Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
De hype cycle van self-driving cars
Volgen
pim f schreef op 16 december 2015 21:32 :
Dit is interessant: top-hacker bouwt next level selfdriving car in zijn garage:
www.bloomberg.com/news/videos/2015-12... Intussen wordt Mobileye (door deze hacker belachelijk gemaakt) fors geshort (-8%) na een negatieve mention door shortersbedrijf citron.
finance.yahoo.com/news/citron-calls-m... uit dit bericht:
Citron also tweeted a link to a Bloomberg report in which George Hotz, the first person to hack iPhone and PlayStation 3, calls Mobileye's technology "absurd." "They're a company that's behind the times, and they have not caught up," Hotz is quoted as saying in the Bloomberg report. Hotz was approached by Tesla to develop an autopilot system that may replace Mobileye's, according to the Bloomberg report. Wat een techneut die zelf ff een SDC bouwt! Respect. Maar dit lijkt me nog niet echt een bedreiging voor de gevestigde namen.
Hik schreef op 16 december 2015 21:57 :
[...]
Wat een techneut die zelf ff een SDC bouwt! Respect. Maar dit lijkt me nog niet echt een bedreiging voor de gevestigde namen.
Commentaar van Elon Musk (Tesla): In an article posted on Tesla's website today, Musk wrote: We think it is extremely unlikely that a single person or even a small company that lacks extensive engineering validation capability will be able to produce an autonomous driving system that can be deployed to production vehicles. It may work as a limited demo on a known stretch of road -- Tesla had such a system two years ago -- but then requires enormous resources to debug over millions of miles of widely differing roads.www.autoblog.com/2015/12/17/george-ho...
Hik schreef op 18 december 2015 23:50 :
[...]
Commentaar van Elon Musk (Tesla):
In an article posted on Tesla's website today, Musk wrote:
We think it is extremely unlikely that a single person or even a small company that lacks extensive engineering validation capability will be able to produce an autonomous driving system that can be deployed to production vehicles. It may work as a limited demo on a known stretch of road -- Tesla had such a system two years ago -- but then requires enormous resources to debug over millions of miles of widely differing roads.
www.autoblog.com/2015/12/17/george-ho... En dat geldt ook voor Tesla zelf.
Hik schreef op 18 december 2015 23:50 :
[...]
Commentaar van Elon Musk (Tesla):
In an article posted on Tesla's website today, Musk wrote:
We think it is extremely unlikely that a single person or even a small company that lacks extensive engineering validation capability will be able to produce an autonomous driving system that can be deployed to production vehicles. It may work as a limited demo on a known stretch of road -- Tesla had such a system two years ago -- but then requires enormous resources to debug over millions of miles of widely differing roads.
www.autoblog.com/2015/12/17/george-ho... Bij die homologatie speelt TASS International uit Helmond een belangrijke rol.www.tassinternational.com/automated-d... Recent belangrijk contract afgesloten in Detroit.
Hoi xynix. Heb jij het filmpje nog bekeken op het wist u dat draadje? Wat denk jij? Gaat hij daarmee een poot aan de grond krijgen? Loesje
Filmpje is prima voor de acceptatie van self driving. Self driving wordt in fasen over de komende tien jaren gemeengoed. En self driving heeft in iedere fase zeer nauwkeurige real-time foutloze kaarten en navigatie software nodig. Of deze briljante jongeman het redt of niet maakt voor TomTom niets uit: de hele markt beweegt dezelfde kant op en TomTom is oligopolist en op onderdelen zelfs monopolist.
dipity schreef op 20 december 2015 13:56 :
Filmpje is prima voor de acceptatie van self driving. Self driving wordt in fasen over de komende tien jaren gemeengoed. En self driving heeft in iedere fase zeer nauwkeurige real-time foutloze kaarten en navigatie software nodig. Of deze briljante jongeman het redt of niet maakt voor TomTom niets uit: de hele markt beweegt dezelfde kant op en TomTom is oligopolist en op onderdelen zelfs monopolist.
De vraag is in voor hoever zelfstandig rijden ook connected zal zijn.ik heb ooit iets gelezen van een bobo (van Google?)die beweerde dat Google uiteindelijk aan het langste eind zou trekken vanwege het gevaar dat het connected systeem door hackers gekraakt zou kunnen worden. Loesje
Loesje, Ik ben liever connected dan door Google gehackt.
loesje62 schreef op 20 december 2015 13:04 :
Hoi xynix.
Heb jij het filmpje nog bekeken op het wist u dat draadje?
Wat denk jij? Gaat hij daarmee een poot aan de grond krijgen?
Loesje
Ik denk dat het vooral nu even spectaculair is dat hij met relatief simpele sensoren op een relatief simpel traject technieken als lane keeping en adaptieve cruise control weet te realiseren. Maar bij echt autonoom rijde komt echt nog wel meer kijken. Dit is naar mijn mening spannender voor bedrijven als Mobileye dan voor TomTom.
Alweer een slimme benadering. Lijkt verdacht veel op RoadDNA en er wordt ook op die manier aan gerefereerd:It does so by taking a photo from your smartphone and putting you on a map. This could come in handy in parking garages or other places where GPS won't work . For driverless cars to operate safely, they must be able to determine where they are, what's around them, and what they're going to do next, Alex Kendall, an engineering graduate student at the University of Cambridge, said in a video. "What we are trying to do is to achieve all of this with just vision," he said. www.techinsider.io/researchers-teach-...
Kerstgedachte: Productie en onderhoud HD-Maps en RoadDNA: Tom2: kan niet eisen van fabrikanten dat er Lidar of anderszins geschike 'opname' apparatuur in de auto komt. Dat kan een zelfstandige autofabrikant wel. Dit is een nadeel voor Tom2, want het maakt de inwinning van de HD-maps (plus RoadDNA) nu onnodig duur. Dat gebeurt nu noodgedwongen met een eigen vloot van inwinnings wagens. Toyota kan echter wel (en misschien nog wel after market in de duurdere modellen) standaard sensoren inbouwen. Ergo, Toyota (nu zelfs populairder dan VW) zegt: wij gaan iedere auto uitrusten met 'geschikte sensoren', laten we even in het midden wat er nu precies in de auto komt) en doen de gegevens inwinning voor jullie. Maar het contract is niet exclusief, we willen ook gegevens leveren aan Here, en mogelijk weer anderen. Ik noem dat gewoon probes 2.0! Gevolg: - De deal levert Toyota korting op de 'fabriek' op en op data uit de fabriek. - Tom2's productiekosten kunnen omlaag. Er hoeven per regio nog maar een paar inwinnings/ verkennings auto's actief te zijn om de twijfelachtige gevallen nog eens een keer na te lopen. Lijkt me echt een geval van win/win. Ik wacht met smart op de CES!
Watch “TomTom roaddna” on @Vimeo vimeo.com/131926634 Kijk, maar vooral LUISTER het nog maar eens goed. Fijne kerst allemaal !!
Informer schreef op 25 december 2015 12:40 :
Watch “TomTom roaddna” on @Vimeo
vimeo.com/131926634 Kijk, maar vooral LUISTER het nog maar eens goed.
Fijne kerst allemaal !!
Zeg @Informer, begreep ik het dus wel of niet goed? Met name voor @BDB heel belangrijke zinsnede (ik kon het hem maar niet duidelijk maken): "RoadDNA is 'absoluut' gepositioneerd, We weten exact in de ruimte waar dat het profiel zich bevindt. En als je met je auto een signaal kan maken en kan matchen op het RoadDNA, kun je met je auto op die manier zowel relatief als absoluut positioneren". Oftewel: Geen GPS nodig: de GPS-data staat in het RoadDNA plaatje (lokaal dan hè)
Hik schreef op 25 december 2015 13:07 :
[...]
Zeg @Informer, begreep ik het dus wel of niet goed?
Met name voor @BDB heel belangrijke zinsnede (ik kon het hem maar niet duidelijk maken):
"RoadDNA is 'absoluut' gepositioneerd, We weten exact in de ruimte waar dat het profiel zich bevindt. En als je met je auto een signaal kan maken en kan matchen op het RoadDNA, kun je met je auto op die manier zowel relatief als absoluut positioneren".
Oftewel: Geen GPS nodig: de GPS-data staat in het RoadDNA plaatje (lokaal dan hè)
Wat is je punt Hik ? Zonder RoadDNA worft het lastig positioneren is het niet. En zeker als er geen GPS aanwezig is. En zeker als er geen Lidar aanwezig is. En zeker als er geen senoren aanwezig zijn. En zeker als V2V uitvalt. Etc..
Informer schreef op 25 december 2015 13:24 :
[...]
Wat is je punt Hik ?
Zonder RoadDNA worft het lastig positioneren is het niet.
En zeker als er geen GPS aanwezig is.
En zeker als er geen Lidar aanwezig is.
En zeker als er geen senoren aanwezig zijn.
En zeker als V2V uitvalt.
Etc..
Conclusie: jij snapt het ook nog steeds niet. De kracht van RoadDNA is nu juist dat je GPS NIET nodig hebt in de zelfrijdende auto. GPS is alleen belangrijk bij de OPBOUW van RoadDNA, als het eenmaal als HD_map attribuut in je auto navigatie gegevens zit, dan heb je daar mee ook de mapping naar GPS. Lidar is ook alleen maar belangrijk bij de OPBOUW, de zelfrijdende auto heeft (en daarover heb ik met Tom2 ge-emailed) alleen een camera nodig. Sensoren zijn altijd nodig in een zelfrijdende auto. How kom je nu weer op dat idee? V2V heeft geen enkele relatie met RoadDNA. V2V is belangrijk voor communicatie tussen vehicles (vehicle to vehicle).
Ik had het over communicatie middelen die zouden kunnen uitvallen tijdens een auto ritje. Dat wanneer GPS uitvalt Dat wanneer Lidar uitvalt Dat wanneer een Sensor uitvalt Dat V2V communicatie uitvalt Je altijd kunt terugvallen op RoadDNA en visa versa... Maar een positie heb je nodig.
Informer schreef op 25 december 2015 13:47 :
Ik had het over communicatie middelen die zouden kunnen uitvallen tijdens een auto ritje.
Dat wanneer GPS uitvalt
Dat wanneer Lidar uitvalt
Dat wanneer een Sensor uitvalt
Dat V2V communicatie uitvalt
Je altijd kunt terugvallen op RoadDNA en visa versa...
Maar een positie heb je nodig.
Correct, je TASS filmpje is heel informatief. Ik beveel het hierbij ook als alternatieve kerstfilm aan de rest van het forum aan:www.youtube.com/watch?v=meMlYNj3KXE&a...
Hik schreef op 25 december 2015 13:36 :
[...]
Conclusie: jij snapt het ook nog steeds niet.
De kracht van RoadDNA is nu juist dat je GPS NIET nodig hebt in de zelfrijdende auto.
GPS is alleen belangrijk bij de OPBOUW van RoadDNA, als het eenmaal als HD_map attribuut in je auto navigatie gegevens zit, dan heb je daar mee ook de mapping naar GPS.
Lidar is ook alleen maar belangrijk bij de OPBOUW, de zelfrijdende auto heeft (en daarover heb ik met Tom2 ge-emailed) alleen een camera nodig.
Sensoren zijn altijd nodig in een zelfrijdende auto. How kom je nu weer op dat idee?
V2V heeft geen enkele relatie met RoadDNA. V2V is belangrijk voor communicatie tussen vehicles (vehicle to vehicle).
Ik ben a-technisch, maar ik snap jou doorgaans wel. Je legt het (voor mij in ieder geval, doorgaans) duidelijk uit. Ik heb je daar een AB voor gegeven. Na Road-DNA in de auto heb je geen gps meer nodig. De auto herkent aan de puntenwolk waar hij doorheen rijdt exact wat zijn positie is. En met sensoren merkt hij andere stilstaande en bewegende objecten op die zich ook op of aan de weg bevinden. Deze 2 geven samen een totaal beeld van wat er op de weg gebeurt, meer is er niet nodig.
Laten we met deze fijne preciese gedachte over RoadDNA afsluiten. Autonomous driving needs RoadDNA.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)