Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Centraal Patenten- & Kaarten-waarde draadje

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,695 31 mei 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,605 - 5,735
  • 246.504 Gem. (3M) 282,7K

Centraal Patenten- & Kaarten-waarde draadje

231 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 12 | Laatste | Omlaag ↓
  1. Moneyball 28 april 2014 17:38
    quote:

    sjaak35 schreef op 28 april 2014 17:09:

    [...]
    De waarde wordt natuurlijk bepaald door de mate wat je er mee verdiend.

    citaat uit artikel: "In automobile mapping, however, Here dominates, with more than 80 percent of the global market for built-in car navigation systems"
    Vraag is of dit klopt? Wie weet cijfers?

    Want dat zou betekenen dat de rest van de markt (Google/T2) dus een kleine 20% van de markt (verdienste heeft). reken voor het gemak ieder de helft van de resterende markt: 10% afgerond naar boven
    En dan zou de waarde van T2 misschien ook maar 10% van de waarde van Here zijn en kom je op 19/10 = € 1,90 per aandeel.

    Forumleden: schiet er maar op los.........
    Ik zou liever stellen dat de waarde van een asset uiteindelijk wordt bepaald door de inschatting van wat er mee kan worden verdiend. De contante waarde van toekomstige inkomsten en uitgaven (voor updaten kaartmateriaal) en - gezien de onzekerheid daaromtrent - van strategisch inschattingen door TomTom of een andere partij.
  2. [verwijderd] 28 april 2014 17:42
    quote:

    sjaak35 schreef op 28 april 2014 17:09:

    [...]

    Vraag is of dit klopt?

    Wat ik ervan begrepen heb is dat sinds jaar en dag de marktaandelen van nokia en tomtom in de automotive markt 80%/20% zijn. (Google is nul). Waarbij Goddijn de verwachting uitsprak marktaandeel groei te realiseren met de nieuwe componentenstrategie en vooral met de lancering van wat zij noemen "realtime maps".

    Verder is TomTom met haar kaarten natuurlijk in meerdere markten actief. De poot Licensing is een paar procent groter dan de poot automotive. Daar zitten de licentie inkomsten uit Apple, PND makers (Moi Magellan), Mapquest, Telenav maar ook overheden (GIS) in.

    Dat andere punt ben ik met je eens: zolang er van verkoop geen sprake is, gaat het om wat TomTom verdient cq kan gaan verdienen aan haar content. (PSA wordt volgend jaar een grote afnemer, dus het gaat wel groeien).

    Maar als Nokia haar maps verkoopt voor zo'n groot bedrag (moeten we eerst maar zien), dan krijg je wel een (periode van) speculatie waarbij ook andere zaken een rol gaan spelen in de waardering. Namelijk de waarde die het in andere handen kan hebben cq wat derde partijen ervoor zouden overhebben vermenigvuldigd met de kans dat zoiets ook gebeurt.
  3. [verwijderd] 29 april 2014 09:32
    Nokia heeft Rajeev benoemd als CEO!

    www.nieuws.nl/economie/20140429/Nokia...

    Van degenen die in de running waren, is hij degene waarbij de kans het grootst is dat Nokia Maps (HERE) in de etalage komt. Rajeev was de baas van Nokia Siemens Networks, wat nu meer dan 90% van de omzet is. Nokia Maps is nu de bijwagen.
  4. [verwijderd] 17 juli 2014 11:42
    Toch ook maar even hier geplaatst (met dank aan Balimoney en xynix)
    Kaartendatabase Here is volgens CEO van Nokia aan ontwikkelkosten minimaal 6 miljard euro waard. De TomTom kaartendatabase is door de nieuwe unieke real-time technologie van een hoger niveau; de verborgen waarde van de TomTom-database ligt dus boven de 6 miljard euro.

    Balimoney:
    Vanaf minuut 20 over Here.
    company.nokia.com/en/about-us/corpora...

    xynix:
    He Balimoney. Leuk om je weer te zien. En uiteraard een AB voor het delen van deze link. Zeer interessant om de concurrent aan het woord te horen.

