Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Wat ik van het volgende begrijp is het toch iets minder goed dan Ford, maar in absolute aantallen verkocht Ford ongeveer een derde minder . Het zijn natuurlijk voor beide concerns prachtige cijfers. VW verkauft 60 Prozent mehr Autos in China 12.04.2010 12:01 PEKING (dpa-AFX) - Volkswagen hat im ersten Quartal 60 Prozent mehr Autos in China verkauft als im Vorjahreszeitraum. Der starke Absatz auf dem größten Automarkt der Welt "hat unsere Erwartungen übertroffen", sagte China-Chef Winfried Vahland am Montag in Peking. In den ersten drei Monaten dieses Jahres seien 457.259 Autos an Kunden in China und Hongkong ausgeliefert worden. "Dank des starken wirtschaftlichen Aufschwungs und erneuerter Anreize bei der Kaufsteuer für Fahrzeuge hat Chinas Automarkt mit schnellem Wachstum seinen beeindruckenden Schwung bewahrt." Die Marke Volkswagen verkaufte 362.874 Autos oder 53 Prozent mehr, während Audi um 77 Prozent auf 51.449 Wagen zulegen konnte. Marktneuling Skoda konnte sogar einen Anstieg um 121 Prozent auf 42.707 Autos melden. Nach dem ungewöhnlich erfolgreichen ersten Quartal gaben sich die Wolfsburger optimistisch, dass der Automarkt in China in diesem Jahr stärker als bisher erwartet wachsen wird. Volkswagen will mindestens so schnell wachsen wie der Gesamtmarkt, der nach Schätzungen chinesischer Experten um 25 Prozent zulegen soll. Trotz Wirtschaftskrise hatte Volkswagen in China im vergangenen Jahr 36,7 Prozent mehr Autos absetzen können, während der Markt sogar um 46 Prozent gewachsen war. Mercedes hatte vergangene Woche für das erste Quartal ein Verkaufsplus um 112 Prozent auf 23.610 Autos berichtet. Ford verkaufte mit 153.362 Autos 84 Prozent mehr in China./lw/DP/tw
Tja, de chinese markt ontwikkelt zich sensationeel. In 2009 de VS in omvang gepasseerd en ik verwacht in 2011 al ongeveer 2x zo groot. Razendsnelle koopkrachtverbetering voor 100-en miljoenen consumenten. Het mooie is dat de penetratie nog steeds uitzonderlijk laag is, ongeveer 1 op 50 Chinezen bezitten pas een auto. Ik las ergens dat ruim 80% van de verkochte autos naar een eerste koper gaat! De vervangingsmarkt komt er over een paar jaar bij, dan kan de Chinese markt naar 30 miljoen stuks per jaar. Volkswagen is na GM de grootste in China en bij de premiemerken is das dochter Audi. GM levert vooral de goedkope Koreanen van Chevrolet. De vraag in China is zo groot dat alles was gebouwd wordt onmiddelijk wordt verkocht. Blijkens onderstaande artikel is eind maart de nieuwe in China geproduceerde VW Tiguan gelanceerd. Er zouden nu al 50.000 exemplaren besteld zijn!www.chinadaily.com.cn/cndy/2010-03/29...
ffff schreef:
....Ik ben (uiteraard) heel tevreden over mijn bestudering van dit aandeel en van de balansen. En toen geconcludeerd: KOPEN! Zie begin van de draad!
Peter
Peter, Ere wie ere toekomt: Je zit inderdaad erg goed in de VW-materie en je eerdere visie & timing mbt shorten was inderdaad spot-on. (http://www.iex.nl/forum/topic.asp?forum=23&topic=1206923&Page=1 , voor mij in ieder geval een van de betere klappers van het afgelopen jaar). Vandaar de vraag: wat zijn de hoofd redenen waarom je ben nu zo vast op VW en van mening bent dat VW de komende tijd meer waarde creeert dan bijv. Toyota? (voor info: Ik ben geneigd om de huidige tumult rondom Toyota als een goed instapmoment te zien, dus graag jouw visie). Groet, hzhe
Hzhe, Ik heb meerdere redenen. Eigenlijk staan ze, weliswaar wat verscholen, in diverse postings van mijzelf en van andere KK-bezoekers allemaal in deze draad: 1: Het succes van het Volkswagen concern in zijn geheel. Dus niet alleen Volkswagens zelf, maar ook van Porsche, Audi, MAN ( !!) Zie de fantastische verkoopcijfers recent. Daarbij komt de opleving van de Duitse industrie, de belangrijkste economische grootheid in Europa. Je ziet dat ook bij BMW, BASF, Bayer, Siemens. Dat loopt zo parallel als wat. 2: Het aandeelhouderschap van het bedrijf. Het is mijn stellige overtuiging na 35 jaar beleggen dat familieconcerns op een gegeven moment toch voorzichtiger en behoedzamer bestuurd worden dan concerns zonder familiale aandeelhouders. Is trouwens ook een constatering van ....Buffett. De reden is natuurlijk simpel: Zien dat je het familiefortuin in stand houdt. Dus ik kijk daarbij duidelijk op lange termijn, pakweg horizon 10 jaar. En eigenlijk nog langer! Vandaar ook mijn beleggingen in andere typische familieconcerns als Merck KGaA, Aalberts, Vandevelde, NPM, GBL, Kinepolis, ABInbev etc.. 3: De balansen en de opkuising van de balansen. Zie mijn lange posting daarover in deze draad. Ook Atitlan heeft daarover zinvolle opmerkingen gemaakt in deze draad. 4. Het aandeelhouderschap van anderen! Natuurlijk zitten andere aandeelhouders bij de bestudering waar al hun....miljarden.... in te stoppen er ook wel eens gloeiend naast, maar grosso modo constateer ik toch dat ze regelmatig verrekte goed weten waar hun geld, voor de langere termijn in te stoppen. De Arabieren ( Golfstaten Dubai en Qatar) stopten afgelopen twee jaar miljarden in Daimler en Porsche ( Volkswagen). Dat doen die investeerders echt niet met de natte vinger. Bij beide van hun investeringen zette ik een forse aankooporder een stukje onder hun aankoopprijs en op een beroerde beursdag krijg je ze "aangesmeerd". Maar als je in termijnen van 10 jaar of langer denkt is dat juist , VOOR MIJ, een mooie koopgelegenheid. Zo kochten de Arabieren voor miljarden rond de 20 Euro in Daimler en pikte ik ze voor 19,50... Zelfde verhaal bij Volkswagenconcern. Eventueel bijkopen als de markt weer echt ongerust raakt: momenteel hangen er MILJARDEN schadeclaims van Amerikaanse fondsen in de lucht die het niet accepteren zo gruwelijk bij Porsche verloren te hebben ( verkeerd gespeculeerd). Dit weekend lang artikel, dat zeker in de USA zo'n claim nog kans maakt. Tja, dan krijgt Volkswagen gegarandeerd een dreun.... De waardedaling van de Euro op zich natuurlijk niet beroerd voor de Duitse industrie. Dus ook niet voor Siemens, Daimler, Volkswagen, BMW, BASF etc. etc. Je ziet dat onmiddellijk in de DAX. Maar.....garanties bestaan er niet! Peter
Peter, Wat is de situatie nu rond MAN? Wordt deze of is deze nu (geheel) overgenomen door Volkswagen? Er zijn vz en st aandelen op de duitse beurs. Vz heeft geen omzet, St heeft veel liquiditeit zoals het lijkt. Wat denk je van MAN st aandelen? g m
