Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,605 3 mei 2024 17:35
  • -0,015 (-0,27%) Dagrange 5,580 - 5,740
  • 375.660

TOMTOM JULI 2015

1.866 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 94 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 juli 2015 13:43
    quote:

    Vici schreef op 13 juli 2015 12:52:

    www.reuters.com/article/2015/07/10/us...

    Bosch says assisted driving systems to generate 1 billion euro sales by 2016

    Robert Bosch sees the rapid growth of automated driving assistance systems garnering it 1 billion euros ($1.1 billion) in annual sales by 2016, a senior executive told reporters on Friday.

    The Stuttgart-based company, whose customers also include BMW and Tesla, said the number of radar and video sensors sold doubled in 2014 and will do so again in 2015. By 2016 Bosch expects to make its 10 millionth radar sensor, the company said.

    Thnx again Vici.

    In het jaarverslag 2014 schrijven ze nog:

    In the area of automated driving, we expect to see an evolutionary
    process. Legal and technical hurdles must be overcome
    before fully automated driving can become a reality. A breakthrough
    is therefore unlikely until the next decade. Partially
    automated functions will soon be entering series production.
    Increasingly extensive driver assistance systems form the basis
    of this development. We cover the entire product range in this
    area. The product portfolio includes parking assistants, traffic
    jam assistants, predictive emergency braking systems, road
    sign recognition, lane-departure warning systems, drowsiness
    detection, and intelligent lighting control. From 2015 onward,
    we will be supplying Google with radar sensors, which are a
    prerequisite for automated driving.
  2. [verwijderd] 13 juli 2015 13:57
    quote:

    Hik schreef op 13 juli 2015 13:43:

    [...]

    Thnx again Vici.

    In het jaarverslag 2014 schrijven ze nog:

    In the area of automated driving, we expect to see an evolutionary
    process. Legal and technical hurdles must be overcome
    before fully automated driving can become a reality. A breakthrough
    is therefore unlikely until the next decade. Partially
    automated functions will soon be entering series production.
    Increasingly extensive driver assistance systems form the basis
    of this development. We cover the entire product range in this
    area.
    The product portfolio includes parking assistants, traffic
    jam assistants, predictive emergency braking systems, road
    sign recognition, lane-departure warning systems, drowsiness
    detection, and intelligent lighting control. From 2015 onward,
    we will be supplying Google with radar sensors, which are a
    prerequisite for automated driving.
  3. [verwijderd] 13 juli 2015 14:20
    quote:

    *Justin* schreef op 13 juli 2015 13:58:

    Oh sorry, dubbel :)

    (Ik postte dezelfde link als Vici. 1 mrd omzet Bosch volgend jaar uit automated driving)
    Laat dat sorry maar weg wat mij betreft ;-) Belangrijk nieuws kan best wel dubbel gepost worden. Jij had het uit Techworld, ik bij Reuters vandaan.

  4. [verwijderd] 13 juli 2015 14:26
    TomTom wordt hier ook genoemd:

    www.focus.de/auto/elektroauto/autonom...

    Die Karten sind der Schlüssel
    Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: „Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.“ Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten - und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.

    Ikzelf snap dit onderstaande stukje niet. Wie van de forumgenoten kan mij dit uitleggen?

    Für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als es Kartendienste wie TomTom derzeit bieten.
  5. MSN 13 juli 2015 14:40
    quote:

    Vici schreef op 13 juli 2015 14:26:

    TomTom wordt hier ook genoemd:

    www.focus.de/auto/elektroauto/autonom...

    Die Karten sind der Schlüssel
    Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: „Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.“ Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten - und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.
    Ja, maar niet echt positief. Tenminste hoe ik het lees.

    Für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als es Kartendienste wie TomTom derzeit bieten. Entsprechend nachbereitet sind die Daten.

    Voor het autonoom rijden hebben Bosch-ingenieurs preciezer en zinvoller kaartenmateriaal nodig dan kaartleverancier TomTom op dit moment kan bieden. De data is naderhand nogmaals doorgelopen.

    Lezen jullie dit ook zo?
  6. [verwijderd] 13 juli 2015 14:49
    Voor HAD heb je dus speciale kaarten nodig. De huidige standaard kaarten van HERE/TomTom/Google voldoen niet. Dat wisten we al. We hebben toch allemaal het persbericht van TomTom gezien dat zij de geupgrade HAD kaarten in de regio Detroit klaar hadden? Blijkbaar hebben ze in Duitsland ook een aantal Autobahnen in kaart gebracht.

    Daarom is een koper van HERE ook nog niet klaar voor de HAD toekomst. Je moet daarna nog eens een rondje maken voor HAD kaarten, met alle kosten van dien. TomTom staat hierin op voorsprong aangezien zij de afgelopen 24 maanden geïnvesteerd heeft in het makkelijker en goedkoper kunnen updaten van de kaarten. Niet voor niets werken er bij TomTom minder mensen dan bij HERE (extra activiteiten van T2 daargelaten).
  7. MSN 13 juli 2015 14:51
    quote:

    Strijkijzer schreef op 13 juli 2015 14:49:

    Voor HAD heb je dus speciale kaarten nodig. De huidige standaard kaarten van HERE/TomTom/Google voldoen niet. Dat wisten we al. We hebben toch allemaal het persbericht van TomTom gezien dat zij de geupgrade HAD kaarten in de regio Detroit klaar hadden? Blijkbaar hebben ze in Duitsland ook een aantal Autobahnen in kaart gebracht.

    Daarom is een koper van HERE ook nog niet klaar voor de HAD toekomst. Je moet daarna nog eens een rondje maken voor HAD kaarten, met alle kosten van dien. TomTom staat hierin op voorsprong aangezien zij de afgelopen 24 maanden geïnvesteerd heeft in het makkelijker en goedkoper kunnen updaten van de kaarten. Niet voor niets werken er bij TomTom minder mensen dat bij HERE (extra activiteiten van T2 daargelaten).
    Goede inderdaad! Helemaal vergeten. TomTom heeft op dit moment enkel de kaarten voor Detroit vrijgegeven. Waarschijnlijk zijn de "nogmaals doorgelopen" kaarten de DNA maps voor die omgeving in Duitsland.
  8. [verwijderd] 13 juli 2015 14:51
    quote:

    MSN schreef op 13 juli 2015 14:40:

    [...]

    Ja, maar niet echt positief. Tenminste hoe ik het lees.

    Für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als es Kartendienste wie TomTom derzeit bieten. Entsprechend nachbereitet sind die Daten.

    Ik lees bovenstaande dat je preciezer en meer vertellend kaartmateriaal nodig hebt dan TomTom nu levert. Lezen jullie dit ook zo.. ?
    Het staat er generiek:.....'zoals een kaartendienst a la TomTom die biedt'.

    De journalist weet niet dat TomTom dat 'genaueres Kartenmaterial' nu al aan Bosch levert. Dat voor een beperkt aantal stukken snelweg.
  9. outofthebox 13 juli 2015 14:52
    quote:

    MSN schreef op 13 juli 2015 14:40:

    [...]

    Ja, maar niet echt positief. Tenminste hoe ik het lees.

    Für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als es Kartendienste wie TomTom derzeit bieten. Entsprechend nachbereitet sind die Daten.

    Ik lees bovenstaande dat je preciezer en meer vertellend kaartmateriaal nodig hebt dan TomTom nu levert. Lezen jullie dit ook zo.. ?
    Volgens mij betekent dit:
    Voor het autonome rijden hebben de ingenieurs van Bosch beduidend nauwkeuriger kaartmateriaal nodig, zoals TomTom die momenteel levert.
    edit,
    Er staat nog achter:
    Und sie gelten aktuell nur für einen gut 30 Kilometer langen Teil der Autobahn A81.

