Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

quote:

plof@ schreef:

[quote=Dutchwax]
Maar niet bij deze jongen, als het kastje concreet gaat worden dan gaat als eerste de auto de deur uit en vervangen voor een auto van voor 1987. Te denken valt aan een zeer oude diesel die ik uit het oostblok haal. Vervolgens ook regelmatig tanken bij de Aldi. [/quote]
Die 25 jaar oud wegenbelasting/km vrij vervalt per januari 2012.

Wel blijft de ontheffing gelden voor auto's die voor 1 jan 2012 25 jaar worden of zijn.

Toch denk ik dat ook deze auto's straks km heffing en bijbehorend kastje moeten hebben.

quote:

fred43 schreef:

de auto is inderdaad eigendom en de bijtelling moet je toch betalen [geen laesebak ] je bent niet goed geinformeerd

quote:

Keinstein schreef:

[quote=BJL]
Je kan natuurlijk ook werk creeren waar woningen gebouwd worden.
[/quote]

De centrale planner in BJL is wakker geworden merk ik.

quote:

Keinstein schreef:

[quote=BJL]
Ik begrijp wel waarom werknemers/gevers kiezen voor een lease auto.

Wat ik niet begrijp is dat overheid autobezit/gebruik wil ontmoedigen en aan de andere kant fiscaal stimuleert (door subsidiering lease auto's).
[/quote]

En vervolgens naast een bijtelling voor prive gebruik ook een bijtelling voor bedrijven hanteert om lease auto's fiscaal te ontmoedigen.

Een overheid moet zich helemaal niet met autogebruik/rijden bemoeien. Daar worden ze niet voor betaald.

quote:

BJL schreef:

[quote=Keinstein]
[quote=BJL]
Je kan natuurlijk ook werk creeren waar woningen gebouwd worden.
[/quote]

De centrale planner in BJL is wakker geworden merk ik.
[/quote]

Je kan ook de markt zijn werk laten doen en dan is de uitkomst dat iedereen in de file staat.

En dan komt centrale planner Eurlings met dit plan, wat tijd/geld/privacy/ergenis kost en niets oplevert.

quote:

Krotenkokert schreef:

Vanmiddag een grote file auto's naar het centrum, bijna niemand lopen of fietsen

quote:

BJL schreef:

En de overheid moet wel de wegen en infrastructuur aanleggen/verzorgen, dus gebruik ervan lijkt me toch wel een taak voor de overheid?

quote:

BJL schreef:

Je kan ook de markt zijn werk laten doen en dan is de uitkomst dat iedereen in de file staat.

quote:

Krotenkokert schreef:

Het levert juist heel veel op BJL, privacy zijn we toch al kwijt, hoeven we het niet meer over te hebben, dit plan is juist heel goed de gebruiker betaald, hij is vrij om te kiezen hoeveel hij gaat rijden.

quote:

fred43 schreef:

als baas van een eenmanszaak ben ik dus dubbel genaaid

quote:

Beursgraaier schreef:

De vraag die deze instanties niet kunnen beantwoorden is waarom de temperatuur op mars bijvoorbeeld ook stijgt.

quote:

BJL schreef:

[quote=Beursgraaier]
De vraag die deze instanties niet kunnen beantwoorden is waarom de temperatuur op mars bijvoorbeeld ook stijgt.
[/quote]

Dat komt doordat de NASA daar met zo'n benzineslurpend wagentje rondrijdt toch?

quote:

Beursgraaier schreef:

Voor de mensen die het idee hebben de vervuiler betaald het volgende:

www.spitsnieuws.nl/archives/tech/2009...

Hou er rekening mee dat als je het over CO2 vervuiling hebt, dat je ergens in gelooft omdat het je wijs is gemaakt. Net als het geloven in god, terrorisme of "onafhankelijk" onderzoek.

Er zijn grote belangen gemoeit met het geloven in het grote CO2 probleem. Zoals deze kilometerheffing, maar ook bijvoorbeeld hier:
www.nu.nl/binnenland/2127852/utrecht-...

Schuift allemaal een hoop poen

De vraag die deze instanties niet kunnen beantwoorden is waarom de temperatuur op mars bijvoorbeeld ook stijgt.

En waarschijnlijk als de temperatuur weer gaat dalen wat eraan zit te komen, dan zal geopperd worden dan de maatregelen gewerkt hebben en gehandhaaft moeten worden. Hier zullen uiteraard weer extra kosten voor komen.