Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?
Home  /  nieuws  /  'Air France-KLM overweegt nog eens 6 miljard op te halen'

'Air France-KLM overweegt nog eens 6 miljard op te halen'

Door
op
Views: 8.660

Reacties

28 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste | Omlaag ↓
  1. rene02 18 november 2020 08:26
    quote:

    Dumpert schreef op 18 november 2020 08:15:


    [...]

    Ik vind je nog optimistisch met 20j, dit gaat veel langer duren om de schulden weg te poetsen. In goede tijden maakte KLM nipte winsten. Het zal echt anders moeten daar anders alsnog RIP KLM.

    Enige wat nu meezit, is dat de lening gratis is, dus nagenoeg geen rente last.


    Ook al betalen ze geen rente, het geleende geld moet ook weer terug betaald worden. Het wordt een lange zit
  3. forum rang 5 Jemoetwat 18 november 2020 08:54
    quote:

    Stephan010 schreef op 17 november 2020 22:51:


    [...]

    Koers stijgt morgen gewoon enkele %. Franse en NL overheid springen wel bij, dus waarom zou koers van KLM-AF zakken ?

    Natuurlijk, torenhoge schuld. Mogelijke aandelen emissie, slechte vooruitzichten. En jij denkt dat de koers omhoog gaat. Typische robin hood belegger.
  4. forum rang 5 geobeo 18 november 2020 09:54
    quote:

    Jemoetwat schreef op 18 november 2020 08:54:


    [...]
    Natuurlijk, torenhoge schuld. Mogelijke aandelen emissie, slechte vooruitzichten. En jij denkt dat de koers omhoog gaat. Typische robin hood belegger.


    Nou nou nou. Alsof de beurs volgens jou logische redenering handelt.

    Als de beurs logisch was dan stond KLM al maanden/jaren op een paar cent in plaats van rond de 4 EUR. Zelfs op het nieuws dat er een dikke emissie aan zit te komen reageerde het aandeel amper.
  5. forum rang 5 Bowski 18 november 2020 10:33
    In 2019 vervoerde KLM een record aantal passagiers: 35 miljoen.
    www.ad.nl/binnenland/nog-nooit-vervoe...
    Dit jaar streven ze naar in totaal 17 miljard (overheids-)steun.

    Om dat terug te betalen moet elke ticket €500 duurder worden.
    Als ze geen topjaar hebben wordt het wat meer..., of ze smeren het uit over meerdere jaren.
    Vervolgens komt er ook nog een vliegtax aan. Vliegen wordt duur, heel duur! Dan zal het aantal vliegbewegingen wel verder omlaag gaan.
  6. Mike010 18 november 2020 10:35
    Wat men vaak vergeet is dat het K van Koninklijke (Luchtvaart Maatschappij) heet. Dus een bedrijf ouder dan 100 jaar anders mag je de naam Koninklijk niet dragen.
    De reden waarom de overheid Air France/KLM overeind houd is:
    1: ze hadden al een belang van 14%
    2: als ze een bedrijf ouder dan 100jaar laten klappen wat voor signaal geeft dat dan af aan voor vestigingsland NL?
    3: ze willen voorkomen dat het anders volledig in Franse handen valt
    4: etc
  7. Roels 18 november 2020 12:10
    quote:

    Mike010 schreef op 18 november 2020 10:35:


    Wat men vaak vergeet is dat het K van Koninklijke (Luchtvaart Maatschappij) heet. Dus een bedrijf ouder dan 100 jaar anders mag je de naam Koninklijk niet dragen.
    De reden waarom de overheid Air France/KLM overeind houd is:
    1: ze hadden al een belang van 14%
    2: als ze een bedrijf ouder dan 100jaar laten klappen wat voor signaal geeft dat dan af aan voor vestigingsland NL?
    3: ze willen voorkomen dat het anders volledig in Franse handen valt
    4: etc


    Dan is mi de enige manier om de schulden van AFKLM om te zetten in aandelen, huidige beurswaarde is nu nog geen 2 miljard. Dat wordt een gigantische verwatering.

28 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Air France-KLM 4,033 04 aug
+0,049
+1,23%

Dagelijkse nieuwsbrief

Ja, ik wil elke dag de laatste kooptips en analyses van verschillende aandelen ontvangen.

04 aug: AEX
04 aug: Besi
04 aug: Handel in Citi Turbo's van 08:00 uur tot e...
Bekijk de pagina van Citifirst

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links