Mjmj, Een zeer gedetailleerd recente analyse vind je hier: Momenteel 29,9 procent van de aandelen, maar praktisch de baas......www.ftd.de/unternehmen/industrie/auto... Piëch heeft het dus eigenlijk helemaal voor het zeggen bij zowel MAN als het Zweedse Scania. Om nog even de aandeelhouders goed te laten voelen dat hij het voor het zeggen heeft bewijst het op de plaatst houden van de Directie van MAN zoals Piëch ( Volkswagen ) dat wilde en niet zoals de andere aandeelhouders van MAN dat zagen.... Koers volg ik niet, maar loopt wel aardig gelijk met dat van Volkswagen... Bedoeling is uiteindelijk een machtig vrachtwagenconcern te smeden van Scania met MAN (kostenbesparing al meer dan 1 miljard) en met vrachtwagenconcern in Brazilië. En daarmee wil hij naar India en China. Ideeën hebben ze volop! Wat mij betreft: Hij gaat zijn gang maar... Peter
Als je het over " de duivel " hebt trap je hem op zijn staart..... Hoe is het mogelijk: Vanmiddag heeft Scania volstrekt onverwacht twee weken te vroeg zijn zakencijfers gegeven die buiten verwachting goed waren. En van de weeromstuit gaat Scania 8 procent in de plus, grootaandeelhouder MAN van negatief 2,25 procent in de plus en Volkswagen steeds negatief vandaag ook alweer bijna 1 procent in de plus. En wat presteert Scania? Grandioze vrachtwavgen verkopen in...Brazilië. En dat is nu precies wat Piëch voor ogen had. : Een groot vrachtwagenconcerns van Volkswagen, MAN en Scania in Brazilië...en de rest van de wereld. Laat die Piëch maar ondernemen...www.capital.fr/bourse/actualites/scan... Peter
Had hem ook al gezien, Peter. Een verviervoudiging van de netto winst bij Scania.www.finanznachrichten.de/nachrichten-...
Mijn Duits schiet tekort, wie kan de laatste paragraaf vertalen? g M ROUNDUP: VW schließt Kapitalerhöhung ab 14.04.2010 15:49 WOLFSBURG (dpa-AFX) - Eine Woche vor der Hauptversammlung hat Europas größter Autobauer Volkswagen seine Kapitalerhöhung erfolgreich abgeschlossen. Insgesamt wurden knapp 65 Millionen neue Aktien ausgegeben. Der Autobauer nahm damit rund 4,1 Milliarden Euro ein. Das teilte Volkswagen am Mittwoch in Wolfsburg mit. VW hatte den Preis für die neuen Vorzugsaktien auf 65 Euro pro Stück festgesetzt. VW-Chef Martin Winterkorn dankte den Aktionären für den "beeindruckenden Vertrauensbeweis in den erfolgreichen Kurs der Gesellschaft". Mit dem frischen Geld soll die schrittweise Übernahme des Sportwagenbauers Porsche finanziert werden. AUCH ANDERE FINANZINSTRUMENTE VW stärke mit der Kapitalerhöhung seine finanzielle Basis, hob Winterkorn hervor. Er bekräftigte zugleich das langfristige Ziel, bis 2018 der ökonomisch und ökologisch führende Automobilkonzern weltweit zu werden. VW will Toyota als weltgrößten Autobauer überholen und sich selbst an die Weltspitze setzen. Volkswagen hatte im vergangenen Jahr einen langen und erbitterten Übernahme-Machtkampf mit Porsche für sich entschieden. Der Sportwagenbauer soll im Laufe des Jahres 2011 als zehnte Marke in den Konzern integriert werden. Ende 2009 hatte Volkswagen für rund 3,9 Milliarden Euro knapp die Hälfte des Sportwagengeschäfts von Porsche gekauft. Neben einer Kapitalerhöhung setzt VW auch auf andere Finanzinstrumente. Bei der Hauptversammlung am 22. April will sich die VW-Spitze die Zustimmung der Aktionäre dafür holen, Options- beziehungsweise Wandelschuldverschreibungen im Gesamtbetrag von bis zu fünf Milliarden Euro auszugeben. Spekulationen zufolge könnte Volkswagen das frische Geld auch dazu nutzen, eine seit langem angestrebte Lastwagen-Allianz mit MAN und Scania unter dem Dach des VW-Konzerns zu schmieden. Bei MAN hat VW knapp 30-Prozent-Anteil und bei Scania die Mehrheit./ta/DP/he