    TomTom is hier natuurlijk nog niet klaar mee, dat is bekend.
  10. MSN 13 juli 2015 14:54
    quote:

    outofthebox schreef op 13 juli 2015 14:52:

    [...]
    Volgens mij betekent dit:
    Voor het autonome rijden hebben de ingenieurs van Bosch beduidend nauwkeuriger kaartmateriaal nodig, zoals TomTom die momenteel levert.

    Ja die -e achter Kartendienst(e) deed het hem ;) Over het hoofd gezien. Thx voor de heads up.
  11. forum rang 4 jan6307 13 juli 2015 16:15

    AMSTERDAM (Dow Jones)--De banken in Griekenland blijven nog zeker twee dagen gesloten, bericht Reuters maandag, waarbij het bankiers citeert die met het ministerie van financien in Athene hebben gesproken.
    "Het doel is om donderdag weer filialen te openen", meldt Reuters op basis van e e n van de bronnen.
    Sinds eind juni zijn de banken in Griekenland gesloten en daarnaast gelden er nog altijd kapitaalcontroles waarbij de Griekse bevolking gemiddeld maximaal EUR60 per dag mag opnemen van de bankrekening.
    De exacte timing van een heropening van de banken hangt vooral af van de Europese Centrale Bank (ECB). Pas wanneer zij hun Emergency Liquidity Assistance (ELA) weer verhogen, krijgen de financials meer lucht. Maandag handhaafde de ECB deze noodsteun rond de EUR89 miljard.
    Meer financiele steun, waaronder mogelijk een derde steunprogramma van meer dan EUR80 miljard, krijgt Athene pas wanneer het een reeks aan zware hervormingen heeft doorgevoerd. Een deel van die maatregelen moet Griekenland al deze week implementeren, niet alleen om goede wil te tonen, maar ook omdat hiermee waarschijnlijk een overbruggingslening vrij komt waarmee Athene aflossingen aan de ECB en het Internationaal Monetair Fonds (IMF) kan voldoen. Daarnaast wordt daarmee ook de weg vrijgemaakt naar de formele onderhandelingen over een derde steunprogramma.
    Vertaald en bewerkt door Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715 200; amsterdam@wsj.com
    (END) Dow Jones Newswires
    July 13, 2015 10:13 ET (14:13 GMT)
    © 2015 Dow Jones & Company, Inc.
  12. Eurio1 13 juli 2015 16:54
    Prof dr ir Akkermans werd ook vaak genoemd.
    quote:

    Vici schreef op 13 juli 2015 14:26:

    TomTom wordt hier ook genoemd:

    www.focus.de/auto/elektroauto/autonom...

    Die Karten sind der Schlüssel
    Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: „Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.“ Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten - und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.

    Ikzelf snap dit onderstaande stukje niet. Wie van de forumgenoten kan mij dit uitleggen?

    Für das autonome Fahren brauchen die Bosch-Ingenieure deutlich genaueres und aussagekräftigeres Kartenmaterial, als es Kartendienste wie TomTom derzeit bieten.
  13. outofthebox 13 juli 2015 17:06
    quote:

    groeibriljant schreef op 13 juli 2015 16:57:

    Er staat simpelweg dat men voor autonoom rijden betere kaarten nodig heeft dan de standaard kaarten (zoals die van TomTom).

    De journalist weet kennelijk niet dat TomTom die HD-kaarten voor de testtrajecten al aan Bosch levert.
    Nee, kijk de originele tekst eens goed, GB

    Voor het autonome rijden hebben de ingenieurs van Bosch beduidend nauwkeuriger kaartmateriaal nodig, zoals TomTom die momenteel levert.
    En die zijn er nu nog maar voor een stuk van ruim 30 kilometer van de A81. (Zie de orignele tekst in de link: Und sie gelten aktuell nur für einen gut 30 Kilometer langen Teil der Autobahn A81.)

    De journalist lijkt me dus goed geinformeerd!
1.866 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 94 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links