VS: nieuwe verbruiksregel kan terugkeer van stationwagens betekenen

Door David Shepardson

WASHINGTON, 4 dec (Reuters) - De regering-Trump zegt dat haar nieuwe voorstel om de verbruiksnormen terug te draaien autofabrikanten in staat kan stellen opnieuw stationwagens te bouwen, een vaste waarde van gezinsreizen in de jaren ’70 en ’80.

"Deze regel maakt het echt mogelijk om de stationwagen uit de jaren zeventig terug te brengen -- misschien met een beetje houtbeschot aan de zijkant," zei minister van Transport Sean Duffy op CNBC. "We kunnen de keuzevrijheid voor consumenten terugbrengen, dus ja, de minivan is geweldig, maar misschien is de stationwagen ook cool."

De National Highway Traffic Safety Administration van het ministerie van Transport zei woensdag in haar voorstel dat verbruiksregels fabrikanten ertoe hebben aangezet de markt op onvoorziene manieren te hertekenen, "zoals door de productie van stationwagens bijna te elimineren."

De drie grote autofabrikanten uit Detroit beëindigden de productie van full-size stationwagens halverwege de jaren negentig, maar kleinere wagens bleven bij Amerikaanse fabrikanten in productie tot 2008.

Auto’s hebben te maken met strengere normen dan trucks. Stationwagens worden beschouwd als personenauto’s, maar minivans en crossover-voertuigen zijn lichte trucks.

NHTSA-beheerder Jonathan Morrison kaartte het onderwerp stationwagens deze week afzonderlijk aan in een gesprek met autofabrikanten.

Op woensdag stelde NHTSA voor om de verbruiksvereisten voor de modeljaren 2022 tot en met 2031 aanzienlijk te verlagen, met een gemiddelde eis van 34,5 mijl per gallon in 2031, vergeleken met 50,4 mijl per gallon (21,4 km per liter).

NHTSA schat dat de voorgestelde regel de gemiddelde aanschafkosten van voertuigen met 930 dollar zou verlagen, maar het brandstofverbruik tot 2050 met ongeveer 100 miljard gallon zou verhogen — en Amerikanen tot nog eens 185 miljard dollar aan brandstof zou kosten en de uitstoot van kooldioxide met circa 5% zou verhogen.

Vervoer is verantwoordelijk voor het grootste aandeel in de Amerikaanse broeikasgasemissies.

Eerder dit jaar tekende Trump wetgeving die een einde maakte aan boetes voor autofabrikanten wegens overschrijding van verbruiksnormen, en NHTSA zei dat zij geen boetes kregen die teruggaan tot en met het modeljaar 2022.

(Verslag door David Shepardson; Redactie: Chizu Nomiyama, Alexandra Hudson)

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.