Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  nieuws  /  KLM wil 'toonaangevende touroperator' worden

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

KLM wil 'toonaangevende touroperator' worden

Door
op
Views: 6.794

Lees over dit aandeel ook

  1. 17:23 Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. BeursVis 20 februari 2021 10:39
    Pakkage deals, wat een enorme toon aangevende manier van werken, nog nooit zo iets gehoord.....

    Beste meneer Elbers u heeft letterlijk miljarden aan steun gekregen van de belasting betaler en die willen we graag terug, dat gaat echt niet lukken op deze manier. Heeft u wel eens gehoord van Airbnb? Bookins.com? en zo zijn er nog genoeg andere sites die hetzelfde doen. De consument regelt tegenwoordig zijn eigen zaakjes wel. U moet zich diep schamen, u moddert maar wat aan met het geld van de belasting betaler. Schaam u! KLM gaat failliet dankzij uw slechte beleid en de gewone man die €1600 per maand op zijn rekening krijgt mag betalen.

    Er is geen ruimte meer voor zo een oud bedrijf als KLM in de wereld, mensen willen gewoon voor €80 opgehokt zitten om zo goedkoop mogelijk naar een aftands hotel te vliegen, begrijpt u dat nu nog niet?
  4. [verwijderd] 20 februari 2021 11:22
    Rustig maar, BeursVis, KLM zal nooit of te nimmer tot een faillissement gebracht worden door de Nederlandse staat. Een kat in 't nauw maakt echter rare sprongen, het ziet er naar uit dat KLM straks op de zelfde voet verder gaat als de Virgin Airs, de Ryan Airs, De Easy Jets etc. van deze wereld. KLM is wél genoodzaakt om haar toekomst anders in te richten. Immers, zodra de grootste corona-ellende achter de rug is zal het vliegverkeer weer behoorlijk toenemen, maar volgens mij gaat dat niet gelden voor het zakelijk vliegverkeer. De zakenmensen zullen veel meer als voorheen hun business gaan voeren vanuit hun bureaustoel op hun eigen kantoor. Dat hebben ze inmiddels goed onder de knie gekregen in het laatste jaar! KLM zal derhalve hun verdienmodel anders dienen in te richten, terwijl het personeel (niet alleen de 'veredelde buschauffeurs' in de cockpit) de broekriem strakker zullen moeten gaan aantrekken. Tot zover mijn glazen bol..
  5. forum rang 8 Branco P 20 februari 2021 11:40
    Denk dat het zakelijke vliegverkeer veel beter gaat herstellen dan thans wordt vermoed. Dat de huidige situatie ook "werkbaar" is betekent niet dat de zakenmannetjes en vrouwtjes het straks toch wel weer interessant vinden om in real life zaken te doen. Je zou het niet denken, maar ook de zakenlieden zijn mensen. En mensen zijn sociale wezen die elkaar graag opzoeken.
  6. [verwijderd] 20 februari 2021 11:41
    Ooit was KLM nummer 1 in "animals" , aparte dierenhotels gewoon op SPL centrum, animal stewards, paarden kooien, alle voorzieningen waren er.
    Vooral die paarden was gouden business, Brazilie, midden oosten(The Arabs), ze gingen business class de wereld over voor zeker niet zuinige ticket prijzen!

    Ooit was KLM nummer 1 in cargo, eigen afhandeling gewoon op SPL centrum, een vloot van eigen freighters(versterkte laadvloeren), een handvol 747 cargo only kisten, goede service, concurerend prijsnivo.

    Beide voorbeelden zijn stilzwijgend uitgefaseerd, de reden van het waarom is mij nooit duidelijk geweest.

    En nu zal inderdaad het zakenvervoer droog gaan vallen en hebben ze geen andere niches om op terug te vallen, jammer jammer zeg!
  7. [verwijderd] 20 februari 2021 11:46
    quote:

    Branco P schreef op 20 februari 2021 11:40:

    Denk dat het zakelijke vliegverkeer veel beter gaat herstellen dan thans wordt vermoed. Dat de huidige situatie ook "werkbaar" is betekent niet dat de zakenmannetjes en vrouwtjes het straks toch wel weer interessant vinden om in real life zaken te doen. Je zou het niet denken, maar ook de zakenlieden zijn mensen. En mensen zijn sociale wezen die elkaar graag opzoeken.
    Ik zoek toch liever familie en vrienden thuis op dan naar het andere einde van de wereld vliegen om een zakelijk gesprek te voeren.
  8. BLOK-E 20 februari 2021 11:49
    Gaat nooit lukken, KLM heeft veel meer onkosten als veel andere maatschappijen, dit soort vervoer (tour/vacantie) gaat veelal om de volumes, €10-20 verschil per vlucht is vaak bepalend voor bedrijven die dit bemiddelen. Bedenk alleen al dat een Piloot van KLM vaak al €10.000-12.000 per maand meer verdiend dan enkele collega piloten!!!
    Langere vlucht zal in het totaal ergens tussen €10.000-20.000 duurder zijn aan kosten bij KLM ten opzichte van veel andere maatschappijen. (Loonkosten 10-14 man, verblijfkosten, pension, duurder (beter!!) onderhoud, gehele organisatie kosten enz..
    Dit wordt een moeilijk verhaal.
  9. radfahrt 20 februari 2021 11:52
    Volgens mij zou het beter zijn om te proberen de beste & de vernieuwer te worden in de core business. AF: Leer glimlachen en niet zo vaak 'non' te verkopen. En hou die vliegtuigen schoon. Of zorg in ieder geval dat ze er vanbinnen schoon uitzien. (OK: Alitalia is nog een stukje erger wat betreft dit alles.) KLM: Je vraagt om iets vegan en krijgt (ondanks tijdens het booken gepast voedsel gevraagd te hebben) te horen dat kaas (met dierlijk stremsel - geeneens vegetarisch) of borrelnootjes die melk bevatten toch vegan zijn. (Bij Delta kreeg ik zalm ... 'this isn't meat, sir!' ... en 'something to drink? That'll be $ ...' ... ook deden de TV schermpjes en de interne verlichting het niet ... dat was een leuke 18 1/2 uur ... heel SkyTeam, een enkele uitzondering zoals Garuda of MEA waar je een pint Gin-tonic + refills krijgt als je om een glaasje vraagt daargelaten: Knudde.) Ik krijg soms het gevoel bij deze maatschappijen dat ik blij mag zijn aan boord te komen. En duur! En dan vlieg je Qatar ... echt een hele andere ervaring. Of je nu economy, business of first vliegt, allemaal prima! AF-KLM steekt zelfs binnen SkyTeam - inclusief 'we've lost your luggage' / 'you've missed your connection' Aeroflot - ongunstig af ... in mijn ervaring. En we hebben in Europa toch Airbus & universiteiten zoals de TU Delft ... word, in samenwerking, een vernieuwer. Wacht niet altijd op de VS ... Of word de enige expert in 1 of 2 onderdelen - zoals 'animals' zoals iemand anders schreef. Nee, we gaan package deals verkopen want dat doet nog niemand ...
  10. [verwijderd] 20 februari 2021 12:02
    Als het aan Hoekstra ligt waren de DSM mijnen in Geleen nog gewoon in gebruik, de NDSM nog in business, maakte DAF nog autos en maakte Fokker nog vliegtuigen, tienduizenden jobs dus!

    Bovenstaande voorbeelden waren ingehaald door de tijd, marktwerking dus, niets is voor eeuwig.

    Het vervoer per lucht zal zeker niet verdwijnen, net als er nu nog autos rondrijden zonder DAF en vliegtuigen rondvliegen zonder Fokker.

    Het business/verdienmodel van KLM-AF is achterhaald, alleen al het loongebouw doet vreemd aan, ik meen 4000 KLM medewerkers hebben meer maandinkomen dan onze premier of minister Hoekstra, de geachte alleen al is meer dan belachelijk.

