Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Volkswagen ontkent interesse in belang Tesla

Gepubliceerd op 22 aug 2019 om 17:02 | Views: 3.252 | Onderwerpen: autoindustrie

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
9 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
het zwaard
0
Waar rook is, is vuur. En is het niet Volkswagen is het misschien 'n andere autoconstructeur. Was wel vreemd dat de koers van VW na de bekendmaking omhoog ging. Meestal gaat die van de prooi omhoog en die van de koper omlaag, zeker wanneer er nog geen prijs is van gekend.
thejaguar
0
ach, al zo vaak verschenen er berichten en geruchten dat iemand tesla wilde overnemen. bleek nooit waar. en waarom zou volkswagen 40, 50 of 60 miljard of zelfs maar 1 euro voor tesla willen betalen? een slecht geleide onderneming, waar tal van managers weg vluchten en waar de medewerkers klagen over uitbuiting. no way!
goeruh
0
kuddedier
0
Gewoon wachten totdat Tesla het loodje legt, dan kun je de boedel voor een habbekrats oppakken
thejaguar
0
ik denk inderdaad dat een faillissement van tesla niet ver weg is. dan kun je de software en/of de batterijen voor een paar miljard kopen in plaats van de huidige 40 miljard (+ eventuele premie) die tesla nu op de beurs waard is
anjj
0
ik houd ze, met het nieuwe klimaatplan zijn ze niet aan te dragen en de grootste investeringen (china) bijna gedaan. De duitse automobielindustrie loopt ver achter bij de oosterse en tesla. Vroeger kocht je een duitse auto om geen panne te krijgen, nu is dat andersom, om over jaguar maar niet te spreken
Hilkenbrook13
0
Tesla is een dood paard. Een vervoermiddel voor de korte afstand en zeer duur, meer is het niet.
EVadmiror
0
VW had al 30 miljard geboden.
Verder lees ik alles over EV’s en volgend kwartaal zou tesla definitief positief moeten gaan draaien.
Model Y komt eind dit jaar op de markt en dat zet het gat tussen de Model 3 en Model S/X dicht.
Verder geloof ik in drie merken, Renault, Tesla en Nissan.
De IPace heeft problemen met de range (door het gebruik van knoopcel batterijen net als Audi)
Oh ja, release door gebrek aan batterijen 1-1/2 jaar uitgesteld....
Tesla haalt met dezelfde KW opslag 35% meer range, kun je nalezen op heel veel testen op het internet.

Verder heeft geen één merk zo’n klantentrouw als Tesla, toch wordt het merk dagelijks onderuit gehaald door het grote geld, want elke dag dat de EV evolutie wordt vertraagd blijft de olie industrie ver verdienen.
Waarom was Chevrin de eerste die batterij patenten opkocht en de EV industrie vertraagde.
Zie www.ev1.org/chevron.htm
En zo wordt er veel gedaan om het merk in diskrediet te brengen, in het belang van olie, de concurrentie (achterstand inhalen).

Wie produceert nu 360.000 EV’s, wie heeft het grootste super Charging EV laadnetwerk, juist, welke merken moeten de gehele fabricage ombouwen (motoren productie, geen batterijen productie zoals Tesla samen met Panasonic doet)
Geen Research door de huidige automobiel industrie,
Tesla wel, op batterij gebied denk aan de opkoop van maxwell die een betere kathode isolator heeft
Zie www.google.nl/amp/s/www.digitaltrends...
Wat te denken van het Autonoom rijden, verkeerslichten herkennen, fietsers, automatisch rijden op navigatie, gestart door Mobileye en Tesla waarbij Mobileye nu onderdeel is van Google.

En ik kan blijven opnoemen waarom zovelen op dit forum uit hun nek zwetsen gewoon omdat men het denkt te weten...???

Tesla gaat niet meer weg, de conventionele autobouwers zullen langdurig last hebben van Tesla.


het zwaard
0
@ EVadmiror: Eindelijk eens iemand die verder ziet dan zijn neus lang is. Bravo! Ik bekijk Tesla zoals een Bio farmaceutisch bedrijf met veel kennis maar dat nog niet 'n product heeft afgeleverd waar het veel heeft mee verdiend, en bijgevolg al jaren met verlies draait. Na verloop van tijd haken sommige aandeelhouders dan af, zeker zij die geloofde dat ze op korte tijd een goudhaantje hadden ingezien.
Gevolg het aandeel zakt en komt in het vizier van analisten en beleggers die er van dag één er niet in geloofden. Tot op 'n dag, out of the blue er 'n grote speler er een fors bedrag op tafel voor legt. Plots gaan dan vele beleggers er weer terug in geloven. Zo'n bedrijf gaat nooit failliet en er zal altijd wel 'n concurrent op dagen die er veel geld wil voor neertellen.
9 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord