Tesla aangeklaagd na dodelijk Model S ongeluk in New Jersey

Door Jonathan Stempel

(Reuters) - Tesla is maandag aangeklaagd door de nabestaanden van drie mensen die in september vorig jaar omkwamen toen hun Model S uit 2024, uitgerust met Autopilot en Full Self-Driving functies, crashte op de Garden State Parkway in New Jersey.

De zaak wegens onrechtmatige dood, ingediend bij de federale rechtbank in Camden, New Jersey, wijt de dood van David Dryerman, 54; zijn vrouw Michele, 54; en hun dochter Brooke, 17, aan het "gebrekkige en onredelijk gevaarlijke ontwerp" van de auto.

Brooke's oudere broer, Max Dryerman, zat niet in de auto en is eveneens eiser. De rechtszaak vraagt om een niet-gespecificeerde schadevergoeding, inclusief boetes.

Tesla, geleid door miljardair Elon Musk, reageerde niet direct op verzoeken om commentaar na beursuren. Ook de advocaten van de eisers reageerden niet direct op soortgelijke verzoeken.

Het bedrijf van Musk, gevestigd in Austin, Texas, ligt al langer onder vuur vanwege de veiligheid van zijn zelfrijdende technologie.

Tesla heeft gezegd dat de functies bedoeld zijn voor "volledig oplettende" bestuurders met hun handen aan het stuur, en dat deze functies de voertuigen voorlopig niet autonoom maken.

Onder druk van de National Highway Traffic Safety Administration stemde Tesla er in december 2023 mee in meer dan 2 miljoen voertuigen in de Verenigde Staten terug te roepen om extra veiligheidsmaatregelen toe te voegen aan zijn Autopilot Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS).

Volgens gepubliceerde berichten keerde de familie Dryerman op 14 september 2024 terug van een muziekfestival toen hun Model S van de weg raakte in Woodbridge Township, New Jersey, waarbij een verkeersbord, vangrail en een betonnen brugpijler werden geraakt.

Volgens de aanklacht veroorzaakte het gebrekkige ontwerp van de auto dat deze uit de rijstrook reed en niet tijdig automatisch remde, wat leidde tot het ongeluk.

Ook wordt gesteld dat Tesla verzuimd heeft David Dryerman, die aan het rijden was, te waarschuwen dat zijn Model S onveilig was, onder verwijzing naar een uitspraak van Musk in 2016 dat Autopilot "waarschijnlijk beter" is dan menselijke bestuurders.

Volgens de aanklacht droegen de Dryermans hun veiligheidsgordels.

"Duizenden Tesla-bestuurders hebben vertrouwd op Tesla's ADAS-technologie alsof deze veilig, volledig autonoom zou kunnen rijden met kleine software-updates, terwijl deze in werkelijkheid niet in staat is om verschillende veelvoorkomende verkeerssituaties veilig af te handelen zonder input van de bestuurder," aldus de aanklacht.

De zaak heet Dryerman et al v Tesla Inc, U.S. District Court, District of New Jersey, nr. 25-11997.

(Verslaggeving door Jonathan Stempel in New York; Redactie door Leslie Adler en Matthew Lewis)

Bron: Reuters. Dit artikel is automatisch vertaald. Bekijk het originele artikel.