    Tip: begin de video maar op 20:10

    Het totaalbeeld voor mij is dat HERE inmiddels echt op alle fronten achterloopt op TomTom, met uitzondering van de HUIDIGE klantenbasis en mogelijk 3-D mapping. Ook zij zien dat investeren essentieel is om een speler te zijn in de toekomst, maar hun investeringsprogramma klinkt niet 10% zo helder en duidelijk als de lopende zeer gefocuste programma's bij TomTom. De dataverzameling is nog altijd hoofdzakelijk op basis van rondrijdende camerawagens, waarvan hij trots vertelt dat dat zo duur is.

    Een Nokia belegger met kennis van wat er bij TomTom speelt zou zich zeer grote zorgen moeten maken over HERE.

    Nog even wat highlights, die ik heb geprobeerd beknopt op te schrijven. Als er foutjes in zitten hoor ik ze graag.

    Hij noemt 5 punten waarom HERE zo sterk is:

    Automotive grade maps. Die verkopen ze MOMENTEEL aan 4 uit 5 van de autofabrikanten. Geen woord over probes of cloud-based big data. Wel over dure camerawagens. Voor het opbouwen van deze kwaliteit kaarten noemt hij een investering van 6 jaar, 6000 mensen en 6 miljard Euro. Tjonge, Groeibriljant: wat ben jij toch altijd pessimistisch met jouw schattingen ;-)!
    Flexibele licentiëring als grote "differentiator" t.o.v. Google. Grappig dat hij TomTom nergens noemt, waarschijnlijk om geen slapende honden wakker te maken. Want met name op het gebied van flexibele licentiëring heeft TomTom grote doorbraken bereikt in de afgelopen jaren. En waar HERE 4 uit 5 van de op dit moment LOPENDE contracten heeft, heeft TomTom in 2013 100% van alle NIEUWE contracten gewonnen. Dus die 4 uit 5 zou over een jaar of 5 wel eens 1 uit 5 of lager kunnen zijn. Nokia weet uit hun telefoon business hoe hard het kan gaan als je een technologieslag mist. The war on realtime maps is just beginning, with one clear champion in 2015!!!! Maar daar durft hij het niet over te hebben.
    Location based services zijn belangrijk voor de opkomende vloed van "wearables". En welke wearable zou wel eens de ultieme winnaar kunnen worden, met welke kaarten???!!!
    Uitgebreidere kaartinformatie (met 3D, hoogte, voorspellende info zoals "what's around the corner") wordt steeds belangrijker. Als Nokia hier op bepaalde punten voorloopt zit daar voor geen voor tomTom onoverkomelijke onderdelen bij.
    Nokia kan geld verdienen aan de combinatie van "maps & location intelligence" en er volgen wat cijfers. Die qua ratio's niet in de schijn kunnen staan van TomTom Telematics. Vervolgens wijst hij er op dat investeren belangrijker is dan operationele resultaten op dit moment.

    Ze gaan investeren in:

    Automotive. Self-driving cars.
    Consumer. Cloud-based LBS.
    Enterprise. Analytics t.b.v. betere bedrijfsbeslissingen. Maar hij heeft geen Telematics om zijn verhaal te larderen met "spicy details", haha!

    Het moet gezegd: het is begenadigd spreker. Maar op de een of andere manier hoor ik Goddijns understated gemompel toch liever. Want als je daar doorheen luistert hoor je een heeeeeeeel erg duidelijke toekomstvisie, waar hij liever nog niet te veel van prijs geeft.

    Ik zei het al eerder: volgens mij is HERE gezien. Dat weten ze zelf nog niet maar het is wel zo. Ze zijn Nokia phones op het moment dat de iPhone uitkwam.
  5. [verwijderd] 13 april 2015 12:11
    Justin plaatste de SNS-opinie:

    TomTom (Kopen): verkoop van de kaart zakelijke Nokia's toont TT wordt ondergewaardeerd

    De feiten:
    Afgelopen vrijdagmiddag, Bloomberg gemeld dat Nokia van plan is om zijn kaart zakelijke Nokia Hier verkopen en dat potentiële bieders omvatten zowel strategische kopers als buy-out bedrijven. Volgens BB, het bedrijf waardeert de kaart bedrijf op EUR 2 miljard. Nokia heeft niet gereageerd op alle. Maar sinds de geruchten opgedoken op BB zijn de aandelen van TomTom's aanzienlijk sprong, belanden 11,5% op de dag bij een 52 week hoog.

    Onze analyse:

    Zoals we al schreef in een e-mail op vrijdag, de 2 miljard euro aan waardering is wat de oorzaak is van de TomTom aandeel zo positief te reageren omdat het impliceert een FY14 EV / EBITDA veelvoud van 25x en een FY14 EV / Sales multiple van 2,1. Als we gewoon gebruik maken van deze multiples op de FY14 resultaten van TomTom, zou de impliciete ondernemingswaarde van TomTom EUR 3,4 miljard (EV / EBITDA) en EUR 1,9 miljard (EV / Sales). De bedrijfswaarde van TomTom voordat de geruchten opgedoken over Nokia's bedoeling om de kaarten te verkopen was EUR 1,6 miljard ....

    Er zijn grote verschillen tussen de Nokia Hier en TomTom. Nokia Hier verkoopt voornamelijk zijn kaarten aan de Automotive-segment, wat neerkomt op meer dan 75% van het bedrijf, nemen we aan. De rest van de omzet komt uit de overeenkomst met Garmin (Nokia is de exclusieve leverancier van Garmin), een aantal GIS en enkele LBS contracten. TomTom heeft een veel meer gediversifieerd bedrijf. Het is ook actief in Automotive en consumentenbescherming (PND en Sport), maar heeft ook een bloeiende en hoge marge Fleet management oplossing klant (de Telematica divisie) dat Nokia niet heeft. Als we echt vergelijken TomTom en Nokia Hier zouden we tot het afsluiten van het Telematica bedrijf, waarde die afzonderlijk met behulp van FleetMatics van de VS (de dichtstbijzijnde 'peer), en gebruik dan de Nokia multiples op de rest van het bedrijf.

    In FY15, wordt de telematica-eenheid naar verwachting een omzet van EUR 146m en een EBITDA van EUR 64 miljoen te genereren. FleetMatics wordt momenteel gewaardeerd op een FY15 EV / EBITDA van 16,7 geven Telematics een impliciete waardering van EUR 1.07bn. Laten we aftrekken 15% als gevolg van het verschil tussen de VS en de EU veelvouden, die een impliciete ondernemingswaarde van EUR 0,9 miljard geeft aan TomTom Telematics .

    Hebben genomen uit Telematica laat TomTom met een FY15 EBITDA van EUR 85 miljoen. We gebruiken dan de impliciete EV / EBITDA multiple van Nokia naar de waarde van de resterende zaken, waardoor het een ondernemingswaarde van EUR 2.23bn (25x 85 miljoen euro) geeft berekenen. We beseffen dat we zijn met behulp van een FY14 meerdere op een FY15 prognose EBITDA, maar we hebben geen schattingen hebben voor Nokia Here EBITDA beschikbaar. De totale ondernemingswaarde zou dan EUR 3.13bn of een eigen vermogenswaarde (TomTom is de netto contante EUR 103m) van EUR 3.23bn. Dit vertaalt zich in EUR 14,4 per aandeel .

    Dit is een onvolmaakte berekening, we beseffen dat. We zetten aanname op aanname, met behulp van hoge veelvouden van FleetMatics. Maar het wel aangegeven dat TomTom blijft ondergewaardeerd.

    Wie geïnteresseerd is in het kopen van Nokia Hier zou zijn? Gezien het feit dat de kasstromen zwak zijn, weten we niet aannemen dat een financiële koper uit zal komen op de top. Bloomberg namen Microsoft, Yahoo, Apple en Uber evenals autofabrikanten en Tier1s. We gaan ervan uit dat de autofabrikanten en leveranciers de Tier1 hebben de beste papieren, hoewel Uber met zijn diepe zakken niet kan worden uitgesloten, hetzij.

    Conclusie & Action:
    De verkoop van Nokia Hier zal laten zien wat de waarde van een kaart business is en we verwachten dat het hoger uit dan velen hadden verwacht komen. De impliciete EUR 2 miljard door Bloomberg genoemde waardering laat al zien dat TomTom ondergewaardeerd is, vooral omdat het heeft een bloeiende en hoge marge Telematica bedrijf dat Nokia niet heeft.

    De kostprijs van de kaartendatabase van HERE is 6 miljard (volgens CEO Nokia).
    De huidige boekwaarde is 2 miljard (na forse afwaarderingen).

