Ruime olievoorraad schermt China voorlopig af van impact van verstoring in Venezuela

Door Siyi Liu en Chen Aizhu

SINGAPORE, 15 dec (Reuters) - Het volume Venezolaanse olie dat al onderweg was naar China voordat de VS vorige week een Venezolaanse tanker in beslag namen, plus een overschot aan ruwe olie in opslag en zwakke vraag, zullen de impact op korte termijn op de Chinese markt beperken, zeiden handelaren en analisten.

De export van de Zuid-Amerikaanse producent is sterk gedaald sinds de VS een tanker voor de kust van Venezuela in beslag namen en nieuwe sancties oplegden aan rederijen en schepen die zaken met het land doen, waarbij de vooruitzicht op verdere inbeslagnames zendingen afschrikt.

China, ’s werelds grootste olie-importeur, is de grootste afnemer van Venezolaanse ruwe olie, al is de Venezolaanse aanvoer goed voor slechts rond 4% van China’s totale ruwe-olie-import.

Aankomsten van Venezolaanse olie in China liggen dit en volgend maand op koers om te stijgen, zeggen handelaren en analisten, dankzij een golf aan export in de afgelopen vier maanden, dieper wordende kortingen op ruwe olie en vaartijden tot wel 60 dagen naar de onafhankelijke raffinaderijen die de belangrijkste kopers zijn.

"De toename van de Venezolaanse stroom naar China nam toe in anticipatie op sancties," zei Mukesh Sahdev, oprichter & CEO van energieadviesbureau XAnalysts. Hij voorspelde dat het effect van de inbeslagname van de tanker, en eventuele aanvullende sancties of inbeslagnames, in februari zichtbaar zou worden.

Voor december worden de Chinese aankomsten van Merey, Venezuela’s belangrijkste exportkwaliteit, geschat op meer dan 600.000 vaten per dag, aldus analisten bij tankervolger Vortexa. Kpler zet de Merey-aankomsten in december op 664.000 vaten per dag, onder voorbehoud van revisie, wat een record zou zijn.

TOENEMENDE VOLUMES OLIE IN DRIJVENDE OPSLAG

De Venezolaanse aanvoer komt bovenop ruime leveringen van andere gesanctioneerde producenten Rusland en Iran, wat heeft geleid tot toenemende volumes olie in drijvende opslag in Azië.

De Aziatische drijvende olieopslag bereikte vorige week 71 miljoen vaten, stijgend van 53 miljoen vaten eind oktober en circa 33 miljoen vaten begin september, toonden gegevens van Kpler, wat bijdroeg aan de druk die de kortingen op Venezolaanse ruwe olie heeft verdiept.

Van de naar schatting 650.000 vaten per dag aan Merey die in november in China werd gelost, is minstens een derde nog op zoek naar eindkopers, zei Vortexa-analist Emma Li.

Twee handelsbronnen zeiden dat de ruime Russische en Iraanse aanvoer, samen met vaten die onderweg zijn naar China vanuit Venezuela, de zorgen op de markt voorlopig heeft beperkt.

Een andere handelsmanager bij een vaste koper zei dat het tijd zal kosten om het effect van de inbeslagname op de aanvoer te peilen, maar dat zijn bedrijf is overgestapt op de aankoop van "kleine hoeveelheden" Canadese TMX-ruwe olie om zich in te dekken tegen geopolitiek risico.

‘TEAPOT’-RAFFINADERIJEN ZIJN DE BELANGRIJKSTE CHINESE KOPERS VAN VENEZOLAANSE OLIE

Hoewel het marktaandeel in China dat door Venezolaanse ruwe olie wordt beleverd relatief klein is, kunnen voor de kopers van de Merey-kwaliteit – vooral onafhankelijke ‘teapot’-raffinaderijen – alternatieven duur en niet direct beschikbaar zijn.

Slechts ongeveer een half dozijn van deze kleine raffinaderijen zijn regelmatige kopers van Venezolaanse olie, zeiden industriebronnen, maar zij kunnen kosten oplopen door aanbodverliezen en het veiligstellen van alternatieven.

China’s vraag naar Merey bevindt zich op een seizoensmatig dieptepunt, waarbij de meest verhandelde bitumenfutures op de Shanghai Futures Exchange sinds eind oktober dalend zijn. Het contract is sinds donderdag drie sessies op rij gestegen, maar de totale winst bleef onder 1%.

De extra-zware Merey is veel goedkoper dan vergelijkbare kwaliteiten zoals Canada’s Access Western Blend en Colombia’s Castilla.

(Verslaggeving door Chen Aizhu en Siyi Liu in Singapore; redactie door Tony Munroe en Jan Harvey)

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.