betalen.

    Natuurlijk is het een nieuwe wereld, maar niet mijn wereld!
  14. [verwijderd] 24 oktober 2017 19:55
    iemand een verklaring voor de Groan van Musk na de deal van Delphi?

    uit de latimes:

    Elon Musk, chief executive at Tesla, issued a one-word tweet in reaction to the deal: “Groan.”

    Tesla is fashioning its own autonomous technology. A request for Tesla to provide elaboration is pending.
  15. [verwijderd] 25 oktober 2017 10:53
    quote:

    seren schreef op 24 oktober 2017 19:55:

    iemand een verklaring voor de Groan van Musk na de deal van Delphi?

    uit de latimes:

    Elon Musk, chief executive at Tesla, issued a one-word tweet in reaction to the deal: “Groan.”

    Tesla is fashioning its own autonomous technology. A request for Tesla to provide elaboration is pending.
    En daa dan weer de reactie op van Geroge Hotz (Comma.ai)

    "Bro"

    twitter.com/comma_ai/status/922895202...
  17. forum rang 4 shaai 25 oktober 2017 12:26
    quote:

    paulta schreef op 24 oktober 2017 17:41:

    ADE was druk afgelopen week, bijna 400k jongeren in de stad die regelmatig hun smartphone gebruikten om een Ubertje te regelen, de 4 drukste dagen tot nu toe voor het bedrijf.
    Op drukke uren ging het normale tarief tot 4,1x de lucht in.

    De algoritmes deden ook hun werk: wanneer je batterij bijna leeg was kwam er een opslag op de prijs omdat de nood vrij hoog was daar je mobiel elke moment kon wegvallen.

    Ging je naar een "dure postcode"(de betere wijken in ASD)...automatisch weer een opslag omdat de big-data aangaven dat je het kunt en wilt betalen.

    Natuurlijk is het een nieuwe wereld, maar niet mijn wereld!
    je wacht natuurlijk wel ook minder lang dan in de oude taxiwereld, waarop je uren kon wachten bij drukte, enerzijds doordat hogere toeslag voorrrang levert, maar ook door de echte marktwerking dat bij hogere prijzen meer gelegenheidschauffeurs en chauffeurs die normaal geen dienst hadden toch maar gaan rijden voor meer geld.
  18. [verwijderd] 25 oktober 2017 16:38
    Natuurlijk is dit pure marktwerking, bij de "normale" taxis is dit verboden(de dynamische prijsvorming dus)....een oneerlijk speelveld dus!

    De hele business zit nu in een soort van grijs gebied, er is een revolutie gaande, de passagier als winnaar.

    www.marketwatch.com/story/uber-an-ear...

    Ik zie het niet naar de beurs gaan, geen enkele zakenbank gaat zijn vingers hier aan branden....
  20. forum rang 6 NewKidInTown 26 oktober 2017 08:02
    "Mobileye, a self-driving car firm recently acquired by Intel for $15 billion, inked agreements with Volkswagen, BMW and Nissan (NSANF) for a mapping product in the first months of this year. The goal is to pool together mapping data from car manufacturers "to generate as much scale as possible," says Dan Galves, Mobileye's chief communications officer."

    "DeepMap, announced $32 million in funding last month that will provide a "full-stack mapping service" to companies. Other mapping startups like Civil Maps, backed by Ford, and Mapbox are also working with automakers.
    Carmera, another startup, came out of stealth mode this week with $6.4 million in funding and plans to crowdsource "real-time" data for maps. That includes offering "pedestrian analytics" and a "real-time event feed" for construction and road closures."

    Het begint behoorlijk druk te worden op de mapping-markt.
3.883 Posts
Pagina: «« 1 ... 163 164 165 166 167 ... 195 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom