'Tesla heeft zelfrijdende auto bijna af'

quote:

No-nonsense schreef op 9 juli 2020 10:34:

Dat zou betekenen dat veel bedrijven verkeerd bezig zijn. Kan het me nauwelijks voorstellen. Maar goed, Musk onderschatten getuigt ook niet van wijsheid. Waar NASA hopeloos faalt, regelt Musk een raket die, naar het zich laat aanzien, heel aardig functioneert. Om maar één voorbeeld te noemen.

quote:

Pieke schreef op 9 juli 2020 11:48:

Tesla maakt er een potje van.
Ik zit al meer dan 6 (!!) weken te wachten op reserveonderdelen. Nog geen zicht wanneer ze arriveren, was het bericht.
Staat dat magazijn op de maan? Moet Elon Musk eerst nog even een raket bouwen om ze op te halen?? Ongelooflijk.
Heel geavanceerd allemaal, maar iets basics als reserveonderdelen hebben ze dus helemaal niet op orde......

quote:

erjee-ff schreef op 9 juli 2020 11:37:

[...]
Zullen we er dan ook bij vermelden dat de vraag naar elektrische voertuigen volledig belasting gedreven is? Zullen we er dan ook bij vermelden dat Tesla in ruime mate heeft geprofiteerd van die belastingvoordelen? Zullen we er dan ook bij vermelden dat de "productie hel" en het onder grote tijdsdruk uitbrengen van de Model 3 alles te maken hebben met verdwijnende belastingvoordelen?

En zullen we tot slot eerlijk zijn, en erkennen dat de twee landen met de hoogste EV penetratie ter wereld (Noorwegen en Nederland) ook de landen zijn met én de hoogste belastingen op auto's in het algemeen én de grootste belastingvoordelen voor EVs hebben ingevoerd?

quote:

tomansky schreef op 9 juli 2020 11:51:

[...]

Data is 'key' hier. Tesla heeft een vloot van meer dan 1 miljoen voertuigen die iedere gereden km, data verzamelen. Waar tesla betaald krijgt door de gebruikers van de auto's, zijn andere partijen engineers aan het betalen om rond te rijden in een afgebakend weggedeelten om deze data te verzamelen. Andere partijen rusten de autos uit met enkele tienduizende euros aan hardware (Lidar enz). Leuk dat het daar mee zou kunnen maar dit is dus niet werkbaar voor productie auto, tesla doet dit zelfde met een zelf ontwikkelde computer (super engergie zuinig) en goedkope camera's. Iedere verkochte auto heeft deze hardware al aan boord en verzameld data, of ze nu het FSD pakket hebben of niet.

Data vergelijking:
Waymo: 20 miljoen miles
Tesla: 3 BILJOEN (en groeit exponentieel door) miles

quote:

Kees1 schreef op 9 juli 2020 11:41:

De EU zet vol in op waterstof. Timmermans heeft dat gisteren bekend gemaakt. De Duitse industrie staat er volledig achter. Het wordt in Europa dus waterstof.

quote:

BeleggerMetGeduld schreef op 9 juli 2020 11:16:

[...]

Zonder Tesla, had geen fabrikant nog gepiekerd om zich serieus op electrische auto's te richten. Waarom zouden ze hun op fossiele gerichte business omgooien? Er zijn in het verleden wel wat experimenten geweest maar dat zette geen zoden aan de dijk. Tesla heeft de electrische auto niet uitgevonden want er rijden al jaren "kruimeldieven" op wielen rond. Maar Tesla heeft het wel op de kaart gezet. En hoe!
Bovendien is de accu van de Tesla superieur tov die van de concurrenten. Het enige waar de gevestigde merken zich op onderscheiden is de afwerking en de service. Dat er consortia zijn die veel geavanceerder zijn dan Tesla, zal best. Maar uiteindelijk telt wat je rijdend op de weg zet...en zie ik van die consortia verdomd weinig van

quote:

tomansky schreef op 9 juli 2020 11:59:

[...]

