Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

xynix schreef op 24 april 2015 20:45:

[...]
De naam Winterkorn die valt is interessant in het kader van het recente powerplay in de VW-top. Winterkorn is ONZE man

"Big Data-Anwendungen, Cloud-Computing und Connectivity-Lösungen ziehen immer stärker ins Unternehmen ein", erklärte Konzern IT-Chef Dr. Martin Hofmann. "Die zunehmende Digitalisierung erfordert neue Wege der Organisation und Zusammenarbeit. Deshalb stellt sich die Konzern IT neu auf. Künftig werden wir noch enger als bisher mit kleinen, innovativen Firmen zusammenarbeiten und gemeinsam mit ihnen kreative Lösungen für unsere Kunden entwickeln. Diese neue Art der Zusammenarbeit setzen wir in unserem Data Lab in München bereits erfolgreich um. Mit dem geplanten Digital Lab in Berlin und weiteren in China und den USA werden wir nahtlos daran anknüpfen."

Ein neuer Fahrzeug-Leitstand führt Wetter-, Umwelt- und Verkehrsdaten zusammen, die von vernetzten Fahrzeugen gesammelt wurden, und erstellt daraus frühzeitige Gefahren-meldungen. So können Fahrer etwa vor Blitzeis oder Unfallstellen gewarnt werden.

Herinner je je mijn posts over Hazard Alerting, waaronder plaatselijke gladheid? Via TomTom kunnen de relevante te waarschuwen wagens worden benaderd.

En na die passage worden leuke, concrete voorbeelden gegeven van waar ze mee bezig zijn. Ook komt de Wolfsburg pilot zijdelings weer even langs. Ik vind het handig om de relatieve plaats van de samenwerking met TomTom beter te kunnen duiden. Met name kreten als IoT, Big Data en centrale algoritmen komen nadrukkelijk langs. Een goede mentale voedingsbodem om zich realiseren dat de echte zinvolle toepassingen/algoritmen heel vaak een verkeersplanningscomponent zullen hebben. Dan komen ze automatisch meer en meer bij TomTom terecht.

Met Australië (WhereIs acquisitie) hebben ze er een perfecte proeftuin bij voor experimenten in de trits: hazard sensor data, centrale realtime verwerking en signaal distributie (voorbeeld: dode kangoeroe op de weg). Naast natuurlijk alles wat met HAD-kaarten te maken heeft.

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*Justin* schreef op 25 april 2015 21:48:

@moneymaker. Google is geen leverancier van automotive grade maps, dus indien een autofabrikant overstapt is het naar tomtom; google staat onterecht vermeld.

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xynix schreef op 24 april 2015 20:45:

[...]
De naam Winterkorn die valt is interessant in het kader van het recente powerplay in de VW-top. Winterkorn is ONZE man

"Big Data-Anwendungen, Cloud-Computing und Connectivity-Lösungen ziehen immer stärker ins Unternehmen ein", erklärte Konzern IT-Chef Dr. Martin Hofmann. "Die zunehmende Digitalisierung erfordert neue Wege der Organisation und Zusammenarbeit. Deshalb stellt sich die Konzern IT neu auf. Künftig werden wir noch enger als bisher mit kleinen, innovativen Firmen zusammenarbeiten und gemeinsam mit ihnen kreative Lösungen für unsere Kunden entwickeln. Diese neue Art der Zusammenarbeit setzen wir in unserem Data Lab in München bereits erfolgreich um. Mit dem geplanten Digital Lab in Berlin und weiteren in China und den USA werden wir nahtlos daran anknüpfen."

Ein neuer Fahrzeug-Leitstand führt Wetter-, Umwelt- und Verkehrsdaten zusammen, die von vernetzten Fahrzeugen gesammelt wurden, und erstellt daraus frühzeitige Gefahren-meldungen. So können Fahrer etwa vor Blitzeis oder Unfallstellen gewarnt werden.

Herinner je je mijn posts over Hazard Alerting, waaronder plaatselijke gladheid? Via TomTom kunnen de relevante te waarschuwen wagens worden benaderd.

En na die passage worden leuke, concrete voorbeelden gegeven van waar ze mee bezig zijn. Ook komt de Wolfsburg pilot zijdelings weer even langs. Ik vind het handig om de relatieve plaats van de samenwerking met TomTom beter te kunnen duiden. Met name kreten als IoT, Big Data en centrale algoritmen komen nadrukkelijk langs. Een goede mentale voedingsbodem om zich realiseren dat de echte zinvolle toepassingen/algoritmen heel vaak een verkeersplanningscomponent zullen hebben. Dan komen ze automatisch meer en meer bij TomTom terecht.

Met Australië (WhereIs acquisitie) hebben ze er een perfecte proeftuin bij voor experimenten in de trits: hazard sensor data, centrale realtime verwerking en signaal distributie (voorbeeld: dode kangoeroe op de weg). Naast natuurlijk alles wat met HAD-kaarten te maken heeft.

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diederique schreef op 25 april 2015 17:21:

!!!!

....Dow Jones News

Deutsche Autobauer drohen im Bieterkampf um Nokia Here mit Kündigung...

Die deutschen Premium-Autobauer verfügen nach den Angaben des Insiders mittlerweile über einen Plan B für den Fall des Verkaufs von Here an einen unliebsamen Käufer.

*******Für den Fall, dass ein branchenfremder Bieter wie Facebook oder Uber neuer Eigentümer von Here wird und damit nicht das Bieterkonsortium aus Audi, BMW und Daimler, erwägen die Unternehmen den Wechsel zu einem anderen Dienstleister.

****************Als mögliche andere Kartenlieferanten nannte die informierte Person etwa den niederländischen Navigationssystemhersteller TomTom - und Google.

www.finanznachrichten.de/nachrichten-...

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moneymaker schreef op 25 april 2015 21:55:

[...]

sorry ja ik nam het over uit artikel in snelheid schrijven
zou geweldig zijn voor TomTom
Justin wat is voor jou het beste scenario mbt HERE qua prijs en koper
en doe eens een voorspelling wat de koers zal doen uitgaande van de 8,25 nu

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diederique schreef op 26 april 2015 16:04:

overigens wie is de kroonprins van TomTom ?