Stellantis, Toyota en Subaru niet in Tesla-CO2-pool voor 2026, aldus EU-dossier

MILAAN, 4 maart (Reuters) - Stellantis, Toyota en Subaru hebben zich niet aangemeld voor de koolstofkrediet-‘pool’ van dit jaar onder leiding van Tesla, die is bedoeld om autobouwers te helpen voldoen aan de CO2-doelstellingen van de Europese Unie, zo blijkt uit een EU-dossier.

Brussel had aanvankelijk forse boetes gepland voor autofabrikanten die er niet in slaagden om tegen eind 2025 te voldoen aan strikte vlootbrede emissiereducties. Maar begin vorig jaar versoepelde de Europese Commissie die regels onder druk van de industrie, waardoor de naleving in plaats daarvan wordt beoordeeld op basis van de gemiddelde emissies over de periode 2025–2027.

* Stellantis, Toyota en Subaru sloten zich in 2025 aan bij een alliantie voor de handel in koolstofkredieten, gevormd rond de Amerikaanse EV-fabrikant Tesla, waartoe ook autofabrikanten als Ford, Mazda, Honda, Suzuki en Stellantis’ jointventurepartner Leapmotor behoorden.

* Een EU-dossier met datum 27 februari laat zien dat de door Tesla geleide pool voor 2026 opnieuw wordt opgericht, maar dan zonder Stellantis, Toyota en Subaru.

* Stellantis bevestigde woensdag dat het “op dit moment niet deelneemt aan de Tesla-pool voor 2026”, maar voegde daaraan toe dat er altijd de mogelijkheid is om later in het jaar nog aan te sluiten.

* Een woordvoerder van Toyota Europe zei dat aansluiten mogelijk is tot december 2026, en voegde daaraan toe: “Het is te vroeg om te bevestigen of we wel of niet moeten poolen.”

* Toyota heeft een belang van 21% in Subaru.

* Stellantis heeft een joint venture met Leapmotor, via welke het auto’s van de Chinese EV-fabrikant in Europa verkoopt.

* Het is niet duidelijk of Stellantis formeel een pool met Leapmotor zou moeten oprichten om te kunnen profiteren van de EV-verkopen van zijn partner voor naleving van EU-doelstellingen.

* Op woensdag worden er op basis van EU-dossiers geen andere pools gevormd voor 2026.

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.