VS wil 'Buy America'-eisen voor EV-laadstations met overheidsgeld aanscherpen

Door David Shepardson

WASHINGTON, 10 feb (Reuters) - Het Amerikaanse ministerie van Transport zei dinsdag dat het voorstelt om het Amerikaanse aandeel in federaal gefinancierde laadstations voor elektrische voertuigen te verhogen van 55% naar tot wel 100% en te eisen dat ze in de Verenigde Staten worden geproduceerd, wat aanzienlijke obstakels zou kunnen opwerpen voor het gebruik van de middelen.

De regering-Biden stemde er in 2023 mee in om sommige "Buy America"-vereisten voor het door de overheid gefinancierde programma van 5 miljard dollar voor de uitrol van meer laadstations voor elektrische voertuigen te versoepelen.

Het voorstel — dat voor het eerst door Reuters werd gemeld — zou onmiddellijk van kracht worden zodra de wijzigingen zijn afgerond. Het ministerie zei te geloven dat fabrikanten de capaciteit hebben om EV-laders in Amerikaanse fabrieken te produceren, wat "Amerikanen zal beschermen tegen in het buitenland vervaardigde componenten van EV-laders die technologie gebruiken met kwetsbaarheden op het gebied van cyberbeveiliging."

Minister van Transport Sean Duffy zei dat de verhoging van de inhoudsvereisten "de binnenlandse productie zal versterken, nieuwe Amerikaanse banen zal creëren, Amerikaanse bedrijven competitiever zal maken en mogelijke nationale veiligheidszorgen zal aanpakken."

De Sierra Club noemde het voorstel opnieuw een te kwader trouw ondernomen poging van de regering-Trump om het programma te torpederen en waarschuwde dat het het gebruik van de middelen zou kunnen verhinderen.

"Het zou de uitrol van EV-laadinfrastructuur doen stagneren, de Verenigde Staten verder achterop brengen en gemeenschappen de toegang ontzeggen tot schone, betaalbare vervoersopties," aldus de groep.

Tijdens de regering-Biden zag de Federal Highway Administration van het ministerie van Transport af van Amerikaanse inhoudsvereisten voor staal, ijzer en bouwmaterialen voor EV-laadstations, wat volgens sommige Republikeinen ertoe zou leiden dat Amerikaanse belastingbetalers Chinese producten subsidiëren.

RECHTER OORDEELDE TEGEN REGERING-TRUMP

Vorige maand oordeelde de Amerikaanse districtsrechter Tana Lin dat de regering van president Donald Trump onrechtmatig financiering had opgeschort die was toegekend ter ondersteuning van de uitbreiding van de infrastructuur voor laadstations voor elektrische voertuigen, een overwinning voor 20 door Democraten geleide staten die hierover hadden geprocedeerd.

De staten spanden een rechtszaak aan tegen het ministerie van Transport nadat het in februari een infrastructuurprogramma voor EV-laders had opgeschort dat in 2021 door het Congres was ingevoerd onder de Democratische president Joe Biden.

Duffy zei dat het ministerie de richtlijnen voor EV-laden heeft bijgewerkt en het voor staten makkelijker heeft gemaakt om laders te bouwen, wat resulteerde in bijna een verdubbeling van het aantal laadpoorten dat tijdens de regering-Biden is voltooid. "Als het Congres deze laders wil zien bouwen, zetten we America First," zei Duffy.

Kort nadat Duffy aantrad, schortte het ministerie het National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program van 5 miljard dollar op, dat deel uitmaakte van de Infrastructure Investment and Jobs Act die Biden in 2021 ondertekende.

De regering-Trump heeft beleid gevoerd om de verkoop van voertuigen op benzine te stimuleren en EV-stimuli voor autofabrikanten en consumenten te beperken.

Een in januari door het Congres goedgekeurde begrotingswet herverdeelde 879 miljoen dollar aan middelen die onder Biden waren goedgekeurd voor het EV-laadnetwerk naar andere infrastructuurprioriteiten.

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.