Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  nieuws  /  Crisisoverleg bij KLM met bonden na 'nee' minister Hoekstra

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Crisisoverleg bij KLM met bonden na 'nee' minister Hoekstra

Door
op
Views: 6.808

Lees over dit aandeel ook

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

15 Posts
| Omlaag ↓
  3. kenner66 30 oktober 2020 09:22
    Snappen die bonden het nu echt niet. KLM failliet is de beste optie voor de staat en KLM dan zijn ze overal vanaf en kunnen ze in afgeslankte vorm verder zonder gezeik met de bonden.
    KLM moet reorganiseren en vernieuwen anders doen ze echt niet mee in de wereld van de luchtvaart service en prijs is bij KLM verre van goed.
    Hoekstra ziet dat tenminste en heeft groot gelijk dat hij eisen stelt en ze zouden moeten beginnen met de piloten en het management wat op veel te grote voet leeft.
  4. Stock-King24 30 oktober 2020 09:38
    Wat als...Frankrijk wel AirFrance steunt, UK wel Britisch Airways steunt, Duitsland wel Lufthansa steunt en NL KLM niet gaat steunen en failliet laat gaan. Stel dat over een jaar het weer verantwoord is om te gaan vliegen. De andere niet NL maatschappijen komen er sterker uit, want minder concurrentie en hebben nog steeds veel mensen aan het werk. Wij als NL hebben KLM failliet laten gaan en zitten met een hoop ontslagen KLM medewerkers. Tuurlijk moet KLM zich aanpassen, maar om te stellen dat KLM failliet moet gaan vind ik echt te ver gaan. Privatiseren, herstructureren en toekomst bestendig maken is wellicht beste optie. Kunnen we ook gelijk stoppen met forums over KLM als het niet meer beursgenoteerd is, scheelt mij weer 5min per dag leestijd...
  5. BrakkeStakker 30 oktober 2020 09:42
    quote:

    Stock-King24 schreef op 30 oktober 2020 09:38:

    Wat als...Frankrijk wel AirFrance steunt, UK wel Britisch Airways steunt, Duitsland wel Lufthansa steunt en NL KLM niet gaat steunen en failliet laat gaan. Stel dat over een jaar het weer verantwoord is om te gaan vliegen. De andere niet NL maatschappijen komen er sterker uit, want minder concurrentie en hebben nog steeds veel mensen aan het werk. Wij als NL hebben KLM failliet laten gaan en zitten met een hoop ontslagen KLM medewerkers. Tuurlijk moet KLM zich aanpassen, maar om te stellen dat KLM failliet moet gaan vind ik echt te ver gaan. Privatiseren, herstructureren en toekomst bestendig maken is wellicht beste optie.
    Failliet laten gaan betekent niet einde KLM, dan ben je simpelweg van alle lastpakken af en kan je met een nieuwe schone lei beginnen en betere afspraken over matigen loon van piloten etc.
    Waarom zou de overheid er nu miljarden insteken, terwijl ze dat ook kunnen doen als doorstart en daarmee de zaak privatiseren.
  6. @iPlof 30 oktober 2020 09:47
    Als we bovenstaande lezen verkeren KLM-ers incl. management en Elbers nog steeds in totale ontkenning van de realiteit.

    KLM boekt giga verliezen
    KLM zit tot haar nek in de oplopende schulden
    KLM heeft een zwaar negatief EV
    KLM heeft pikzwarte vooruitzichten
    KLM is technisch failliet
    KLM is beursgenoteerd, GEEN ambtenarij

    Maar overheid mag wel even de lonen doorbetalen en de verliezen op zich nemen, aandelen kopen, kapitaalinjecties geven etc
    Bij KLM hebben ze na 10 maanden net wat uitzendkrachten laten gaan en ze zien af van de loonsverhoging en de bonus...

    Saneren die tent nu, anders kan straks IEDEREEN naar huis..

  8. forum rang 9 objectief 30 oktober 2020 10:12
    quote:

    Beursgeslagen schreef op 30 oktober 2020 09:20:

    Spelletjes. KLM hoe jammer ook heeft geen bestaansrecht meer in de huidige tijd en de huidige vorm. Komt er nu op aan om het vermogen tot aanpassen te tonen.

    De KLM is onmisbaar voor Nederland ook in de toekomst; laat deze problemen over aan de betrokken partijen want aks buitenstaander heb je geen kennis en inzicht.
    Als personeelslid gaat niemand vrijwillig fors salaris inleveren , dan zou je wel gek zijn.
  9. Cloverleaf 30 oktober 2020 10:24
    quote:

    objectief schreef op 30 oktober 2020 10:12:

    [...]

