Login
 

Hefbomen en muizenvallen

Door Peter van Kleef op 27 jul 2009 om 12:30 | Views: 17.082 | Categorie: Turbo's | Onderwerpen: turbo's

Vijf jaar geleden zag de eerste turbo het licht, inmiddels zijn er vele honderden turbo’s genoteerd op NYSE/Euronext, plus vele tientallen klonen onder de namen sprinters (ING) en speeders (Citigroup en Commerzbank).

Afgaande op die groeicurve moeten de turbo’s een eclatant succes genoemd worden en ze voorzien inderdaad in een grote behoefte onder met name particuliere beleggers.

Dankzij de hefboomwerking kan met relatief weinig inleg snel een fors rendement worden behaald, terwijl aan de downside het risico beperkt is tot maximaal de inleg.

Die propositie is mooi, maar vraagt wel de nodige stuurmanskunst van beleggers. Want zoals elk product hebben ook turbo’s en sprinters zo hun gebruiksaanwijzing.

Hoge hefboom
Te gretige beleggers kunnen kiezen uit een hele reeks valkuilen om in te tuimelen. Veel fouten die daarbij gemaakt worden zijn de klassieke beleggingsfouten, maar met turbo’s en sprinters worden ze snel uitvergroot.

Hebzucht staat met stip op één. Hebzucht is altijd al de grootste vijand van een belegger, maar zodra een hefboom in het spel komt, neemt die factor razendsnel toe. Waarom met een hefboom van 3 in de AEX stappen, als er ook een hefboom van 12 in de schappen ligt?

Zeker beleggers die met relatief kleine bedragen werken, kunnen makkelijk met te grote hefbomen werken. Als het dan fout gaat, is het verlies beperkt wordt dan gezegd. Dat klopt, maar als het vijf keer fout gaat, lopen de verliezen toch snel op.

Geen tijd
Wie turbo’s of sprinters kiest om extra exposure naar een markt voor de lange termijn te hebben en geen tijd heeft om dagelijks met de vingers bij de knoppen te zitten, doet er goed aan een lage hefboom (van 2 of 3) te nemen.

Beleggen met de hogere hefbomen kán wel goed werken, zelfs zonder dat je telkens de richting van de onderliggende waarde goed in hoeft te schatten. Maar daar is er wel een strategie bij nodig. Contraire beleggers kunnen bijvoorbeeld structureel in een turbo/sprinter long met de hoogste hefboom op de AEX stappen.

Omdat je vlak boven de stoplosswaarde instapt, is de kans dat je uitgestopt wordt levensgroot, maar de verliezen worden door de stoploss beperkt. En als de markt draait, zit je goed en pak je door de hoge hefboom grote winst op je positie.

Muizenval
Zelfs wie een aantal keer achter elkaar wordt uitgestopt, kan er dan per saldo goed uitspringen. De strategie heeft wel wat weg van een muis die kaas uit de muizenval wil krijgen.

Vijf, zes keer probeert hij het en verliest een poot, oor of stuk staart terwijl het stukje kaas hooguit een klein stukje opschuift, maar uiteindelijk lukt het de muis om de kaas uit de val te schuiven. In een dalende markt koop je bijvoorbeeld op 242 de TL (turbo long) AEX 240.

Als die wordt uitgestopt, koop je op 237 de TL AEX 235. Uitgestopt? Je koopt op 232 de TL AEX 230. Plop? Koop op 227 de AEX 225. En dan plots loopt de index scherp op. Op 240, 235 en 230 heb je telkens 15 à 20 procent verloren, maar vanaf 227 pak je dankzij de megahefboom plotseling handenvol procenten rendement tegelijk.

Verliezen goedmaken
Vanaf dat moment is het zaak de winst te laten lopen. Wie structureel op elke vijf indexpunten een turbo koopt tegen de trend van de markt in, raakt vroeg of laat het draaipunt. Met die ene goede trade moeten de eerdere verliezen worden weggepoetst en meer dan dat.

Deze strategie vergt wel het nodige incasseringsvermogen en discipline. Alleen geschikt voor contraire beleggers. Een bijkomend nadeel is dat elke keer als je uitgestopt wordt, het drie of vier handelsdagen duurt voordat de restwaarde weer op de rekening staat.

Die restwaarde kan zowel lager als hoger zijn dan de stoplosswaarde. En dat is voor durfals nog een reden om dicht tegen de stoploss in te stappen. Zodra een turbo door zijn stoploss zakt, zal de aanbieder de positie gaan afwikkelen en wel tegen de actuele koers die op dat moment zowel hoger als lager kan liggen.

