Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

'AF-KLM staat voor uitdagend kwartaal'

Gepubliceerd op 30 oktober 2020 10:37 | Views: 1.666 | Onderwerpen: luchtvaart

9 Posts
| Omlaag ↓
  1. BrakkeStakker 30 oktober 2020 10:52
    Interessant.
    "uitzingen "dat betekent bovenop de ruim 9 miljard schuld op dit moment, nog eens 1.7 miljard schuld per kwartaal erop zetten minimaal.

    Ter illustratie: 2018 en 2019 waren geweldige jaren voor Air France KLM, veel reizigers, lage kerosinekosten. Totale operationele winst 1.3 en 1.1 miljard.

    In deze tijden krijgen ze het voor mekaar in een "minder slecht" kwartaal 1.7 miljard verlies te draaien met als vooruitzicht dat het een goed kwartaal was relatief tov wat er komen gaat.

    Hoe gaan ze ooit hun schuld terugbetalen?
  2. forum rang 9 objectief 30 oktober 2020 11:02
    quote:

    BrakkeStakker schreef op 30 oktober 2020 10:52:


    Interessant.

    Hoe gaan ze ooit hun schuld terugbetalen?



    Je eigen financien zijn veel belangrijker dan die van de KLM; de vliegtickets zouden 5x hoger moeten worden, maar ja dat moet internationaal. Hoe krijg je dat voor elkaar.
  3. drooglegging1920 30 oktober 2020 11:25
    KLM staat voor uitdaging...oh echt serieus? ...Geef alle KLM'ers en zeker de piloten het Ryanair arbeidscontract , zal ze leren die uitgerangeerde buschauffeurs die met een 'Havo' diploma al piloot konden worden als paps en mams maar voor de vervolgopleiding ging lappen. Echt lachwekkend, ze werden betaald als chirurgen met een Havo diploma...pfffff echt uit deze tijd
  4. drooglegging1920 30 oktober 2020 11:44
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 30 oktober 2020 11:25:


    KLM staat voor uitdaging...oh echt serieus? ...Geef alle KLM'ers en zeker de piloten het Ryanair arbeidscontract , zal ze leren die uitgerangeerde buschauffeurs die met een 'Havo' diploma al piloot konden worden als paps en mams maar voor de vervolgopleiding ging lappen. Echt lachwekkend, ze werden betaald als chirurgen met een Havo diploma...pfffff echt uit deze tijd


    *sorry niet 'werden' betaald natuurlijk..WORDEN betaald
  5. Cloverleaf 30 oktober 2020 13:13
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 30 oktober 2020 11:25:


    KLM staat voor uitdaging...oh echt serieus? ...Geef alle KLM'ers en zeker de piloten het Ryanair arbeidscontract , zal ze leren die uitgerangeerde buschauffeurs die met een 'Havo' diploma al piloot konden worden als paps en mams maar voor de vervolgopleiding ging lappen. Echt lachwekkend, ze werden betaald als chirurgen met een Havo diploma...pfffff echt uit deze tijd


    Bij KLM kom je niet snel binnen met alleen een HAVO diploma.
    VWO in 6 jaar, HAVO met vervolgstudie of VWO met vervolgstudie of een militaire achtergrond is gewenst.
    Gedurende de selectie wordt je doorgezaagd.
    KLM stelt zeer hoge eisen aan haar vliegers. Er moet altijd boven een norm worden gepresteerd.
    Kwaliteit en vooral de veiligheid staat bij KLM op enorm hoog niveau.
    Er zijn vliegers bij KLM die medicijnen gestudeerd hebben en dus chirurg hadden kunnen worden.


    Naar mijn mening zijn de kosten zeker te hoog, maar om een bedrijf en hun werknemers te schofferen doordat hun hele branche onder druk staat agv een bijzarre situatie gaat wel ver.

    In mijn optiek een belangrijke investering voor de hele NL economie om KLM voorlopig van de ondergang te behoeden.
    En dat met goede structurele voorwaarden. En dat houdt Hoekstra zeker goed onder controle.
  6. forum rang 4 Kees1 30 oktober 2020 14:41
    quote:

    Cloverleaf schreef op 30 oktober 2020 13:13:


    [...]

    Bij KLM kom je niet snel binnen met alleen een HAVO diploma.
    VWO in 6 jaar, HAVO met vervolgstudie of VWO met vervolgstudie of een militaire achtergrond is gewenst.
    Gedurende de selectie wordt je doorgezaagd.
    KLM stelt zeer hoge eisen aan haar vliegers. Er moet altijd boven een norm worden gepresteerd.
    Kwaliteit en vooral de veiligheid staat bij KLM op enorm hoog niveau.
    Er zijn vliegers bij KLM die medicijnen gestudeerd hebben en dus chirurg hadden kunnen worden.


    Naar mijn mening zijn de kosten zeker te hoog, maar om een bedrijf en hun werknemers te schofferen doordat hun hele branche onder druk staat agv een bijzarre situatie gaat wel ver.

    In mijn optiek een belangrijke investering voor de hele NL economie om KLM voorlopig van de ondergang te behoeden.
    En dat met goede structurele voorwaarden. En dat houdt Hoekstra zeker goed onder controle.



    Die eisen voor vliegers die je noemt zijn zwaar overdreven. Het zijn misschien geen buschauffeurs. Ok.
    Je zou dan beter een inschaling kunnen maken die overeenkomt met die van een pontjesbaas op de Lek (Gelkenes bij Schoonhoven of even verder het Bergstoepseveer).
  7. Cloverleaf 30 oktober 2020 16:52
    quote:

    Kees1 schreef op 30 oktober 2020 14:41:


    [...]

    Die eisen voor vliegers die je noemt zijn zwaar overdreven. Het zijn misschien geen buschauffeurs. Ok.
    Je zou dan beter een inschaling kunnen maken die overeenkomt met die van een pontjesbaas op de Lek (Gelkenes bij Schoonhoven of even verder het Bergstoepseveer).



    Met t pontje naar Kreta.
  8. drooglegging1920 30 oktober 2020 17:42
    quote:

    Kees1 schreef op 30 oktober 2020 14:41:


    [...]

    Die eisen voor vliegers die je noemt zijn zwaar overdreven. Het zijn misschien geen buschauffeurs. Ok.
    Je zou dan beter een inschaling kunnen maken die overeenkomt met die van een pontjesbaas op de Lek (Gelkenes bij Schoonhoven of even verder het Bergstoepseveer).



    Hahaha
9 Posts
|Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare