Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Eagle1959 schreef op 14 mei 2024 19:38:

[...]
Nee Gotcha dit is te kort door de bocht. Vanuit economisch perspectief kun je zeggen dat JET een sterke balans heeft met waardevolle assets en een operationele positieve kasstroom waarin groei zit. Kijk je naar de markt: dan is het een opkomende markt die veel groter gaat worden omdat er veel eet/goederen combinaties mogelijk zijn en mensen graag de goederen snel ter plaatse gebracht willen hebben. Met name door Corona zag je een enorme groei, maar die is nog lang niet ten einde. JET hoort bij de top in de wereld en heeft een miljarden GTV. De mogelijkheden van JET en de waardering van veel kleinere peers laat zien dat de koers enorm gemanipuleerd wordt en geen samenhang vertoont met de ontwikkeling van het bedrijf. Grubhub is betaald door aandeelhouders die bij koop destijds winst hadden verwacht, maar helaas heel fors verlies hebben geleden. Hoe zuur ook, dit doet het hedendaagse JET geen pijn. Men krijgt misschien 25% van de destijds betaalde euros terug bij verkoop, maar verlies dan een enorm potentieel in de VS. Grubhub is een groot bedrijf in de VS en draait ongeveer breakeven. Het heeft de laatste 2 jaar marktaandeel verloren, maar is nog steeds een groot bedrijf met enorme potentie. Maar er speelt meer vooral achter de schermen wat niet meteen zichtbaar is voor de mensen die gewoon geloven in de bedrijfseconomische perspectieven van JET en op basis daarvan investeren. De blackrocks van deze wereld die met duizenden miljarden de koers alle kanten op kunnen bewegen. En in JET zit niet 1 van die jongens maar tientallen geholpen door het kunnen lenen van aandelen om te gebruiken de koers te drukken. Inmiddels is meer dan 20% van het totaal aandelen geleend en verkocht om de koers van JET te drukken! Schijnbaar vinden onze beleidsmakers dit geen oneerlijke concurrentie of nadelige effecten hebben voor onze Nederlandse bedrijven. Ja als je dat niet begrijpt moet je weer naar school. En dit fenomeen speelt JET parten en kan betekenen dat men uiteindelijk moet verkopen. Jitse heeft een enorm bedrijf uit de grond gestampt in Nederland en helaas voor hem niet in de VS. Dat is misschien wel het echte probleem voor JET.

quote:

Ruval schreef op 15 mei 2024 10:23:

Persoonlijk verwacht ik niet zo veel van de AVA. Meestal is dat niet het moment waarop aankondigingen worden gedaan.

We hebben gisteren kunnen zien dat alleen concrete resultaten (verkoop onderdelen, cijfers groei, nieuwe inkoop aandelen) de koers in beweging gaan zetten. Het duurt lang maar dit gaat gewoon gebeuren

quote:

Ruval schreef op 15 mei 2024 10:23:

Persoonlijk verwacht ik niet zo veel van de AVA. Meestal is dat niet het moment waarop aankondigingen worden gedaan.

We hebben gisteren kunnen zien dat alleen concrete resultaten (verkoop onderdelen, cijfers groei, nieuwe inkoop aandelen) de koers in beweging gaan zetten. Het duurt lang maar dit gaat gewoon gebeuren

quote:

Mr Trade schreef op 15 mei 2024 10:36:

[...]

Het inkoop programma is versneld uitgevoerd in de afgelopen maanden (flinke toename volume opgekochte aandelen per week). Kan me niet voorstellen dat dit gedaan is zonder reden.

quote:

Jetzt geht los schreef op 15 mei 2024 10:49:

[...]

Als er daadwerkelijk 10% via een nieuw inkoopprogramma wordt ingekocht, gaan we wat beleven als de shorters willen coveren. Dan is er vraag naar 20% van het totaal aantal uitstaande aandelen. En een groot deel daarvan is niet vrij beschikbaar want die staat vast bij de institutionaire beleggers. En Jitze heeft er ook wat.

Als het nieuwe inkoopprogramma wederom 150 mln is ben ik al tevreden. Het zou mooi zijn als het morgen al wordt aangekondigd, maar ik denk zelf pas bij q2.

quote:

Mr Trade schreef op 15 mei 2024 10:36:

[...]

Het inkoop programma is versneld uitgevoerd in de afgelopen maanden (flinke toename volume opgekochte aandelen per week). Kan me niet voorstellen dat dit gedaan is zonder reden.

quote:

Darth Trader schreef op 15 mei 2024 10:56:

[...]