Stoploss kietelen
Wie op 240,35 een TL AEX koopt met een stoploss op 240 heeft een hefboom die zo rond de 20 ligt. Een paar tienden van een procent omhoog, levert fors rendement op. De kans is echter groter dat de positie op 240 wordt uitgestopt.

Maar het kan dan, in het gunstigste geval, zijn dat de turbopositie pas afgewikkeld wordt als de koers alweer op 242 staat. In dat geval levert de uitgestopte turbo een hogere restwaarde op dan de stoploss en zelfs hoger dan het ingelegde bedrag.

Maar goed, de kans is ook aanwezig dat de index na het aantikken van de stoploss hard doorzakt en de positie pas op bijvoorbeeld 238-en-een-beetje wordt afgewikkeld. Dit stoploss-kietelen is alleen voor speculanten. En het is maar zeer de vraag of het structureel iets oplevert.

Money management
Meer nog dan met gewone beleggingen is money management van cruciaal belang bij hefboombeleggen. Verliezen lopen snel op, als je verkeerd zit met je turbo of sprinter, vooral omdat de hefboom toeneemt naarmate de stoploss wordt genaderd.

Het is verleidelijk om ook op dat punt nog zó van je eigen gelijk overtuigd te zijn, dat je de positie vergroot vlak boven de stoploss. In de regel gaat de beweging altijd even langer door dan je lief is, waardoor je verlies door het bijkopen alleen maar vergroot.

In tegenstelling tot bij de vorige strategie, kun je dan met een slechte trade de winsten van een handvol eerdere trades weggooien. Verliezen afkappen is met hefboombeleggingen van essentieel belang. Natuurlijk hoopt u dat de markt draait wanneer je scheef zit en misschien ben je er zelfs van overtuigd dat het gebeurt.

Dicht op de portefeuille
Maar je hebt geen garantie en daarom is het belangrijk je verliezen te beperken tot een percentage dat u vooraf bepaalt, van maximaal 10 of 20 procent per positie. Hoe hoger de hefboom, hoe dichter u op uw portefeuille moet zitten. Winsten laat u oplopen, maar u kapt ze wel af zodra het rendement er weer uitloopt.

Staat een positie op +65 procent dan laat u het lopen, maar sluit de positie als de winst terugzakt tot bijvoorbeeld 50 procent. Beleggen met hefboom is per definitie riskanter dan beleggen zonder hefboom. Het is dan ook raadzaam turbo’s en sprinters alleen te bespelen met speelgeld – dat geld dat u zonder veel moeite kunt missen.

Wie voor zijn pensioen een portefeuille opbouwt, doet dat beter zonder deze soms neurotische instrumenten, of alleen met de laagste hefbomen. Een hefboom van 2 maakt over een aantal jaar nog altijd een wereld van verschil. Wie voor de lange termijn bullish is op de AEX kan nu beter een AEX TL 125 kopen (hefboom op moment van schrijven 1,9).



Tijdsperiode grafiek: 

Hefboombeleggen is saai
Het risico op het raken van de stoploss is voorlopig nihil en in de meerjarige rit naar boven wordt toch beduidend meer dan de feitelijke procentuele stijging meegepakt. Staat de AEX over twee jaar op 400 (+58%), levert deze saaie positie toch nog 105% op.

Eigenlijk is dat best een aardig alternatief voor het hypernerveuze gefröbel met hoge hefbomen in de schaduw van een ploppende stoploss. Hefboombeleggen is dan plotseling saai, precies zoals beleggen hoort te zijn. En mogelijk levert het uiteindelijk nog het meeste op.

Dit artikel is eerder verschenen in IEX Magazine, nummer 3 2009 (juli/augustus).


Peter van Kleef is financieel journalist en redacteur bij IEX.nl. De informatie in deze column is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen. Klik hier voor een overzicht van Van kleefs actuele beleggingen. Uw reactie is welkom op peter@iex.nl

Peter van Kleef is hoofdredacteur van IEXProfs. De informatie in deze column is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen. Klik hiervoor een overzicht van Van Kleefs actuele beleggingen. Uw reactie is welkom op peter@iex.nl

Gerelateerd

turbo's

Volgen
 
Klik hier om dit onderwerp te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden van het laatste nieuws.

Reacties

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
18 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Redactie IEX.nl
0
Hefbomen en muizenvallen

Peter van Kleef - 27 jul, 12:30

"Beleggen met turbo’s kan reuze spannend zijn. Het levert het meeste op als u het saai houdt..."

www.iex.nl/columns/columns_artikel.as...
korbe007
0
Er is nog een strategie dat je met een kleine hoeveelheid de markt af tast om op het goede moment bij te kopen.
hheijden
3
Een hele beschouwing over over handelen in turbo's zonder dat het woord "rente" of "spread" erin voor komt. Dit vind ik vreemd.

In mijn ervaring met turbo's, toen ik er nog in handelde, is namelijk de aanzienlijke spread tussen bied en laatprijzen de factor die je rendement sloopt als je met een korte horizon bezig bent, en de rente (wat is die tegenwoordig? 6%?) op het gefinancierde deel van de belegging de factor die je rendement onderuit haalt op de langere termijn.

Een beschouwing over turbo's zonder rente en spread te bespreken is of bijzonder ongeinformeerd, of geschreven met commerciele bijbedoelingen.
[verwijderd]
1
Mee eens. Deze column zou zo in een reclame foldertje voor turbos kunnen. De twee genoemde strategien zijn uitermate geschikt om de kas van abn te spekken.

Persoonlijk vind ik turbos ed een wanproduct, maar als men er mee handelt moet dat imho met korte ritten en een duidelijke visie op de koers.

quote:
hheijden schreef:

Een hele beschouwing over over handelen in turbo's zonder dat het woord "rente" of "spread" erin voor komt. Dit vind ik vreemd.
[verwijderd]
0
quote:
hheijden schreef:

Een hele beschouwing over over handelen in turbo's zonder dat het woord "rente" of "spread" erin voor komt. Dit vind ik vreemd.

In mijn ervaring met turbo's, toen ik er nog in handelde, is namelijk de aanzienlijke spread tussen bied en laatprijzen de factor die je rendement sloopt als je met een korte horizon bezig bent, en de rente (wat is die tegenwoordig? 6%?) op het gefinancierde deel van de belegging de factor die je rendement onderuit haalt op de langere termijn.

Een beschouwing over turbo's zonder rente en spread te bespreken is of bijzonder ongeinformeerd, of geschreven met commerciele bijbedoelingen.


Dikke AB. Bovendien moet vermeld worden dat ABNAMRO vaak geen bied-en/of laatkoersen inlegt.
[verwijderd]
0
quote:
hheijden schreef:

Een hele beschouwing over over handelen in turbo's zonder dat het woord "rente" of "spread" erin voor komt. Dit vind ik vreemd.

In mijn ervaring met turbo's, toen ik er nog in handelde, is namelijk de aanzienlijke spread tussen bied en laatprijzen de factor die je rendement sloopt als je met een korte horizon bezig bent, en de rente (wat is die tegenwoordig? 6%?) op het gefinancierde deel van de belegging de factor die je rendement onderuit haalt op de langere termijn.

Een beschouwing over turbo's zonder rente en spread te bespreken is of bijzonder ongeinformeerd, of geschreven met commerciele bijbedoelingen.

Het is idd. onbegrijpelijk dat de column-schrijver dit niet ziet.

Als de AEX minder stijgt dan de rente dan gaat dit toch echt wel aan je rendement knagen. Het is als beleggen met geleend geld. De enige die met deze turbo verdiend is ABN. Die generen een hoge rente terwijl het risico zeer gering is, en mocht de AEX echt naar 125 gaan kunnen ze dit relatief snel afdekken met puts.

Eenzelfde constructie kun je overigens ook opzetten met calls, alleen dan heb je slechts een rente van ca. 2 a 3%. Het zou me ook niet verbazen als ABN dit zelf op die manier afdekt, en dus gewoon lekker het rente-verschil a 4% pakt zonder maar 1 cent uit te lenen.
[verwijderd]
0
Een reactie van Peter van Kleef zou ik wel op zijn plaats vinden. Dergelijke verwijten kun je als columnist toch niet onweersproken laten. Zijn geloofwaardigheid wordt aangetast.
willybert
0
Bovendien heb ik diverse keren geconstateerd dat als een stoploss wordt benaderd het onderliggende aandeel net even een piekje naar boven of onderen maakt en altijd in het voordeel van ABN. Aandelen waarin relatief geringe volume's in omgaan kunnen makkelijk worden gemanipuleerd door grote beleggers zoals: vul maar in. Denkt Peter van Kleef nu werkelijk dat hij op IEX alleen met beginnende turbodummy's te maken heeft.
Dutchbrit
0
Sluit me aan bij onderstaand commentaar. Turbo's is voor korte termijn met duidelijke visie. Kijk ook eens naar lange termijn beeld van double short ETFs: loopt helemaal niet zoals je zou verwachten! Ook met hefboom twee horen deze producten niet in een portfolio voor lange termijnb thuis.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Wie beveelt je dan aan om voor je pensioen te gaan gokken in het casino?

