Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Alfen N.V. NL0012817175

Laatste koers (eur) Verschil Volume
13,745   +0,070   (+0,51%) Dagrange 13,560 - 13,890 249.697   Gem. (3M) 517,1K

Alfen 2025

1.670 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. robin200 24 februari 2025 15:10
    quote:

    andropovke schreef op 24 februari 2025 14:35:

    [...]

    Hij zit hier al dagen talloze keren dit aandeel af te kraken , dat bedoel ik.
    Je kan ervan vinden wat je wilt, maar die claimemissie zit al 3/4 jaar 90% van de tijd goed met het voorspellen van de richting van dit aandeel. Bijzonder knap. Ik ben al die tijd blijven zitten en wacht geduldig tot mijn BE van 16,60. Had ik geluisterd en bv telkens een deel verkocht en weer teruggekocht dan was ik allang klaar geweest, maar ik durfde niet. Simpel zat.
  2. mr.DBD 24 februari 2025 20:52
    Nog wat leesvoer over verplichting plaatsen oplaadpunten in resp. België en Nederland. Al langer bekend maar sinds 1-1 veel effectief geworden.

    “De verplichting van laadpalen op parkings vanaf 2025: alles wat je moet weten

    Vanaf 1 januari 2025 geldt dat de installatie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen verplicht is op bepaalde parkeerterreinen. Deze maatregel is ingevoerd om de overgang naar emissievrij transport te versnellen en vloeit voort uit de Europese richtlijn betreffende de energieprestatie van gebouwen.

    www.pluginvest.eu/blog/pluginsights-1...

    En voor Nederland: iplo.nl/regelgeving/regels-voor-activ...
  3. forum rang 4 @monkeytail 25 februari 2025 10:09
    GOED BERICHT:
    Hoewel de autoverkopen nog afnamen is er wel een toename in de verkoop van EV's.
    Voor degenen die dachten dat het 't einde zou zijn van laadpalenbusiness: het uitfaseren van brandstofauto's gaat gestaag door.
    Ik ben benieuwd hoe de weerslag is op Alfen is in dit segment van hun business.

    www.nu.nl/economie/6347118/ruim-een-k...
  4. Sec_Brut 25 februari 2025 11:53
    quote:

    axie schreef op 25 februari 2025 09:52:

    Aandeel gaat weer naar de 14 euro, duidelijke bounce back vanuit de cijfers. Shorts willen uitstappen komende periode.
    Ik denk eerder dat de shorters zich zeer senang voelen met deze stijging, pas boven de 19 euro gaan ze zich achter de oren krabben.
  5. forum rang 7 CLAIMEMISSIE 25 februari 2025 12:46
    quote:

    axie schreef op 25 februari 2025 09:52:

    Aandeel gaat weer naar de 14 euro, duidelijke bounce back vanuit de cijfers. Shorts willen uitstappen komende periode.
    Ik denk dat je weinig inzicht hebt over de shorters.
    Die vinden tijdelijke stijgingen juist heel goed voor hun rendement.
    Als de koers boven de 15.50eur gaat dan pas kan je spreken van een opwaartse herstelbeweging.
    Nu wordt er volop gehandeld long/short en verder opbouw van cfd shorts.
    Naked calls niet te vergeten.
  6. forum rang 4 axie 25 februari 2025 14:04
    quote:

    CLAIMEMISSIE schreef op 25 februari 2025 12:46:

    [...]
    Ik denk dat je weinig inzicht hebt over de shorters.
    Die vinden tijdelijke stijgingen juist heel goed voor hun rendement.
    Als de koers boven de 15.50eur gaat dan pas kan je spreken van een opwaartse herstelbeweging.
    Nu wordt er volop gehandeld long/short en verder opbouw van cfd shorts.
    Naked calls niet te vergeten.
    Huidige koers is volledig irrationeel. Vooruitzichten zijn conservatief ingestoken, pacto huisjes gaan als tiere lier draaien dit jaar. Shorters hebben niets meer te zoeken in dit aandeel, er zijn betere slachtoffers te zoeken.
  7. forum rang 7 CLAIMEMISSIE 25 februari 2025 14:35
    quote:

    axie schreef op 25 februari 2025 14:04:

    [...]