Stop AUB met de waterstof onzin.

Waterstof is duurder dan fossiel aardgas; en dat zal langere tijd zo blijven. Waterstof (H2) gemaakt uit aardgas heeft minder energie dan het oorspronkelijke gebruikte aardgas (CH4), van de energie gaat bij omzetting ongeveer 20% verloren (bron TNO).

Hetzelfde speelt bij waterstof gemaakt met elektriciteit. De uiteindelijke waterstof bevat nog 70% van de elektriciteit die aanvankelijk nodig was voor de productie ervan.

Waarom zou je in hemelsnaam niet gewoon de elektrische energie direct in de auto proppen?

Daarbij is er totaal geen laad netwerk beschikbaar. Thuis laden is niet te doen.

quote:

Pieke schreef op 9 juli 2020 11:48:

Tesla maakt er een potje van.
Ik zit al meer dan 6 (!!) weken te wachten op reserveonderdelen. Nog geen zicht wanneer ze arriveren, was het bericht.
Staat dat magazijn op de maan? Moet Elon Musk eerst nog even een raket bouwen om ze op te halen?? Ongelooflijk.
Heel geavanceerd allemaal, maar iets basics als reserveonderdelen hebben ze dus helemaal niet op orde......

quote:

BeleggerMetGeduld schreef op 9 juli 2020 11:54:

[...]

Ja, klopt.
Maar.... whatever.

Alle fabrikanten zijn om. En zonder tesla was er niets gebeurd of pas heel veel later in de tijd.

quote:

Vriendelijke schreef op 9 juli 2020 13:27:

Tesla heeft een voorsprong van 10 jaar op de Europese autoindustrie, daar kan niemand omheen.
Waterstof is gewoon onmogelijk , natuurlijk willen de regeringen dit het liefst vanwege de belastingen.
Maar bij tesla moet je denken waarom zit hij in de ruimtevaart, en waarom wil iedereen ineens naar de maan.
En waarom wil hij graag naar China , dan kom je tot de conclusie dat het aandeel nu eigenlijk nog heel goedkoop is.

quote:

erjee-ff schreef op 9 juli 2020 13:16:

[...]
Whatever? Er worden miljarden belastinggeld in dit land weggegooid aan EV onzin, terwijl tegelijkertijd het water aan de lippen staat in de verzorgingstehuizen. EV onzin die onder de noemer "schoon" (wat het niet is) en "beter voor het klimaat" vooral speeltjes zijn voor de rijkste 10% in dit land. Je kon nog niet zo lang geleden een EV van een ton rijden voor 20% van die prijs, leuk voor die paar ondernemers ZZPers, maar voor de rest heeft niemand er iets aan gehad. Gewoon weggegooid geld.

Noem dat maar "whatever".

quote:

pwijsneus schreef op 9 juli 2020 12:13:

[...]

dat klopt inderdaad. Tesla heeft EV's wel op op de kaart gezet. Of straks alles electrisch wordt weet ik niet, gaan we meemaken. Echt goed voor het milieu is het namelijk ook niet, en het heeft ook praktisch nog wat uitdagingen aangaande actieradius.

Zeker eind van het jaar zijn er genoeg alternatieven voor Tesla, die veel meer auto geven voor je geld. Bovendien is Telsa erg succesvol in NL, en zonder subsidie wil je toch in een bijzondere auto rijden, als dezelfde lease-model-3 zoals de rest van de straat. Tesla was afgelopen jaren het merk als je voor electrisch wilde gaan. Daar hebben ze nu echt concurrentie erbij gekregen van zowieso de bekende Duitse merken.

We'll see.

Tesla is zeker here to stay, zeker met zoveel fanboys. Echter een beurskoers van $ 1.400,00 stijgend naar de $ 2000,00?! En dan ook nog je personeel flink uitbuiten.

Het is vooral een hype.