mjmj, Volkswagen heeft al meerdere keren aangegeven op verschillende manieren geld op te halen om zijn Porsche-aankoop te kunnen betalen. Eerste stap hebben we nu gehad: Uitgifte van de nieuwe aandelen. Maar ze hebben eventueel nog meer zaken in petto: Opties en/of converteerbare obligatie ( Wandelschuldverschreibungen). Overigens las je enkele weken geleden dat ze die converteerbare obligaties juist weer niet zouden uitgeven. Volgens jouw bron dus toch wel. Hangt uiteraard ook af van de financieringsbehoefte Opties is ook een geliefde methode in Duitsland: Gisteren hebben twee grote Duitse banken hun opties op Heidelberg Cement afgewikkeld. De banken hadden Heidelberg Cement ruimschoots krediet gegeven in ruil voor opties. En dat "frische" Geld kan Piëch mooi gebruiken om zijn droom waar te maken: Ook MAN en Scania bij het concern..... Het geld dat afgelopen weken werd opgehaald was voor de Porsche-rekening. Peter
Toyota passeren lijkt met deze berichtgeving 'a piece of cake': TOKIO (AFN) - De Japanse autofabrikant Toyota moet mogelijk opnieuw duizenden auto's naar de garage terugroepen. Ook branchegenoot Mazda zei donderdag tienduizenden wagens te moeten controleren op gebreken. Toyota schort wereldwijd de verkoop van het model Lexus GX 460 op, nadat een Amerikaans consumententijdschrift de sportieve terreinwagen had betiteld als een ,,veiligheidsrisico''. De SUV zou op hoge snelheid de neiging hebben om te kantelen. Toyota onderzoekt nu wat de problemen zijn met de wagen, voordat het een besluit neemt om de auto terug te roepen, zo liet een woordvoerder weten. Van de GX 460 zijn wereldwijd circa zesduizend exemplaren verkocht. Maar Toyota gaat ook zijn andere terreinwagens controleren, zoals de Land Cruiser en de RAV 4. Reputatie Mazda besloot donderdag zijn Mazda 3 terug te halen in Japan en in China. Het gaat om in totaal circa 90.000 auto's die tussen 2006 en 2009 zijn geproduceerd. Er zouden zich problemen hebben voorgedaan met een olieleiding. De Mazda 3 wordt ook verkocht in Europa, maar de fabrikant heeft nog geen beslissing genomen of de auto ook hier wordt teruggeroepen. Voor Toyota is dit al het zoveelste keer in de afgelopen maanden dat er veiligheidsproblemen zijn geconstateerd bij auto's. De reputatie van Toyota als fabrikant van veilige auto's ligt met name in de Verenigde Staten in duigen. Tegen de onderneming lopen in de VS bijna honderd rechtszaken voor schadevergoedingen voor verwondingen of sterfgevallen als gevolg van slecht functionerende voertuigen. Ook moet Toyota mogelijk een boete van ruim 16 miljoen dollar betalen omdat het bedrijf de Amerikaanse autoriteiten te laat heeft ingelicht over veiligheidsproblemen
Het houdt niet op! Piech heeft het toch goed ingeschat met zijn overname van MAN. + Gisteren mededeling dat verkoop Porsche Cayennes explodeert.... Allemaal wel "abroad"....dat wel, vandaar dat het zinvol is te bestuderen of de bedrijven waarin je belegt vooral ook investeren in de groeilanden. MAN erhält Rekordauftrag über 4.000 Schulbusse in Brasilien 15.04.10, 13:12 Uhr | Lesezeichen | Versenden MÜNCHEN (Dow Jones)--Die brasilianische Tochter des Nutzfahrzeugherstellers MAN hat einen Rekordauftrag über 4.000 Schulbusse bekommen. Der Auftrag habe einen Wert im unteren bis mittleren dreistelligen Mio-EUR-Bereich, sagte ein Sprecher des Münchener Konzerns am Donnerstag. (Foto: MAN) Die Regierung des lateinamerikanischen Landes hatte den Auftrag ausgeschrieben und den Städten und Gemeinden Kredite für den Kauf von Schulbussen gewährt, um den Schulweg vor allem für Kinder auf dem Land, die meist auf der Ladefläche von Lkws auf schlechten Landstraßen mitfahren, sicher und komfortabler zu machen. Die Bus-Chassis werden im brasilianischen MAN-Werk in Resende gefertigt, die Karosserieaufbauten übernehmen die Partner Marcopolo und Caio Induscar. Webseite: www.man.eu - Von Katharina Becker, Dow Jones Newswires, +49 (0)69 29725 112, katharina.becker@dowjones.com DJG/kat/kla/mrf
