Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
ECHT SERIEUS: 22-29 november 2014
Volgen
Orderboek van een paar minuten geleden: aantallen in de laat: 5,650 5,651 5,652 5,653 Shorters regeren.
harrysnel schreef op 28 november 2014 17:09 :
[...]
TT zelf is ook bezig geweest om de hardware component te laten vervallen en zoveel mogelijk producten als module aan te bieden. Daarmee kan het makkelijk een deeloplossing (bv Traffic) bieden en hoeft er niet als bv bij Renault een heel systeem gebouwd te worden. Ook de onafhankelijke rol is plus voor TT tov Apple, Google...
Die Bridges zijn anders niet geheel onbelangrijk en zijn volgens inside information goed ontvangen en onderdeel van een aantal belangrijke trajecten met grote partijen.
5,65 en een exit van 8 is een bonus van bijna 40% mooi rond :-)
triumph3 schreef op 28 november 2014 17:31 :
5,65 en een exit van 8 is een bonus van bijna 40% mooi rond :-)
Nee joh gaat niet gebeuren, zou echt een domper zijn....! Voor mijn gevoel is TomTom meer waard dan die waardeloze 8 pleuro, dus keep om dreaming! Gr. Charlie
*Justin* schreef op 28 november 2014 16:26 :
Hi Alpen, we waren parallel naar hetzelfde aan het Googlen. Bijgaand mijn input. Dit vooral in vervolg op het gesprekje dat ik met Bart1805 heb over het feit dat TT de kaarten zo lang tegen de borst hield rond die Apple deal en de commentaren van Titulaer bij BNR dat dat toegestaan is, mits je maar zorgt dat het niet kan uitlekken.
De wetgever wil echter twee dingen: voorkomen van voorkennis, dus je moet iedereen gelijktijdig informeren. Maar het moet ook 'onverwijld' gebeuren als die informatie koersgevoelig is. Onder koersgevoelig wordt verstaan, als een 'normale aandeelhouder' een deel van zijn beleggingsbeslissing op dat nieuws zou kunnen baseren (bij Apple en VW lijkt me daar zeker sprake van).
Er is echter ook een soort uitzonderingsregel waar je van gebruik kunt maken.
Inderdaad. Je kunt TT best beschuldigen van amateurisme en prutswerk als het gaat om PR, IR en regelmatig ook op het vlak van Marketing. Maar aangeven dat er sprake is van misleiding is lachwekkend. Het was gelukkig allemaal nog net op tijd voor de vrijmibo.
bart1805 schreef op 28 november 2014 17:45 :
[...]
Het was gelukkig allemaal nog net op tijd voor de
vrijmibo .
Ja, nu opeens zeker wel ;-)
xynix schreef op 28 november 2014 17:56 :
[...]
Ja, nu opeens zeker wel ;-)
Print het uit en stop het in je dossier. Maakt je zaak bij de AFM en VEB alleen maar sterker.
bart1805 schreef op 28 november 2014 17:45 :
[...]
Inderdaad. Je kunt TT best beschuldigen van amateurisme en prutswerk als het gaat om PR, IR en regelmatig ook op het vlak van Marketing. Maar aangeven dat er sprake is van misleiding is lachwekkend.
Het was gelukkig allemaal nog net op tijd voor de vrijmibo.
De keuze om bepaalde informatie destijds niet te delen noemden ze "het respecteren van de wensen van onze klanten". En als de vraag gesteld wordt: waarom kiest apple voor TT, dan is het antwoord "dat zou je aan Apple moeten vragen". (Zie bnr link die ik postte). Of je dat amateurisme kunt noemen weet ik niet. Ook niet per se misleiding. Maar wat je wel kunt zeggen is dat ze weinig moeite hebben gedaan om beleggers te informeren en daarbij de grenzen van toelaatbare hebben opgezocht en zich vervolgens verschuilen achter apple. Als apple iets niet wilt en je gehoorzaamt dat, dan is dat ook een keuze. En dan moet je achter je keuze staan. En dan zou wat mij betreft goddijn het boegbeeld moeten zijn die die keuze beargumenteert en daar ownership van nemen. Ik vind het dan vreemd dat Harold eerst twee jaar zwijgt en dan ineens via de telegraaf meldt dat apple Carplay zoveel kansen voor tomtom met zich meebrengt, zonder expliciet te zijn wat voor kansen dat zijn. Wat voor het forum wellicht fijn is want dan kunnen wij zelf de discussie er over voeren: www.eurobench.com/Forum/Topic/1313807... Ik vind het in het geval van apple dus geen amateurisme maar een keuze om beleggers zo weinig mogelijk te vertellen. De druk vanuit apple vind ik daarin begrijpelijk argument, maar niet relevant. De keuze van tomtom om een 170 mio orderboek te noemen bij de kwartaalcijfers prijs ik wel. Dan kun je zonder bedrijven per naam te noemen toch zien wat de omvang van deals is en daar gaat het om.