    Tijdens de lopende crisis blijven afschalen qua capaciteit en loongebouw, marktconform worden dus!
  11. radfahrt 20 februari 2021 12:05
    PS: Ik heb gisteren de helft van mijn positie AXP verkocht: Ik zie het zakelijk vliegen ook niet snel terugkomen op pre-corona niveau. De werknemers willen wel, maar minder dan voorheen want continu vliegen en hotels is ook niet fijn. Het zijn - in mijn ervaring - vooral de organisaties die veel voordeel zien in het 'alleen reizen indien nodig:' Het is groen, gezonder voor de werknemer, ... en, o ja, het bespaart ook nog eens geld ... :-)
  12. forum rang 7 jan de vakman 20 februari 2021 12:09
    Voor mij is klm een stomme laagvlieger, het is alleen wel verwonderlijk, dat een bedrijf dat een jaarverlies van 7 miljard€ draait, toch een weekwinst van 1,77% haalt, terwijl ahold met een prachtige set cijfers en een dividend verhoging van 18% tot 9 duppies maar eventjes 4,81%inlevert, ik niet begrijpen!!
    De buiten temperaturen schieten omhoog, voor de winter geld, net als voor Trumpio; strenge heren regeren niet lang!!
    Bij mij op de beurs bleef het nog wel winter, donderdag schreven we zelfs strenge vorst, maar green fryday deed de vorst afnemen tot een nachtvorstje, het eind resultaat was-0,6% dat kwam door mijn oude vlam;besi, die liet een prachtig 4ekw zien en tekent een zeer rooskleurig toekomst perspektief, dat is te zien aan hun dividends voorstel;1,70, maar liefst 94% van de winst naar de aandeelhouders, dat doe je alleen als je super veel knaken denkt te gaan verdienen de komende tijd!! ik had stevig voorgesorteerd op mijn oude liefje, de positie verdubbelt en mijn oude vlammetje stelt nooit teleur ,want het zijn gewoon mega top chip vakmannen!!
    Toch kwam het niet goed met mijn smakelijke chipjes; asml schreef -0,15%, asmi -3,52 en besi bleef 1,19% rood, asmietje komt donderdag nabeurs met cijfers , ik verwacht minstens net zo goed als besi, dus misschien hebben we vrijdag weer gebak, ik hoop wel dat die uncle sammers niet opnieuw de chipjes in de vernieling helpen!!
    Aperam maakte op de valreep zijn weekverlies nog goed, arcelor schreef lentegroen +5,81%, bij Dalm is de oud ijzerprijs opnieuw tot zeer gezellige hoogte gestegen en wie gisterenavond bij de aandeelhouder koekeloerde kon zien dat de koperprijs naar all thime high schiet!!
    Waterstof specialist; shelletje deed het ook leuk +3,90%, al denken olie kopstukken, dat de prijs van fossiel weer wat terug gaat zakken.
    Nico heeft tante pos vakkundig een duwtje in de rug gegeven, waardoor ze toch nog 1,62% steeg, het kraak heldere beeld leverende kpn viel rood -3,18%.
    Nieuw bij mij is ordina en dat lukte gelijk, door omstandigheden stapte ik laat in, maar keek toch altijd nog tegen een winst aan van 6%, hun zeer veel vertrouwen gevende dividends voorstel deed mij instappen, helaas had ik een eerder instapplan moeten uitvoeren!!
    Vandaag de eerste sla en bloemkool poten in de kas, want het wijd en breed beste vaccin tegen corona, zonder schadelijke bijwerkingen is;vele rijk gevarieerde vitaminen!!
    Morgen de HEILAND volgen op de via dolorosa, velen zijn doodsbang voor een virusprikje, wat zou HIJ geleden hebben toen ze dikke vierkante gesmede spijkers dwars door ZIJN handen en voeten sloegen, vele kruiselingen vloekten de soldaten stijf, de HEILAND bad voor hen, daar krijg ik een heel warm hart van en wil er van gaan zingen!!
    Maandag hoop ik dat het bij mij ook weer lente word op het beursje, naast de veelbelovende topchippers heb ik toch divers materiaal waar best nog een tandje bij kan, hun dividend is prachtig, nu ook de koers nog wat omhoog, y hope so!! SJALOOM!!!
  13. radfahrt 20 februari 2021 12:13
    quote:

    drooglegging schreef op 20 februari 2021 12:02:

    Het vervoer per lucht zal zeker niet verdwijnen, net als er nu nog autos rondrijden zonder DAF en vliegtuigen rondvliegen zonder Fokker.
    Ik heb onlangs nog Fokker gevlogen in PNG en - volgens mij - Iran. Deden het goed. 'Wat jammer,' dacht ik toen, 'dat we ze niet meer maken.'
  14. [verwijderd] 20 februari 2021 12:18
    De eerste zin is allesbepalend, genoteerde ondernemingen worden dus niet meer afgerekend op prestaties, eerder op hogere belangen en andere krachten.
    Failliet gaan in een crisis is geen schande, gewoon uitlegbaar en begrijpbaar, de markt zat tegen.

    KLM, KPN, de banken zijn spooknoteringen geworden, maar daar kun je ook op spelen natuurlijk, alleen met een andere gebruiksaanwijzing natuurlijk!

    Oh zo slecht, maar gaat nooit failliet, omdat het onmisbaar of cruciaal is, de krachten om dit soort instellingen in de lucht te houden, in stand te houden zijn vele malen sterker dan de aandelenmarkt zelf.
  15. radfahrt 20 februari 2021 12:22
    quote:

    drooglegging schreef op 20 februari 2021 12:18:

    KLM, KPN, de banken zijn spooknoteringen geworden, maar daar kun je ook op spelen natuurlijk, alleen met een andere gebruiksaanwijzing natuurlijk!
    Ja, ik kijk al een tijdje naar ADP met dezelfde gedachte. Heb een tijdje geleden zelfs al een plukje gekocht.

