Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

VeniVidiMerui schreef op 10 mei 2024 12:20:

Waarom blijft een aantal lieden hier alsmaar het exit fabeltje oplezen. Dat wordt nu al 10 jaar geroepen. Alsof je in 2015 de koers lager gaat zetten om in 2025 een exit uit te voeren. (c.q. vul elk ander jaartal in van de afgelopen 10 jaar)

Er komt geen exit.

Wel komt er omzetgroei en winst, vanaf H2 dit jaar. En als gevolg daarvan ook een (veel) hogere koers.

quote:

VeniVidiMerui schreef op 10 mei 2024 12:20:

Waarom blijft een aantal lieden hier alsmaar het exit fabeltje oplezen. Dat wordt nu al 10 jaar geroepen. Alsof je in 2015 de koers lager gaat zetten om in 2025 een exit uit te voeren. (c.q. vul elk ander jaartal in van de afgelopen 10 jaar)

Er komt geen exit.

Wel komt er omzetgroei en winst, vanaf H2 dit jaar. En als gevolg daarvan ook een (veel) hogere koers.

quote:

pwijsneus schreef op 10 mei 2024 13:40:

[...]

Een exit in slow motion is dus een scenario wat logisch is, en als de voorwaarden er zijn is het voor de founders het overwegen waar. De kans is namelijk groot dat vanaf volgend jaar de omzet niet meer krimpt, maar wat groeit. En er kan winst gemaakt worden.

Het risico wordt dus lager, en dan is die beursnotering wellicht ook minder van belang. Tenslotte levert het de founders natuurlijk veel meer op als na een exit de location based technology aan bijvoorbeeld MS, Meta en Amazon wordt verkocht. Dat kan een behoorlijke multiple opleveren. Wellicht zijn deze partijen deze multiples niet te betalen als het nog op de beurs genoteerd staat. Een overname van zeg 50% is al behoorlijk royale premie. Dat ligt dus te ver uit elkaar, de werkelijke waarde van de kaartenbak, en de beurswaarde. Een exit kan dit probleem oplossen.

Misschien verduidelijkt dit eea, hoop ik dan maar.

Succes! Timing is alles. Als je denkt dat belanghebbende het op de beurs het beste me jou voorhebben, heb je het mis. Neem dus alle opties in overweging.

quote:

hvasd2 schreef op 10 mei 2024 13:16:

[...]

U bent volgens mij pas recent in beeld gekomen op dit forum. Waar haalt u de info vandaan om dit te beweren ?
Heeft u altijd deze naam gebruikt op het IEX forum of heeft u een nieuwe alias aangenomen?

quote:

Hernia schreef op 10 mei 2024 09:16:

[...]
Hoeveel is de free float nog bij TT. Bij Jet was de inkoop puur ter compensatie van gratis verstrekte opties aan personeel. Is dit ook bij TT zi? De free float werd niet kleiner.

quote:

VeniVidiMerui schreef op 10 mei 2024 16:10:

[...]
Als je denkt dat Harold en Corinne de tent ooit aan welke Amerikaanse partij dan ook zullen slijten, direct of indirect, dan ben je simpelweg totaal niet ingevoerd. Over hun lijk.

En een exit in slow motion is natuurlijk altijd waar als je bijv. 200 jaar of 500 jaar ook nog in slow motion vindt. Maar een exit dit jaar of volgend jaar komt er niet. Aandeleninkoop is simpelweg omdat ze een hogere koers voorzien binnen afzienbare tijd; en het dus voordelig is om bij de huidige koersen het aandelenkapitaal te verkleinen. Heeft uiteindelijk elke aandeelhouder naar rato hetzelfde voordeel van.

(begrijp ook niet waarom bij elk ander bedrijf een aandeleninkoop als positief zou worden gezien; maar gebeurt het bij TomTom dan moet er weer een of ander complot omheen worden verzonnen; het lijkt wel een inrichting hier)

quote:

vreemdvermogen schreef op 10 mei 2024 17:07:

Wat ik me afvraag. Zijn er nu particulieren of partijen die daadwerkelijk verkopen tegen deze prijs? Ik geloof daar niks van. Hoe de handel en koersvorming tot stand komt is mij een raadsel. Je kunt supersnelle computersoftware hebben om steeds bij een lager 'gaatje' een verkoop en koop tegelijkertijd te doen. Uiteindelijk moet dat toch ook uitgewerkt zijn, tenzij er alleen maar gekocht en verkocht wordt door 1 en dezelfde partij. Of dat manipulatie is, weet ik niet. Het heeft er wel alle schijn naar dat het een hoger doel nastreeft. Er zijn dan ingewijden die dat weten. Daar ben ik wel van overtuigd. Mijn optie is ; een lage koers levert meer aandelen op voor de schrap (of wat anders). Uiteindelijk zullen dan ook wij profiteren als het inkoopprogramma beëindigd is. Maar ja TomTom heeft een naam hoog te houden om vooral de (kleine) belegger een oor aan te naaien. De kerntaak met een investering van zeker 4 miljard is nu nog een schamele 500 miljoen waard. Nog maar 1/8 deel . Bij wel beursgenoteerd bedrijf zou dat mogelijk zijn dat een RvB en RvC dan nog in dienst zouden zijn. Bovendien is het natuurlijk schaamteloos dat deze personen ook nog bonussen krijgen , in welke constructie dan ook, voor geleverde prestaties.

quote:

VeniVidiMerui schreef op 10 mei 2024 16:13:

[...]
Los van dat ik niet begrijp waarom dit relevant is - er zijn genoeg mensen die hier jarenlang alleen maar meelezen - ik beleg sinds 1998 en ben actief op dit forum sinds IEX is opgericht. Wel soms met tussenpozen van jaren afwezigheid. Mijn alias is altijd hetzelfde geweest; echter heeft IEX ergens tussen 2014 en 2020 mijn vorige account verwijderd. Dus heb sinds enkele jaren wel weer hetzelfde alias maar een nieuw account.

quote:

hvasd2 schreef op 10 mei 2024 13:16:

[...]
U bent volgens mij pas recent in beeld gekomen op dit forum. Waar haalt u de info vandaan om dit te beweren?
Heeft u altijd deze naam gebruikt op het IEX forum of heeft u een nieuwe alias aangenomen?

quote:

tatje schreef op 10 mei 2024 10:52:

[...]

Ze hebben nog 2,6 miljoen aandelen over om verwatering tegen te gaan uit de inkoop aandelen

quote:

VeniVidiMerui schreef op 10 mei 2024 12:20:

Waarom blijft een aantal lieden hier alsmaar het exit fabeltje oplezen. Dat wordt nu al 10 jaar geroepen. Alsof je in 2015 de koers lager gaat zetten om in 2025 een exit uit te voeren. (c.q. vul elk ander jaartal in van de afgelopen 10 jaar)

Er komt geen exit.

Wel komt er omzetgroei en winst, vanaf H2 dit jaar. En als gevolg daarvan ook een (veel) hogere koers.