Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 22,680 3 mei 2024 17:35
  • -0,740 (-3,16%) Dagrange 22,600 - 23,480
  • 168.706 Gem. (3M) 236,4K

AMG oktober 2015: Wat voert RWC in zijn schild?

230 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. ooievaar49 6 oktober 2015 11:27
    quote:

    viper one schreef op 6 oktober 2015 09:36:

    heeft niks met scheikunde te maken hoor. Alcoa houdt zich bezig met legeringen gebaseerd op metalen zoals aluminium en dergelijke, lichter dan staal en sterker, maar niet echt meer relevant dus ook goedkoper en zeker zoals de prijzen van de grondstoffen er nu voor staan. AMG houdt zich bezig met de materialen die door velen nog steeds gezien worden als het materiaal van de toekomst wegens moeilijk aan te geraken en moeilijk te bewerken. Het grote verschil is echter dat het nog vele malen lichter en sterker is dan de actuele legeringen. Alles wat door brandstof voortbewogen word kan enkel zuiniger als het lichter is, maar de veiligheidsvereisten stijgen ook nog steeds dus moet het sterker en daar heeft AMG quasi het monopoly. Als eerste in lijn voor de producten van AMG zijn er de vliegtuigbouwers, maar ook de autobouwers gaan deze weg inslaan omdat ze de motoren niet verder meer kunnen optimaliseren naar het verbruik toe en dus andere pistes moeten bewandelen om zuiniger om te gaan met de fossiele brandstoffen ergo minder vervuiling voor de planeet. Dat de autobouwers aan hun limiet zitten en eigenlijk erover is duidelijk genoeg bewezen door VW, en wees er maar zeker van dat zij niet de enigen zijn die het op deze manier hebben geprobeerd. Dit is tevens de belangrijkste reden waarom ik reeds vele jaren in AMG zit en er zeker van ben dat ze het verschil kunnen maken op vele gebieden...
    Mooie uitleg!
    Vandaag weer in het nieuws dat de mindere uitstoot van dieselmotoren binnen 2 jaar moet plaats vinden. Dus als de verbranding door de ingenieurs niet aangepakt wordt dan de ombouw er van dan maar:)
  2. viper one 6 oktober 2015 11:43
    Sommigen zien de oplossing van de vervuiling in elektrische wagens, maar het blijft me een raadsel waar ze die stroom vandaan gaan halen op een milieuverantwoorde manier met herbruikbare middelen zoals de zon, de wind en waarom niet de getijden... Anderen zien perslucht als een oplossing, maar er moet steeds een krachtbron aanwezig zijn om de boel aan de gang te houden of ze moeten alle wegen naar beneden laten hellen wat volgens mij nog meer gaat kosten... :-). De enige constante is dat het gewicht van de te bewegen massa naar omlaag moet en ook daar zitten de meeste autoconstructeurs al op hun limiet want ze zijn al ettelijke jaren bezig met het zogezegde downsizen. Er zijn nog twee mogelijkheden waar ze kunnen besparen, ten eerste de wagens volledig fly by wire te maken en zo een paar kilometer kabel besparen en ten tweede een lichter materiaal gebruiken. Normaal zullen de eerste toepassingen en modellen nog duur tot heel duur zijn, maar net als bij de televisies en dergelijke wordt het snel goedkoper als de markt groter wordt. Ik kan me nog heel goed aan mijn eerste pc herinneren die ik in 1997 kocht voor omgerekend 3000 €, die was state of the art met een Pentium processor II 350 denk ik en een scsi HD van 4 ja VIER GB, met zulke waarden krijg je tegenwoordig geen gsm meer verkocht...
  3. [verwijderd] 7 oktober 2015 07:25


    AMSTERDAM (AFN) - Advanced Metallurgical Group (AMG) heeft een meerjarige overeenkomst gesloten met een raffinagebedrijf in Canada. Dat werd woensdag bekendgemaakt zonder het afgeven van financiële details.

    De deal voor het onderdeel AMGVanadium betreft een verlenging van een bestaand contract, waarbij AMG bepaalde afvalproducten uit de olieraffinage gaat recyclen.
  4. viper one 7 oktober 2015 07:28
    Amsterdam, 7 October 2015 (Regulated Information) --- AMG Advanced Metallurgical Group N.V. ("AMG", EURONEXT AMSTERDAM: "AMG") is pleased to announce that AMG Vanadium has signed a multi-year agreement to extend its existing long-term relationship with a major oil refinery operator in the Alberta Oil Sands, Canada, to process and recycle spent catalysts.
    Located in Cambridge, Ohio, AMG Vanadium specializes in the environmentally beneficial conversion of oil refinery and power plant waste products into ferrovanadium, nickel and molybdenum primarily used by global steel producers in automotive, energy transmission and infrastructure applications. By using materials that would otherwise be discarded as waste, AMG Vanadium encourages environmental stewardship, energy conservation and resource recovery.

    AMG Vanadium is the largest producer of ferrovanadium in North America, supplying over 40% of North American requirements
  5. [verwijderd] 7 oktober 2015 12:20
    quote:

    Tipperster schreef op 7 oktober 2015 11:05:

    [...]

    Volgens Gerrit € 7,50.

    Ps., instappen en bijkopen bij AM heeft me toch weer wat rijker gemaakt !
    Als je het het in AMG had gezet had je niet hoeven bijkopen en waarschijnlijk meer rendement behaald. AMG levert producten met meer toegevoegde waarde en is dan toch net wat minder afhankelijk van de grondstofprijzen. Recente persberichten en kapitaal uitbreidingen stemmen mij hoopvol over de Q3 cijfers. Ik zit er nu in voor gemiddeld 6.5. Misschien dat ik voor de Q3 cijfers nog wat extra doe, afhankelijk van hoe hoog we dan staan.
  6. [verwijderd] 7 oktober 2015 13:17
    quote:

    viper one schreef op 7 oktober 2015 07:28:

    Amsterdam, 7 October 2015 (Regulated Information) --- AMG Advanced Metallurgical Group N.V. ("AMG", EURONEXT AMSTERDAM: "AMG") is pleased to announce that AMG Vanadium has signed a multi-year agreement to extend its existing long-term relationship with a major oil refinery operator in the Alberta Oil Sands, Canada, to process and recycle spent catalysts.
    Located in Cambridge, Ohio, AMG Vanadium specializes in the environmentally beneficial conversion of oil refinery and power plant waste products into ferrovanadium, nickel and molybdenum primarily used by global steel producers in automotive, energy transmission and infrastructure applications. By using materials that would otherwise be discarded as waste, AMG Vanadium encourages environmental stewardship, energy conservation and resource recovery.

    AMG Vanadium is the largest producer of ferrovanadium in North America, supplying over 40% of North American requirements

    Een bericht dat je op zijn waarde moet schatten. Ik denk dat het erg goed nieuws is. Tijdens de laatste conference call heeft Schimmelbusch het een en ander verteld over de vanadium business in Noord Amerika, wat de indruk achterliet dat het om een soort goudmijn gaat. AMG genereert volgens Schimmelbusch 4 inkomstenstromen uit vanadium. Het meeste geld wordt echter verdient vanuit de vergoedingen die men krijgt voor de recycling van dit spul.

    Verder is AMG de kostenleider op het gebied van ferrovanadium en produceert tientallen procenten goedkoper dan de concurrentie.

    De productiecapaciteit wordt volgens Schimmel voor de volle 100% benut. Met de uitbreiding van dit contract om katalysatoren te mogen recyclen kan de productie verhoogd worden en dus ook het marktaandeel.
230 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG ziet enorme kansen in recyclen van plutonium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links