Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TOMTOM FEBRUARI 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,605 3 mei 2024 17:35
  • -0,015 (-0,27%) Dagrange 5,580 - 5,740
  • 375.660 Gem. (3M) 296,4K

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 191 192 193 194 195 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. [verwijderd] 23 februari 2016 17:27
    quote:

    Bosporus schreef op 23 februari 2016 17:21:

    Ik zie weer VW toestanden op het forum. Het is fijn om te zien dat de diehards veel energie in 't Harman verhaal steken, maar ik had natuurlijk willen zien dat TomTom eens meer energie steekt in het volledig en tijdig informeren van de aandeelhouders...
    Exact, TT spaart de nieuwtjes op voor persmomenten tijdens beurzen. VW-situatie was ook ridicuul met een ingetrokken artikel in Duitsland.
  9. [verwijderd] 23 februari 2016 17:46
    quote:

    GLMF schreef op 23 februari 2016 16:01:

    [...]
    Kan dit ook nog een negatieve impact hebben op de omzet van TT?
    (Autofabrikanten liever in zee gaan met een Harman systeem met TT functionaliteiten dan met TT direct, tenslotte moet Harman ook nog wat marge maken ?)

    Nee, want TomTom heeft bewust de keuze gemaakt om leverancier te zijn van componenten die autofabrikanten en hun leveranciers kunnen gebruiken en niet meer het doosje (inbouwkastje) dat er omheen zit. Die componenten zijn kaarten, een kaarten update service, navigatiesoftware, nuttige locaties, traffic, etc.

    Hier zijn meerdere redenen voor:

    - Als je hardware maakt moet je voorinvesteringen doen. Pas als een contract echt een tijd loopt en volume bereikt, bereik je het break even punt.

    - Marge op hardware is lager. Neem Renault als voorbeeld. De maximale schaalgrootte is het aantal verkochte Renaults met R-link. Zeg 30% van alle Renaults. Bij sommige automerken kom je zelfs maar in een paar modellen. Bij een component als traffic zie je dat het zit in 80% van alle Europese auto's die infotainment aan boord hebben. Dan krijg je pas schaalvoordelen.

    - Als de automarkt inkakt, heb jij als hardware leverancier het risico van de opgebouwde voorraad. En doordat het volume afneemt, neemt de hefboom af en ligt het break even punt alleen maar verder weg. (daar liep tomtom in 2011 tegenaan toen de automarkt echt helemaal op zijn gat lag, toen nam TT de keuze om geen hardware meer te doen, dit kostte 50% van de omzet, maar nu is TT weer terug met record orders en die orders bestaan alleen uit de nieuwe componenten, dus zonder de risico's die nadelen die hardware heeft (voorraadrisico's, marge)

    - Als je hardware doet kun je goede omzet halen bij een autofabrikant. Maar concurreer je ook met Harman, Bosch en Continental. Waardoor partnerships met hen moeilijker worden. En zij zijn wel een belangrijke ingang naar autofabrikanten.

    - Als je geen hardware levert en geen embedded software en als de kaarten niet meer een fysiek product zijn (op een memorystick) maar iets dat de fabrikant zelf kan downloaden en gebruiken. Dan omzeil je denk ik veel gedoe met export papieren en kosten (invoerrechten).
  10. [verwijderd] 23 februari 2016 17:48
    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    Bijlage:
  11. [verwijderd] 23 februari 2016 17:53
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 23 februari 2016 17:48:

    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    Je kan beter uitleggen waarom jij vindt dat de Here kaarten beter zijn dan die van TomTom. Probeer het eens
  12. recital 23 februari 2016 17:54
    Marshalls chooses TomTom

    Marshalls, the landscaping products supplier, has chosen TomTom Telematics to help in its aim to achieve a five per cent improvement in fuel performance across its 200-strong truck fleet.

    TomTom has said dynamic route planning and improvements in driver performance will see the UK supplier of hard landscaping materials cutting its fuel spend by upwards of £350,000 over the next year.

    “We’re anticipating notable improvements in both fleet mileage and mpg performance,” said Guy Ripley, regional logistics & fleet manager, Marshalls.