Geen wijzigingen in het shortsellregister. Veel speculatie altijd op dit forum over het drukken van de koers door shorters. Ze blijven dan wel donders goed onder de meldingsgrens.
Tijdrijder schreef op 28 november 2014 18:13 :
Geen wijzigingen in het shortsellregister.
Veel speculatie altijd op dit forum over het drukken van de koers door shorters. Ze blijven dan wel donders goed onder de meldingsgrens.
het register loopt altijd 1 beursdag achter.
mjmj schreef op 28 november 2014 18:33 :
[...]
het register loopt altijd 1 beursdag achter.
Is dat relevant voor wat ik meld? Dit is de meest actuele stand van zaken, dus moeten we het er mee doen. En het drukken van de koers gebeurt al weken, terwijl er de laatste twee weken geen shorters zijn bij gekomen. Boven de meldingsgrens.
Interpretatie van acties van shorters op basis van het register heeft betrekking op de beursdag van gisteren. Dit is beursdag minus 1. Als het % niet is gewijzigd wil dat niet zeggen dat ze niet actief zijn geweest. Ze kunnen in de beschouwde periode gekocht en vervolgens weer verkocht hebben waarbij het eindsaldo aan het einde van de beursdag 0 is.
mjmj schreef op 28 november 2014 18:48 :
Interpretatie van acties van shorters op basis van het register heeft betrekking op de beursdag van gisteren. Dit is beursdag minus 1. Als het % niet is gewijzigd wil dat niet zeggen dat ze niet actief zijn geweest. Ze kunnen in de beschouwde periode gekocht en vervolgens weer verkocht hebben waarbij het eindsaldo aan het einde van de beursdag 0 is.
Dat is waar. Bedankt voor dit inzicht. Maar dan valt het wel mee met de koersmanipulatie. Ze hebben dan immers ook weer terug gekocht. Gezien het feit dat er de afgelopen twee weken (uitgezonderd vandaag, want dat weten we dus nog niet) geen posities zijn opgebouwd boven de meldingsgrens, concludeer ik dat het wel mee valt met die manipulatie. Ze zullen misschien aan het begin van de dag dumpen, particulieren schrik aanjagen en in de dip weer terug kopen. Maar gezien de omzetten de afgelopen twee weken valt ook dat wel mee. Drukken van de koers door shorters vind ik op basis hiervan niet echt aannemelijk.
je zou wellicht kunnen zeggen dat ze de koers controleren binnen bepaalde marges. Dit is niet zichtbaar in het register maar wel in het bied- en laatboek.
mjmj schreef op 28 november 2014 18:58 :
je zou wellicht kunnen zeggen dat ze de koers controleren binnen bepaalde marges. Dit is niet zichtbaar in het register maar wel in het bied- en laatboek.
Ja, inderdaad, Zoals door de laat flink vol te leggen. Zoals jij vanmiddag al postte. En nu ik zit te rekenen, een shortbelang van 0,5% (niet meldingsplichtig) is ook nog altijd dik een miljoen aandelen. Het dagvolume was de afgelopen tijd regelmatig minder dan een miljoen. Dus 1 of meerdere partijen onder de meldingsgrens kunnen de koers toch ook behoorlijk sturen. Dan is manipulatie weer wat aannemelijker!
Zeker door blokken in de laat te leggen en op belangrijke momenten even flink wat te dumpen.
Shorten is niet strafbaar dus geen manipulatie. Einde bericht
Fay. schreef op 28 november 2014 19:05 :
Shorten is niet strafbaar dus geen manipulatie.
Einde bericht
Aandelen kopen is ook niet strafbaar, maar als je het in kleine aantallen doet, bijvoorbeeld telkens één stuk om de prijs op te drijven, dan is het wel manipulatie en dus strafbaar. Dat maakt jouw bericht onjuist! Waarmee ik niet wil zeggen, dat ik denk dat de shorters de koers manipuleren. Ik had beter voor "controleren" kunnen kiezen. Maar dit kwam voort uit het feit, dat ik de indianenverhalen over koersmanipulatie die op dit forum de ronde doen, probeerde te weerleggen.
Fay. schreef op 28 november 2014 19:05 :
Shorten is niet strafbaar dus geen manipulatie.