quote:
firesale schreef:

Als je gaat gokken in het casino heeft toch ook niemand het over spread of rente?
[/quote]

[quote]
Wie voor zijn pensioen een portefeuille opbouwt, doet dat beter zonder deze soms neurotische instrumenten, of alleen met de laagste hefbomen. Een hefboom van 2 maakt over een aantal jaar nog altijd een wereld van verschil. Wie voor de lange termijn bullish is op de AEX kan nu beter een AEX TL 125 kopen (hefboom op moment van schrijven 1,9).
[verwijderd]
1
quote:
firesale schreef:

Als je gaat gokken in het casino heeft toch ook niemand het over spread of rente?


Domme reactie die nergens op slaat.
[verwijderd]
1
quote:
kees100 schreef:

[quote=firesale]
Als je gaat gokken in het casino heeft toch ook niemand het over spread of rente?
[/quote]

Domme reactie die nergens op slaat.

Domme reactie die nergens op slaat.
Mr. Aldi
0
Nou, Kees100 dan ook maar een AB ;-)

Turbo's op aandelen bijvoorbeeld ING zijn leuk en voor de AEX moet je niet een te grote hefboom kiezen, heb ik wel ondervonden ;-)

Wil je gaan daghandelen, dan kun je ook net zo goed een limited speeder nemen ;-)

De rente is zeker van belang bij het voorbeeld van TL AEX 125.
[verwijderd]
0
quote:
Mr. Aldi schreef:

Nou, Kees100 dan ook maar een AB ;-)

Turbo's op aandelen bijvoorbeeld ING zijn leuk en voor de AEX moet je niet een te grote hefboom kiezen, heb ik wel ondervonden ;-)

Wil je gaan daghandelen, dan kun je ook net zo goed een limited speeder nemen ;-)

De rente is zeker van belang bij het voorbeeld van TL AEX 125.


Ha Mr. Aldi. Dank u. Ik ben met ABNAMRO in een procedure gewikkeld over Turbo's. Na het laatste voorstel van ABNAMRO strijden bij mij hebzucht en de weigering om mee te helpen de zaak in de doofpot te stoppen om voorrang. Waarschijnlijk ga ik voor incasseren en openheid van zaken geven. U kunt vast wel tussen de regels doorlezen.
Rene007OC
0
ah fijn hier kunnen we wel op reageren

1. om de 5 punten instappen om te hopen dat de
markt draait is geen beleggen meer. dit is gewoon bodem vissen waar je niets aan hebt.

2. als je een (stoploss kieteld) kun je het wel vergeten om meer terug te krijgen als de bank de positie gaat afwikkelen. zelfs al zoude ze er meer voor krijgen dat gaan ze echt niet weg geven.

3. beleggen met een hefboom van 3 is uitermate zinloos.

cbrown
0
Niet alleen negatief.
Zeker op dit moment met de terugkerende particulier, zijn zowel het artikel als de "aanvullende" reacties zeker op zijn plaats.
Prettig zou zijn als PvK ook zou reageren.
Overigens is het geen slechte eigenschap elkaars mening te respecteren.

Jan
18 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Auteur Meer»

Peter van Kleef

Peter van Kleef is hoofdredacteur van IEXProfs Van Kleef is sinds 2001 actief in de financiële journalistiek met een uitgebreid freelance-verleden en een lange geschiedenis bij IEX. Hij is ook de ...

Recente columns van Peter van Kleef:

17 apr Topfonds gezocht: Jasper Haak
17 apr Pionier met outperformance 1
16 apr Topfonds gezocht: Dirk-Jan Schuiten

Meer columns Turbo's Meer »

28 jan Zoek de verschillen 2
15 jan Vroege shift 7
02 okt Klapper in shorts 8
04 sep Wil AFM turbo's opheffen? 23
Gesponsorde links