VS onderzoekt rijhulpsysteem in 2,9 mln Tesla’s wegens verkeersovertredingen

Door David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) - De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA zei donderdag dat zij een onderzoek opent naar 2,88 miljoen Tesla’s met het Full Self-Driving-systeem na meer dan 50 meldingen van verkeersovertredingen en een reeks crashes.

De instantie zei dat FSD – een hulpsysteem dat vereist dat bestuurders opletten en zo nodig ingrijpen – “voertuiggedrag heeft uitgelokt dat in strijd was met verkeersveiligheidswetten.”

De dienst zei meldingen te hebben van Tesla’s met FSD die door rood licht reden en tegen de juiste rijrichting in reden tijdens een rijstrookwissel.

TERUGROEPING MOGELIJK ALS NHTSA VEILIGHEIDSRISICO'S VINDT

In totaal beoordeelt NHTSA 58 meldingen van problemen met verkeersovertredingen bij gebruik van FSD, waaronder 14 crashes en 23 gewonden.

Het nieuwe onderzoek komt te midden van toenemende aandacht van het Congres voor Tesla’s geavanceerde rijhulpsysteem en enkele weken nadat een nieuwe NHTSA-chef is bevestigd.

Tesla, dat niet direct reageerde op een verzoek om commentaar, bracht deze week een software-update voor FSD uit.

NHTSA zei zes meldingen te hebben waarin een Tesla, rijdend met FSD ingeschakeld, “een kruispunt met een rood verkeerslicht naderde, het kruispunt bleef inrijden tegen het rode licht in en vervolgens betrokken raakte bij een botsing met andere motorvoertuigen op het kruispunt.”

NHTSA zei dat vier crashes tot een of meer gewonden leidden.

Het onderzoek – een voorlopige evaluatie – is de eerste stap voordat de dienst om een terugroepactie kan vragen als zij oordeelt dat er sprake is van een onredelijk veiligheidsrisico.

Het aandeel Tesla daalde 2,1% in de vroege handel nadat Reuters als eerste over het onderzoek had bericht.

Een bestuurder in Houston meldde in 2024 aan NHTSA dat FSD “verkeerslichten niet herkent. Dit zorgt ervoor dat het voertuig door rood rijdt en voor groen stopt.”

De klacht voegde daaraan toe: “Tesla wil het niet oplossen, of het probleem zelfs maar erkennen, hoewel ze een proefrit met mij hebben gemaakt en het probleem met eigen ogen hebben gezien.”

NHTSA zei ook het FSD-gedrag te zullen beoordelen bij het naderen van spoorwegovergangen. Vorige maand wezen de Democratische senatoren Ed Markey en Richard Blumenthal op een groeiend aantal gemelde bijna-botsingen en drongen zij aan op onderzoek.

Tesla’s FSD, dat geavanceerder is dan het Autopilot-systeem, wordt al een jaar onderzocht door NHTSA.

In oktober 2024 startte de dienst een onderzoek naar 2,4 miljoen Tesla’s met FSD na vier gemelde botsingen bij verminderde zichtcondities, zoals fel zonlicht, mist of opwaaiend stof, waaronder een dodelijk ongeval in 2023.

Tesla zegt dat FSD “je bijna overal heen zal rijden met jouw actieve supervisie en minimale interventie vereist”, maar het maakt de auto niet zelfrijdend.

Oliver Carsten, hoogleraar verkeersveiligheid aan de Universiteit van Leeds, zei dat het NHTSA-onderzoek naar Tesla “een wake-upcall voor Europa zou moeten zijn. We zien een groeiend aantal systemen op de markt die de grens tussen assistentie en automatisering doen vervagen.”

Andere geautomatiseerde voertuigfuncties van Tesla liggen ook onder een vergrootglas bij de dienst.

In januari opende NHTSA een onderzoek naar 2,6 miljoen Tesla’s na meldingen van crashes met een functie waarmee gebruikers hun auto op afstand kunnen verplaatsen.

NHTSA beoordeelt ook Tesla’s inzet van zelfrijdende robotaxi’s in Austin, Texas, die in juni van start gingen.

(Verslaggeving door David Shepardson. Redactie door Sharon Singleton en Mark Potter)

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.