Einde bericht
Ik ben het niet met je stelling eens! Shorten kun je gebruiken om te manipuleren..voor wel doel dan ook. In geval van tomtom zou het kunnen zijn om een partij een belang te nemen.
blogs.strategyanalytics.com/amcs/ Analyst vs. Analyst: Apple, TomTom, HERE Analyst vs. Analyst: Apple, TomTom, HERE by rlanctot28-11-2014 I published a blog about a week ago (http://tinyurl.com/m8x7tqa - Apple Needs to Buy TomTom Now) suggesting that Apple ought to finally buy TomTom. Apple has been using TomTom map data to prop up its in-house navigation offering and I was suggesting that an acquisition was in order given TomTom’s tenuous market and financial position – the company has had to shift its focus from fast-growth mobile devices to slow growth automotive and fleet market opportunities and, most recently, cloud-based services. My argument was based on Apple’s ongoing struggle to bring its CarPlay smartphone integration solution to the market following a spectacular debut at the 2014 Geneva Motor Show. In Geneva, Apple had working CarPlay demos in Volvo, Ferrari, and Mercedes-Benz vehicles on the show floor. Fast forward to last week’s L.A. Auto Show and CarPlay is still only a demo with availability in showrooms not anticipated until Spring 2015 at the earliest. Until last year, speculation regarding an Apple acquisition of TomTom was an annual analyst ritual. It seemed to make sense except for the fact that 1) it never happened and 2) Apple didn’t need to buy TomTom since it was getting what it wanted: TomTom’s maps. Finally getting the message – that such an acquisition was NOT going to happen – speculation dried up in 2013. There were no more rumors of an imminent Apple acquisition of TomTom. But given Apple’s stumbles I figured the time was right for valor to prevail over discretion. Apple should buy TomTom now, with a small portion of its overseas cash holdings, and straighten out its location strategy once and for all, was my argument. A colleague of mine at Strategy Analytics, Nitesh Patel, meanwhile weighed in to point out in a blog of his own this week (http://tinyurl.com/kmal6rs - Why Apple Should Ditch TomTom and License HERE Map Data) that Apple would be better off ditching TomTom and licensing rival HERE’s data. HERE’s data set encompasses automotive, pedestrian and in-door navigation for a wide range of applications and at a greater degree of accuracy than TomTom's, or so he argues. Such decisions ought to but do not always yield to logic. HERE arguably has the superior mapping and location product offering based on scope, breadth of data gathered and accuracy. But TomTom has superior crowd-sourcing elements and traffic data. In fact, thanks to Apple probe data believed to be shared with TomTom, executives in the automotive industry increasingly recognize TomTom as the market leader in traffic data quality – a challenging metric to pin down but one that TomTom appears to have mastered. Apple has cobbled together a portfolio of location technology and mapping acquisitions including Placebase, C3 Technologies, Locationary, Hopstop.com, Embark, and Broadmap. But a coherent integration of these assets has yet to emerge. What these acquisitions point to, however, is Apple’s inclination to make bite-sized acquisitions rather than monster purchases of the type that TomTom would represent. (This inclination was noted by commenters to my previous blog.) TomTom’s annual revenue fell below $1B in 2013 and is still experiencing a downward revenue trajectory. But the decline in revenue has not yet assumed the proportions of a crisis and Apple may have more leverage as a TomTom customer than as a TomTom owner. More importantly, TomTom is bigger and more established than the kind of companies that Apple normally considers as an acquisition candidate. There’s not much upside left in TomTom in the eyes of Apple. But licensing HERE data will give Apple little or no leverage. While HERE is a far more customer-friendly B2B company today than it ever was in the past, it still marches to its own drum and is unlikely to craft solutions specifically for Apple. While my colleague’s post made a brave, if brief, case for Apple to license HERE data I believe the far more likely outcome is that both of us are wrong. Apple will continue to license TomTom’s data. Apple can effectively throw its weight around at TomTom demanding changes or enhancements to the map data. Apple is, by far, TomTom’s largest and most strategic customer. The licensing of HERE data is the threat suspended over the head of TomTom by Apple like a sword of Damocles. TomTom dare not displease its most important patron. A potential wild card in the mix is interest in TomTom from other quarters ranging from Alibaba (TomTom’s joint venture partner in China now that Alibaba owns Autonavi) and Facebook to Microsoft or Google. Apple must forever weigh TomTom’s ability to maintain its independence against Apple’s own ambitions in location and navigation. Perhaps the final question is whether Apple needs either TomTom or HERE in the long run. OpenStreetMaps is always an available option, particularly if Apple chooses to eschew the expensive process of building its own map from scratch. (There is hardly any doubt that Apple has already crafted the fundamental map geometry from its work with TomTom.) The argument against Apple acquiring TomTom is strong given the fact that much of the value seems to already have been wrung out of the organization. Buying it now for what will likely be a $10B+ price tag becomes a very expensive defensive maneuver. So, I conclude that Apple probably won’t buy TomTom and probably won’t license HERE data. But I still think the TomTom acquisition is a more likely year-end moonshot than a shift to licensing HERE map data. What do you think?
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)