Tesla rekent abonnement voor snelweg-assistentie in VS en Canada

Door Abhirup Roy en Akash Sriram

23 jan (Reuters) - Tesla is donderdag gestopt met het meeleveren van bepaalde rijhulpfuncties bij nieuwe voertuigen die in de VS en Canada worden verkocht, waardoor klanten die zelfsturing en vergelijkbare technologie willen, moeten betalen voor een breder maandabonnement van 99 dollar.

Tesla-CEO Elon Musk richt zich op het verhogen van de opbrengsten uit door kunstmatige intelligentie aangestuurde autonome voertuigtechnologie in de persoonlijke auto’s van het bedrijf en robotaxi’s, nu de verkoop van zijn verouderende elektrische modellen afzwakt.

Hoewel de verkoop van EV’s het grootste deel van Tesla’s inkomsten uitmaakt, zijn beleggers benieuwd of het bedrijf geld kan verdienen met AI, en een groot deel van Tesla’s waardering van 1,4 biljoen dollar hangt van die gok af.

Nieuwe Tesla-kopers krijgen Traffic Aware Cruise Control, een functie die een ingestelde snelheid aanhoudt en het verkeer op veilige afstand volgt, standaard bij hun aankoop, zo blijkt vrijdag uit Tesla’s online configuratiepagina’s.

Autosteer, een functie die voertuigen op snelwegen in het midden van de rijstrook houdt, zal niet langer standaard zijn. Tesla stopte met het aanbieden van Autopilot, dat Autosteer omvatte, en staakte ook de verkoop van Enhanced Autopilot, dat van rijstrook kan wisselen.

Klanten die dat niveau van assistentie willen, moeten nu Tesla’s bredere abonnement Full Self-Driving (Supervised) van 99 dollar per maand nemen, dat de auto ook door stadsstraten stuurt en bestuurderstoezicht vereist.

Het behalen van 10 miljoen FSD-abonnementen is een doel in Musks megabeloningspakket voor het komende decennium. Financieel directeur Vaibhav Taneja zei in oktober dat 12% van de Tesla-klanten voor de FSD-software had betaald.

Tesla zei vorige week dat het per 14 februari zou stoppen met het aanbieden van FSD als eenmalige aankoop van 8.000 dollar.

Musk zei donderdag dat de abonnementsprijs voor FSD in de loop der tijd zal stijgen naarmate de mogelijkheden van de software verbeteren.

'EERLIJK GEZEGD, HET IS TELEURSTELLEND'

Na de stap van Tesla uitten veel klanten hun ongenoegen op sociale media.

"Veel mensen (waaronder ikzelf) nemen FSD alleen voor roadtrips en vertrouwen voor het dagelijkse woon-werkverkeer op de basisversie van Autopilot," plaatste X-gebruiker @Marks_Tech. "Eerlijk gezegd is het teleurstellend."

Het Department of Motor Vehicles van Californië had Tesla een zwaarwegende deadline van 60 dagen opgelegd om zijn marketing aan te passen of geconfronteerd te worden met een verplichte schorsing van 30 dagen van de retailverkooplicentie. De staat koopt meer EV’s dan welke andere staat ook.

Een van de voorwaarden was dat Tesla zou stoppen met het gebruik van de naam Autopilot, omdat toezichthouders betoogden dat dit consumenten misleidde door te doen geloven dat het systeem tot autonoom rijden in staat was.

Het departement weigerde commentaar en Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar op de reden voor de wijziging.

(Verslaggeving door Akash Sriram in Bengaluru en Abhirup Roy in San Francisco; redactie door Tasim Zahid, Arun Koyyur, Rod Nickel)

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.