Begrijp ik goed dat lamborghini ook van VW is? Het wordt steeds mooier het plaatje.. m HB': Volkswagen bindet Porsche in Modulstrategie ein 15.04.2010 11:02 DÜSSELDORF (dpa-AFX) – Europas größter Autobauer Volkswagen bindet laut einem Zeitungsbericht den Stuttgarter Hersteller Porsche in die Modulstrategie des Mehrmarkenkonzerns ein. Künftig sollen konzernweit alle Sportwagen mit Modulen von Porsche bestückt werden, schreibt das "Handelsblatt" (Donnerstag). Damit könne die italienische Marke Lamborghini, die bislang nur auf geringe Stückzahlen kam, künftig profitabel arbeiten. Bei der Ingolstädter Tochter Audi steht dem Bericht zufolge vor allem der Imagetransfer im Vordergrund, den der Zugriff auf Porsche-Module biete. Insgesamt führe die von Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch vorangetriebene Modulstrategie zu erheblichen Kosteneinsparungen. VW hat Ende 2009 knapp die Hälfte am Autogeschäft von Porsche übernommen und will den Sportwagenbauer im nächsten Jahr als zehnte Marke in den Konzern integrieren./dct/nl/he
nl.wikipedia.org/wiki/Lamborghini Lees...en geniet van zo'n ondernemer!
Ik had 40 aandelen volkswagen (DE0007664005), dus kon ik maar inschrijven voor 6 aandelen, dat heb ik dan ook gedaan maar ik krijg nu blijkbaar andere aandelen (DE0007664039), worden die nog omgezet in (DE0007664005)?
bertje007 schreef:
Ik had 40 aandelen volkswagen (DE0007664005), dus kon ik maar inschrijven voor 6 aandelen, dat heb ik dan ook gedaan maar ik krijg nu blijkbaar andere aandelen (DE0007664039), worden die nog omgezet in (DE0007664005)?
Eén van de bijzonderheden van de emissie bij Volkswagen was dat ook de houders van Stam aandedelen (DE0007664005) gratis claims kregen om deel te kunnen nemen in de in de Dax Index opgenomen Vorzugsaandelen (DE0007664039). Het gaat dus om twee verschillende aandelen (stemrechthebbend cq preferent), die qua koers natuurlijk welk behoorlijk aan elkaar gecorelleerd zijn. Hierover is in deze draad al het een en ander toegelicht. Zelf bezit ik ook Stämme en had niet zo´n behoefte in extra Vorzüge. Heb mijn claims daarom voor 0,93 het stuk verkocht, was een leuk extra dividend. Het echte dividend á 1,60 per aandeel kunnen we nog deze maand verwachten, evenals de kwartaalcijfers op 29 april.
atitlan bedankt voor je antwoord: ‘k heb me dus weeral laten vangen. Bij KBC bedragen de inteken + verkoopskosten 47 euro (of bijna 8 euro per aandeel)
bertje007 schreef:
‘k heb me dus weeral laten vangen.
Bij KBC bedragen de inteken + verkoopskosten 47 euro (of bijna 8 euro per aandeel)
Ai, dat is vreselijke afzetterij. Ik zit via Todays bij Interactive Brokers. Daar geldt voor Duitse aandelen een tarief van 0,14% en ongeacht het aantal een maximum fee van 45 euro. De claims kwamen gratis op mijn rekening te staan en de verkoopkosten waren peanuts, € 6, dat is trouwens meteen ook de minimum fee bij IB.
Het omzetten van die claims naar aandelen verloop nog niet zodat ik het begrijp. Ik zie nog 33 claims staan, hier stonden er eerst 70. Daarnaast 6, waarvan ik uitga dat dat de Vz. zijn. Deze hebben gemiddelde kosten van €68,08. Ook deze kosten kan ik niet verklaren.
ctp, ik zou even naar Todays bellen
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)
Premium
Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!
Word abonnee