Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

'Frankrijk en Nederland staan garant voor leningen aan AF-KLM'

Gepubliceerd op 3 april 2020 12:00 | Views: 6.013 | Onderwerpen: Frankrijk, luchtvaart, Nederland

40 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 MOEdig Voorwaarts 3 april 2020 12:12
    Op zich een logische stap, hoewel het me onwaarschijnlijk lijkt dat hier ooit nog iets van terug wordt gezien. Laat staan dat aandeelhouders ook maar enig uitzicht hebben op dividend. Koers lijkt me dus nog €4,90 te hoog.

    Op nog wat te ontvangen vouchers van Transavia na overigens geen positie.
  2. Pavlov44 3 april 2020 12:52
    quote:

    Ozzy schreef op 3 april 2020 12:31:


    Voor die 6 miljard kan je het bedrijf 3 keer kopen...


    En ze hebben al pakweg een derde. Voor 1,4 miljard hebben ze de hele tent en zijn alle huidige aandeelhouders schadeloos. Nu 6 miljard risico. Men wil dus op dit moment koste wat kost niet nationaliseren zoveel is mij al duidelijk (voorkomen van paniek?).
  3. forum rang 6 @iPlof 3 april 2020 12:59
    quote:

    Pavlov44 schreef op 3 april 2020 12:52:


    [...]

    En ze hebben al pakweg een derde. Voor 1,4 miljard hebben ze de hele tent en zijn alle huidige aandeelhouders schadeloos. Nu 6 miljard risico. Men wil dus op dit moment koste wat kost niet nationaliseren zoveel is mij al duidelijk (voorkomen van paniek?).

    Als ze die aandelen kopen moet alsnog die 6 miljard erbij natuurlijk.
    Aandeelhouders schadeloos stellen zal nooit gebeuren.
  4. Studentenrekening 3 april 2020 13:11
    quote:

    Langebeer schreef op 3 april 2020 12:56:


    Schiphol en dus ook klm zijn 1 van de nieren van de Nederlandse economie. Zeker dat de overheden zich daar over moeten ontfermen. Zijn heel veel banen mee gemoeid.
    Frans,Nederlands,Duits of vlaams. tegenwoordig zijn we allemaal Europeanen.


    Rob Jetten, ben jij dat? Mensen voelen zich Europeaan, totdat ze hun gespaarde vermogen ineens ik rook op zien gaan door Grieks en Italiaans monetair beleid...

    Ik vraag me af hoeveel nullen er op zo'n euro biljet passen.
  5. Pavlov44 3 april 2020 13:22
    quote:

    plof® schreef op 3 april 2020 12:59:


    [...]
    Als ze die aandelen kopen moet alsnog die 6 miljard erbij natuurlijk.
    Aandeelhouders schadeloos stellen zal nooit gebeuren.


    Das waar. Ik probeer ook maar wat scenarios te verzinnen hoe de overheid deze tent denkt overeind te houden,zonder paniek te zaaien, terwijl het al 10 jaar een drama is. En daarnaast nog redenen te bedenken hoe het kan dat het aandeel blijft liggen. Ik slaag daar maar niet in eerlijk gezegd.
  6. zepolna 3 april 2020 14:21
    KOOP-moment jongens.
    Zie dit als een geluk bij een (corona) ongeluk gezien de huidige wereld situatie. Natuurlijk gaat Schiphol / KLM niet kapot....dat kan gewoonweg niet. Precies omdat het een levensader is van/voor de NL-economie.
    En aangezien alle ellende zo langzamerhand wel in de koers zit is er nauwelijks nog (enorme) daal-momentum.
    Waar ik denk dat als het gebeuren rondom Corona zich zal gaan stabiliseren of zelf onder controle komt er langzaam maar zeker ook weer gevlogen gaat worden.
    KLM wilde zich ook meer op vracht gaan focussen omdat er dan geen mensen maar goederen worden afgeleverd in andere landen (en dat mag wel !!).
    Wat ik al schreef --> KOOP-MOMENT wat mij betreft.
    Ind e zomer of Q3 / Q4 2020 zal het aandel niet meer onder de 5 euro staan, maar ruim boven de 6 euro...100% !!
    Dat rendement haal je niet op een spaarrekening hoor :-)\
    Succes allemaal...en zie ook de kansen die deze situatie je/ons biedt !!
  7. forum rang 6 drooglegging 3 april 2020 14:43
    Inderdaad! 2x een salaris run draaien en je zit al ruim boven de bedrijfswaarde, de gedachte is bizar.

    Het zal wel heel cru zijn als na 3 maanden blijkt dat al die miljarden euros niets hebben geholpen omdat de vraag naar het product "vliegen" drastisch is afgenomen, een nieuwe wereld dus!
  8. forum rang 5 Hoppschwiiz 3 april 2020 14:47
    quote:

    plof® schreef op 3 april 2020 12:57:


    Eind 2019 had AF-KLM als een schuld van 28,5 miljard. Dat wordt nu dus 34,5 miljard. Wordt lastig terugverdienen met een normale marge in goede tijden van ca. 1% en de magere jaren in het vooruitzicht.
    beurs.fd.nl/noteringen/360114884/air-...

    Balans lezen is ook een kunst. Ik zou het niet eens proberen als ik jou was
40 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare