Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Waterstof of watersof?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Waterstof of watersof?

440 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 22 »» | Laatste | Omlaag ↓
  7. forum rang 10 voda 2 september 2019 19:45
    Ørsted & Partners Secure Government Funding For Hydrogen Project

    Ørsted, together with ITM Power and Element Energy, has won funding from the UK Government for a green hydrogen project. The Gigastack feasibility study, led by ITM Power, is a six-month project to investigate the potential delivery of bulk, low-cost and zero-carbon hydrogen. The funding has been secured as part of the Department for Business, Energy and Industrial Strategy Hydrogen Supply Competition, which looks at ways to accelerate the development of low carbon hydrogen supply solutions. The aim of the project is to identify opportunities to reduce the cost of producing hydrogen through the process of electrolysis, making it a more viable option for the UK’s energy system and for decarbonising industry.

    Mr Matthew Wright, UK Managing Director at Ørsted, said that “We must continue taking urgent action to limit the damaging effects of climate change. The UK already leads the world in deploying renewable energy and accelerating the use of new technologies, such as green hydrogen, has a crucial role to play in decarbonising industrial processes. We’ve seen the cost of offshore wind reduced dramatically thanks to industry and government working together, and I hope this project can be the start of a similar journey with green hydrogen.”

    Source : Strategic Research Institute
    Bijlage:
  8. forum rang 6 haas 5 september 2019 11:46
    Hup, allemaal naar het Nooorden:)
    ====================================================
    Forse Europese steun voor waterstof in Noord-Nederland

    Een EU-subsidie van twintig miljoen euro lonkt voor Noord-Nederland voor het project Hydrogen Valley. Doel daarvan is de ontwikkeling van een groene waterstofketen in Noord-Nederland. Het gaat om een publiek-private samenwerking met een totale omvang van 90 miljoen euro. Het zesjarig project moet in januari 2020 van start gaan.

    Het project is vooral gericht op de integratie van waterstofinvesteringen in met name Groningen en Drenthe. Denk aan grootschalige productie van groene waterstof als grondstof voor de industrie. Maar ook aan de opslag, transport en distributie van waterstof. En denk ook aan de toepassing als energiedrager in de industrie, de gebouwde omgeving en in de mobiliteit. Het is de bedoeling om bestaande aardgaspijpleidingen geschikt te maken voor het transport van waterstof. Bovendien worden nieuwe waterstofleidingen aangelegd op het Chemie Park Delfzijl en tussen het GZI-Next terrein en het Emmtec Industry & Business Park in Emmen.

    CO2-reductie
    Ondergrondse waterstofopslag is al voorzien bij HyStock in Veendam. Er lopen waterstofprojecten voor de verwarming van huizen in Hoogeveen en Groningen en voor de industrie in Delfzijl en Emmen.

    Ook de mobiliteit krijgt de nodige aandacht. Bussen, lichte én zware vrachtwagens en personenauto’s kunnen ook op waterstof rijden. Er komen daarom waterstoftankstations in Groningen en Emmen, naast de reeds geplande in Pesse, Groningen en het reeds operationele tankstation in Delfzijl. Eveneens wordt een binnenvaartschip op waterstof (H2) gebouwd en wordt groene H2 ingezet bij de productie van e-kerosine voor vliegtuigen. Juist de zwaardere voertuigen lijken geschikt voor het gebruik van waterstof en daar is ook de grootste CO2-reductie en milieuwinst te behalen.

    Lokale economie
    Minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat geeft volle steun aan het initiatief. Volgens hem heeft Noord-Nederland alles in huis voor een omvangrijke, succesvolle en duurzame waterstofeconomie. De mooie lijst met projecten laat volgens Wiebes zien dat er nieuw perspectief gloort voor de lokale economie en dat Noord-Nederland een grote rol zal blijven vervullen in de Nederlandse energietransitie.

    De subsidieaanvraag is gedaan in april dit jaar door het Heavenn-consortium. Dat wordt geleid door Energy Valley, een onderdeel van de New Energy Coalition. Het bestaat uit 31 publieke en private partijen uit zes Europese landen.
  9. forum rang 10 voda 11 september 2019 21:22
    Steeds meer proeven met waterstof om huizen te verwarmen

    Nu het kabinet heeft besloten om al in 2022 te stoppen met het oppompen van Gronings gas, wordt met nog meer gretigheid naar alternatieven gezocht. Waterstof als warmtebron staat nog in de kinderschoenen, maar vandaag begint een nieuwe proef op het Zuid-Hollandse eiland Goeree-Overflakkee met een zogenoemde ‘powerbox’.

    Stefan ten Teije 11-09-19, 19:56

    Dat is niet de eerste proef in Nederland. Ketelbouwer Remeha is al enkele maanden aan het testen in een appartementencomplex in de Rotterdamse deelgemeente Rozenburg. In Hoogeveen (Drenthe) is nieuwbouw in de wijk Nijstad-Oost al op een waterstofnetwerk aangesloten, opgewekt door een zonneweide in de provincie. En op Ameland is waterstof toegevoegd aan aardgas. ‘Bijmengen’ tot 20 procent bleek voor de cv-ketels en de normale gasleidingen geen enkel probleem.

    Lees ook
    PREMIUM
    Bewoner eerste ‘waterstofhuis’ Nederland heeft dadelijk nauwelijks energiekosten
    Lees meer
    Superbatterij kan duurzame energie in huis omzetten in warmte

    Volledig schoon
    In de tuin staat een grote ketel waarin de waterstof met energie wordt opgeslagen. In de winter kan het worden aangewend om het huis mee te verwarmen. John de Pater

    Rond dit groeiende aantal waterstofprojecten klinkt steevast de taal van revolutie. Ook in Stad aan 't Haringvliet op Goeree-Overflakkee is de stemming hoopvol bij de presentatie van de 'powerbox', een installatie ter grootte van een flinke koelkast die zonne-energie omzet in waterstof. ,,Het is anders dan de andere projecten in Nederland omdat dit een opzichzelfstaand systeem is”, zegt Marijke de Wit van ‘Wonen op Flakkee'. ,,De waterstof wordt ook niet verbrand, maar er wordt energie in opgeslagen. Dat maakt de techniek volledig schoon. De energie kan bewaard worden voor momenten dat het nodig is, in de winter.”

    Een fantastische ontwikkeling die zeker aandacht verdient, maar er zitten nog wat haken en ogen aan het gebruik van waterstof, zegt Sanne Akerboom, onderzoeker energiebeleid van de Universiteit Utrecht. ,,De powerbox heeft energie van 30 zonnepanelen nodig. Dat is best veel. Ook moet de energie worden opgeslagen in een grote tank in de tuin, daar moet maar net ruimte voor zijn. Bij bepaalde nieuwbouw zou het best een oplossing kunnen zijn, maar zeker niet overal en ook nog niet nu.”

    Ook De Wit weet dat de techniek er nu nog niet is. ,,Wat ik merk is dat er veel over waterstof wordt gepraat, maar we moeten nu vooral ervaring opdoen in de praktijk. Het systeem is helemaal op maat gemaakt en is nog niet toepasbaar op grote schaal. Dat is een forse investering en daardoor ook nog niet betaalbaar. Maar ik denk dat we over een jaar of vijf al tweehonderd woningen kunnen neerzetten naar dit voorbeeld.”

    Isoleren
    Het kabinet wil in 2030 al 1,5 miljoen van de 7,5 miljoen huishoudens van het aardgas hebben. Bij bestaande woningen is momenteel restwarmte van industrie het belangrijkste alternatief. ,,Die projecten zijn voorlopig veel grootschaliger dan de projecten met waterstof”, aldus energieonderzoeker Sanne Akerboom. ,,Voor de productie van waterstof op grote schaal zijn ook wel acht keer zoveel windmolens nodig als we nu hebben gepland. Voor de energietransitie hebben we alle technieken die voorhanden zijn nodig. Warmtepompen, warmtenetten en wie weet ook waterstof. Waterstofwoningen zijn gebaat bij goede isolatie omdat er dan minder waterstof opgewekt hoeft te worden en dat dus minder energie kost. We moeten daarom hoe dan ook vooral beginnen met goed isoleren.”

    Warmteopslag
    Dat waterstof energie kan vasthouden, is een belangrijk element in de ontwikkeling naar volledig duurzame huizen. Woningen die full electric worden verwarmd (meestal met een warmtepomp) hebben als nadeel dat ze eenmaal in groten getale te veel stroom van het net vragen.

    Zeker als we straks alleen nog maar duurzame energie opwekken, is dat een probleem. Soms waait de wind niet of schijnt de zon niet en ook dan willen Nederlanders er ook warmpjes bijzitten. Daarom worden er thuisbatterijen ontwikkeld, bedoeld om elektrische energie op te slaan voor de momenten dat het nodig is. Opvallende uitvinding is de warmtebatterij, die energie opslaat in zout.

    Die batterij is ontwikkeld door TNO en de Technische Universiteit Eindhoven. Vandaag werd bekend dat Europa 7 miljoen euro beschikbaar stelt voor de doorontwikkeling. De warmtebatterij zou huizen ook kunnen verkoelen als het warm is.

    www.ad.nl/wonen/steeds-meer-proeven-m...
  10. forum rang 10 voda 9 oktober 2019 08:49
    Shell-voorzitter richt zich op waterstof

    Gepubliceerd op 9 okt 2019 om 07:35 | Views: 2.013

    TOKIO (AFN/BLOOMBERG) - President-commissaris Charles Holliday van olie- en gasbedrijf Shell ziet in waterstof de ideale technologie om de uitstoot van koolstofdioxide terug te brengen. Daar geeft Shell dan ook 2 miljard dollar aan uit, zei hij tijdens een klimaat- en innovatieforum in Tokio.

    Holliday zei dat de aarde 'stervende' is. De juiste regelgeving is volgens hem nodig om dat proces om te keren.

    Shell richt zich al langer meer op gas dan op olie om zo de CO2-uitstoot te verminderen. Het Nederlands-Britse bedrijf bereikte een akkoord om in Groot-Brittannië Hudson Energy Supply, een leverancier van gas en elektriciteit, over te nemen van Just Energy Group. Dat kost Shell 10,5 miljoen pond, omgerekend zo'n 11,7 miljoen euro.
  12. forum rang 10 voda 9 oktober 2019 17:11
    Tractebel Engineering to Produce Environmentally Friendly Hydrogen

    Putting the brakes on climate change and meeting the challenges of the energy transition is now more urgent than ever. An experienced team of energy experts from Tractebel Engineering GmbH and offshore engineers from Tractebel Overdick GmbH are therefore developing a unique concept for an offshore platform. This makes it possible to produce environmentally friendly “green” hydrogen from offshore wind energy at an industrial scale using electrolysis. Delivering up to 400 MW, this kind of plant exceeds the output of previous technologies many times over. It could already be put into practice today, for example in the North Sea. The innovative offshore platform can enable a number of tasks to be solved simultaneously. The proportion of “green” hydrogen in the energy mix can be increased on a CO2-neutral basis. In addition, the wide range of options for transporting H2 provide relief for the electricity transmission grid, the capacities of which are limited. Furthermore, H2 as an efficient energy storage medium can balance out seasonal fluctuations in renewable energy sources.

    The role of Hydrogen is gaining importance in the energy mix, because it serves as an efficient form of storing energy and is easily transportable. Existing infrastructure can be used for the purpose. H2 is used to power gas turbines and fuel cells, can be used along with natural gas in private households and is also a key industrial raw material. It can be used as a CO2-neutral reducing agent to substitute coke in steel production.

    In large-scale offshore wind farms Tractebel sees enormous potential for CO2-neutral production of “green” hydrogen. On the basis of the new type of platform model, the Tractebel team are currently working on a detailed solution for the use of the platform at an industrial scale (400 MW). It accommodates all the technical components required for production including electrolysis units, transformers and desalinisation plants.

    Source : Strategic Research Institute
    Bijlage:
  13. forum rang 10 voda 13 november 2019 16:22
    voestalpine Hydrogen Pilot Facility Successfully Commences Operation

    World’s largest pilot plant for the CO2-neutral production of hydrogen has successfully commenced operation at the voestalpine site in Linz, simultaneously setting an international milestone in the advancement of new energy supply options. As part of the EU-funded H2FUTURE project, partners voestalpine, VERBUND, Siemens, Austrian Power Grid, K1-MET and TNO are researching into the industrial production of green hydrogen as a means of replacing fossil fuels in steel production over the long term.

    Global climate goals aim to almost completely eliminate CO2 emissions by 2050. This poses challenges for industrial enterprises and energy suppliers, and demands new technological solutions in both sectors. In this context, CO2-neutral hydrogen is regarded as the most promising future option for facilitating the energy transition. Now the world’s largest and most advanced electrolyser has commenced production of green hydrogen at the voestalpine premises in Linz. The new plant has a capacity of over 6 megawatts, and is currently regarded as the most effective and state-of-the-art facility of its type. It will be used to test whether the technology deployed to produce green hydrogen is suitable for use on an industrial scale. Furthermore, the project, which receives EUR 18 million in EU funding, will investigate the potential to provide network services, and potentially compensate for fluctuations in the power grid.

    In light of global climate targets, voestalpine is currently investigating the practicality of a hybrid technology to bridge between the existing coke/coal-based blast furnace route and electric arc furnaces powered with green electricity partly generated using green hydrogen. If economically feasible, from today’s perspective this option would reduce the Group’s CO2 emissions by around a third sometime between 2030 and 2035. Over the long-term, voestalpine is striving to successively increase the use of green hydrogen in the steel production process, allowing the Group to reduce its CO2 emissions by a total of over 80% by 2050.

    Source : Strategic Research Institute
  14. forum rang 10 voda 28 november 2019 08:13
    'Groene waterstof is er nog lang niet'

    Ondanks hoge verwachtingen in de politiek gaat groene waterstof, opgewekt met duurzame energie, voorlopig niet doorbreken als brandstof. Het kost te veel om te maken en de kosten lijken eerder te stijgen dan te dalen. Tot die conclusie komen twee onderzoekers donderdag in economentijdschrift ESB.

    Waterstof is al jaren een gedroomd alternatief voor Gronings aardgas, en wordt onder meer genoemd in het Klimaatakkoord. Als Nederland de brandstof snel wil gebruiken om er voertuigen, energiecentrales en de chemiesector mee te voorzien, dan zal dat moeten met 'blauwe' waterstof. Dat is gemaakt uit aardgas, waarbij het vrijkomende broeikasgas CO2 de grond in gaat. Dit is betaalbaarder, haalbaarder en ook relatief schoon ten opzichte van groene waterstof, dat met stroom uit windparken en zonneweiden wordt opgewekt.

    De schrijvers, hoogleraar Machiel Mulder en onderzoekers Peter Perey van de Rijksuniversiteit Groningen, zijn bij hun berekeningen uitgegaan van de huidige kosten en de verwachte prijsontwikkeling van groene stroom.

    Groene stroom
    Bij het gebruik van waterstof komen geen schadelijke stoffen vrij. Motoren en energiecentrales die erop draaien werpen enkel een wolk waterdamp uit en het gas is vaak door bestaande pijpleidingen landelijk te verspreiden. Maar waterstof zelf is niet te winnen, het moet gemaakt worden uit andere grondstoffen. Daar is energie voor nodig en alleen als dat duurzaam is opgewekt is waterstof klimaatneutraal.