    Rara wat de koopprijs gaat worden:
    -2,5-3 miljard als Microsoft de enige bieder is (vrij onwaarschijnlijk)
    -4,5-8 miljard bij een biedingenstrijd (er is veel interesse)

    Overigens is de TomTom-kaartendatabase vergelijkbaar met die van HERE alleen heeft TomTom een grote voorsprong genomen in de technologie van real-time Maps en Traffic (de connected car). HAD dat de komende jaren wordt ingevoerd kan niet zonder (dit is een nieuwe miljardenmarkt en TomTom kan haar marktaandeel in Automotive opschroeven van nu 20% naar eenvoudig 50% en mogelijk zelfs 80%/90%; net als ASML destijds doorbrak op basis van een technologische voorsprong en groeide van kleine speler naar monopolist met ruim 80% marktaandeel).
    De kaartendatabase van TomTom is dus meer waard dan die van HERE.

    Overigens heeft TomTom het afgelopen jaar wereldwijd ALLE nieuwe contracten op het gebied van real-time traffic binnengehaald.
    Daarnaast zijn de megadeals met Volkswagen Audi Gruppe en Bosch op het gebied van HAD een teken dat TomTom definitief aan het doorbreken is (zie ASML dat Intel en Samsung als klant binnenhaalde).

    De kostprijs van de TomTom-kaartemdatabase zal ook richting de 5-6 miljard gaan. Na de aanschaf in 2009 voor 2,9 miljard is deze zeer fors uitgebreid met extra landen + extra services + unieke real-time technologie.
  8. [verwijderd] 14 april 2015 08:39
    Boekwaarde versus verkoopwaarde. Citi bank waardeert verkoopprijs kaartendatabase HERE op $ 4,52 miljard

    BARRON's Tech Trader Daily
    News, analysis, and actionable investing ideas.
    April 13, 2015, 4:54 P.M. ET

    Nokia: Sale of HERE Could Fetch Substantial Premium, Says Citi

    It was a busy Monday for mulling M&A rumors.

    In addition to talk of Symantec (SYMC) wanting to spin off its Veritas storage software business, and the prospect that Intel (INTC) could be a buyer if Qualcomm (QCOM) were to spin out its chip-design operations, there was speculation that Nokia (NOK) is in talks to sell its “HERE” business of mapping data and technology, and perhaps buy fellow network equipment vendor Alcatel-Lucent (ALU).

    Both Nokia and Alcatel zoomed today: Nokia closed up 24 cents, or 3%, at $8.30, while Alcatel rose 31 cents, almost 8%, to $4.35.

    The initial flash point was an article Friday by Bloomberg’s Manuel Baigorri, Naomi Kresge, and Adam Ewing, in which they wrote Nokia has “Nokia has reached out to potential buyers including Uber Technologies Inc., the mobile car-booking application, and private-equity firms,” and that “A group of German carmakers has also shown interest,” citing multiple unnamed sources. Bids are expected this month, they wrote.

    Then an article today by Bloomberg’s Marie Mawad, Francois De Beaupuy, and Jeffrey McCracken stated that Nokia is “in advanced negotiations to acquire part of Alcatel-Lucent SA to strengthen its telecommunications-equipment business and better compete with Ericsson AB (ERIC),” again citing multiple unnamed sources.

    Citigroup’s Ehud Gelblum, who has a Buy rating on Nokia stock, writes that selling HERE could “unlock substantially more value from the biz than just what the $168M EBITDA we model HERE should generate for Nokia this year.”

    Backing that up, he cites a conversation he had with Nokia back at the Mobile World Congress in March:

    Nokia stated it is not religious about holding onto the HERE navigation business and that it would seriously entertain offers, if any were made given that HERE has almost no synergies with the other businesses. In the meantime, Nokia confirmed what we already suspected that with scale, op margin on HERE could go well north of the current 8-12% level. We suspect HERE’s gross margin is in the 75%+ range and that op margin could get as high as 30-35% or greater.

