Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Air France-KLM onderuit op Damrak

Gepubliceerd op 27 feb 2019 om 09:17 | Views: 11.515 | Onderwerpen: luchtvaart

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
20 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
alias1
0
De vorige noodzakelijke beleggingen door overheid (bankwezen) hebben de gemeenschap geld opgeleverd. Dit gaat de belastingbetaler geld kosten!
rene l
1
quote:

Dhrbelegger schreef op 27 feb 2019 om 09:24:


Lekkere timing (not) van de Nederlandse staat qua aankoop ;)


Ambtenaren hobbelen altijd achter de realiteit aan en zijn geen koopmannen.

E.e.a. had je vorig jaar al aan kunnen zien komen, en als ze slim waren geweest dan hadden ze toegeslagen op het niveau van 7 Euro en waren ze nu spekkoper geweest.

De vriendschap met de Fransen zal er wel niet beter door worden en ik ben benieuwd of Brussel zich ook nog gaat roeren met als doel de deal vleugellam te schieten.

Maar aan de andere kant, verplicht geld steken in negatieve staatsobligaties levert ook geen éne ruk op en ik wacht nog steeds op het geld dat we van de Grieken terug moeten krijgen inclusief rente.

PingPong
1
Jsjongejonge, wat een crybabies toch weer.
Het enige wat er vandaag gebeurt met de koers is dat slechts een deel van de waanzinnige koersstijging van de afgelopen week teniet gedaan wordt.

AF-KLM moet opgesplitst worden, dat weet eigenlijk iedereen. Nu de Nederlandse regering eindelijk hetzelfde doet als de Franse (waarover niemand hier klaagt) zal dat hopelijk snel gebeuren.
Noyby
0
Misschien moeten we gewoon eens stoppen met alle subsidie die naar het vliegverkeer gaat. Levert ons niets op behalve ultra goedkope tickets.
Kama
2
Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.
angst en hebzucht
0
timing is niet belangrijk als lange termijn belegger; zie het als een klimaatinvestering, maar dan omgekeerd……..
josti5
0
quote:

Kama schreef op 27 feb 2019 om 10:40:


Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.


Dat zijn dan dure banen...
En hoeveel bedrijven gaan elkaar nu op de Haagse stoep verdringen...???
Den Haag is een héél gevaarlijke weg opgegaan...
anjj
0
De Nederlandse staat, wij dus, heeft nooit ergens geld voor, behalve voor banken en nu 680 miljoen voor de KLM, die ze eerst weggegeven hebben aan de Fransen.
info_124
1
Niet verbazend, dat de aandelenkoers nu met 13 % gezakt is, nadat - door een enorm en stiekem opkoopprogramma van de NLe Staat de koers met 30 % omhoog gegaan is. ( 15 jan 8,77, 26 feb 12,73). Ik snap niet, dat op een site als IEX de reageerders daar NIET van doordrongen zijn. Goed gedaan, had enkel jaren geleden al moeten gebeuren, want als Nederland kan je je niet veroorloven gezien banen en economische bereikbaarheid af te zakken naar een Zaventem met "Sabena", Zurich met Swiss Air of Wenen met Austria Air. Eindelijke een verstandige regering ipv socialistisch geneuzel. Hoe was ons spreekwoord ook alweer: "de kost gaat voor de baat uit". Een supermarkt verkoopt ook het parkeerterrein voor de deur nooit. Nu nog de nutsbedrijven, post en trein terug in Staatshanden. Wel besluitvorming ver weg houden van plucheplakkers zonder relevante zakenkennis. Geen veilingmeester, geschiedenisleraar of sociaaljurist in de bedrijfsleiding.
Martijn Kools
0
Arod74
0
Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?
leek2018
0
quote:

anjj schreef op 27 feb 2019 om 11:42:


Schiphol en KLM zijn wel verschillende dingen


Ja, maar ze zijn onlosmakend met elkaar verbonden.
leek2018
0
quote:

Arod74 schreef op 27 feb 2019 om 11:54:


Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?

En wie moet dat dan bij de overheid doen?
hosternokke
0
quote:

anjj schreef op 27 feb 2019 om 11:41:


De Nederlandse staat, wij dus, heeft nooit ergens geld voor, behalve voor banken en nu 680 miljoen voor de KLM, die ze eerst weggegeven hebben aan de Fransen.

ING-boete welbesteed.
Die fransozen even laten nadenken.
chogogo
0
Niet mee eens. De Staat stopte en stopt geld in ASML vanwege banen. De Staat stopte geld in Nedcar VDL vanwege banen en dat heeft niet geleid tot dure banen, maar concurrentiekracht. De Staat stopt geld in TNO vanwege behoud banen en geld in de campussen vanwege innovatiekracht. Enz. enz
relpinda
0
quote:

Noyby schreef op 27 feb 2019 om 10:27:


Misschien moeten we gewoon eens stoppen met alle subsidie die naar het vliegverkeer gaat. Levert ons niets op behalve ultra goedkope tickets.


WELKE SUBSIDIE???

Anders je statement weghalen!
20 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Gesponsorde links