    De schrijvers van het ESB-artikel verwachten dat er niet genoeg goedkope groene stroom beschikbaar komt voor de productie van waterstof. De hoeveelheid groene stroom groeit weliswaar in Nederland, maar de vraag ook. De prijs van groene stroom zal dus voorlopig niet dalen en kan zelfs stijgen, terwijl er juist goedkope stroom nodig is om genoeg waterstof te maken.

    Voorstanders van waterstof denken dat groene stroom wél goedkoper zal worden, of zelfs gratis. Als er meer windparken op zee komen, zullen die bij harde wind in de nacht meer stroom leveren dan nodig is. Dan zakt de prijs en kunnen energiebedrijven waterstof maken van het stroomoverschot, verwachten onder meer netbeheerder Tennet en Gasunie.

    Dit is een utopie, schrijven de onderzoekers. Eigenaren van windparken gaan helemaal niet produceren zonder vraag. Ze zetten eerder hun windturbines stil dan ze te laten doordraaien met verlies. Dat in het verleden Duitse parken wel bleven produceren zonder vraag, kwam omdat de Duitse overheid subsidie verstrekte. Maar het is niet wenselijk om dit groot uit te voeren.

    Ontzwavelen
    Bernard Wientjes, voorzitter van de Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie, liet vorig jaar weten heil te zien in opslag van kooldioxide. Milieuverenigingen als Greenpeace zien dit als een vertragingstactiek. Liever zien zij een directe overstap naar volledig groene opwekking.

    De chemie wijst alleen op de enorme behoefte: waterstof wordt nu al grootschalig gebruikt om bijvoorbeeld brandstoffen te ontzwavelen. Dit gas wordt nu gemaakt door aardgas te splitsen en kooldioxide direct in de atmosfeer te brengen, wat de Nederlandse waterstofproductie tot een van de grootste broeikasgasbronnen van het land maakt. De vraag naar het gas is alleen zo groot dat het niet snel op een andere manier is te maken, aldus de chemie.

    Volgens de economen is ook blauwe waterstof nog relatief duur. Het opslaan van CO2 in de bodem kost afhankelijk van het afvangpercentage en de transportkosten, tussen de €29 en €85 per ton uitgestoten CO2. Dat is duurder dan het gas de atmosfeer in laten verdwijnen. De rechten om een ton broeikasgas uit te stoten, liggen in het Europese systeem voor emissiehandel momenteel rond de €25 per ton.

    fd.nl/economie-politiek/1326083/groen...
  15. forum rang 10 voda 17 december 2019 17:00
    EDP Project to Test Hydrogen at Central do Ribatejo

    EDP intends to develop a pilot hydrogen production project with storage at the Ribatejo Combined Cycle Plant with support from the European Union. The project, once approved, is due to start in early 2020, with the demonstration and hydrogen production part of the plant to be built by 2022. With an electrolyser with an installed capacity of 1MW and 12 MWh of storage capacity, this pilot will be a reference and one of the largest projects of its kind in Portugal. This will certainly be the technology of the future for hydrogen production, allowing the use of renewables, and essential for Portugal to achieve its carbon neutral targets by 2050.

    The main objective of the project is to develop new power-to-X-to-power (P2X2P) solutions integrated in CCGT combined-cycle thermal power plants and dedicated ammonia and hydrogen burning turbines. hydrogen in natural gas pipelines, a solution which will in future lead to economies of scale in the generation, transport and distribution of hydrogen.

    With this project, EDP intends to gain experience in the production of hydrogen and its conversion into electricity, including also the laboratory validation of other concepts. This will allow an in-depth analysis of the hydrogen value chain by studying the most favorable applications and business models.

