Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,265   -0,125   (-2,32%) Dagrange 5,250 - 5,375 130.990   Gem. (3M) 270,6K

TomTom april 2025

552 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 28 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 10 april 2025 11:37
    quote:

    hvasd2 schreef op 10 april 2025 10:10:

    Free float is veel lager. Rond de 40%.
    Meerdere bronnen komen hier ook mee.
    Klopt!
    JdM, Teslin, Goldman, Edmond de Rothschild Asset Management , DNB, Blackrock

    Flevo Deelnemingen zit misschien ook nog in.

    Formeel behoren bovenstaande deelnemingen tot de 'Free Float'.
    In werkelijkheid zijn deze aandelen al jaren in dezelfde handen.

    Net zo als bij een aantal (vasthoudende) particuliere beleggers. ((-;
  2. forum rang 6 hvasd2 10 april 2025 11:45
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 10 april 2025 11:37:

    [...]

    Klopt!
    JdM, Teslin, Goldman, Edmond de Rothschild Asset Management , DNB, Blackrock

    Flevo Deelnemingen zit misschien ook nog in.

    Formeel behoren bovenstaande deelnemingen tot de 'Free Float'.
    In werkelijkheid zijn deze aandelen al jaren in dezelfde handen.

    Net zo als bij een aantal (vasthoudende) particuliere beleggers. ((-;
    We kennen deze WB. Het gaat nu om de wat is nou precies free float. De ene zegt dit en de andere zegt dat. Begrip free float is onduidelijk en wisselvallig en daarom niks zeggend.
  3. forum rang 7 Wereldbelegger 10 april 2025 17:48
    quote:

    hvasd2 schreef op 10 april 2025 11:45:

    [...]
    We kennen deze WB. Het gaat nu om de wat is nou precies free float. De ene zegt dit en de andere zegt dat. Begrip free float is onduidelijk en wisselvallig en daarom niks zeggend.
    Ben ik niet met je eens.
    Het begrip wordt duidelijk omschreven b.v. door de Saxo bank.

    Wat is Free Float?
    Free float, ook bekend als public float, verwijst naar de aandelen van een bedrijf die openbaar verhandeld kunnen worden en niet beperkt zijn (d.w.z. in handen van insiders). Met andere woorden, de term wordt gebruikt om het aantal aandelen te beschrijven dat beschikbaar is voor het publiek om te verhandelen op de secundaire markt.

    Dat jij en ik, i.c.m. met TomTom vraagtekens bij zetten. c.q. wenkbrauwen optrekken gezien de 15% van het totaal uitstaande aandelen die al jaren ondergebracht zijn bij een klein aantal investeringsverhikels is aan ons.
  4. DYEX 10 april 2025 18:07
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 10 april 2025 17:52:

    Toch sneu.
    De voorspelde "minimaal 10% herstel" is slechts één cent geworden op 4,18.
    Vervelend voor de enthousiasteling die vanmorgen de koers omhoog dreef naar 4.60

    Zal wel de schuld zijn van shorters.
    ((-;
    Ja, mede en dat weet je zelf ook wel hoe het werkt als er steeds een flink belang is om de koers te drukken.
  5. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 10 april 2025 21:37
    Wie zegt dat het koersgedrag van TomTom normaal is heeft echt een blinde geleide hond nodig! Na bijna twee weken achterelkaar dalen is zelfs op een super groene hersteldag na een start van plus 10% het “ normaal” om op nagenoeg 0% te sluiten.

    Dit is abnormaal en te wijten aan shorters die bewust de koers drukken, niets meer en niets minder!!
  6. forum rang 7 Wereldbelegger 11 april 2025 07:47
    Met slechts 8.000 aandelen (van de 68k in de eerste vijf minuten) een koerssprong maken van 4,18 naar 4,60 bij opening van de beurs lijkt me geen maatstaf voor de rest van de dag waarin 331,5k aandelen worden verhandeld.

