Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  nieuws  /  'Frankrijk wil belang in Air France-KLM verdubbelen'

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

'Frankrijk wil belang in Air France-KLM verdubbelen'

Door
op
Views: 10.448

Lees over dit aandeel ook

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

26 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. kuddedier 7 december 2020 14:52
    Verkopen moet Wopke juist aan Bruno, kan hij er met niet al te veel kleerscheuren uit, en gelijk die staatsgaranties op de leningen laten vallen. Laat ze het daar bij AF maar uitzoeken. Vrijgekomen geld eventueel appart zetten voor een nieuwe startup 'KLM2.0' en landingsrechten op schiphol herverdelen
  9. Bullwish 7 december 2020 15:44
    We hebben KLM toch verkocht? Dan moeten we nu niet zeuren. Als je iets verkoopt, dan ben je het kwijt. Als ik iets koop, wil ik ook het recht om er als eigenaar mee te doen wat ik wil. Als de voormalige eigenaar zich er dan steeds mee bemoeit, zou ik daar ook pissig om worden. Dan had hij het immers niet moeten verkopen.

    Je kan een bod doen om het terug te kopen. Dat zou een optie kunnen zijn. Dan moet je natuurlijk wel betalen. Zo gaat dan nu eenmaal.

    Nu de situatie m.b.t. KLM:

    Nederland vindt KLM en Schiphol van belang. Met de Fransen valt niet goed samen te werken. De verkoop aan die partij was een fout (misschien wel een grote blunder), maar gedane zaken kennen geen keer, dus dat hadden we dan vooraf moeten bedenken, nu niet meer over zeiken. We kunnen de Franse Staat voor zijn en als een gek aandelen AF-KLM gaan inkopen. We kunnen bij de holding een knock-out bod neerleggen op het onderdeel KLM en bijbehoren (zoals bv. Transavia). Of we kunnen toezien hoe de Fransen hun ding doen en absoluut geen boodschap hebben aan de Nederlandse belangen. Dat zijn m.i. de keuzes.

    Het is verkocht, dus het is nu van hen.
  11. forum rang 4 Red_ 7 december 2020 16:09
    Waarom niet gewoon lekker laten voor wat het is en niet mee bemoeien. Dat overheidsaandeel had sowieso nooit gekocht moeten worden, en zeker niet voor die prijs (was toen al belachelijk hoog). Sluit gewoon een samenwerking met Lufthansa en de o zo belangrijke schiphol functie blijft in stand. Die Duitsers zijn ook geld in bodemloze put aan het mikken en willen vast wel samenwerken.
  17. FPAK 7 december 2020 17:12
    Iedereen zag dit van mijlenver aankomen. Die Fransen willen helemaal niet met de nederlanders werken, nooit gewild ook. Pieter Elbers is aangesteld omdat hij vriendjes heeft in de nederlandse politiek. Maakt het makkelijker om deals af te sluiten met de regering. Bijvoorbeeld onvoorwaardlijke financiele steun en aandelen kopen voor 14 euro per stuk.
  18. [verwijderd] 7 december 2020 17:18
    quote:

    drillingrig schreef op 7 december 2020 17:07:

    Grappig dat er een plaatje KLM DC10 wordt vertoond. Deze wordt al jaren niet meer gebruikt.
    In het weekend hadden ze een foto van twee schoonzwemsters op de homepage bij een artikel, ik kon de link niet leggen, misschien stond het aandeel wel onder water, blijft het feit dat het een pakkende foto was.

    Bij dit soort artikelen kunnen ze beter een foto plakken van de "stewardess of the year 2018", bijna compleet in Eva kostuum en nieuws gerelateerd om missers als bovenstaande te voorkomen.

    Wat was de voorganger van de DC10?

    jaja, nu moet je nadenken he?
  19. forum rang 8 Lepre Chaun 7 december 2020 19:15
    quote:

    drooglegging schreef op 7 december 2020 17:18:

    [...]

    In het weekend hadden ze een foto van twee schoonzwemsters op de homepage bij een artikel, ik kon de link niet leggen, misschien stond het aandeel wel onder water, blijft het feit dat het een pakkende foto was.

    Bij dit soort artikelen kunnen ze beter een foto plakken van de "stewardess of the year 2018", bijna compleet in Eva kostuum en nieuws gerelateerd om missers als bovenstaande te voorkomen.

    Wat was de voorganger van de DC10?

    jaja, nu moet je nadenken he?
    handje helpen de MD- 11 was de opvolger nou nu moet het wel te raden zijn toch ?
  20. geobeo 7 december 2020 19:26
    quote:

    FPAK schreef op 7 december 2020 17:12:

    Iedereen zag dit van mijlenver aankomen. Die Fransen willen helemaal niet met de nederlanders werken, nooit gewild ook. Pieter Elbers is aangesteld omdat hij vriendjes heeft in de nederlandse politiek. Maakt het makkelijker om deals af te sluiten met de regering. Bijvoorbeeld onvoorwaardlijke financiele steun en aandelen kopen voor 14 euro per stuk.
    Dat KLM op vriendjespolitiek blijft draaien is mij wel duidelijk.

    Weten we het verhaal nog van de letterlijke wife beater Camile Eurlings nog? Was ook KLM CEO. Had 0 kennis van luchtvaart of business, maar toch aangesteld als CEO.

    Had z'n vrouw een aantal keer volledig in elkaar gerost.

    Na zijn vertrek bij KLM nog rustig een paar jaartjes in het bestuur van NOC*NSF gewerkt.

    Ja. Nederland is corrupt. KLM is corrupt.
26 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,690 17:38
-0,274 -2,75%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 19:02 Aandeelhoudersvergadering Heineken keurt alle agendapunten goed
  2. 18:47 Europese beurzen onderuit bij oplopende rentes
  3. 18:47 Aandeelhouders Besi protesteren tegen beloningsverslag
  4. 18:24 Airbus ziet omzet en winst stijgen
  5. 18:07 Jaarvergadering Fugro akkoord met alle punten
  6. 17:57 AEX lager gesloten na tegenvallers uit VS
  7. 16:53 Jaarvergadering Vastned keurt alle agendapunten goed
  8. 16:29 Beursagenda: macro-economisch
  9. 16:29 Beursagenda: buitenlandse fondsen
  10. 16:29 Beursagenda: Nederlandse bedrijven

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  5. Premium

    Analyse en Advies 23 apr

    Advieswijziging ASML

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 17:10

    Pre-slotcall: AEX in het rood, dapper Unilever en oh-oh-Adyen
  2. Premium

    Analyse en Advies 16:00

    Gaat Unilever eindelijk de langverwachte sprong omhoog maken?

  3. IEX Nieuws 15:55

    NBA strijdt met grote accountantskantoren om dossiers examenfraude
  4. Premium

    Analyse en Advies 15:45

    Advieswijziging Azelis
  5. Premium

    Analyse en Advies 15:05

    Heineken: eindelijk weer volumestijging
  6. Premium

    Analyse en Advies 14:30

    Iets langer geduld met Besi

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links