Via SBC komt een groot deel gewoon weer terug de markt op, dus dat klopt niet helemaal ben ik bang.

quote:

Mr Trade schreef op 15 mei 2024 10:36:

[...]

Het inkoop programma is versneld uitgevoerd in de afgelopen maanden (flinke toename volume opgekochte aandelen per week). Kan me niet voorstellen dat dit gedaan is zonder reden.

quote:

LT90 schreef op 15 mei 2024 10:57:

[...]

Ik zit dit eens even verder uit te diepen:

- Totaal aantal aandelen zou iets van 200 - 220 miljoen moeten zijn
- Aandeleninkoopprogramma is afgerond, 10.942.866 aandelen ingekocht, JET houdt nu aandelen
- Na vorige aandeleninkoopprogramma (afgerond september 2023) had JET 10.783.730

- Betekent dit dat er in de tussentijd 6.725.000 aandelen ingetrokken zijn? (10.942.866 + 1.0783.730 - 15.001.596)

Zou JET dit weer van plan zijn? Zo ja, dat lijkt mij toch goed nieuws voor de koers?

quote:

Goedekans schreef op 15 mei 2024 10:49:

Precies wat ik al tijden verkondig.
GH nog niet, maar mijn inschatting ( roze bril??) is dat de komende maanden zal laten zien dat hier ook een winstgevend bedrijf aan het ontstaan is . Dit zelfs los van of de feecaps er af zouden gaan. Dus met verwijderen fee caps zullen ze het al zijn. CF zal nu al positief zijn in 2024 . Dus ik denk dat de shorts op termijn van een hele koude kermis thuis komen. Tot die tijd gebruikt JET de goedkope koersen om meer en meer aandelen uit de markt te halen via inkoop. Reden dat aandelen nu nog niet zijn ingetrokken is denk ik dat 10% van 220 mln meer is dan 10% van 200/210 mln. Door ze al in te trekken kan je minder nieuwe aandelen inkopen. Zoals vaker verkondigd "Geduld is een schone zaak" maar ik denk dat de geduldige ( roze bril) rijkelijk beloond gaan worden
[/quote]

De shorters hebben JET volledig onder controle.
Jouw verhaal klopt wel , maar dat zal de koers weinig helpen. Misschien gaan we nog een paar eurootjes stijgen , maar dat zal het danook zijn.
Het is en blijft met JET wishfull thinking.
Een overname is de enige uitweg.

quote:

LT90 schreef op 15 mei 2024 10:57:

[...]

Ik zit dit eens even verder uit te diepen:

- Totaal aantal aandelen zou iets van 200 - 220 miljoen moeten zijn
- Aandeleninkoopprogramma is afgerond, 10.942.866 aandelen ingekocht, JET houdt nu aandelen
- Na vorige aandeleninkoopprogramma (afgerond september 2023) had JET 10.783.730

- Betekent dit dat er in de tussentijd 6.725.000 aandelen ingetrokken zijn? (10.942.866 + 1.0783.730 - 15.001.596)

Zou JET dit weer van plan zijn? Zo ja, dat lijkt mij toch goed nieuws voor de koers?

quote:

bedoekt schreef op 15 mei 2024 08:48:

Brillen rondbrengen in de UK

Just Eat and Pop Specs to deliver prescription eyewear in under 30 minutes in first of its kind partnership for UK
www.justeattakeaway.com/newsroom/en-G...

quote:

Goedekans schreef op 15 mei 2024 10:49:

Precies wat ik al tijden verkondig.
GH nog niet, maar mijn inschatting ( roze bril??) is dat de komende maanden zal laten zien dat hier ook een winstgevend bedrijf aan het ontstaan is . Dit zelfs los van of de feecaps er af zouden gaan. Dus met verwijderen fee caps zullen ze het al zijn. CF zal nu al positief zijn in 2024 . Dus ik denk dat de shorts op termijn van een hele koude kermis thuis komen. Tot die tijd gebruikt JET de goedkope koersen om meer en meer aandelen uit de markt te halen via inkoop. Reden dat aandelen nu nog niet zijn ingetrokken is denk ik dat 10% van 220 mln meer is dan 10% van 200/210 mln. Door ze al in te trekken kan je minder nieuwe aandelen inkopen. Zoals vaker verkondigd "Geduld is een schone zaak" maar ik denk dat de geduldige ( roze bril) rijkelijk beloond gaan worden
[/quote]

De shorters hebben JET volledig onder controle.
Jouw verhaal klopt wel , maar dat zal de koers weinig helpen. Misschien gaan we nog een paar eurootjes stijgen , maar dat zal het danook zijn.
Het is en blijft met JET wishfull thinking.
Een overname is de enige uitweg.