    De KLM is onmisbaar voor Nederland ook in de toekomst; laat deze problemen over aan de betrokken partijen want aks buitenstaander heb je geen kennis en inzicht.
    Als personeelslid gaat niemand vrijwillig fors salaris inleveren , dan zou je wel gek zijn.
    Ben ik niet helemaal mee eens: als buitenstaander kun je genoeg inzicht ontwikkelen, misschien nog wel meer dan sommige personeelsleden. Er is ook genoeg kennis op te doen.
    Feitelijk is ook niets onmisbaar. Hoe zuur dat ook is.
    Faillissement is zeker onwenselijk maar kostenstructuur bij KLM is hoog. Dat is een publiekelijk geheim.

  10. forum rang 4 Red_ 30 oktober 2020 10:53
    We zijn toch één Europa roepen we elke keer. Waarom zouden we dan nota bene een inmiddels Frans bedrijf allemaal moeten helpen. Laat Lufthansa de positie invullen. Kunnen die hun overbodige vliegtuigen en personeel ook aan het werk zetten. Laat KLM gewoon failliet gaan. Bedrijven moeten hun eigen broek kunnen ophouden en KLM was al jaren overbodig aan het worden, Corona heeft alleen als katalysator gewerkt. Dat nationale trots gedoe moet een keer over zijn, want het is AIR FRANCE klm...
  11. forum rang 5 Kees1 30 oktober 2020 11:04
    quote:

    objectief schreef op 30 oktober 2020 10:12:

    [...]

    De KLM is onmisbaar voor Nederland ook in de toekomst; laat deze problemen over aan de betrokken partijen want aks buitenstaander heb je geen kennis en inzicht.
    Als personeelslid gaat niemand vrijwillig fors salaris inleveren , dan zou je wel gek zijn.
    Welnee.
    Belgie liet Sabena failliet gaan. Het gat dat dit achterliet was snel ingevuld.
    Swissair verdween. Is Zwitserland onbereikbaar of in problemen? Nee, en daarbij geldt dat Zwitserland een van de succesvolste Europese economieën heeft.

    Failliet laten gaan, zou ik zeggen. En vervolgens een doorstart met een veel kleinere nieuwe KLM.
    Denk ook aan de doorstart die DAF jaren geleden maakte. Het kan heel heilzaam werken om eens van die oude narigheid af te komen.
  14. [verwijderd] 30 oktober 2020 13:50
    quote:

    Houtwerf-2017 schreef op 30 oktober 2020 13:15:

    Al die KLM piloten en directie hebben het veel te hoog in de bol. Zien de realiteit niet. En de vakbonden ook al niet. Zij hebben allemaal flinke oogkleppen op. Verdienmodel van de KLM is nul. Het lijkt Alitalia wel.
    Allitalia is wel Het Voorbeeld waar het al 10 jaar goed gaat als onderdeel van de staat, structureel geld inpompen.

    KLM onder curatele zetten kan denk ik ook niet tijdens de notering.

    In de VS hadden ze jaren geleden soortgelijke problemen, ook bij de verkeersleiders.
    Op een gegeven moment werd alles naar huis gestuurd en nam het leger het over bij alle functies, de Amerikaans aanpak dus.

    Er moet een schokgolf door de KLM gaan, een week uit de operatie "tijdens de onderhandelingen"?
15 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,484 17 apr
+0,086 +0,92%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 17 apr Alcoa is het lek nog niet boven, maar omzet beter dan verwacht
  2. 17 apr Wall Street sluit voor de vierde dag op rij lager
  3. 17 apr Beursupdate: AEX op Wall Street
  4. 17 apr Olieprijzen doen flinke een stap terug
  5. 17 apr Economische activiteit VS licht gestegen - Beige Book
  6. 17 apr Wall Street kan openingswinsten niet vasthouden
  7. 17 apr Media: Microsoft en OpenAI ontlopen Europese boete
  8. 17 apr Europese beurzen overwegend hoger gesloten
  9. 17 apr SBM Offshore leent 250 miljoen dollar
  10. 17 apr Update: zwakke orders voor ASML trekken AEX in het rood

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Interview 08 apr

    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 17 apr

    Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML

  2. Beurs vandaag 17 apr

    Lijdt u aan FOMO of juist aan OMO?
  3. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  4. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt
  5. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Degelijk eerste kwartaal voor LVMH
  6. Premium

    Opties 17 apr

    Optietip 24: Shell boven €40 binnen 12 maanden

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links