    “Having invested in a number of telematics systems over recent years that have failed to meet our expectations, we turned to WEBFLEET which offers easy software integration opportunities, extensive levels of functionality and one of the most future-proofed platforms on the market.”
    www.logisticsmanager.com/2016/02/mars...
  13. [verwijderd] 23 februari 2016 17:54
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 23 februari 2016 17:48:

    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    Gemiste kans dat je de lijntjes niet doortrekt tot december. Negatieve koersen voorspellen is NOG leuker!
  16. Mojo 23 februari 2016 18:11
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 23 februari 2016 17:48:

    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    Zucht
  17. Mojo 23 februari 2016 18:15
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 23 februari 2016 17:48:

    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    [/quote]

    [quote alias=Vuurgoudhaantjes id=9194348 date=201602231802]
    Grafiek DAX,

    In de bijlage heb ik de TA grafiek van de DAX geplaatst.

    De DAX bevindt zich in een downtrend.
    De DAX heeft vandaag zijn gehele winst verspeeld in het tolerantiegebied.
    Het tolerantiegebied is het gebied tussen de 2 bovenste parallel lopende rode lijnen .

    Morgen om half vijf 's middags worden de wekelijkse olievoorraden bekend gemaakt. En donderdag de wekelijkse gasvoorraden.

    Het laat al raden dat de DAX richting de 8100 punten gaat.

    Mijn koersdoel voor de AEX bevindt zich in de komende weken tussen de 358 en 368 punten
    Onze LEGO ingenieur vult z'n dagen met grafieken plaatsen.... En eh JanK en ik wachten nog steeds op antwoord waarom HERE beter is dan TomTom. lol
  18. Alpen 23 februari 2016 18:17
    Van de Harman site:

    www.harman.com/intelligent-navigation

    INTELLIGENT NAVIGATION

    Today's generation of onboard navigation systems are based on proprietary map databases that are difficult or impossible to update. At the same time, drivers find the navigation system user interfaces cumbersome and disconnected from today's smart devices. And usually, while current systems are "location aware" they aren't context aware.

    HARMAN understands the importance of connectivity between cars, drivers and their surroundings and is driving the future of embedded navigation solutions to become more intuitive, connected, and reliable. HARMAN's next-generation of navigation solutions ensure that the constantly changing world around us is reflected in a dynamic and intuitive in-car navigation environment(*).

    HARMAN's navigation solutions offer a premium navigation experience ensuring they always stay up-to-date with flexible and efficient over-the-air map updates. HARMAN solutions are based on the Navigation Data Standard, thereby accommodating an easier approach to incrementally updating map (**) information. Combined with high-definition maps (***) providing "lane-level" location accuracy, HARMAN fuses in-car sensors and networks with navigation data that elevates navigation beyond simple route guidance to new levels of safety, efficiency, and driver assistance.

    Learning Navigation

    HARMAN's intelligent navigation solutions support an on-board "inference agent" that learns driver behaviors and preferences. Using a variety of data inputs from HARMAN's "floating" car data framework, the navigation system collects and aggregates camera, sensor, and on-board diagnostics (OBD) data and integrates it with both on- and off-board systems (****). The system can then be used to offer a number of advanced navigation features, including the ability to predict the driver's destination, and make suggestions for best time and routes for travel (*****). It can also recommend points-of-interest (******) and preferred brands based on prior selections. And in a fully connected car environment, learn from other car driver behaviors and preferences for a community experience.

    -------------------

    (*) Lijkt te refereren aan TomTom's realtime mapmaking platform en near-realtime map update distributie process (?)
    (**) = TomTom incrementele map updates, gezien Harman's aankondiging van gisteren met specifieke vermelding van TomTom.
    (***) = TomTom "high-definition maps", als HERE via Harman alleen Traffic levert.
    (****) navigatie systeem verzamelt/integreert camera/sensor data met off-board systemen --> lijkt referentie naar TT's realtime mapmaking platform
    (*****) TomTom, HERE of Inrix.
    (******) = TomTom "searching functions", gezien Harman's aankondiging met specifieke vermelding van TomTom.
  20. [verwijderd] 23 februari 2016 18:22
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 23 februari 2016 17:48:

    De stijging van vandaag kan morgen zo weer een daling zijn, omdat het algemeen sentiment super slecht is.

    In de bijlage heb ik mijn TA grafiek van TomTom geplaatst. TomTom bevindt zich nog altijd in een downtrend. De koers gaat richting 5,00 EUR laat de TA grafiek zien.
    Welk programma heb je hier voor gebruikt als ik vragen mag?
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 191 192 193 194 195 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!