    Government of France 50.6%
    Government of the Netherlands (through Schiphol) 8.00%
    ...
  16. [verwijderd] 20 februari 2021 12:24
    quote:

    radfahrt schreef op 20 februari 2021 12:13:

    [...]

    Ik heb onlangs nog Fokker gevlogen in PNG en - volgens mij - Iran. Deden het goed. 'Wat jammer,' dacht ik toen, 'dat we ze niet meer maken.'
    Er vliegen nog honderden Friendships en F-28 toestellen rond deze aardkloot, Zuid Amerikaanse landen zijn er dol op, die dingen kunnen 30-40 jaar mee bij normaal onderhoud.
    Volgens mij worden de reserve onderdelen nog gewoon gemaakt ergens rond Rotterdam.

    PNG=Indonesie? ze zijn er maar wat blij mee, degelijke kisten, maar fabricage in ons Kikkerlandje was natuurlijk onmogelijk geworden met alle polderse toestanden die wij hier kennen, volgens mij was het Hans Wijers die de stekker eruit trok, de enige juiste beslissing denk ik tot op heden.
  18. [verwijderd] 20 februari 2021 13:00
    Vanmiddag later hier nog een poster die nog DAF rijdt in Peru, "er rijden er nog duizenden rond"
    De Variomatic automatic gear box, met 60 KM per uur achteruit rijden!!!:)

    Of erger nog volgend jaar: Ik zag een KLM stewardess lopen die 5K netto per maand doet, zeg nooit nooit, geld heeft geen waarde meer, het meeste zit tussen de oren.

    Ryanair en Easyjet staan klaar om aan te vallen, platte organisaties, ala minuut opschalen, alle medewerkers weer oproepen, campagnes voor nieuwe medewerkers(tot leeftijd 22 jaar)

    In 2-3 dagen weer full operational met een jonge Boing 737 vloot, zo flexibel als wat!

    Wat zou de KLM manager "Zuid Oost Azie" hier van vinden?(+110K+Audi+benefits+business IPB)
  19. ramp 2017 20 februari 2021 15:55
    quote:

    radfahrt schreef op 20 februari 2021 12:13:

    [...]

    Ik heb onlangs nog Fokker gevlogen in PNG en - volgens mij - Iran. Deden het goed. 'Wat jammer,' dacht ik toen, 'dat we ze niet meer maken.'
    Dacht dat ze nog wel gebouwd werden , in Mongolië, voor binnen lands vervoer omdat ze bijna overal kunnen landen ook op matige ondergronden ..
  20. radfahrt 20 februari 2021 19:01
    quote:

    ramp 2017 schreef op 20 februari 2021 15:55:

    Dacht dat ze nog wel gebouwd werden , in Mongolië, voor binnen lands vervoer omdat ze bijna overal kunnen landen ook op matige ondergronden ..
    Zou kunnen. Ik weet het niet. Heb daar de Toyota land cruiser gepakt en niet het vliegtuig. 3.500 km in 10 dagen of zo met grotendeels geen weg. Een aanrader.
25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,964 17:35
+0,030 +0,30%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 18:33 Europese beurzen lager gesloten
  2. 18:11 Hein Brand herbenoemd als commissaris Wereldhave
  3. 18:09 ASML verwelkomt nieuwe CEO
  4. 18:02 Stabiele omzet voor Hydratec
  5. 18:00 Slotcall: ASMI en Tesla heersen, maar de AEX laat de winst glippen
  6. 17:53 Damrak levert winst in
  7. 17:23 Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  8. 16:37 Amerikaanse olievoorraden dalen fors
  9. 16:30 Beursagenda: macro-economisch
  10. 16:29 Beursblik: Deutsche Börse weerstaat lage volatiliteit

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  3. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 18:00

    Slotcall: ASMI en Tesla heersen, maar de AEX laat de winst glippen
  2. Premium

    Analyse en Advies 16:20

    Aandeel Vopak beleeft sterk kwartaal met hogere omzet en winst
  3. Premium

    Analyse en Advies 15:30

    Alles lijkt tegen te zitten bij Tesla: waarom blijft Elon Musk optimistisch?
  4. Premium

    Analyse en Advies 15:15

    Toekomst van ASMI ziet er nu nog beter uit
  5. Premium

    Analyse en Advies 14:50

    Nare verrassing van schadeclaim overschaduwt verfgigant AkzoNobel
  6. Premium

    Analyse en Advies 12:25

    Wereldhave overweegt inkoop eigen aandelen

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links