    Maar tegen ieder die overtuigd is dat 'de shorters' de koers manipuleren - volgens sommige beleggers doen 'ze' dat al 15 jaar - , zou ik zeggen doe je voordeel daarmee. I.p.v. blijven wachten op een short squeeze om je gelijk te krijgen.
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 11 april 2025 07:56
    Vraag:
    Wat zou de reden zijn voor shorters om al jaren de koers van een fonds in de AscX te manipuleren?
    Een fonds waarin de officiële Free Float 50,3% Maar de feitelijk Free Float ronde de 40% ligt = rond de 50mln aandelen. Met een gemiddeld dagvolume tussen 3 en 400.000 over de laatste jaren heen gezien.

    Welk duister en sinister plan zit daar achter?De founders pesten?
    Zodat zij (al) jaren verlies blijven lijden op hun aandelenbezit als vergelding voor het Telematics debacle?

    Ik benieuwd naar de theorie achter 'de shorters manipulatie'.
    Want met enig bewijs is nog niemand hier gekomen.
  8. forum rang 6 hvasd2 11 april 2025 09:21
    quote:

    Yess schreef op 10 april 2025 21:36:

    Heb er vandaan 1500 gekocht omdat ik denk dat ze dinsdag gaaan verrassen
    Statistisch gezien zou het bijna niet anders kunnen. TT echter is een bedrijf dat van verlies maken een gewoonte heeft gemaakt en dat alleen maar kan door een bak geld op bankrekening. Daarmee wordt wel winst gemaakt mag ik aannemen ?
  9. forum rang 7 Wereldbelegger 11 april 2025 09:52
    Consensus EPS estimates fall by 25%

    The consensus outlook for earnings per share (EPS) in fiscal year 2025 has deteriorated.

    2025 revenue forecast decreased from €554.8m to €545.6m.
    Losses expected to increase from €0.10 per share to €0.13.

    Software industry in the Netherlands expected to see average net income growth of 26% next year.

    Consensus price target down from €6.00 to €5.75.
    Share price fell 6.1% to €4.18 over the past week.

    simplywall.st/stocks/nl/software/ams-...
  10. forum rang 7 Wereldbelegger 11 april 2025 10:06
    Heeft de Europese auto-industrie een antwoord?

    BYD start verkoop van supersnelladende modellen

    Amper een maand na de aankondiging ervan is BYD begonnen met de levering van zijn nieuwe topmodellen Han L en Tang L. De volledig elektrische versies ervan kunnen volgens BYD zo snel laden dat een laadbeurt niet langer duurt dan een tankbeurt van een auto op fossiele brandstof. In vijf minuten tijd kan volgens BYD genoeg stroom worden toegevoegd voor een extra rijbereik van 400 kilometer.

    Woensdag presenteerde de Chinese autobouwer de details van de nieuwe modellen met de nieuwe techniek. Analisten waren vooral verbaasd over de prijsverlaging die BYD meteen toepast op de modellen. Met een beginprijs van omgerekend 30.000 euro is de nieuwe Han L 10 procent goedkoper dan BYD een maand geleden beloofde.

    Het is nog niet bekend of en zo ja wanneer de nieuwe Han L en Tang L in Europa verkocht zullen worden. De vorige generatie van de SUV Tang kost in ons land iets meer dan 70.000 euro.

    www.tijd.be/ondernemen/auto/byd-start...
  11. forum rang 7 Wereldbelegger 11 april 2025 10:16
    Verschil voor heel 2025 vorig consensus - nieuwe concensus
    TomTom Pre O4 24 Pre Q1 2025

    2025 2025
    Average Average

    Revenue 587 542
    Location technology 514 469
    Automotive 337 299
    Enterprise 177 170
    Consumer 72 73

    Gross profit 505 472
    Gross margin (%) 86% 87%

    Operating expenses 513 498

    Operating result (EBIT) -8 -26

    EBITDA 22 -6
    EBITDA margin (%) 4% -1%

    Net result -5 -21

    Automotive operational revenue 333 301

    FCF (excl. restructuring) 26 1
    FCF margin (%) 4% 0%

    Net cash 287 256
552 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 28 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.