    What that math means is that a buyer might pay a hefty premium, he thinks, for HERE:

    In a takeout scenario we believe HERE would be worth substantially more than the $0.34 we currently assign to it in our $8.47 SOTP PT as we believe a strategic buyer could be willing pay a substantial premium to our implied 1.1x EV/Sales multiple we use in our SOTP. We believe a strategic could easily pay as much as 4x EV/Sales for a ~$4.52B valuation worth $1.13/ADR in our SOTP vs. our $0.34. Note the $2.26B value stated in the article refers to the book value of the business on Nokia’s balance sheet; we would expect a takeout to occur materially higher.
  9. Boertje 14 april 2015 08:55
    ma 13 apr 2015, 21:14
    'Nokia werkt aan grote deal met Alcatel'
    PARIJS (AFN) -

    Nokia werkt aan de overname van de draadloze activiteiten van de Franse producent van netwerkapparatuur Alcatel-Lucent. Dat meldde persbureau Bloomberg maandag op basis van ingewijden.

    Het Finse Nokia verkocht zijn tak die mobiele telefoons maakte in 2013 aan Microsoft en richt zich sindsdien vooral op netwerkapparatuur. Eind vorige week meldden ingewijden al dat het bedrijf ook werkt aan de verkoop van zijn onderdeel dat navigatiekaarten maakt, om de aandacht nog meer op netwerken te kunnen richten en de financiële positie te versterken.

    Nokia heeft volgens de bronnen overwogen heel Alcatel-Lucent over te nemen, maar houdt het waarschijnlijk op de draadloze apparatuur. Dat onderdeel was vorig jaar goed voor een omzet van 4,7 miljard euro. Er zou nog geen definitief akkoord zijn gesloten en de deal kan volgens de ingewijden nog worden afgeblazen.

    Nokia zou onder meer nog werken aan een akkoord met de Franse overheid. Die zou onder meer eisen dat onderzoeksbanen in Frankrijk behouden blijven.

  10. [verwijderd] 15 april 2015 21:23
    Volgens Bild Zeitung van vandaag is Here tot € 6.9 miljard waard.

    Zie hier het bericht:
    Nokia hatte vergangenes Jahr seine Handysparte an den US-Software-Riesen Microsoft verkauft.
    Nach Zahlen von 2012 machte das Handygeschäft die Hälfte des Nokia-Umsatzes aus. Der Konzern hatte damals angekündigt, sein Hauptgeschäft künftig mit digitalen Kartendiensten und dem Netzwerkausrüster NSN zu machen. Der Verkauf spülte Nokia nach Schätzungen 5,44 Milliarden Euro in die Kassen.
    Zudem kündigten die Finnen an, strategische Optionen für ihr Kartengeschäft „Here“ zu prüfen. Es stehe noch nicht fest, ob dies in einer Transaktion münde. Analysten schätzen, dass „Here“ bis zu 6,9 Milliarden Euro wert sein dürfte.
  11. forum rang 6 boem! 7 september 2016 18:21
    Even dit draadje opgehaald uit het archief omdat ik denk, dat met name de patenten verzameld door tom2 mbt road-dna van wezenlijk belang zullen zijn in de waardeontwikkeling.

    Daarnaast vind ik het geruststellend dat Wakkie aan boord is om de belangen van tom2 te verdedigen nu er veel tests plaatsvinden in het kader van de SDC.

    We zien dat Tom2 zich weet te onderschrijden en mogelijk een rol kan gaan spelen in de SDC vanwege de zeer grote aandacht die er bij alle betrokken partijen bestaat trekt dat ook nieuwkomers aan die met disruptive ideeen tov bestaande maps komen.

    Of en in hoeverre ook Tom2 daardoor geraakt kan worden is nog moeilijk vast te stellen.
    Superbelangrijk is wel, dat Tom2 zijn rechten beschermd indien zij uiteindelijk toch worden verkozen boven alle nieuwe ideeen.

    Mijn gevoel zegt me nog steeds dat Tom2 zich in een uitzonderlijk goede positie heeft gemanouvreert, de tijd dringt steeds meer voor de OEM's en het fatale ongeval met de Tesla is zeer zeker in het voordeel van Tom2.

    De SDC is absoluut niet belangrijk voor de wpa's van 2016-2020.
    Indien ze daar echter een prominente rol in kunnen spelen met hun road-dna gaat er geen 1 beer los maar een kudde(?) beren.

    De patenten op dit gebied zijn daarom van eminent belang.
    Ik heb werkelijk geen idee in hoevere en hoe goed tom2 dat heeft beveiligt.
    Ik heb wel enorm veel vertrouwen in Wakkie indien het er op aankomt deze belangen te verdedigen.

231 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 12 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!