    Huidige koers is volledig irrationeel. Vooruitzichten zijn conservatief ingestoken, pacto huisjes gaan als tiere lier draaien dit jaar. Shorters hebben niets meer te zoeken in dit aandeel, er zijn betere slachtoffers te zoeken.
    Aandeelhouders zijn slachtoffers van verkeerde keuzes door het bedrijf waarin ze zitten.
    Shorters maken geen slachtoffers.
    Dat Alfen uit de gevaren zone is blijkt alvast niet te zien aan de cijfers.
    Je bent vergeten wat de koers deed tijdens de laatste resultaten niet zo lang geleden.
    Wakker worden en geen te roze bril opzetten met groeiaandelen via subsidies waar de groei uit is.
    Shorters handelen ook long/short en met 40-70cent intraday is deze handel zeer lucratief.
  8. forum rang 4 axie 25 februari 2025 14:46
    quote:

    CLAIMEMISSIE schreef op 25 februari 2025 14:35:

    [...]
    Aandeelhouders zijn slachtoffers van verkeerde keuzes door het bedrijf waarin ze zitten.
    Shorters maken geen slachtoffers.
    Dat Alfen uit de gevaren zone is blijkt alvast niet te zien aan de cijfers.
    Je bent vergeten wat de koers deed tijdens de laatste resultaten niet zo lang geleden.
    Wakker worden en geen te roze bril opzetten met groeiaandelen via subsidies waar de groei uit is.
    Shorters handelen ook long/short en met 40-70cent intraday is deze handel zeer lucratief.
    Hij daalde 12% tijdens cijfers. Dat was gespeel door shorters. Hij gaat niet meer 25-40% dalen, die tijd is voorbij. Een beetje spelen in de range die je aangeeft maakt 6% shorts niet rationeel.
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 februari 2025 15:47
    Egeria wil Alfen graag overnemen:
    +++++++++++++++++++++++++++++++++

    Traffic & Infra

    Ook de divisie Traffic & Infra kwam in handen van private equity: in dit geval stapte Egeria erin. Egeria betaalde 13 miljoen euro voor de divisie die zich bezighield met systemen voor weg-, trein- en vaarverkeer. In 2014 zette Traffic & Infra bijna 390 miljoen euro per jaar om, er werkten ruim 2000 mensen, grotendeels in Nederland. De divisie werd in 2016 omgedoopt tot Dynniq. Heel slecht ging het op dat moment niet, vertelt Annette Frijns, directeur marketing en communicatie van Dynniq: ‘Aangezien de Imtech-divisies gebruik maakten van centrale diensten was de exacte performance niet goed beschikbaar, maar de divisie was winstgevend.’ Nieuwe eigenaar Egeria besloot zich op de kernactiviteiten te richten en stootte een aantal onderdelen van het voormalige Traffic & Infra af: zo ging het bedrijfsonderdeel Rail naar Dura Vermeer, en Water naar ICT Group. ‘We hebben een nieuwe strategie en missie geformuleerd met focus op drie markten: Mobility, Parking en Energy,’ zegt Frijns. ‘De basis is sterk verbeterd.’

    Dynniq richt zich nu met name op innovatieve systemen die de doorstroming van het wegen- en energienetwerk verbeteren, legt Frijns uit. Het is een markt die groeit, en in die markt groeit ook de bekendheid van Dynniq. ‘Dat is goed om te merken. We krijgen mooie en uitdagende opdrachten, waarin onze toegevoegde waarde in het vergroten van veiligheid, duurzaamheid en efficiency erkend wordt.’ De omzet ligt op dit moment weer rond de 300 miljoen euro, bij Dynniq werken 1800 mensen in elf landen. Volgens Frijns is de toekomst veelbelovend, tot tevredenheid van Egeria. Oprichter Peter Visser staat bekend als iemand die graag instapt bij relatief goedkope bedrijven, om daarna binnen vijf jaar de EBITDA te willen verdubbelen. Bij sommige deelnemingen blijft Egeria tot zeven jaar aan boord. Ook bij Dynniq is nog geen exit in zicht, zegt Frijns: ‘Egeria verwacht veel van de verbeterplannen bij Dynniq en ondersteunt het management waar nodig. Uiteindelijk zal Egeria op lange termijn haar belang desinvesteren, maar daar is momenteel nog geen sprake van.’
1.670 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.