    Source : Strategic Research Institute
  16. forum rang 10 voda 26 december 2019 12:09
    Ørsted and Partners Secure Funding for Renewable Hydrogen Project

    Together with partners Everfuel Europe A/S, NEL Hydrogen A/S, GreenHydrogen A/S, DSV Panalpina A/S, Hydrogen Denmark and Energinet Elsystemansvar A/S, Ørsted has received funding of DKK 34.6 million for the construction of a 2MW electrolysis plant with appurtenant hydrogen storage. The plant will use electricity from offshore wind turbines to produce renewable hydrogen for buses, lorries and potentially taxis. The daily hydrogen production is expected to total around 600kg, enough to power 20-30 buses, while also making testing its use in lorries and taxis possible. The funding awarded to the H2RES project is the largest among the 53 projects which have received funding from the EUDP in this second 2019 call for applications.

    Hydrogen is widely used in heavy industry in Europe, but it is mainly produced by converting fossil fuels in a process which emits large amounts of greenhouse gases. Hydrogen may also be produced by means of electrolysis, a process in which electricity is used to split water into hydrogen and oxygen. If the power used for electrolysis originates from renewable energy sources, the hydrogen produced will be renewable. Therefore, the H2RES project, for which Ørsted and partners have just now received funding, will be using power directly from Ørsted's two 3.6MW offshore wind turbines at the Avedøre Power Station. Moreover, electrolysis can be run flexibly, thereby helping to ensure flexible use of the fluctuating power production from the offshore wind turbines.

    Ørsted, Everfuel Europe A/S, NEL Hydrogen A/S, GreenHydrogen AS, DSV Panalpina A/S, Hydrogen Denmark and Energinet Elsystemansvar A/S have been awarded funding of DKK 34.6 million for the H2RES project from EUDP's second 2019 call for applications.

    H2RES is a demonstration project for renewable hydrogen production for road transport based on offshore wind power. In general, the power for the demonstration project will be sourced directly from Ørsted's two 3.6MW offshore wind turbines at Avedøre.

    The purpose of the project is to produce renewable hydrogen to be used in buses, lorries and potentially taxis.

    Source : Strategic Research Institute
    Bijlage:
  17. forum rang 10 voda 30 december 2019 16:29
    MOL and e5 Lab Launch Study on Hydrogen Hybrid Pure Car Carrier

    Mitsui OSK Lines Ltd and e5 Lab Inc, which are working to develop and promote electrically powered zero emission vessels, have concluded a Memorandum Of Understanding to conduct a joint study of a hybrid pure car carrier equipped with a hydrogen fuel cell system and large-capacity batteries, hydrogen hybrid PCC. The companies aim to develop a hydrogen hybrid PCC, which do not emit carbon dioxide CO2, sulfur oxides SOx, nitrogen oxides NOx or particulate matter while underway in coastal waters or in ports, in other words, achieving zero emissions, since its propulsive force would come from electricity supplied by the hydrogen fuel cell system and large-capacity batteries.

    When navigating in the open sea, the hydrogen hybrid PCC’s motor would be powered by an LNG-fueled generator and the large-capacity batteries, resulting in significantly lower emissions than current vessels equipped with diesel engines that run on heavy oil.

    Both companies will first conduct technological and business feasibility studies of the hydrogen hybrid PCC, and when they gain positive results, they will move on to the next phase of joint development for a practical of hydrogen hybrid PCC based on the results.

    MOL and e5 Lab continually engage in measures to reduce merchant vessels' environmental impact by taking full advantage of both companies' wide-ranging technological knowledge to ensure the sustainable growth of the shipping industry.

    Source : Strategic Research Institute
    Bijlage:
440 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 22 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 865,36 +0,00%
EUR/USD 1,0642 -0,27%
FTSE 100 7.877,05 +0,37%
Germany40^ 17.751,90 -0,48%
Gold spot 2.380,52 +0,05%
NY-Nasdaq Composite 15.601,50 -0,52%

Stijgers

VIVORY...
+11,51%
JUST E...
+5,71%
Air Fr...
+4,18%
FASTNED
+3,00%
RANDST...
+2,65%

Dalers

Pharming
-9,63%
ASMI
-6,10%
Avantium
-6,01%
PostNL
-5,84%
TomTom
-3,31%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!